本實(shí)用新型涉及一種便攜睡倉(cāng)，用于在各種環(huán)境下提供良好的睡眠環(huán)境的睡倉(cāng)，同時(shí)便攜移動(dòng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的睡眠倉(cāng)具有站地空間大，環(huán)境要求高，與地面固定連接無(wú)法移動(dòng)等缺點(diǎn)，不適合外出旅游使用；另一種是睡袋，其缺點(diǎn)是睡眠空間局促，舒適度低，隱秘性差，對(duì)外界敏感度低，安全性差，遇高溫或雨天等特殊環(huán)境適應(yīng)度低，對(duì)睡眠的影響較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便攜睡倉(cāng)，該便攜睡倉(cāng)采用充氣的方式將睡倉(cāng)支撐起來(lái)，并留有足夠的空間，從而提供了良好的睡眠環(huán)境，同時(shí)不使用時(shí)，氣體放出，折疊后即可攜帶。

為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：一種便攜睡倉(cāng)，由截面為拱形的充氣倉(cāng)體和充氣地墊組成，在充氣倉(cāng)體的一端通過(guò)拉鏈連接出入門，充氣倉(cāng)體側(cè)面設(shè)有具有拉鏈結(jié)構(gòu)的透氣窗，在充氣倉(cāng)體的底部連接充氣地墊；在充氣倉(cāng)體的四角設(shè)有定位孔，定位裝置穿過(guò)定位孔與地面連接。

所述的充氣倉(cāng)體一端連接尾倉(cāng)，尾倉(cāng)的一端與出入門連接，另一端腔體漸低并封口，在尾倉(cāng)的末端設(shè)有獨(dú)立的尾倉(cāng)拉鏈。

所述的尾倉(cāng)底面外緣設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的連接拉鏈，收縮后的充氣倉(cāng)體和充氣地墊壓縮于尾倉(cāng)內(nèi)，連接拉鏈拉合后形成背包結(jié)構(gòu)。

所述的充氣倉(cāng)體的拱形截面的圓弧半徑漸小，充氣倉(cāng)體內(nèi)的空間為出入門處大，內(nèi)端部的空間小。

所述的充氣倉(cāng)體在長(zhǎng)度方向上被平均分為若干個(gè)局部相通的充氣腔，充氣腔截面為拱形，在充氣倉(cāng)體的長(zhǎng)度方向的前后分別設(shè)有充氣嘴，且充氣嘴位于倉(cāng)內(nèi)表面。

所述的充氣倉(cāng)體在長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干個(gè)骨架定位套，骨架定位套內(nèi)設(shè)有支架，兩個(gè)支架為一組交叉設(shè)置。

所述的定位裝置為L(zhǎng)型地釘桿或真空吸盤結(jié)構(gòu)，地釘桿或吸盤與定位孔連接。

所述的充氣倉(cāng)體長(zhǎng)度方向兩側(cè)和頂部分別設(shè)有定位扣，定位扣上連接保溫膜或迷彩防護(hù)布。

所述的出入門和透氣窗分別為雙層結(jié)構(gòu)，外層為充氣倉(cāng)體材質(zhì)相同的防水材料，內(nèi)層為透氣網(wǎng)結(jié)構(gòu)，且透氣網(wǎng)與充氣倉(cāng)體之間具有內(nèi)置拉鏈結(jié)構(gòu)。

該便攜睡倉(cāng)采用拱形充氣倉(cāng)體，為使用者提供舒適睡眠，并在四角設(shè)置定位裝置，進(jìn)一步保證了睡倉(cāng)與地面的連接，保證睡倉(cāng)的穩(wěn)定性。采用充氣結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)快速開啟，不使用時(shí)，可以折疊，方便攜帶。

在充氣倉(cāng)體端部設(shè)有尾倉(cāng)，尾倉(cāng)設(shè)有獨(dú)立的尾倉(cāng)拉鏈，在使用過(guò)程中可以對(duì)充氣倉(cāng)體的容積進(jìn)行擴(kuò)充，其內(nèi)可設(shè)置使用者的行李，同時(shí)尾倉(cāng)底面外緣設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的連接扣，在非使用狀態(tài)進(jìn)行折疊，便于攜帶。

充氣倉(cāng)體在長(zhǎng)度方向上被平均分為若干個(gè)局部相通的充氣腔，將充氣腔分割為若干個(gè)拱形，充氣狀態(tài)下保證了便攜睡倉(cāng)的穩(wěn)定性，同時(shí)充氣嘴位于倉(cāng)內(nèi)表面，保證安全性。

充氣倉(cāng)體在長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干個(gè)骨架定位套，在非充氣狀態(tài)下，兩個(gè)支架為一組交叉設(shè)置，便攜睡倉(cāng)也可通過(guò)支架支撐使用。

