一種機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，包括用于放置待展示物品的臺(tái)面，所述臺(tái)面的下方設(shè)置有結(jié)構(gòu)支撐架和電機(jī)減速機(jī)，所述電機(jī)減速機(jī)的動(dòng)力端設(shè)置有用于帶動(dòng)臺(tái)面旋轉(zhuǎn)的摩擦驅(qū)動(dòng)輪，所述臺(tái)面的上表面和下表面相互平行、且均傾斜于地面，位于臺(tái)面下方的結(jié)構(gòu)支撐架包括基礎(chǔ)鋼架和若干個(gè)高度不同的豎向架體，所述基礎(chǔ)鋼架設(shè)置于地面，所述豎向架體設(shè)置于基礎(chǔ)鋼架與臺(tái)面之間，所述豎向架體的底部固定于基礎(chǔ)鋼架上，所述豎向架體的高度沿臺(tái)面的傾斜方向漸變，相比于現(xiàn)有技術(shù)中、臺(tái)面僅在水平面上做圓周運(yùn)動(dòng)展示物品的結(jié)構(gòu)，整體構(gòu)成斜坡式的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，在旋轉(zhuǎn)過程中由低到高、又由高到低不停的將汽車或物品全方位的呈現(xiàn)在觀眾眼前。
【專利說明】一種機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及舞臺(tái)機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于汽車的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在舞臺(tái)機(jī)械領(lǐng)域，常見的展示平臺(tái)結(jié)構(gòu)包括升降舞臺(tái)、旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)、旋轉(zhuǎn)餐廳、旋轉(zhuǎn)展臺(tái)停車設(shè)備的臺(tái)面等等，雖然大小、尺寸、細(xì)部結(jié)構(gòu)略有差別，但通常都包括一個(gè)平行于地面的上部臺(tái)面，并在上部臺(tái)面布置待展示的物品。
[0003]例如，申請?zhí)枮?201220700426.4的中國實(shí)用新型專利《超薄型摩擦傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)展臺(tái)》，公開了一種包括電機(jī)減速器、摩擦輪、結(jié)構(gòu)架、以及位于頂部的臺(tái)面，電機(jī)減速器設(shè)置于臺(tái)面的下方，電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)摩擦輪，摩擦輪與臺(tái)面下方的滑軌配合，通過電機(jī)減速器帶動(dòng)臺(tái)面旋轉(zhuǎn)。
[0004]然而，上述結(jié)構(gòu)存在的不足之處在于:其位于上部的臺(tái)面都是平行于地面設(shè)置的，這樣的結(jié)構(gòu)大大限制了觀眾的視野，尤其是對(duì)于汽車等大型物品的展示，難以全方位地將物品全方位地呈現(xiàn)、展示。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能夠?qū)⑽矬w進(jìn)行多方向展示的帶有傾斜坡度的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，包括用于放置待展示物品的臺(tái)面，所述臺(tái)面的下方設(shè)置有結(jié)構(gòu)支撐架和電機(jī)減速機(jī)，所述電機(jī)減速機(jī)的動(dòng)力端設(shè)置有用于帶動(dòng)臺(tái)面旋轉(zhuǎn)的摩擦驅(qū)動(dòng)輪，所述臺(tái)面的上表面和下表面相互平行、且均傾斜于地面，位于臺(tái)面下方的結(jié)構(gòu)支撐架包括基礎(chǔ)鋼架和若干個(gè)高度不同的豎向架體，所述基礎(chǔ)鋼架設(shè)置于地面，所述豎向架體設(shè)置于基礎(chǔ)鋼架與臺(tái)面之間，所述豎向架體的底部固定于基礎(chǔ)鋼架上，所述豎向架體的高度沿臺(tái)面的傾斜方向漸變。
