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一種安防門(mén)的制作方法

文檔序號(hào):11815670閱讀:283來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及智能安防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種安防門(mén)。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)的安防門(mén)都只是具有單一的開(kāi)關(guān)功能,大都還需要人工控制按鈕進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)的控制,且都是根據(jù)人員和車輛進(jìn)入的情況手動(dòng)控制大門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的程度來(lái)給人員和車輛提供通行空間。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種安防門(mén),其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可根據(jù)人員和車輛進(jìn)入的情況自動(dòng)開(kāi)啟大門(mén),保證通行秩序的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題:一種安防門(mén),包括第一門(mén)體、第二門(mén)體、第一滑軌、第二滑軌、第一紅外線裝置、第二紅外線裝置、門(mén)鎖控制系統(tǒng),其特征在于:所述第一滑軌與第二滑軌平行設(shè)置連接一體,第一門(mén)體設(shè)置在第一滑軌上,第二門(mén)體設(shè)置在第二滑軌上,第一紅外線裝置設(shè)置在第一門(mén)體上,第二紅外線裝置設(shè)置在第二門(mén)體上,門(mén)鎖控制系統(tǒng)分別與第一門(mén)體、第二門(mén)體、第一紅外線裝置、第二紅外線裝置連接。所述第一門(mén)體為雙開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu),保證當(dāng)車輛進(jìn)入時(shí)的安全性。所述第一門(mén)體在第一滑軌上自由移動(dòng),方便當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)第一門(mén)體打開(kāi)。所述第二門(mén)體在第二滑軌上自由移動(dòng),方便當(dāng)人員通過(guò)時(shí)第二門(mén)體打開(kāi)。

優(yōu)選地,所述第一紅外線裝置設(shè)置在第一門(mén)體的外部?jī)蓚?cè),可自動(dòng)感應(yīng)到車輛的寬度,從而自動(dòng)打開(kāi)第一門(mén)體。

優(yōu)選地,所述第二紅外線裝置設(shè)置在第二門(mén)體的外部?jī)蓚?cè),可自動(dòng)感應(yīng)到人體的寬度,從而自動(dòng)打開(kāi)第二門(mén)體。

優(yōu)選地,所述第二門(mén)體設(shè)置在第一門(mén)體上,使得整體結(jié)構(gòu)緊湊。

優(yōu)選地,所述門(mén)鎖控制系統(tǒng)與第一門(mén)體、第二門(mén)體、第一紅外線裝置、第二紅外線裝置連接為有線連接,便于保養(yǎng)和維修,且使得工作可靠。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可根據(jù)人員和車輛進(jìn)入的情況自動(dòng)開(kāi)啟大門(mén),保證通行秩序等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式:

如圖1所示,一種安防門(mén),包括第一門(mén)體1、第二門(mén)體2、第一滑軌3、第二滑軌4、第一紅外線裝置5、第二紅外線裝置6、門(mén)鎖控制系統(tǒng)7,其特征在于:所述第一滑軌3與第二滑軌4平行設(shè)置連接一體,第一門(mén)體1設(shè)置在第一滑軌3上,第二門(mén)體2設(shè)置在第二滑軌4上,第一紅外線裝置5設(shè)置在第一門(mén)體1上,第二紅外線裝置6設(shè)置在第二門(mén)體2上,門(mén)鎖控制系統(tǒng)7分別與第一門(mén)體1、第二門(mén)體2、第一紅外線裝置5、第二紅外線裝置6連接。

優(yōu)選地,所述第一門(mén)體1為雙開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu),保證當(dāng)車輛進(jìn)入時(shí)的安全性。

優(yōu)選地,所述第一門(mén)體1在第一滑軌3上自由移動(dòng),方便當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)第一門(mén)體1打開(kāi)。

優(yōu)選地,所述第二門(mén)體2在第二滑軌4上自由移動(dòng),方便當(dāng)人員通過(guò)時(shí)第二門(mén)體2打開(kāi)。

優(yōu)選地,所述第一紅外線裝置5設(shè)置在第一門(mén)體1的外部?jī)蓚?cè),可自動(dòng)感應(yīng)到車輛的寬度,從而自動(dòng)打開(kāi)第一門(mén)體1。

優(yōu)選地,所述第二紅外線裝置6設(shè)置在第二門(mén)體2的外部?jī)蓚?cè),可自動(dòng)感應(yīng)到人體的寬度,從而自動(dòng)打開(kāi)第二門(mén)體2。

優(yōu)選地,所述第二門(mén)體2設(shè)置在第一門(mén)體1上,使得整體結(jié)構(gòu)緊湊。

優(yōu)選地,所述門(mén)鎖控制系統(tǒng)7與第一門(mén)體1、第二門(mén)體2、第一紅外線裝置5、第二紅外線裝置6連接為有線連接,便于保養(yǎng)和維修,且使得工作可靠。

以上所述僅為發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造,凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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