本實(shí)用新型涉及吸塵器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有吸塵器按馬達(dá)裝配方式主要分為臥式安裝和立式安裝兩種，對于馬達(dá)為立式安裝的吸塵器，在集塵盒組件的出風(fēng)口與吸塵器馬達(dá)的進(jìn)風(fēng)口間一般會(huì)設(shè)有一空氣引導(dǎo)件來實(shí)現(xiàn)風(fēng)道的連通，由于吸塵器功能、型號及構(gòu)造上的差異性，造成空氣引導(dǎo)件的構(gòu)造也存在較大差異。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種吸塵器，該吸塵器采用一種新設(shè)計(jì)的空氣引導(dǎo)件，具有導(dǎo)風(fēng)效果好的特點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種吸塵器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)有馬達(dá)組件和集塵盒組件，所述馬達(dá)組件包括豎直放置的馬達(dá)本體和馬達(dá)罩，所述馬達(dá)本體上設(shè)有葉輪，所述馬達(dá)罩覆蓋所述葉輪，所述馬達(dá)罩上設(shè)有進(jìn)氣口，所述本體內(nèi)還設(shè)有一空氣引導(dǎo)件，所述空氣引導(dǎo)件的第一端覆蓋所述馬達(dá)罩，空氣引導(dǎo)件的第二端連接至所述集塵盒組件的出氣口，空氣引導(dǎo)件內(nèi)部形成一空氣通路，空氣通路的出氣端和進(jìn)氣端分別對應(yīng)空氣引導(dǎo)件的第一端和第二端，其特征在于：所述空氣通路從進(jìn)氣端位置向所述出氣端方向設(shè)有口徑逐漸減小的漸縮結(jié)構(gòu)。通過該漸縮結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得從集塵盒出風(fēng)口進(jìn)入空氣引導(dǎo)件的空氣能順暢的導(dǎo)向馬達(dá)罩上的進(jìn)氣口。

一種較為優(yōu)選的方案，所述空氣通路包括水平通路部分與豎直通路部分，所述水平通路部分的第一端與所述集塵盒組件的出氣口相連，所述豎直通路部分 的第一端與所述馬達(dá)罩上的進(jìn)氣口相連，所述水平通路部分的第二端與所述豎直通路部分的第二端通過圓弧過渡連接，所述水平通路部分的第一端即為空氣通路的進(jìn)氣端，所述豎直通路部分的第一端即為空氣通路的出氣端。該構(gòu)造的空氣引導(dǎo)件的空氣通路呈90度彎頭狀的構(gòu)造，將集塵盒組件出風(fēng)口水平出風(fēng)導(dǎo)向豎直設(shè)置的馬達(dá)組件的馬達(dá)罩的進(jìn)氣口。

所述馬達(dá)罩與所述空氣引導(dǎo)件之間設(shè)置有環(huán)狀緩沖件，所述環(huán)狀緩沖件的內(nèi)口徑不干涉空氣從所述豎直通路部分的外邊緣進(jìn)入馬達(dá)罩的進(jìn)氣口。該環(huán)狀緩沖件的作用一是在馬達(dá)罩與空氣引導(dǎo)件之間形成密封效果，并且基本不干涉豎直通路部分的空氣流動(dòng)，二是在馬達(dá)運(yùn)行時(shí)起到緩沖減震及降低噪音的效果。

在所述馬達(dá)組件與所述集塵盒組件之間的本體上設(shè)置有隔板，所述空氣引導(dǎo)件的第二端固定在所述隔板上，并通過密封部件密封所述隔板與所述空氣引導(dǎo)件之間的間隙。即通過隔板對空氣引導(dǎo)件的第二端進(jìn)行固定。

所述隔板上設(shè)有凸筋，所述空氣引導(dǎo)件上設(shè)有匹配所述凸筋的凹槽，所述凸筋卡入所述凹槽達(dá)到固定配合。該結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。

所述凹槽為自下向上寬度逐漸減小的楔形結(jié)構(gòu)。通過該楔形結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對空氣引導(dǎo)件更穩(wěn)定的固定效果。

所述空氣引導(dǎo)件的第二端的口部為一矩形連接口，所述隔板為集塵室的靠近馬達(dá)一側(cè)的側(cè)壁，所述側(cè)壁上設(shè)有對應(yīng)矩形連接口的凹槽形的卡口，所述卡口的兩側(cè)壁構(gòu)成有所述凸筋。該方案中隔板集成在集塵室的側(cè)壁，簡化了吸塵器本體內(nèi)的構(gòu)造，降低成本。

