本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)物裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種可拼裝快遞柜。

背景技術(shù)：

隨著網(wǎng)購(gòu)和物流業(yè)的飛速發(fā)展，智能快遞柜開(kāi)始大量出現(xiàn)在各個(gè)小區(qū)和寫(xiě)字樓附近，方便人們收取和寄送物件。對(duì)于現(xiàn)在設(shè)計(jì)快遞柜、儲(chǔ)物柜的公司在設(shè)計(jì)柜體時(shí)普遍采用手拼焊接、小型簡(jiǎn)易工裝的方式，這樣一來(lái)對(duì)工人技術(shù)要求很高，且焊接工作量大，導(dǎo)致精度浮動(dòng)很大，報(bào)廢率很高。而且，整個(gè)快遞柜尺寸和重量都較大，不方便搬運(yùn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種可拼裝快遞柜。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提出一種可拼裝快遞柜，包括：

外殼，所述外殼具有頂板、底板、連接于頂板和底板的兩側(cè)的左側(cè)板和右側(cè)板、和連接于頂板和底板后側(cè)的背板；

左隔板和右隔板，所述左隔板和右隔板彼此間隔一定距離，分別滑插安裝于頂板和底板上對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一組導(dǎo)軌和第二組導(dǎo)軌上，并且所述左隔板和所述左側(cè)板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有第三多組導(dǎo)軌，所述右隔板和所述右側(cè)板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有第四多組導(dǎo)軌；

多個(gè)箱底板，分別滑插安裝于所述第三多組導(dǎo)軌和第四多組導(dǎo)軌中的一組導(dǎo)軌上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述外殼由頂板、底板、背板、左側(cè)板和右側(cè)板焊接而成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一組導(dǎo)軌和第二組導(dǎo)軌分別焊接于所述頂板和底板上，所述第三多組導(dǎo)軌分別焊接于所述左側(cè)板和左隔板上，所述第四多組導(dǎo)軌分別焊接于所述右側(cè)板和右隔板上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述左隔板和右隔板分別滑插安裝于第一組導(dǎo)軌和第二組導(dǎo)軌并通過(guò)螺絲與背板和底板固定連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述箱底板的前側(cè)形成有板緣，所述箱底板滑插安裝于相應(yīng)一組導(dǎo)軌上并通過(guò)螺絲將所述板緣的左右兩端分別與相應(yīng)的側(cè)板和隔板固定連接。

本實(shí)用新型的可拼裝快遞柜將快遞柜外殼焊接在一起，對(duì)箱底板以及中間隔板采用抽拉組裝的方式，結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，可以靈活改變箱格大小，降低了對(duì)工人的焊接技術(shù)要求，極大地減少了焊接量，而且可以分開(kāi)打包，方便了運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的可拼裝快遞柜的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中兩個(gè)隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中箱底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1-圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的可拼裝快遞柜100主要由外殼10、左隔板20、右隔板30和多個(gè)箱底板40組裝而成。外殼10包括頂板11、底板12、左側(cè)板13、右側(cè)板14和背板15，其中，左側(cè)板13和右側(cè)板14彼此平行連接于頂板11和底板12的左右兩側(cè)，背板15則連接于頂板11和底板12的后側(cè)，從而形成整個(gè)外殼10。具體實(shí)施時(shí)，頂板11、底板12、背板15、左側(cè)板13和右側(cè)板14可焊接組裝成外殼10。進(jìn)一步，頂板11和底板12相對(duì)的表面上分別間隔一定距離設(shè)置有第一組導(dǎo)軌51、52和第二組導(dǎo)軌61、62，用于滑插安裝左隔板20和右隔板30。具體實(shí)施時(shí)，第一組導(dǎo)軌51、52和第二組導(dǎo)軌61、62可分別焊接固定于頂板11和底板12上。左隔板20的上下兩端分別滑插入第一組導(dǎo)軌51和52內(nèi)，然后可進(jìn)一步通過(guò)螺絲與背板15和底板12鎖緊實(shí)現(xiàn)固定連接。右隔板30的上下兩端分別滑插入第二組導(dǎo)軌61和62內(nèi)，然后可進(jìn)一步通過(guò)螺絲與背板15和底板12鎖緊實(shí)現(xiàn)固定連接。

進(jìn)一步，左側(cè)板13和左隔板20的相對(duì)表面上對(duì)應(yīng)設(shè)置有第三多組導(dǎo)軌71、72，用于安裝多個(gè)箱底板40以將快遞柜的左側(cè)分隔成多個(gè)箱格。該第三多組導(dǎo)軌71、72中的每一組導(dǎo)軌之間的間距可以是均勻的，也可以是不均勻，用于實(shí)現(xiàn)不同大小的箱格的調(diào)整。同樣地，右側(cè)板14和右隔板30的相對(duì)表面上也對(duì)應(yīng)設(shè)置有第四多組導(dǎo)軌81、82，用于安裝多個(gè)箱底板40以將快遞柜的右側(cè)分隔成多個(gè)箱格。該第四多組導(dǎo)軌81、82中的每一組導(dǎo)軌之間的間距可以是均勻的，也可以是不均勻，用于實(shí)現(xiàn)不同大小的箱格的調(diào)整。具體實(shí)施時(shí)，第三多組導(dǎo)軌可分別焊接固定于左側(cè)板13和左隔板20上，第四多組導(dǎo)軌亦可分別焊接固定于右側(cè)板14和右隔板30上。

箱底板40的結(jié)構(gòu)如圖4所示。箱底板40的左右兩側(cè)設(shè)有凸條41，用于與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌配合而將箱底板40滑插安裝于快遞柜100內(nèi)。同時(shí)，箱底板40的前側(cè)形成有板緣42，該板緣42的兩端都要比箱底板40的板體本身略寬。在板緣42的兩端分別開(kāi)設(shè)有螺絲孔43和44，用于通過(guò)螺絲分別與相應(yīng)的側(cè)板13、14和隔板20、30固定連接，從而在組裝好之后將箱底板40固定于快遞柜100內(nèi)。

本實(shí)用新型以上介紹的快遞柜100可以將外殼10、左隔板20和右隔板30以及多個(gè)箱底板40分開(kāi)打包運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)，將左隔板20和右隔板30滑插入外殼10的頂板11和底板12上的導(dǎo)軌內(nèi)并通過(guò)螺絲固定，然后將多個(gè)箱底板40根據(jù)所需箱格的大小滑插入左側(cè)板13和左隔板20以及右側(cè)板14和右隔板30之間對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌內(nèi)并通過(guò)螺絲固定，便可以完成整個(gè)快遞柜100的現(xiàn)場(chǎng)拼裝，極大地減少了焊接量。而且，將箱底板40前側(cè)板緣42上的螺絲松開(kāi)后，通過(guò)軌道抽拉出箱底板40，可以很方便地重新調(diào)整各個(gè)箱格的大小。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。