一種滑門安全掛鉤的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種滑門安全掛鉤，包括陽安全掛鉤和陰安全掛鉤，所述陽安全掛鉤與滑門側(cè)邊固定連接，所述陰安全掛鉤與車身側(cè)圍固定連接；所述陰安全掛鉤上設(shè)置有凸起的定位銷，所述定位銷具有銷頭和銷桿，所述銷頭的直徑大于所述銷桿；所述陽安全掛鉤上設(shè)置有相貫通的容置孔和鎖止孔；當(dāng)滑門在關(guān)閉狀態(tài)并承受橫向載荷時，所述定位銷自所述容置孔中移動至所述鎖止孔，所述銷桿與所述鎖止孔相配合。本實用新型提供的滑門安全掛鉤鎖止效果好，安全性能高，通過陽安全掛鉤上的鎖止孔和陰安全掛鉤上的定位銷之間的鎖止配合，將滑門承受的橫向載荷有效分散至車身側(cè)圍，從而大大提高了滑門所能承受的載荷。
【專利說明】一種滑門安全掛鉤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車滑門系統(tǒng)，特別涉及一種滑門安全掛鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]滑門安全掛鉤作為汽車滑門系統(tǒng)重要的安全部件，能夠確保汽車在運行過程中滑門的安全，保證滑門在關(guān)閉狀態(tài)時能夠承受一定向外的橫向載荷，以確保乘客的安全。
[0003]現(xiàn)有的滑門安全掛鉤采用點線鎖止，當(dāng)滑門受到較大載荷沖擊時易從車門滑軌上脫離，安全性能有待提高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的問題在于提供一種鎖止效果好，安全性能高的滑門安全掛鉤。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的滑門安全掛鉤包括陽安全掛鉤和陰安全掛鉤，所述陽安全掛鉤與滑門側(cè)邊固定連接，所述陰安全掛鉤與車身側(cè)圍固定連接；所述陰安全掛鉤上設(shè)置有凸起的定位銷，所述定位銷具有銷頭和銷桿，所述銷頭的直徑大于所述銷桿；所述陽安全掛鉤上設(shè)置有相貫通的容置孔和鎖止孔；當(dāng)滑門在關(guān)閉狀態(tài)并承受橫向載荷時，所述定位銷自所述容置孔中移動至所述鎖止孔，所述銷桿與所述鎖止孔相配合。
[0006]優(yōu)選地，所述陽安全掛鉤具有相對于滑門側(cè)邊突出的陽突出面，所述容置孔和所述鎖止孔位于所述陽突出面上，所述陰安全掛鉤具有相對于車身側(cè)圍突出的陰突出面，所述定位銷位于所述陰突出面上，所述陽突出面和所述陰突出面相對應(yīng)。
[0007]優(yōu)選地，所述定位銷鉚接后再焊接在所述陰安全掛鉤上。
[0008]優(yōu)選地，所述陽安全掛鉤通過M8型六角螺栓與滑門側(cè)邊固定連接，所述陰安全掛鉤通過M8型沉頭螺釘與車身側(cè)圍固定連接。
[0009]優(yōu)選地，所述定位銷自所述陰安全掛鉤表面至所述銷頭頂端的高度為16mm?18mm ο
[0010]本實用新型提供的滑門安全掛鉤鎖止效果好，安全性能高，通過陽安全掛鉤上的鎖止孔和陰安全掛鉤上的定位銷之間的鎖止配合，將滑門承受的橫向載荷有效分散至車身側(cè)圍，從而大大提局了滑門所能承受的載荷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型滑門安全掛鉤的陽安全掛鉤實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型滑門安全掛鉤的陰安全掛鉤實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型滑門安全掛鉤實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實用新型滑門安全掛鉤實施例的使用狀態(tài)圖。
[0015]圖中標(biāo)示如下:
[0016]陽安全掛鉤-1，陽突出面-11，容置孔-12，鎖止孔-13，螺栓安裝孔-14，陰安全掛鉤-2，陰突出面-21，定位銷-22，銷頭-221，銷桿-222，螺釘安裝孔-23。
【具體實施方式】