[0007]優(yōu)選的，所述臺(tái)面呈圓盤狀，所述臺(tái)面的下表面設(shè)置有環(huán)形的摩擦軌道，所述摩擦軌道的側(cè)緣垂直于臺(tái)面的下表面，所述電機(jī)減速機(jī)固定于豎向架體上，所述電機(jī)減速機(jī)的摩擦驅(qū)動(dòng)輪與摩擦軌道的側(cè)緣相互接觸。采用這樣的結(jié)構(gòu)，輸入動(dòng)力由電機(jī)減速機(jī)傳入、并帶動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于摩擦驅(qū)動(dòng)輪緊貼于摩擦軌道的側(cè)部，通過其摩擦力驅(qū)動(dòng)整個(gè)臺(tái)面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由于臺(tái)面上放置汽車或物體相對(duì)于臺(tái)面是靜止的，因此，它們始終隨著臺(tái)面一起同步地旋轉(zhuǎn)。
[0008]優(yōu)選的，位于摩擦軌道外側(cè)的豎向架體上設(shè)置有水平定位輪，所述水平定位輪通過輪軸和支架與豎向架體連接，所述水平定位輪與摩擦軌道的外側(cè)緣相互接觸。采用這樣的結(jié)構(gòu)，水平定位輪主要起定位作用，防止位于臺(tái)面下表面的摩擦軌道由于臺(tái)面傾斜于地面的原因下滑，這樣使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固可靠。
[0009]優(yōu)選的，所述摩擦軌道的外側(cè)還設(shè)置有貼緊輪，所述摩擦驅(qū)動(dòng)輪和貼緊輪相對(duì)的設(shè)置于摩擦軌道的內(nèi)、外兩側(cè)，所述貼緊輪與豎向架體之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧將貼緊輪施壓緊固于摩擦軌道上。采用這樣的結(jié)構(gòu)，通過彈簧調(diào)節(jié)臺(tái)面運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的間隙大小，進(jìn)一步提升了整體運(yùn)行的可靠性。
[0010]優(yōu)選的，所述豎向架體的上部設(shè)置有支架，所述支架上固定有支撐滾輪，所述支撐滾輪沿臺(tái)面的切向設(shè)置，所述支撐滾輪與臺(tái)面的下表面摩擦接觸。采用這樣的結(jié)構(gòu)，通過支撐滾輪支撐臺(tái)面，具有連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可靠性更好的有益效果。
[0011]優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)鋼架由兩塊半圓形的鋼結(jié)構(gòu)通過螺栓對(duì)接而成，所述鋼結(jié)構(gòu)為槽鋼或工字鋼。采用這樣的結(jié)構(gòu)，通過預(yù)制的半圓形的工字鋼或槽鋼現(xiàn)場拼裝形成一個(gè)整圓的基礎(chǔ)鋼架，具有易于搬運(yùn)、安裝方便的有益效果，本實(shí)用新型中的基礎(chǔ)鋼架相當(dāng)于一個(gè)底座支撐著上面所有的零部件。
[0012]優(yōu)選的，所述臺(tái)面由兩塊半圓形的鋼結(jié)構(gòu)通過螺栓對(duì)接而成，所述鋼結(jié)構(gòu)為槽鋼或工字鋼。
[0013]優(yōu)選的，所述摩擦軌道為環(huán)形的工字鋼，所述摩擦軌道與臺(tái)面的下表面相互焊接。
[0014]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:相比于現(xiàn)有技術(shù)中、臺(tái)面僅在水平面上做圓周運(yùn)動(dòng)展示物品的結(jié)構(gòu)，通過將臺(tái)面的上表面和下表面傾斜于地面設(shè)置，并在地面設(shè)置基礎(chǔ)鋼架、并在臺(tái)面的下方通過若干高低不同豎向架體將臺(tái)面與基礎(chǔ)鋼架支撐連接，這樣的結(jié)構(gòu)使得整體構(gòu)成斜坡式的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，在旋轉(zhuǎn)過程中由低到高、又由高到低不停的將汽車或物品全方位的呈現(xiàn)在觀眾眼前，具有能夠充分、廣角的展示物件，觀眾觀覽物件的視角更多，并且結(jié)構(gòu)簡單，便于拆卸和維修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的仰視圖。
[0017]圖3為圖1中摩擦驅(qū)動(dòng)輪及貼緊輪的局部放大示意圖。