由空氣引導(dǎo)件的第二端向第一端方向，所述空氣通路的水平通路部分在橫向和豎向上均呈漸縮結(jié)構(gòu)，所述水平通路部分的頂壁與兩側(cè)壁通過圓弧過渡連接，并且由矩形連接口向環(huán)形罩中心方向的弧長由小變大。該方案中空氣通路具有 較好的流線型設(shè)計(jì)，使得從集塵盒出風(fēng)口進(jìn)入空氣引導(dǎo)件的空氣能順暢的導(dǎo)向馬達(dá)罩上的進(jìn)氣口。

所述空氣引導(dǎo)件的第一端的遠(yuǎn)離集塵室一側(cè)的側(cè)壁設(shè)有凸出部，凸出部設(shè)有豎向的定位孔，所述馬達(dá)室內(nèi)壁面延伸設(shè)有對應(yīng)所述定位孔的定位柱，所述設(shè)有定位孔的凸出部與定位柱配合以至少限所述空氣引導(dǎo)件橫向方向上移動(dòng)。通過該方案實(shí)現(xiàn)對空氣引導(dǎo)件的第一端進(jìn)行固定。該結(jié)構(gòu)配合前述隔板對空氣引導(dǎo)件第二端的固定，使得空氣引導(dǎo)件整體固定非常方便，結(jié)構(gòu)簡潔，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了對馬達(dá)組件固定結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

所述空氣引導(dǎo)件的第二端口部為橡膠材料，空氣引導(dǎo)件的第二端的口部與空氣引導(dǎo)件壁體間通過二次成型而連接為一體。由于第二端口部為橡膠材料，在和前述方案中隔板配合時(shí)可以同時(shí)作為密封圈部件，簡化了配合結(jié)構(gòu)，并且和集塵盒組件的出氣口也具有更好的密封配合效果。

本實(shí)用新型通過對空氣引導(dǎo)件構(gòu)造的新設(shè)計(jì)以及與吸塵器本體的優(yōu)化配合設(shè)計(jì)，使得集塵盒組件與吸塵器馬達(dá)之間的空氣流通順暢，并且空氣引導(dǎo)件及其對應(yīng)固定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分簡潔，同時(shí)通過空氣引導(dǎo)件還實(shí)現(xiàn)了對馬達(dá)組件固定結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)一步得以在馬達(dá)減震及降低噪音方面更加優(yōu)化。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中空氣引導(dǎo)件與馬達(dá)及隔板的配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型吸塵器水平放置時(shí)的側(cè)面視圖；

圖3為圖2中A-A剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型中空氣引導(dǎo)件與隔板的配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中空氣引導(dǎo)件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中空氣引導(dǎo)件的側(cè)面視圖；

圖7為圖5中空氣引導(dǎo)件的前視圖；

圖8為圖5中空氣引導(dǎo)件的俯視圖；

圖9為環(huán)狀緩沖件的實(shí)施圖；

圖10為圖9中安裝有空氣引導(dǎo)件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖10所示，為本實(shí)用新型吸塵器的具體實(shí)施例，下面結(jié)合附圖進(jìn)行具體說明。

本實(shí)施例的吸塵器如圖1、圖9、圖10中所示，包括本體1，本體內(nèi)設(shè)有馬達(dá)組件和集塵盒組件，本體1內(nèi)分隔有安裝馬達(dá)的馬達(dá)室11和安裝集塵盒的集塵室12，為顯示清晰，圖中未示意出集塵盒。所述馬達(dá)組件包括豎直放置的馬達(dá)本體21和馬達(dá)罩22，本實(shí)施例中馬達(dá)本體及馬達(dá)罩為常規(guī)的圓形結(jié)構(gòu)，馬達(dá)本體21底端由設(shè)置在馬達(dá)室底壁面上的定位筋13定位，以限制馬達(dá)在水平方向上的移動(dòng)。所述馬達(dá)本體21上設(shè)有葉輪，所述馬達(dá)罩22覆蓋所述葉輪(圖中葉輪未示意出)，所述馬達(dá)罩22上設(shè)有進(jìn)氣口221，所述本體1內(nèi)還設(shè)有一空氣引導(dǎo)件3，所述空氣引導(dǎo)件3的第一端31覆蓋所述馬達(dá)罩22，空氣引導(dǎo)件3的第二端32連接至所述集塵盒組件的出氣口，空氣引導(dǎo)件3內(nèi)部形成一空氣通路，空氣通路的出氣端33和進(jìn)氣端34分別對應(yīng)空氣引導(dǎo)件的第一端31和第二端32，所述空氣通路從進(jìn)氣端34位置向所述出氣端33方向設(shè)有口徑逐漸減小的漸縮結(jié)構(gòu)?？諝庖龑?dǎo)件中的覆蓋馬達(dá)罩的位置對應(yīng)設(shè)置為圓形。