[0017]為使實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0018]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0019]如圖1至圖4所示，本實用新型提供的滑門安全掛鉤包括陽安全掛鉤I和陰安全掛鉤2，所述陽安全掛鉤I與滑門側(cè)邊固定連接，所述陰安全掛鉤2與車身側(cè)圍固定連接；所述陰安全掛鉤2上設(shè)置有凸起的定位銷22，所述定位銷22具有銷頭221和銷桿222，所述銷頭221的直徑大于所述銷桿222 ;所述陽安全掛鉤I上設(shè)置有相貫通的容置孔12和鎖止孔13，所述容置孔12用于容置定位銷22以保證滑門能正常關(guān)閉；當(dāng)滑門在關(guān)閉狀態(tài)并承受橫向載荷(如圖3中箭頭方向所示)時，所述定位銷22自所述容置孔12中移動至所述鎖止孔13，所述銷桿222與所述鎖止孔13相配合，由于銷頭221的直徑大于銷桿222，此時陰安全掛鉤2無法自陽安全掛鉤I中脫離，達到鎖止效果，滑門承受的橫向載荷通過陰安全掛鉤2分散至車身側(cè)圍，防止滑門自車門滑軌上脫離。
[0020]為了提高滑門安全掛鉤的鎖止效果，增加陽安全掛鉤和陰安全掛鉤的有效接觸面積，所述陽安全掛鉤I具有相對于滑門側(cè)邊突出的陽突出面11，所述容置孔12和所述鎖止孔13位于所述陽突出面11上，所述陰安全掛鉤2具有相對于車身側(cè)圍突出的陰突出面21，所述定位銷22位于所述陰突出面21上，所述陽突出面11和所述陰突出面21相對應(yīng)。
[0021]為了提高陰安全掛鉤的使用強度，所述定位銷22鉚接后再焊接在所述陰安全掛鉤2上，這樣定位銷22不易從陰安全掛鉤2上斷裂或脫離。
[0022]為了更好地固定滑門安全掛鉤，所述陽安全掛鉤I上設(shè)置有螺栓安裝孔14，通過M8型六角螺栓與滑門側(cè)邊固定連接；所述陰安全掛鉤2上設(shè)置有螺釘安裝孔23，通過M8型沉頭螺釘與車身側(cè)圍固定連接。
[0023]為了提高滑門安全掛鉤的鎖止效果，所述定位銷22自所述陰安全掛鉤2表面至所述銷頭221頂端的高度h優(yōu)選為16皿1?18mm。
[0024]本實用新型提供的滑門安全掛鉤，當(dāng)滑門未承受橫向載荷時，陰安全掛鉤2上的定位銷可方便地在陽安全掛鉤I上的容置孔12內(nèi)進出；當(dāng)滑門在關(guān)閉狀態(tài)并承受橫向載荷時，定位銷22自容置孔12中移動至鎖止孔13，定位銷22的銷頭221和銷桿222與鎖止孔13相配合，達到陽安全掛鉤I與陰安全掛鉤2鎖止的效果。
[0025]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不被限定于上述實施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滑門安全掛鉤，其特征在于，包括陽安全掛鉤和陰安全掛鉤，所述陽安全掛鉤與滑門側(cè)邊固定連接，所述陰安全掛鉤與車身側(cè)圍固定連接；所述陰安全掛鉤上設(shè)置有凸起的定位銷，所述定位銷具有銷頭和銷桿，所述銷頭的直徑大于所述銷桿；所述陽安全掛鉤上設(shè)置有相貫通的容置孔和鎖止孔；當(dāng)滑門在關(guān)閉狀態(tài)并承受橫向載荷時，所述定位銷自所述容置孔中移動至所述鎖止孔，所述銷桿與所述鎖止孔相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑門安全掛鉤，其特征在于，所述陽安全掛鉤具有相對于滑門側(cè)邊突出的陽突出面，所述容置孔和所述鎖止孔位于所述陽突出面上，所述陰安全掛鉤具有相對于車身側(cè)圍突出的陰突出面，所述定位銷位于所述陰突出面上，所述陽突出面和所述陰突出面相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑門安全掛鉤，其特征在于，所述定位銷鉚接后再焊接在所述陰安全掛鉤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑門安全掛鉤，其特征在于，所述陽安全掛鉤通過M8型六角螺栓與滑門側(cè)邊固定連接，所述陰安全掛鉤通過M8型沉頭螺釘與車身側(cè)圍固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑門安全掛鉤，其特征在于，所述定位銷自所述陰安全掛鉤表面至所述銷頭頂端的高度為16mm?18mm。
【文檔編號】E05B77/04GK203603632SQ201320828619
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】董國明 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司