本發(fā)明涉及工作梯領(lǐng)域，尤其是機(jī)場(chǎng)上的機(jī)務(wù)工作梯的駐停機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前各機(jī)場(chǎng)航空公司所使用工作梯的駐停方法都采用螺桿撐腳或扛桿撐腳，工作梯在飛機(jī)旁就位后需操作螺桿撐腳或扛桿撐腳使工作梯萬(wàn)向輪離地，以達(dá)到工作梯駐停效果。但當(dāng)操作人員遺忘或?yàn)槭∈掠幸獠徊僮鲹文_時(shí)工作人員上工作梯后發(fā)生工作梯移動(dòng)而碰到飛機(jī)機(jī)體、人員從工作梯上摔落的重大全事故的發(fā)生可能。

為克服人為因素而引起的安全事故，故急需一種方便使用且耐失誤的工作梯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種方便使用且耐失誤的工作梯。

本發(fā)明中的一種工作梯，包括工作梯本體、把手、固定輪、萬(wàn)向輪、駐停機(jī)構(gòu)和固定撐腳，所述工作梯本體上設(shè)有把手，所述工作梯本體的前側(cè)下方設(shè)有固定輪，所述工作梯本體的后側(cè)下方設(shè)有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪后設(shè)有固定撐腳，所述把手連接駐停機(jī)構(gòu)，所述駐停機(jī)構(gòu)包括搖臂、連桿、大搖臂、連接板、活動(dòng)軸、調(diào)力彈簧和連接桿，所述把手連接搖臂，所述搖臂連接連桿，所述連桿連接大搖臂，所述大搖臂連接連接板，所述連接板連接活動(dòng)軸，所述活動(dòng)軸連接調(diào)力彈簧，所述調(diào)力彈簧連接連接桿，所述連接桿連接萬(wàn)向輪。

上述方案中，所述駐停機(jī)構(gòu)還包括調(diào)力螺母，所述活動(dòng)軸連接調(diào)力螺母，所述調(diào)力螺母連接調(diào)力彈簧。

上述方案中，所述工作梯設(shè)有兩個(gè)固定輪。

上述方案中，所述工作梯設(shè)有兩個(gè)萬(wàn)向輪。

上述方案中，所述工作梯設(shè)有兩個(gè)固定撐腳。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：本發(fā)明提供一種方便使用且耐失誤的工作梯。操作人員推動(dòng)工作梯就位后無(wú)需別的操作，只需雙手離開(kāi)工作梯把手，工作梯即駐停。反之如需移動(dòng)工作梯，只需手握把手，即可移動(dòng)。安全可靠，不易發(fā)生事故。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明駐停機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、工作梯本體 2、把手 3、固定輪 4、萬(wàn)向輪

5、固定撐腳 6、搖臂 7、連桿 8、大搖臂

9、連接板 10、活動(dòng)軸 11、調(diào)力螺母 12、調(diào)力彈簧

13、連接桿

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明是一種工作梯，包括工作梯本體1、把手2、固定輪3、萬(wàn)向輪4、駐停機(jī)構(gòu)和固定撐腳5，工作梯本體1上設(shè)有把手2，工作梯本體1的前側(cè)下方設(shè)有固定輪3，工作梯本體1的后側(cè)下方設(shè)有萬(wàn)向輪4，萬(wàn)向輪4后設(shè)有固定撐腳5，把手2連接駐停機(jī)構(gòu)，駐停機(jī)構(gòu)包括搖臂6、連桿7、大搖臂8、連接板9、活動(dòng)軸10、調(diào)力彈簧12和連接桿13，把手2連接搖臂6，搖臂6連接連桿7，連桿7連接大搖臂8，大搖臂8連接連接板9，連接板9連接活動(dòng)軸10，活動(dòng)軸10連接調(diào)力彈簧12，調(diào)力彈簧12連接連接桿13，連接桿13連接萬(wàn)向輪4。工作梯設(shè)有兩個(gè)固定輪3、萬(wàn)向輪4和固定撐腳5。

優(yōu)選的，駐停機(jī)構(gòu)還包括調(diào)力螺母11，活動(dòng)軸10連接調(diào)力螺母11，調(diào)力螺母11連接調(diào)力彈簧12。

不使用時(shí)，工作梯駐停時(shí)由前側(cè)2個(gè)固定輪3和后側(cè)2個(gè)固定撐腳5著地，此時(shí)工作梯不會(huì)移動(dòng)，可以安全的上下和作業(yè)；當(dāng)需移動(dòng)工作梯時(shí)，只需手握把手2至護(hù)欄位置，通過(guò)駐停機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)連接，把萬(wàn)向輪3頂起工作梯的后側(cè)，至固定撐腳5脫離地面，此時(shí)可以方便的移動(dòng)工作梯至所需要的位置，到位置松開(kāi)把手2，工作梯即駐停。安全可靠，不易發(fā)生事故。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。