[0018]圖中標(biāo)記:臺(tái)面一I ;電機(jī)減速機(jī)一2 ;摩擦驅(qū)動(dòng)輪一3 ;基礎(chǔ)鋼架一4 ;豎向架體一5 ;摩擦軌道一6 ;水平定位輪一 7 ;貼緊輪一8 ;彈簧一9 ;支架一 10 ;支撐滾輪一 11。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，包括用于放置待展示物品的臺(tái)面1，本實(shí)施例中，待展示的物品為汽車，所述臺(tái)面I由兩塊半圓形的鋼結(jié)構(gòu)通過螺栓對(duì)接而成，所述鋼結(jié)構(gòu)為槽鋼或工字鋼，臺(tái)面I的下方設(shè)置有結(jié)構(gòu)支撐架和電機(jī)減速機(jī)2，電機(jī)減速機(jī)2的動(dòng)力端設(shè)置有用于帶動(dòng)臺(tái)面I旋轉(zhuǎn)的摩擦驅(qū)動(dòng)輪3，臺(tái)面I的上表面和下表面相互平行、且均傾斜于地面，位于臺(tái)面I下方的結(jié)構(gòu)支撐架包括基礎(chǔ)鋼架4和若干個(gè)高度不同的豎向架體5，基礎(chǔ)鋼架4設(shè)置于地面，本實(shí)施例中，基礎(chǔ)鋼架4由兩塊半圓形的鋼結(jié)構(gòu)通過螺栓對(duì)接而成，鋼結(jié)構(gòu)為槽鋼或工字鋼，通過預(yù)制的半圓形的工字鋼或槽鋼現(xiàn)場拼裝形成一個(gè)整圓的基礎(chǔ)鋼架4，具有易于搬運(yùn)、安裝方便的有益效果，本實(shí)用新型中的基礎(chǔ)鋼架4相當(dāng)于一個(gè)底座支撐著上面所有的零部件，豎向架體5設(shè)置于基礎(chǔ)鋼架4與臺(tái)面I之間，豎向架體5的底部固定于基礎(chǔ)鋼架4上，若干個(gè)豎向架體5的高度沿臺(tái)面I的傾斜方向漸變，即:若干個(gè)豎向架體5的上端面與臺(tái)面I的傾斜程度相適應(yīng)，在現(xiàn)場布置時(shí)，將臺(tái)面I直接放置于具備一定傾斜程度的豎向架體5的上端面即可將臺(tái)面I以預(yù)設(shè)的角度傾斜于地面設(shè)置，從而構(gòu)成斜坡式的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，本實(shí)施例中，豎向架體5的上部設(shè)置有支架10，支架10上固定有支撐滾輪11，支撐滾輪11沿臺(tái)面I的切向設(shè)置，支撐滾輪11與臺(tái)面I的下表面摩擦接觸，通過支撐滾輪11支撐臺(tái)面1，具有連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可靠性更好的有益效果O
[0022]本實(shí)施例中，臺(tái)面I呈圓盤狀，臺(tái)面I的下表面設(shè)置有環(huán)形的摩擦軌道6，摩擦軌道6的側(cè)緣垂直于臺(tái)面I的下表面，摩擦軌道6為環(huán)形的工字鋼，摩擦軌道6與臺(tái)面I的下表面相互焊接，即:摩擦軌道6整體是沿臺(tái)面I的下表面向下凸起，電機(jī)減速機(jī)2固定于豎向架體5上，電機(jī)減速機(jī)2的摩擦驅(qū)動(dòng)輪3與摩擦軌道6的側(cè)緣相互接觸。，輸入動(dòng)力由電機(jī)減速機(jī)2傳入、并帶動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，由于摩擦驅(qū)動(dòng)輪3緊貼于摩擦軌道6的側(cè)部，通過其摩擦力驅(qū)動(dòng)整個(gè)臺(tái)面I進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，由于臺(tái)面I上放置汽車或物體相對(duì)于臺(tái)面I是靜止的，因此，它們始終隨著臺(tái)面I 一起同步地旋轉(zhuǎn)。
[0023]如圖3所示，本實(shí)施例中，為了為保證臺(tái)面I上的汽車或物體能始終平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，臺(tái)面I不會(huì)因傾斜而滑脫下來，位于摩擦軌道6外側(cè)的豎向架體5上設(shè)置有水平定位輪7，水平定位輪7通過輪軸和支架10與豎向架體5連接，水平定位輪7與摩擦軌道6的外側(cè)緣相互接觸。采用這樣的結(jié)構(gòu)，水平定位輪7主要起定位作用，防止位于臺(tái)面I下表面的摩擦軌道6由于臺(tái)面I傾斜于地面的原因下滑，這樣使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固可靠。
[0024]如圖3所示，為了進(jìn)一步提升裝置的可靠性，摩擦驅(qū)動(dòng)輪3與水平定位輪7分別位于摩擦軌道6同一直徑方向的兩端，在摩擦軌道6的外側(cè)還設(shè)置有貼緊輪8，摩擦驅(qū)動(dòng)輪3和貼緊輪8相對(duì)的設(shè)置于摩擦軌道6的內(nèi)、外兩側(cè)，貼緊輪8與豎向架體5之間設(shè)置有彈簧9，彈簧9將貼緊輪8施壓緊固于摩擦軌道6上，通過彈簧9調(diào)節(jié)臺(tái)面I運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的間隙大小，進(jìn)一步提升了整體運(yùn)行的可靠性。
