本實用新型涉及維修平臺領域，具體涉及一種動車組車頭維修平臺。

背景技術：

高速動車組在運行后必須進入維修車庫進行檢修和維護的工作，其中需要對車頭部位的雨刮器、車燈、車窗玻璃等裝置進行維護或者更換維修，但是由于車頭在進入維修車庫后距離地面過高，使得維修位置地勢較高，而且車頭的形狀多樣復雜，有些車頭甚至可以長達數(shù)米，十分不便于維修，又缺少安全的登高作業(yè)平臺供使用，而且采用現(xiàn)有的梯子進行維修使得維修人員存在安全隱患，還使得工作效率大大下降。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了提供適用于各種車型的動車組車頭，且能方便維修人員維修，確保其安全的一種動車組車頭維修平臺。

本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：一種動車組車頭維修平臺，包括行走平臺、設置于行走平臺上的扶梯、通過轉軸與扶梯連接的活動搭橋、通過軌道與活動搭橋滑動連接的輔助活動搭橋；所述活動搭橋與扶梯之間還設置有滑輪組；所述扶梯上設置有扶梯扶手，所述活動搭橋上設置有活動搭橋扶手，所述輔助活動搭橋上設置有輔助活動搭橋扶手，所述扶梯頂端設置有扶梯頂端平臺，所述扶梯頂端平臺兩側設置有若干折型凹槽，所述活動搭橋后端設置有轉軸裝置，所述轉軸裝置相兩側外部伸出有轉軸卡合入折型凹槽用于扶梯與活動搭橋的連接；所述活動搭橋前端底部上設置有第一防撞墊，所述輔助活動搭橋前端底部上設置有第二防撞墊；所述滑輪組包括設置于活動搭橋前端的活動搭橋扶手底部的拉手扣，設置于活動搭橋前端的活動搭橋扶手頂部的第二滑輪、設置于扶梯頂端平臺前端的扶梯扶手中部的第一滑輪、設置于扶梯頂端平臺前端的扶梯扶手頂部的第三滑輪和設置于扶梯頂端平臺后端的扶梯扶手頂部的第四滑輪；所述拉手扣連接有拉繩的一端，所述拉繩按順序經(jīng)過第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪且另一端垂入扶梯下，便于使用者拉動；所述行走平臺下設置有若干行走輪；所述行走平臺下設置有適用于鋼軌上行走的鋼軌輪，所述行走平臺上設置與鋼軌輪外側還設置有凹槽，所述凹槽上設置有防側翻裝置；所述防側翻裝置包括設置于行走平臺下凹槽內(nèi)側的支撐塊，所述支撐塊底部通過轉動軸連接有安全鎖扣，所述安全鎖扣還與設置于凹槽內(nèi)的推拉夾具連接；所述行走輪比鋼軌輪長，便于在平地中行走。

本實用新型通過行走平臺、設置于行走平臺上的扶梯、通過轉軸與扶梯連接的活動搭橋之間相互配合使用，能適應于各種不同類型的車頭，而且通過滑輪組的設置使得一個人也可以輕松將活動搭橋通過轉軸拉起從而進行架設，且在行走平臺配備有防側翻裝置，防止扶梯側翻傾倒，起到安全保護的作用。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益之處在于：1）扶梯上通過轉軸設置有活動搭橋，可供作業(yè)人員攀爬登高作業(yè)，用于作業(yè)人員在車頭維修部接近作業(yè)，適用于從車頭正面進行登高維修；2）活動搭橋與輔助活動搭橋滑動連接，便于活動搭橋延長水平行程；3）活動搭橋前端和輔助活動搭橋前端都設置有防撞墊，防止直接撞擊車頭從而造成車體損傷；4）設置滑輪組拉動活動搭橋便于單人使用，使得維修方便快捷；5）行走平臺底部設置防側翻裝置，使其與鋼軌輪卡合在鋼軌上，防止扶梯側翻從而造成維修人員的危險。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為圖1中A區(qū)域的放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式，對本實用新型作進一步描述。