定位裝置為L(zhǎng)型地釘桿或真空吸盤結(jié)構(gòu)，在室外采用地釘桿結(jié)構(gòu)，地釘桿插入地面，在室內(nèi)使用時(shí)，采用吸盤結(jié)構(gòu)，可以與光滑底面吸合。

充氣倉(cāng)體長(zhǎng)度方向兩側(cè)和頂部設(shè)有定位扣，連接保溫膜或迷彩防護(hù)布，在外界溫度差較大時(shí)，采用保溫膜對(duì)倉(cāng)體的溫度進(jìn)行保溫，防止與外界的熱交換。同時(shí)在野戰(zhàn)情況時(shí)，可以設(shè)置迷彩防護(hù)布作為偽裝。

出入門和透氣窗分別為雙層結(jié)構(gòu)，適于保溫或通風(fēng)的條件。

附圖說(shuō)明

圖1為便攜睡倉(cāng)的主視圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為便攜睡倉(cāng)的俯視圖。

圖4為便攜睡倉(cāng)設(shè)置拱形支架非充氣狀態(tài)的主視圖。

圖5為便攜睡倉(cāng)壓縮與尾倉(cāng)后的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示至圖3所示，一種便攜睡倉(cāng)，由截面為拱形的充氣倉(cāng)體1和充氣地墊2組成，在充氣倉(cāng)體1的一端通過(guò)拉鏈連接出入門，充氣倉(cāng)體1側(cè)面設(shè)有具有拉鏈結(jié)構(gòu)的透氣窗6，在充氣倉(cāng)體1的底部連接充氣地墊2，充氣地墊2為市場(chǎng)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，可以采用內(nèi)部具有海綿保溫層的快充結(jié)構(gòu)；在充氣倉(cāng)體1的四角設(shè)有定位孔，定位裝置10穿過(guò)定位孔與地面連接；定位裝置10為L(zhǎng)型地釘桿或真空吸盤結(jié)構(gòu)，地釘桿或吸盤與定位孔連接。其中充氣倉(cāng)體1的拱形截面的圓弧半徑漸小，充氣倉(cāng)體1內(nèi)的空間為出入門處大，內(nèi)端部的空間小，在充氣倉(cāng)體1的端部有更多的活動(dòng)空間。

所述的充氣倉(cāng)體1一端連接尾倉(cāng)8，尾倉(cāng)8的一端與出入門連接，另一端腔體漸小并封口，在尾倉(cāng)8內(nèi)可設(shè)置使用者的行李和其他雜物，增大了倉(cāng)體的使用空間，在尾倉(cāng)8的末端設(shè)有獨(dú)立的尾倉(cāng)拉鏈9，不僅存取方便，而且在緊急突發(fā)狀況時(shí)，也為使用者提供另一個(gè)出口。尾倉(cāng)8底面外緣設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的連接拉鏈14，收縮后的充氣倉(cāng)體1和充氣地墊2壓縮于尾倉(cāng)8內(nèi)，連接拉鏈14拉合后形成背包結(jié)構(gòu)，便于攜帶，如圖5所示。

所述的充氣倉(cāng)體1在長(zhǎng)度方向上被平均分為若干個(gè)局部相通的充氣腔3，充氣腔3截面為拱形，充氣腔3的長(zhǎng)度越小，其氣體分布越均勻，支撐效果越好，在充氣倉(cāng)體1的長(zhǎng)度方向的前后分別設(shè)有充氣嘴，且充氣嘴位于倉(cāng)內(nèi)表面。

所述的充氣倉(cāng)體1在長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干個(gè)骨架定位套12，骨架定位套12內(nèi)設(shè)有支架13，兩個(gè)支架13為一組交叉設(shè)置，定位套12至少需要三點(diǎn)對(duì)支架13進(jìn)行定位。支架13采用市場(chǎng)現(xiàn)有的折疊桿結(jié)構(gòu)，不僅重量輕，易安裝拆卸，可以在充氣倉(cāng)體1在非充氣狀態(tài)使用，如圖4所示，也可以在充氣狀態(tài)下進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)定性的作用。

所述的充氣倉(cāng)體1長(zhǎng)度方向兩側(cè)和頂部設(shè)有定位扣11，定位扣11上連接保溫膜或迷彩防護(hù)布。增強(qiáng)便攜睡倉(cāng)的實(shí)用性。

所述的出入門和透氣窗6分別為雙層結(jié)構(gòu)，外層為充氣倉(cāng)體1材質(zhì)相同的防水材料，內(nèi)層為透氣網(wǎng)結(jié)構(gòu)，且透氣網(wǎng)與充氣倉(cāng)體1之間具有內(nèi)置拉鏈結(jié)構(gòu)。