[0025]本實(shí)施例通過上述結(jié)構(gòu)，突破傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)只能平放的觀念，采用斜坡型可以全方位多方向的將物體和汽車展現(xiàn)在觀眾面前，造型優(yōu)美，獨(dú)具一格，另外還具有操作簡單、維修方便，便于拆卸及組裝等優(yōu)點(diǎn)，在臺(tái)面I的旋轉(zhuǎn)過程中由低到高、又由高到低不停的將汽車或物品全方位的呈現(xiàn)在觀眾眼前，具有能夠充分、廣角的展示物件，觀眾觀覽物件的視角更多，并且結(jié)構(gòu)簡單，便于拆卸和維修。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，包括用于放置待展示物品的臺(tái)面(1)，所述臺(tái)面(I)的下方設(shè)置有結(jié)構(gòu)支撐架和電機(jī)減速機(jī)(2)，所述電機(jī)減速機(jī)(2)的動(dòng)力端設(shè)置有用于帶動(dòng)臺(tái)面(I)旋轉(zhuǎn)的摩擦驅(qū)動(dòng)輪(3)，其特征在于:所述臺(tái)面(I)的上表面和下表面相互平行、且均傾斜于地面，位于臺(tái)面(I)下方的結(jié)構(gòu)支撐架包括基礎(chǔ)鋼架(4)和若干個(gè)高度不同的豎向架體(5)，所述基礎(chǔ)鋼架(4)設(shè)置于地面，所述豎向架體(5)設(shè)置于基礎(chǔ)鋼架(4)與臺(tái)面(I)之間，所述豎向架體(5)的底部固定于基礎(chǔ)鋼架(4)上，所述豎向架體(5)的高度沿臺(tái)面(I)的傾斜方向漸變。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其特征在于:所述臺(tái)面(I)呈圓盤狀，所述臺(tái)面(I)的下表面設(shè)置有環(huán)形的摩擦軌道(6)，所述摩擦軌道(6)的側(cè)緣垂直于臺(tái)面(I)的下表面，所述電機(jī)減速機(jī)(2)固定于豎向架體(5)上，所述電機(jī)減速機(jī)(2)的摩擦驅(qū)動(dòng)輪(3)與摩擦軌道(6)的側(cè)緣相互接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其特征在于:位于摩擦軌道(6)外側(cè)的豎向架體(5)上設(shè)置有水平定位輪(7)，所述水平定位輪(7)通過輪軸和支架(10)與豎向架體(5)連接，所述水平定位輪(7)與摩擦軌道(6)的外側(cè)緣相互接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其特征在于:所述摩擦軌道(6)的外側(cè)還設(shè)置有貼緊輪(8)，所述摩擦驅(qū)動(dòng)輪(3)和貼緊輪(8)相對(duì)的設(shè)置于摩擦軌道(6)的內(nèi)、外兩側(cè)，所述貼緊輪(8)與豎向架體(5)之間設(shè)置有彈簧(9)，所述彈簧(9)將貼緊輪(8)施壓緊固于摩擦軌道(6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其特征在于:所述豎向架體(5)的上部設(shè)置有支架(10)，所述支架(10)上固定有支撐滾輪(11)，所述支撐滾輪(11)沿臺(tái)面(I)的切向設(shè)置，所述支撐滾輪(11)與臺(tái)面(I)的下表面摩擦接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其特征在于:所述基礎(chǔ)鋼架(4)由兩塊半圓形的鋼結(jié)構(gòu)通過螺栓對(duì)接而成，所述鋼結(jié)構(gòu)為槽鋼或工字鋼。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其特征在于:所述臺(tái)面(I)由兩塊半圓形的鋼結(jié)構(gòu)通過螺栓對(duì)接而成，所述鋼結(jié)構(gòu)為槽鋼或工字鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械摩擦傳動(dòng)斜坡式旋轉(zhuǎn)展臺(tái)，其特征在于:所述摩擦軌道(6)為環(huán)形的工字鋼，所述摩擦軌道(6)與臺(tái)面(I)的下表面相互焊接。
【文檔編號(hào)】A47F5/025GK204032895SQ201420509158
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:北京辰遠(yuǎn)技術(shù)開發(fā)有限公司