本實(shí)用新型涉及滑軌領(lǐng)域，尤其涉及一種延長式滑軌傳動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

滑軌廣泛應(yīng)用于書桌或是櫥柜、消毒柜、或是用于工業(yè)中的儲存室內(nèi)的打開儲存架，超市的出納機(jī)等抽屜可拉伸和關(guān)閉式的存儲設(shè)備中，使抽屜方便打開或關(guān)閉。

現(xiàn)有的滑軌一般采用上軌、中軌、下軌配合滑動連接的方式實(shí)現(xiàn)抽屜的滑動打開或關(guān)閉。為了減少滑軌滑動時發(fā)出的噪音，使滑軌運(yùn)動到時候順暢，在滑軌的軌體上通常裝有傳動部件。該傳動部件包括上傳動組件與下傳動組件，上傳動組件設(shè)置于上軌與中軌的連接之間，下傳動組件設(shè)置于中軌與下軌的連接之間。上述的滑軌傳動結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中存在不足之處：首先，當(dāng)抽屜承重較大時，抽屜容易出現(xiàn)內(nèi)外重量不均勻，使上傳動組件在拉出方向上受力不均，致使上傳動組件的前端部與后端部行走速度不同步，產(chǎn)生晃動，產(chǎn)生較大噪音，傳動穩(wěn)定性差；其次，由于抽屜承重較大，導(dǎo)致上傳動組件前部位容易受抽屜中央方向上的下扭應(yīng)力的影響而發(fā)生變形，嚴(yán)重影響抽屜的正常使用。

因此，現(xiàn)有的滑軌傳動機(jī)構(gòu)仍然有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能避免受抽屜中央方向上的下扭應(yīng)力的影響而發(fā)生變形的現(xiàn)象、提高傳動穩(wěn)定性、高效降噪、確?；壵Ｙ|(zhì)量的延長式滑軌傳動機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種延長式滑軌傳動機(jī)構(gòu)，包括依次滑動連接的上軌、中軌、下軌，所述上軌與中軌的連接之處設(shè)有上傳動組件，中軌與下軌的連接之處設(shè)有下傳動組件，其中，所述上傳動組件包括延長傳動件、中部傳動件及后部傳動件，所述后部傳動件、中部傳動件、延長傳動件分別在由內(nèi)往外拉出的方向上依次連接于上軌與中軌的連接之間上。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述延長傳動件定位安裝于中軌的前部位并滑動連接于中軌與上軌的連接之間的前部位。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述中軌的前部位分別設(shè)有前限位塊與后限位塊，前限位塊與后限位塊之間形成有限制延長傳動件滑動位置用的前限制滑動工位。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述延長傳動件包括能延長至中軌前段外的延長傳動部以及連接于延長傳動部后端的前傳動部，前傳動部設(shè)有前連接緩沖塊、后連接緩沖塊。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述前連接緩沖塊設(shè)置于前傳動部的側(cè)壁并與前限位塊活動連接，后連接緩沖塊設(shè)置于前傳動部的的上表面上并與后限位塊連接。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述中部傳動件包括至少一組的左導(dǎo)輪與右導(dǎo)輪，左導(dǎo)輪與右導(dǎo)輪分別定位軸連接于中軌的左側(cè)壁與右側(cè)壁上并與上軌滑動連接。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述左導(dǎo)輪與右導(dǎo)輪錯開分布于中軌的左側(cè)壁、右側(cè)壁上。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述后部傳動件定位安裝于中軌的后部位并滑動連接于中軌與上軌的連接之間的后部位。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述中軌的后部位分別設(shè)有前限位凸塊與后限位凸塊，前限位凸塊與后限位凸塊之間形成有限制后部傳動件滑動位置用的后限制滑動工位。