見圖1至圖2，一種動車組車頭維修平臺，包括行走平臺1、設置于行走平臺1上的扶梯2、通過轉軸3c與扶梯2連接的活動搭橋3、通過軌道與活動搭橋3滑動連接的輔助活動搭橋4；所述活動搭橋3與扶梯2之間還設置有滑輪組；所述扶梯2上設置有扶梯扶手2a，所述活動搭橋3上設置有活動搭橋扶手3a，所述輔助活動搭橋4上設置有輔助活動搭橋扶手4a，所述扶梯2頂端設置有扶梯頂端平臺2d，所述扶梯頂端平臺2d兩側設置有若干折型凹槽2c，所述活動搭橋3后端設置有轉軸裝置3b，所述轉軸裝置3b相兩側外部伸出有轉軸3c卡合入折型凹槽2c用于扶梯2與活動搭橋3的連接；所述活動搭橋3前端底部上設置有第一防撞墊3e，所述輔助活動搭橋4前端底部上設置有第二防撞墊4b；所述滑輪組包括設置于活動搭橋3前端的活動搭橋扶手3a底部的拉手扣B1，設置于活動搭橋3前端的活動搭橋扶手3a頂部的第二滑輪B2、設置于扶梯頂端平臺2d前端的扶梯扶手2a中部的第一滑輪B3、設置于扶梯頂端平臺2d前端的扶梯扶手2a頂部的第三滑輪B4和設置于扶梯頂端平臺2d后端的扶梯扶手2a頂部的第四滑輪B5；所述拉手扣B1連接有拉繩B的一端，所述拉繩B按順序經(jīng)過第一滑輪B3、第二滑輪B2、第三滑輪B4和第四滑輪B5且另一端垂入扶梯2下，便于使用者拉動；所述行走平臺1下設置有若干行走輪6；所述行走平臺1下設置有適用于鋼軌5上行走的鋼軌輪A3，所述行走平臺1上設置與鋼軌輪A3外側還設置有凹槽，所述凹槽上設置有防側翻裝置；所述防側翻裝置包括設置于行走平臺1下凹槽內(nèi)側的支撐塊A4，所述支撐塊A4底部通過轉動軸連接有安全鎖扣A2，所述安全鎖扣A2還與設置于凹槽內(nèi)的推拉夾具A1連接；所述行走輪6比鋼軌輪A3長，便于在平地中行走。

本實施方式中，作業(yè)人員在需要對高速動車組的車頭在維修庫內(nèi)進行維修維護時，就需要先將維修平臺通過行走平臺1下的行走輪6進行推動至鋼軌5附近，然后將鋼軌輪A3對準鋼軌5沿著鋼軌5向車頭推動，而行走輪6比鋼軌輪A3長，在平地時鋼軌輪A3懸空行走輪6行走，而鋼軌5比平地高，鋼軌輪A3運行到鋼軌5上就使得行走輪6懸空鋼軌輪A3在鋼軌5上行走；然后選取合適位置，將行走平臺1停在合適位置的鋼軌5上，再轉動推拉夾具A1使得與推拉夾具A1連接的安全鎖扣A2轉動，讓安全鎖扣A2與鋼軌輪A3將鋼軌5夾持住，防止其側翻從而導致危險；然后在拉動垂入扶梯2下的拉繩B另一端，拉繩B通過設置于活動搭橋3前端的活動搭橋扶手3a頂部的第二滑輪B2、設置于扶梯頂端平臺2d前端的扶梯扶手2a中部的第一滑輪B3、設置于扶梯頂端平臺2d前端的扶梯扶手2a頂部的第三滑輪B4和設置于扶梯頂端平臺2d后端的扶梯扶手2a頂部的第四滑輪B5連接到設置于活動搭橋3前端的活動搭橋扶手3a底部的拉手扣B1，使得作業(yè)人員就可將活動搭橋3拉起架設于需要維修維護的車頭上，而活動搭橋3前端底部上設置有第一防撞墊3e，可以防止活動搭橋3直接撞擊車頭從而造成車體損傷。

本實施方式中，活動搭橋3與輔助活動搭橋4之間通過滑動連接設置，可以使得活動搭橋延長水平行程，實現(xiàn)對不同車型車頭的水平行走行程要求，而且操作簡單，省力實用。

本實施方式中，所述行走平臺1下設置的行走輪6為四個，且為萬向輪，方便作業(yè)人員推動。

本實施方式中，所述行走平臺1下設置的適用于鋼軌5上行走的鋼軌輪A3為4個，便于維修平臺穩(wěn)定設置。

本實施方式中，所述扶梯2上設置有便于作業(yè)人員登上扶梯頂端平臺2d的踏板2b。

本實施方式中，扶梯頂端平臺2d兩側設置有若干折型凹槽2c，便于活動搭橋3后端設置的轉軸裝置3b可以根據(jù)車頭的長度選擇卡人折型凹槽2c；所述扶梯2兩側設置橫檔，活動搭橋3轉軸裝置3b一端設有鉤檔分左右各一個，可將活動搭橋3掛于扶梯2的左側或右側。

本實施方式中，所述滑輪組可單獨設置于左側或右側，也可以兩側都設置。

本實施方式中，所述滑輪組滑輪組的滑輪都有滑輪活扣固定，以適應拆卸并便于活動搭橋3的就為要求。

本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。