本實(shí)施例中，所述空氣通路包括水平通路部分35與豎直通路部分36，所述水平通路部分35的第一端與所述集塵盒組件的出氣口相連通，所述豎直通路部分36的第一端與所述馬達(dá)罩22上的進(jìn)氣口221相連通，所述水平通路部分35的第二端與所述豎直通路部分36的第二端通過外圓弧37過渡連接形成空氣通路彎折部 位的外側(cè)部，所述水平通路部分的第一端即為空氣通路的進(jìn)氣端34，所述豎直通路部分的第一端即為空氣通路的出氣端33。該構(gòu)造的空氣引導(dǎo)件的空氣通路大致呈90度彎頭狀的構(gòu)造，將集塵盒組件出風(fēng)口的水平出風(fēng)導(dǎo)向豎直設(shè)置的馬達(dá)罩22的進(jìn)氣口221。

所述馬達(dá)罩22與所述空氣引導(dǎo)件3之間設(shè)置有環(huán)狀緩沖件4，所述環(huán)狀緩沖件4的內(nèi)口徑不干涉空氣從所述豎直通路部分的外邊緣361進(jìn)入馬達(dá)罩的進(jìn)氣口。如圖1，空氣進(jìn)入空氣引導(dǎo)件的水平通路部分，然后順著圓弧37的方向進(jìn)入豎直通路部分后被吸入馬達(dá)罩的進(jìn)氣口221，對應(yīng)圓弧37一側(cè)的下方如有阻礙對空氣流動(dòng)會(huì)有較大影響，因此環(huán)狀緩沖件4的內(nèi)口徑設(shè)置為不伸出豎直通路部分的外邊緣，從而不干涉空氣從所述豎直通路部分的外邊緣361進(jìn)入馬達(dá)罩的進(jìn)氣口。該外邊緣為豎直通路部分出氣端的一個(gè)大致區(qū)域，一般的為出氣端口徑的一半左右可基本滿足不干涉的要求，例如圓形的出氣端則占據(jù)約二分之一圓周，可以略小或者略大。如圖10所示，本實(shí)施例中所述環(huán)狀緩沖件4的下端面內(nèi)側(cè)設(shè)有第一環(huán)形凹槽41，馬達(dá)罩上端的外環(huán)形邊檐222與所述第一環(huán)槽凹槽41對應(yīng)；所述環(huán)狀緩沖件的上端面外側(cè)設(shè)有第二環(huán)形凹槽42，空氣引導(dǎo)件第一端內(nèi)的對應(yīng)所述外環(huán)形邊檐222的內(nèi)環(huán)形彎折部與所述第二環(huán)形凹槽42對應(yīng)；裝配狀態(tài)，所述環(huán)形緩沖件由空氣引導(dǎo)件的第一端壓緊在馬達(dá)罩上端，從而實(shí)現(xiàn)對馬達(dá)組件上端的定位，使得在馬達(dá)罩與空氣引導(dǎo)件之間形成良好的密封，并且在馬達(dá)運(yùn)行時(shí)起到緩沖減震及降低噪音的效果。

如圖1、圖4，本實(shí)施例中在所述馬達(dá)組件與所述集塵盒組件之間的本體上設(shè)置有隔板5，所述空氣引導(dǎo)件的第二端32固定在所述隔板5上，并通過密封部件密封所述隔板與所述空氣引導(dǎo)件之間的間隙?？諝庖龑?dǎo)件可以通過螺釘?shù)瘸Ｒ姽潭ǚ绞胶透舭骞潭?；還可以如圖1中示意的，空氣引導(dǎo)件的第二端32可以由構(gòu) 成集塵室口部的環(huán)罩板121壓緊實(shí)現(xiàn)固定。

如圖4、圖6，所述隔板5上設(shè)有凸筋51，所述空氣引導(dǎo)件3上設(shè)有匹配所述凸筋的凹槽38，所述凸筋51卡入所述凹槽38達(dá)到固定配合。該結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。所述凹槽38為自下向上寬度逐漸減小的楔形結(jié)構(gòu)。對應(yīng)的凸筋自下向上的寬度也逐漸減小，通過該楔形結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對空氣引導(dǎo)件更穩(wěn)定的固定效果。

