技術(shù)特征：
1.一種立管、護(hù)管的安裝方法，其特征在于：采用以下步驟：第一步：根據(jù)立管或護(hù)管在石油平臺(tái)的導(dǎo)管架樁腿上的安裝位置，設(shè)置好氣囊的安裝位置；第二步：在立管或護(hù)管上綁扎好數(shù)個(gè)氣囊，然后，將立管或護(hù)管放置在預(yù)先設(shè)置在拖輪上的下水托管架上，并完成裝船固定，再運(yùn)輸?shù)狡脚_(tái)附近；第三步：給已經(jīng)安裝好的數(shù)個(gè)氣囊充氣；第四步：將立管或護(hù)管下端系上第一吊帶，并將第一吊帶與拖輪上的第一絞車(chē)的牽引鋼纜相連接，然后，將系在立管或護(hù)管上端的第二吊帶與位于石油平臺(tái)下層甲板的第一手拉葫蘆相連接，再通過(guò)立管或護(hù)管頂端臨時(shí)吊耳與石油平臺(tái)的帶欄走道上，事先布置好的第二絞車(chē)的牽引鋼纜相連接；第五步：數(shù)個(gè)氣囊充好氣后，解除立管或護(hù)管的裝船固定；同時(shí)，啟動(dòng)平臺(tái)帶欄走道上的第二絞車(chē)和拖輪上的第一絞車(chē)，緩慢收緊第二絞車(chē)的牽引鋼纜，同時(shí)，緩慢釋放第一絞車(chē)的牽引鋼纜，使立管或護(hù)管緩慢的從拖輪上的下水托管架上滑移下水；第六步：收緊第二絞車(chē)上的牽引鋼纜，同時(shí)，將位于石油平臺(tái)下層甲板的第一手拉葫蘆逐漸收緊；第七步：當(dāng)立管或護(hù)管被拽拖到指定位置，緩慢釋放其安裝在管線(xiàn)下端氣囊中的氣體，同時(shí)進(jìn)一步收緊石油平臺(tái)下層甲板的手拉葫蘆、第二絞車(chē)的牽引鋼纜；保持第一絞車(chē)的牽引鋼纜一定的張力，解除管線(xiàn)下端的氣囊，并回收；繼續(xù)收緊第一手拉葫蘆和第二絞車(chē)的牽引鋼纜，并逐漸釋放第一絞車(chē)的牽引鋼纜；第八步：當(dāng)立管或護(hù)管端部，被提到石油平臺(tái)帶欄走道附近時(shí)，緩慢釋放安裝在管線(xiàn)上端氣囊中的氣體，解除氣囊，并回收；解除第二絞車(chē)的牽引鋼纜，并系上一根引導(dǎo)繩，并由操作人員在帶欄走道處牽引；第九步：繼續(xù)收緊石油平臺(tái)下層甲板的第一手拉葫蘆直至平臺(tái)下甲板附近，把第二手拉葫蘆連接到立管或護(hù)管上端的臨時(shí)吊耳上，收緊第二手拉葫蘆使立管或護(hù)管慢慢靠近立管卡子位置；第十步：解除第一手拉葫蘆與立管或護(hù)管上端吊帶的連接，然后，將此吊帶與石油平臺(tái)下甲板的第三手拉葫蘆連接，緩慢收緊第二手拉葫蘆和第三手拉葫蘆，使立管或護(hù)管精確就位，再緊固立管卡子，解除所有吊帶與管線(xiàn)的連接后，便完成立管或護(hù)管的安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立管、護(hù)管的安裝方法，其特征在于：所述第三步中，充氣時(shí)，須在幾個(gè)氣囊布置點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，以免造成立管或護(hù)管因受力不均引起的管線(xiàn)變形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立管、護(hù)管的安裝方法，其特征在于：所述第四步中，第二吊帶是通過(guò)定滑輪與第二絞車(chē)的牽引鋼纜連接。