本實(shí)用新型涉及一種掛梯，具體涉及一種踏板可折疊的掛梯。該掛梯可用于貨車的裝卸貨，也可用于其它類似場(chǎng)合。

背景技術(shù)：

在對(duì)車輛進(jìn)行裝卸貨物時(shí)，由于車輛的車廂底部距離地面有一高度，因此經(jīng)常需要多人協(xié)作才能夠順利對(duì)貨物進(jìn)行裝卸。為了提高效率，有人通過傾斜架設(shè)梯子或平板的方式方便登高，但由于梯子或平板是傾斜支撐在地面上，因此存在支撐不平穩(wěn)，容易傾倒的問題，存在安全隱患。

針對(duì)上述問題，一種汽車的掛梯應(yīng)運(yùn)而生，該掛梯具有一掛鉤，該掛鉤與車廂的側(cè)板和車廂地板表面的間隙卡扣，并具有一供人站立的踏板。該現(xiàn)有汽車掛梯解決了登高裝卸貨的問題，通過掛鉤的設(shè)置保證了掛梯和車輛連接的可靠性，但該現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：掛梯的踏板或者是固定不可調(diào)的，不便收納，或者解鎖、調(diào)節(jié)起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用不便。

因此，如何解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，便成為本實(shí)用新型所要研究的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種踏板可折疊的掛梯，以解決現(xiàn)有技術(shù)解鎖和調(diào)節(jié)不便的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種踏板可折疊的掛梯，包括一豎直設(shè)置的梯子主體，該梯子主體為一字梯結(jié)構(gòu)，且平行設(shè)有多個(gè)踏步；

所述梯子主體的上部連設(shè)有一踏板，該踏板的前端與梯子主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，具有水平打開和收折兩個(gè)工作狀態(tài)；所述踏板的后端設(shè)有一掛鉤，且該掛鉤具有一朝下設(shè)置鉤狀部；

所述踏板上于所述踏板與所述梯子主體的鉸接處設(shè)有一踏板鎖定裝置，該踏板鎖定裝置包括一彈性鎖定件，對(duì)應(yīng)該彈性鎖定件于所述梯子主體上至少設(shè)有第一、第二兩定位孔；

其中，第一定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的打開狀態(tài)；第二定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的收折狀態(tài)。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1．上述方案中，所述踏板處于打開狀態(tài)時(shí)，踏板向上轉(zhuǎn)動(dòng)呈水平狀態(tài)，以提供使用者一站立平面；所述踏板處于收折狀態(tài)時(shí)，踏板向下轉(zhuǎn)動(dòng)貼合于所述梯子主體，便于收納。所述踏板打開和收折狀態(tài)的變換和定位通過一踏板鎖定裝置實(shí)現(xiàn)。

2．上述方案中，所述掛鉤的鉤狀部定位于車廂的側(cè)板和車廂地板表面的間隙中，提供梯子使用時(shí)上端的穩(wěn)定性。所述鉤狀部可成對(duì)設(shè)置。

3．上述方案中，所述第一定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的打開狀態(tài)，即彈性鎖定件與第一定位孔鎖定配合時(shí)；第二定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的收折狀態(tài)，即彈性鎖定件與第二定位孔鎖定配合時(shí)。

4．上述方案中，所述彈性鎖定件設(shè)于踏板底部，包括一鎖針，該鎖針上套設(shè)有一彈簧，且彈簧的前端通過鎖針上固設(shè)的一卡簧抵靠定位于所述鎖針上，所述彈簧的后端則抵靠于一定位座上，該定位座相對(duì)所述踏板固定；

所述鎖針的前端為鎖定頭部，該鎖定頭部與所述定位孔和所述第二定位孔對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述鎖針上還設(shè)有一牽引手柄，該牽引手柄驅(qū)動(dòng)鎖針向后回縮，以實(shí)現(xiàn)鎖針對(duì)所述第一定位孔或所述第二定位孔的解鎖，而鎖針對(duì)第一定位孔或第二定位孔的鎖定依靠所述彈簧自身的張力實(shí)現(xiàn)。

5．上述方案中，所述牽引手柄呈曲桿狀，具有一平行于所述鎖針的針體的手柄部，以及連接所述針體與所述手柄部的一連桿；并且，所述踏板的定位座上對(duì)應(yīng)所述連桿設(shè)有一定位槽，該定位槽的槽口朝后開設(shè)，所述彈簧的張力驅(qū)使所述鎖針向前，進(jìn)而將所述連桿向前定位于該定位槽中，并且所述定位槽具有一向上傾斜的斜邊，構(gòu)成所述手柄部以所述針體為軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述連桿經(jīng)由該斜邊的抵靠做向后的位移，進(jìn)而帶動(dòng)所述鎖針向后回縮，從而使得所述鎖定頭部從第一定位孔或第二定位孔中脫出，實(shí)現(xiàn)解鎖。

通過該設(shè)計(jì)，使用者可以通過握持所述手柄部向上翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)鎖針的向后回縮，以實(shí)現(xiàn)對(duì)踏板的解鎖。不僅解鎖方式簡(jiǎn)單省力，并且該彈性鎖定件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，尤其是其隱藏于踏板下方的設(shè)計(jì)，不僅不對(duì)使用帶來不便，還不影響整體的美觀。

