航空餐車用鎖盤組合件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種航空餐車用鎖盤組合件，包括鎖盤，鎖盤上設(shè)有凹腔，控制把手位于凹腔內(nèi)，所述的控制把手的前端連接有鎖具組件，所述的鎖具組件包括鎖具殼體，在所述的鎖具殼體中間位置設(shè)有一凸輪，所述的凸輪與控制把手連接，在所述凸輪的兩側(cè)各設(shè)有一鎖銷，所述的鎖具殼體上設(shè)有一插槽，鎖銷一部分擋住插槽，在所述的插槽與凸輪之間設(shè)有設(shè)有彈簧，所述的彈簧位于鎖銷外側(cè)一端抵住鎖銷另一端抵住鎖具殼體；所述的鎖銷內(nèi)側(cè)一端固定。采用了上述結(jié)構(gòu)之后，控制把手在凹腔內(nèi)運動，不會占用空間，即可方便開啟；將撞鎖和傳統(tǒng)轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)集成于鎖具中，方便使用，成本低，安全性能高，質(zhì)量良好，操作方便，不容易失效。
【專利說明】航空餐車用鎖盤組合件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鎖具制作的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種航空餐車用鎖盤組合件。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上所出售的鎖裝置種類很多，其形式多種多樣，其質(zhì)量也有好有壞，而用于運輸行業(yè)，尤其是在航空領(lǐng)域中，使用鎖具不僅要求其質(zhì)量過硬，而且要求使用安全能夠降低空重，傳統(tǒng)的用于復合板門的鎖盤采用鈑金沖壓成型，在航空餐車行業(yè)中使用了幾十年，雖然成本低廉，但無法把目前越來越受市場歡迎的撞鎖(Slam Lock/Push to CloseLock)集成起來。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種質(zhì)量良好使用安全性能高并且可以與撞鎖集成的航空餐車用鎖盤組合件。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種航空餐車用鎖盤組合件，包括鎖盤，鎖盤上設(shè)有凹腔，控制把手位于凹腔內(nèi)，所述的控制把手的前端連接有鎖具組件，所述的鎖具組件包括鎖具殼體，在所述的鎖具殼體中間位置設(shè)有一凸輪，所述的凸輪與控制把手連接，在所述凸輪的兩側(cè)各設(shè)有一鎖銷，所述的鎖具殼體上設(shè)有一插槽，鎖銷一部分擋住插槽，在所述的插槽與凸輪之間設(shè)有設(shè)有彈簧，所述的彈簧位于鎖銷外側(cè)一端抵住鎖銷另一端抵住鎖具殼體；所述的鎖銷內(nèi)側(cè)一端固定。
[0005]進一步具體的，所述的凹腔內(nèi)設(shè)有鎖閂架。
[0006]進一步具體的，所述的鎖閂架呈U型固定在凹腔內(nèi)，所述的鎖閂架的兩側(cè)設(shè)有鎖閂架固定孔，所述的控制把手的尾部設(shè)為U型并設(shè)有把手固定孔與鎖閂架固定孔配合。
[0007]進一步具體的，所述的鎖具殼體插槽旁加工有凹槽用于限制鎖銷的位置。
[0008]本實用新型的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)之后，控制把手在凹腔內(nèi)運動，不會占用空間，即可方便開啟；將撞鎖和傳統(tǒng)轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)集成于鎖具中，方便使用，成本低，安全性能高，質(zhì)量良好，操作方便，不容易失效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、鎖盤；2、凹腔；3、控制把手；4、鎖閂架；5、彈簧；6、鎖具殼體；7、鎖銷；8、插槽；9、凸輪。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細的描述。
[0012]如圖1所示一種航空餐車用鎖盤組合件，包括鎖盤1，鎖盤I上設(shè)有凹腔2，控制把手3位于凹腔2內(nèi)，所述的控制把手3的前端連接有鎖具組件，所述的鎖具組件包括鎖具殼體6，在所述的鎖具殼體6中間位置設(shè)有一凸輪9，所述的凸輪9與控制把手3連接，在所述凸輪9的兩側(cè)各設(shè)有一鎖銷7，所述的鎖具殼體6上設(shè)有一插槽8，鎖銷7 —部分擋住插槽8，在所述的插槽8與凸輪9之間設(shè)有設(shè)有彈簧5，所述的彈簧5位于鎖銷7外側(cè)一端抵住鎖銷7另一端抵住鎖具殼體I ;所述的鎖銷7內(nèi)側(cè)一端固定；所述的凹腔2內(nèi)設(shè)有鎖閂架4 ；所述的鎖閂架4呈U型固定在凹腔2內(nèi)，所述的鎖閂架4的兩側(cè)設(shè)有鎖閂架固定孔，所述的控制把手3的尾部設(shè)為U型并設(shè)有把手固定孔與鎖閂架固定孔配合；所述的鎖具殼體I插槽8旁加工有凹槽用于限制鎖銷的位置。
[0013]該鎖盤組合件的工作原理為:將門關(guān)閉，鎖舌插入插槽8內(nèi)推動鎖銷7向兩側(cè)運動，當鎖舌完全進入到插槽8內(nèi)，彈簧5將鎖銷7推回到原來位置完成鎖緊操作；當需要打開時，向上轉(zhuǎn)動控制把手3，控制把手3帶動凸輪9轉(zhuǎn)動，凸輪9將鎖銷7頂起壓縮彈簧5，此時向外將門拉開，松開控制把手3，由于彈簧5的作用鎖銷7回到原來位置，并帶動凸輪9以及控制把手3回到原來的位置，完成開鎖操作。通過鎖閂架4可以將控制把手3固定住，防止門自動開鎖。
[0014]需要強調(diào)的是，以上是本實用新型的較佳實施列而已，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種航空餐車用鎖盤組合件，包括鎖盤(I )，鎖盤上設(shè)有凹腔(2)，控制把手(3)位于凹腔(2)內(nèi)，所述的控制把手(3)的前端連接有鎖具組件，其特征在于，所述的鎖具組件包括鎖具殼體(6)，在所述的鎖具殼體(6)中間位置設(shè)有一凸輪(9)，所述的凸輪(9)與控制把手(3)連接，在所述凸輪(9)的兩側(cè)各設(shè)有一鎖銷(7)，所述的鎖具殼體(I)上設(shè)有一插槽(8)，鎖銷(7) —部分擋住插槽(8)，在所述的插槽(8)與凸輪(9)之間設(shè)有設(shè)有彈簧(5)，所述的彈簧(5)位于鎖銷(7)外側(cè)一端抵住鎖銷(7)另一端抵住鎖具殼體(6);所述的鎖銷(7)內(nèi)側(cè)一端固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空餐車用鎖盤組合件，其特征在于，所述的凹腔(2)內(nèi)設(shè)有鎖閂架(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空餐車用鎖盤組合件，其特征在于，所述的鎖閂架(4)呈U型固定在凹腔(2)內(nèi)，所述的鎖閂架(4)的兩側(cè)設(shè)有鎖閂架固定孔，所述的控制把手(3)的尾部設(shè)為U型并設(shè)有把手固定孔與鎖閂架固定孔配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空餐車用鎖盤組合件，其特征在于，所述的鎖具殼體(I)的插槽(8)旁加工有凹槽用于限制鎖銷的位置。
【文檔編號】E05B65/00GK204024242SQ201420472402
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】宋振穎 申請人:蘇州華瑞騰航空設(shè)備有限公司