Brt快速公交安全門串行通信系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)，它包括多個門控模塊DCM、集線器HUB、中央接口盤PSC和綜合后備盤IBP，所述的中央接口盤PSC包括工業(yè)計算機、顯示器和報警器，門控模塊DCM分別與集線器HUB相連，集線器HUB通過現(xiàn)場總線分別與工業(yè)計算機和綜合后備盤IBP連接，工業(yè)計算機分別與顯示器和報警器相連。本實用新型的有益效果是：能夠高速有序的將安全門的狀態(tài)信息上傳至中央接口盤，不會發(fā)生網(wǎng)絡(luò)沖突，中央接口盤實時檢測安全門的工作狀態(tài)是否正常，若發(fā)生異常則發(fā)出警報；將安全門狀態(tài)信息上傳至綜合后備盤進行保存，方便發(fā)生故障時進行維修和日后的查詢及保養(yǎng)。
【專利說明】 BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種通信系統(tǒng)，特別涉及一種BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit),簡稱BRT ,是一種介于快速軌道交通(RapidRail Transit,簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。
[0003]隨著BRT在各個城市的運行，乘坐BRT出行的人員增多，在出行高峰期易出現(xiàn)推擠現(xiàn)象，發(fā)生事故，為保證乘客的安全，在靠近道路的站臺旁均會安裝安全門，將站臺與道路隔開，防止乘客誤入危險區(qū)域。當(dāng)車輛到站停穩(wěn)后，安全門自動打開，以便乘客上下車，乘客上下車完成后，安全門自動關(guān)閉。因此需要實時監(jiān)控安全門的工作狀態(tài)，但實時監(jiān)控對于考慮網(wǎng)絡(luò)信息流通是非常重要的，當(dāng)所有的門控模塊DCM在發(fā)車/停車開關(guān)門時網(wǎng)絡(luò)信息流通非常繁忙。具體來說，所有的屏蔽門/安全門同時將狀態(tài)信息傳送到中央接口盤PSCJg如采用局域網(wǎng)，有可能產(chǎn)生沖突；假如網(wǎng)絡(luò)采用輪流檢測的方法，就需要從所有DCM循環(huán)的獲得信息，這樣PSC反應(yīng)實際狀態(tài)就很慢。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠高速有序的將安全門的狀態(tài)信息上傳至中央接口盤，不會發(fā)生網(wǎng)絡(luò)沖突，中央接口盤實時檢測安全門的工作狀態(tài)是否正常，若發(fā)生異常則發(fā)出警報的BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)，它包括多個門控模塊DCM、集線器HUB、中央接口盤PSC和綜合后備盤IBP，所述的中央接口盤PSC包括工業(yè)計算機、顯示器和報警器，門控模塊DCM分別與集線器HUB相連，集線器HUB通過現(xiàn)場總線分別與工業(yè)計算機和綜合后備盤IBP連接，工業(yè)計算機分別與顯示器和報警器相連。
[0006]所述的集線器HUB上設(shè)有多個RJ45接口，門控模塊DCM分別通過RJ45接口與集線器HUB相連。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]1、能夠高速有序的將安全門的狀態(tài)信息上傳至中央接口盤，不會發(fā)生網(wǎng)絡(luò)沖突，中央接口盤實時檢測安全門的工作狀態(tài)是否正常，若發(fā)生異常則發(fā)出警報；
[0009]2、將安全門狀態(tài)信息上傳至綜合后備盤進行保存，方便發(fā)生故障時進行維修和日后的查詢及保養(yǎng)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)方案，但本實用新型所保護的內(nèi)容不局限于以下所述。
[0012]如圖1所示，BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)，它包括多個門控模塊DCM、集線器HUB、中央接口盤PSC和綜合后備盤IBP，所述的中央接口盤PSC包括工業(yè)計算機、顯示器和報警器，門控模塊DCM分別與集線器HUB相連，集線器HUB通過現(xiàn)場總線分別與工業(yè)計算機和綜合后備盤IBP連接，工業(yè)計算機分別與顯示器和報警器相連。
[0013]所述的集線器HUB上設(shè)有多個RJ45接口，門控模塊DCM分別通過RJ45接口與集線器HUB相連。
[0014]允許傳送的狀態(tài)信號將通過網(wǎng)絡(luò)傳遞，網(wǎng)絡(luò)無信息傳遞時，權(quán)標信號在每個節(jié)點循環(huán)傳遞的時間為0.07毫秒。安全門系統(tǒng)64個DCM和一個PSC總計4.48毫秒，因此，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的一個DCM需要傳送時，它將在最短的時間內(nèi)開始傳送程序。
[0015]以上所述僅是本實用新型的一個優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)，它包括多個門控模塊DCM和中央接口盤PSC，其特征在于:它還包括集線器HUB和綜合后備盤IBP，所述的中央接口盤PSC包括工業(yè)計算機、顯示器和報警器，門控模塊DCM分別與集線器HUB相連，集線器HUB通過現(xiàn)場總線分別與工業(yè)計算機和綜合后備盤IBP連接，工業(yè)計算機分別與顯示器和報警器相連。
2.BRT快速公交安全門串行通信系統(tǒng)，其特征在于:門控模塊DCM分別通過RJ45接口與集線器HUB相連。
【文檔編號】E05F15/00GK203796055SQ201320770546
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 廖俊, 蔣蓉穗, 陳小平, 薛剛, 李銀龍 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司