本實(shí)用新型的工作原理及優(yōu)點(diǎn)如下：

本實(shí)用新型一種踏板可折疊的掛梯，包括一字體結(jié)構(gòu)的梯子主體并具有多個(gè)踏步。梯子主體的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連設(shè)一踏板，具有水平打開和收折兩個(gè)工作狀態(tài)，且踏板的后端設(shè)有掛鉤。還包括一踏板鎖定裝置，該踏板鎖定裝置包括一彈性鎖定件，該彈性鎖定件對(duì)應(yīng)第一、第二兩定位孔設(shè)置，第一定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的打開狀態(tài)，第二定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的收折狀態(tài)。借此設(shè)計(jì)，使得本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)而言，適用性廣泛，減輕了使用者的操作難度，提供了操作者穩(wěn)定且可靠的支撐，另外還具有節(jié)省空間、方便收納的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例踏板打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例踏板收折時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為圖2的側(cè)視圖；

附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例在仰視視角下踏板打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為圖4中A處的放大圖；

附圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例踏板收折且鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖7為圖6中A處的放大圖；

附圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例踏板收折且解鎖時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖9為圖8中A處的放大圖；

附圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例彈性鎖定件鎖定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例彈性鎖定件解鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中：1．梯子主體；2．踏步；3．踏板；4．掛鉤；5．鉤狀部；6．第一定位孔；7．第二定位孔；8．鎖針；9．彈簧；10．卡簧；11．定位座；12．鎖定頭部；13．牽引手柄；14．手柄部；15．連桿；16．定位槽；17．斜邊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：參見附圖1~3所示，一種踏板可折疊的掛梯，包括一豎直設(shè)置的梯子主體1，該梯子主體1為一字梯結(jié)構(gòu)，且平行設(shè)有多個(gè)踏步2。

如圖4~11所示，所述梯子主體1的上部連設(shè)有一踏板3，該踏板3的前端與梯子主體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，具有水平打開和收折兩個(gè)工作狀態(tài)。其中，所述踏板3處于打開狀態(tài)時(shí)，踏板3向上轉(zhuǎn)動(dòng)呈水平狀態(tài)，以提供使用者一站立平面；所述踏板3處于收折狀態(tài)時(shí)，踏板3向下轉(zhuǎn)動(dòng)貼合于所述梯子主體1，便于收納。所述踏板3的后端設(shè)有一對(duì)掛鉤4，且該掛鉤4具有一朝下設(shè)置鉤狀部5，該鉤狀部5定位于車廂的側(cè)板和車廂地板表面的間隙中，提供梯子使用時(shí)上端的穩(wěn)定性。

所述踏板3打開和收折狀態(tài)的變換和定位通過一踏板鎖定裝置實(shí)現(xiàn)，該踏板鎖定裝置設(shè)于踏板3上所述踏板3與所述梯子主體1的鉸接處，該踏板鎖定裝置包括一彈性鎖定件，對(duì)應(yīng)該彈性鎖定件于所述梯子主體1上設(shè)有第一定位孔6及第二定位孔7；

其中，第一定位孔6對(duì)應(yīng)鎖定踏板3的打開狀態(tài)，即彈性鎖定件與第一定位孔6鎖定配合時(shí)；第二定位孔7對(duì)應(yīng)鎖定踏板3的收折狀態(tài)，即彈性鎖定件與第二定位孔7鎖定配合時(shí)。

所述彈性鎖定件設(shè)于踏板3底部，包括一鎖針8，該鎖針8上套設(shè)有一彈簧9，且彈簧9的前端通過鎖針8上固設(shè)的一卡簧10抵靠定位于所述鎖針8上，所述彈簧9的后端則抵靠于一定位座11上，該定位座11相對(duì)所述踏板3固定。

所述鎖針8的前端為鎖定頭部12，該鎖定頭部12與所述第一定位孔6和所述第二定位孔7對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述鎖針8上還設(shè)有一牽引手柄13，該牽引手柄13驅(qū)動(dòng)鎖針8向后回縮，以實(shí)現(xiàn)鎖針8對(duì)所述第一定位孔6或所述第二定位孔7的解鎖，而鎖針8對(duì)第一定位孔6或第二定位孔7的鎖定依靠所述彈簧9自身的張力實(shí)現(xiàn)。

所述牽引手柄13呈曲桿狀，具有一平行于所述鎖針8的針體的手柄部14，以及連接所述針體與所述手柄部14的一連桿15；并且，所述踏板3的定位座11上對(duì)應(yīng)所述連桿15設(shè)有一定位槽16，該定位槽16的槽口朝后開設(shè)，所述彈簧9的張力驅(qū)使所述鎖針8向前，進(jìn)而將所述連桿15向前定位于該定位槽16中，并且所述定位槽16具有一向上傾斜的斜邊17，構(gòu)成所述手柄部14以所述針體為軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述連桿15經(jīng)由該斜邊17的抵靠做向后的位移，進(jìn)而帶動(dòng)所述鎖針8向后回縮，從而使得所述鎖定頭部12從第一定位孔6或第二定位孔7中脫出，實(shí)現(xiàn)解鎖。

本實(shí)用新型一種踏板可折疊的掛梯，包括一字體結(jié)構(gòu)的梯子主體并具有多個(gè)踏步。梯子主體的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連設(shè)一踏板，具有水平打開和收折兩個(gè)工作狀態(tài)，且踏板的后端設(shè)有掛鉤。還包括一踏板鎖定裝置，該踏板鎖定裝置包括一彈性鎖定件，該彈性鎖定件對(duì)應(yīng)第一、第二兩定位孔設(shè)置，第一定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的打開狀態(tài)，第二定位孔對(duì)應(yīng)鎖定踏板的收折狀態(tài)。借此設(shè)計(jì)，使得本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)而言，適用性廣泛，減輕了使用者的操作難度，提供了操作者穩(wěn)定且可靠的支撐，另外還具有節(jié)省空間、方便收納的優(yōu)點(diǎn)。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。