根據(jù)上述進(jìn)行優(yōu)化，所述后部傳動件的上表面設(shè)有與前限位凸塊、后限位凸塊活動連接的前緩沖塊、后緩沖塊。

本實(shí)用新型的有益效果在于：改變上傳動組件的結(jié)構(gòu)，利用延長傳動件可在滑軌向外拉出后延長至中軌前段外并支承于上軌的底面，提高支承力，有效避免受抽屜中央方向上的下扭應(yīng)力的影響而發(fā)生變形的現(xiàn)象，又使上傳動組件受力均勻，促使上傳動組件的前端部與后端部行走速度的同步性，提高滑軌的傳動穩(wěn)定性；并且，配合中部傳動件及后部傳動件的結(jié)構(gòu)，使滑軌更平穩(wěn)、順暢地滑行，加強(qiáng)傳動穩(wěn)定性，大幅降低噪音,保證滑軌的使用正常使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的局部剖開示意圖；

圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖（去掉上軌）；

圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中延長傳動件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中后部傳動件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中軌的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述，如較佳實(shí)施例的圖1至圖5所示，它包括依次滑動連接的上軌1、中軌2、下軌3，所述上軌1與中軌2的連接之處設(shè)有上傳動組件4，中軌2與下軌3的連接之處設(shè)有下傳動組件5。其中，所述上傳動組件4包括延長傳動件41、中部傳動件42及后部傳動件43，所述后部傳動件43、中部傳動件42、延長傳動件41分別在由內(nèi)往外拉出的方向上依次連接于上軌1與中軌2的連接之間上。

參照圖2所示，進(jìn)一步細(xì)化，所述延長傳動件41定位安裝于中軌2的前部位并滑動連接于中軌2與上軌1的連接之間的前部位。中軌2的前部位分別設(shè)有前限位塊6與后限位塊7，前限位塊6與后限位塊7之間形成有限制延長傳動件41滑動位置用的前限制滑動工位8。其中，所述延長傳動件41包括能延長至中軌2前段外的延長傳動部411以及連接于延長傳動部411后端的前傳動部412，前傳動部412設(shè)有前連接緩沖塊413、后連接緩沖塊414。該前連接緩沖塊413設(shè)置于前傳動部412的側(cè)壁并與前限位塊6活動連接，后連接緩沖塊414設(shè)置于前傳動部412的的上表面上并與后限位塊7連接。

即，在滑軌向外拉出后，延長傳動件41延長至中軌2前端部外并支承于上軌1的底面上，提高支承力，有效避免受抽屜中央方向上的下扭應(yīng)力的影響而發(fā)生變形的現(xiàn)象，又使上傳動組件4受力均勻，促使上傳動組件4的前端部與后端部行走速度的同步性，提高滑軌的傳動穩(wěn)定性。

參照圖2至圖5所示，所述中部傳動件42包括至少一組的左導(dǎo)輪421與右導(dǎo)輪422，左導(dǎo)輪421與右導(dǎo)輪422分別定位軸連接于中軌2的左側(cè)壁與右側(cè)壁上并與上軌1滑動連接。而且，左導(dǎo)輪421與右導(dǎo)輪422錯開分布于中軌2的左側(cè)壁、右側(cè)壁上。

另外，所述后部傳動件43定位安裝于中軌2的后部位并滑動連接于中軌2與上軌1的連接之間的后部位。以及，所述中軌2的后部位分別設(shè)有前限位凸塊9與后限位凸塊10，前限位凸塊9與后限位凸塊10之間形成有限制后部傳動件43滑動位置用的后限制滑動工位11。其中，后部傳動件43的上表面設(shè)有與前限位凸塊9、后限位凸塊10活動連接的前緩沖塊431、后緩沖塊432。

這樣，再配合上傳動組件4的中部傳動件42及后部傳動件43的結(jié)構(gòu)，使滑軌更平穩(wěn)、順暢地滑行，加強(qiáng)傳動穩(wěn)定性，大幅降低噪音,保證滑軌的使用正常使用。

因此，上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的具體實(shí)施方式，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的延長式滑軌傳動機(jī)構(gòu)，均在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。