如圖4、圖6和圖7，所述空氣引導(dǎo)件3的第二端32的口部321為一矩形連接口，本實(shí)施例中所述隔板5為集塵室的靠近馬達(dá)一側(cè)的側(cè)壁122(即如圖4中所示，隔板由側(cè)壁構(gòu)成，兩者為一體)，所述側(cè)壁122上設(shè)有對應(yīng)矩形連接口的凹槽形的卡口53，所述卡口53的兩側(cè)壁構(gòu)成有所述凸筋51。對應(yīng)的，凹槽38由口部321的兩側(cè)邊與空氣引導(dǎo)件第二端32的兩側(cè)壁延伸出的筋條322構(gòu)成。該方案中隔板集成在集塵室的側(cè)壁，簡化了吸塵器本體內(nèi)的構(gòu)造，降低成本。對于隔板，也可以另行單獨(dú)設(shè)置，如凹槽38設(shè)置在空氣引導(dǎo)件第二端的矩形連接口靠后的位置，隔板則設(shè)置在馬達(dá)室中對應(yīng)位置的本體上。

由空氣引導(dǎo)件的第二端32向第一端31方向，所述空氣通路的水平通路部分3在橫向和豎向上均呈漸縮結(jié)構(gòu)，所述水平通路部分的頂壁與兩側(cè)壁通過圓弧(對應(yīng)圖5中外圓弧過渡面301處的內(nèi)壁面352)過渡連接，并且圓弧的弧長由矩形連接口向水平通路部分的第二端的由小變大。同時(shí)，進(jìn)一步的本實(shí)施例中水平通路的末端351在水平方向上呈圓弧型(該末端351與圓弧37融合為一體)。該方案中空氣通路具有較好的流線型設(shè)計(jì)，使得從集塵盒出風(fēng)口進(jìn)入空氣引導(dǎo)件的空氣能順暢的導(dǎo)向馬達(dá)罩上的進(jìn)氣口。

如圖3、圖5及圖8，所述空氣引導(dǎo)件3的第一端的遠(yuǎn)離集塵室一側(cè)的側(cè)壁設(shè)有凸出部39，凸出部設(shè)有豎向的定位孔391，所述本體內(nèi)壁面(圖中具體為馬達(dá)室內(nèi)壁面111)延伸設(shè)有對應(yīng)所述定位孔391的定位柱112，所述設(shè)有定位孔的凸出 部與定位柱配合以至少限所述空氣引導(dǎo)件橫向方向上移動(dòng)。通過該方案實(shí)現(xiàn)對空氣引導(dǎo)件的第一端進(jìn)行固定。該結(jié)構(gòu)配合前述隔板對空氣引導(dǎo)件第二端的固定，使得空氣引導(dǎo)件整體固定非常方便，結(jié)構(gòu)簡潔，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了對馬達(dá)組件固定結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

如圖5和圖6，所述空氣引導(dǎo)件3的第二端32口部為橡膠材料，空氣引導(dǎo)件的第二端口部與空氣引導(dǎo)件壁體間通過二次成型而連接為一體。由于第二端口部為橡膠材料，在和前述方案中隔板配合時(shí)可以同時(shí)作為密封部件，簡化了配合結(jié)構(gòu)，并且和集塵盒組件的出氣口也具有更好的密封配合效果。

本實(shí)用新型中空氣引導(dǎo)件第二端的形狀不局限于前述實(shí)施例中方形的具體結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行顯而易見的變形，例如：空氣引導(dǎo)件的第二端變形為半徑逐漸變小的圓管狀結(jié)構(gòu)；空氣引導(dǎo)件的第一端則可以根據(jù)馬達(dá)罩的外形進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整；空氣引導(dǎo)件第二端的兩側(cè)壁可以為非對稱結(jié)構(gòu)，如圖8中所示，兩側(cè)壁的張開角度可以不相同(對應(yīng)兩側(cè)邊邊長不一樣)；空氣引導(dǎo)件的第一端和第二端也可以由本實(shí)施例中大致呈90度角的結(jié)構(gòu)變形為大于90度角的構(gòu)造。總之的，前述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，旨在體現(xiàn)本實(shí)用新型的突出技術(shù)效果和優(yōu)勢，并非是對本實(shí)用新型的技術(shù)方案的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解的是，一切基于本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容所做出的修改、變化或者替代技術(shù)特征，皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求主張的技術(shù)范疇內(nèi)。