專利名稱：一種脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電廠燃煤鍋爐產(chǎn)生的煙氣中含有大量的SO2氣體，導(dǎo)致局部地區(qū)的SO2排放濃度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)?shù)卮髿獾淖詢裟芰Γ斐闪藝?yán)重的煤煙型污染，形成了會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境的酸雨。為了降低污染，電廠燃煤鍋爐產(chǎn)生的煙氣必須通過脫硫(FGD)裝置脫硫之后才能通過煙 排放。在脫硫過程中，煙氣擋板門是煙氣排放的重要設(shè)備，直接影響著鍋爐系統(tǒng)以及脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全。其中，煙氣系統(tǒng)包括原煙氣、凈煙氣和旁路煙氣煙道，分別裝有原煙氣擋板門、凈煙氣擋板門和旁路煙道擋板門。煙氣擋板門通常采用雙層百葉窗式，一般要求在最大壓差的作用下具有100%的嚴(yán)密性。通常在每層擋板門上配有密封元件外，還向兩層擋板門的空腔內(nèi)通入密封氣體，以進(jìn)一步提高擋板門的密封性。如果入、出口擋板門不設(shè)密封風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)FGD停運(yùn)時(shí)，由于擋板的葉片有間隙存在，熱煙氣會(huì)漏入FGD系統(tǒng)中，造成系統(tǒng)內(nèi)的腐蝕。同時(shí)，入、出口擋板門設(shè)密封風(fēng)系統(tǒng)在FGD系統(tǒng)檢查時(shí)可對(duì)人員進(jìn)行保護(hù)。在鍋爐以旁路煙道運(yùn)行期間，在煙道系統(tǒng)和吸收塔內(nèi)部進(jìn)行部件檢查和維修時(shí)，用密封風(fēng)擋板隔斷旁路來進(jìn)行人員保護(hù)。目前常規(guī)煙氣脫硫擋板門各自配備一套密封系統(tǒng)，通過電加熱器，將擋板門密封空氣加熱到密封目的所需要的110-120°C，具有能耗高、占地大、能源利用率不高、冬季煙溫不夠等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過使用汽輪機(jī)過飽和高溫蒸汽將密封空氣加熱到需要的110-120°C，以取代常規(guī)的電加熱器，可以有效地降低脫硫系統(tǒng)的能耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)，其特征在于，它包括:汽輪機(jī)蒸汽管道、蒸汽聯(lián)箱、蒸汽擋板、蒸汽加熱器、凝汽器、冷空氣擋板、疏水器、熱空氣擋板、一號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門、二號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門、三號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門、煙氣輸入管、一級(jí)原煙氣擋板門、引風(fēng)機(jī)、二級(jí)原煙氣擋板門、增壓風(fēng)機(jī)、脫硫裝置、送風(fēng)機(jī)、煙囪、凈煙氣擋板門和旁路煙氣擋板門；其中，所述汽輪機(jī)蒸汽管道依次與蒸汽聯(lián)箱、蒸汽擋板、蒸汽加熱器的蒸汽管路以及凝汽器相連；疏水器與蒸汽加熱器相連，送風(fēng)機(jī)依次與冷空氣擋板、蒸汽加熱器的空氣管路、熱空氣擋板相連后，分成三路，一路經(jīng)一號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門與凈煙氣擋板門相連；一路經(jīng)二號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門與路煙氣擋板門相連；另一路經(jīng)三號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門分別與一級(jí)原煙氣擋板門和二級(jí)原煙氣擋板門相連；煙氣輸入管、一級(jí)原煙氣擋板門、引風(fēng)機(jī)、二級(jí)原煙氣擋板門、增壓風(fēng)機(jī)、脫硫裝置、凈煙氣擋板門和煙 依次相連；煙氣輸入管還通過旁路煙道與煙 相連，旁路煙道中設(shè)置旁路煙氣擋板門。[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型采用汽輪機(jī)內(nèi)過飽和高溫蒸汽，通過管式換熱器將密封空氣加熱到需要的110-120°C，以取代常規(guī)的電加熱器，可以有效地降低脫硫系統(tǒng)的能耗，進(jìn)一步提高擋板門的密封性，達(dá)到節(jié)能減排的目的。避免當(dāng)FGD停運(yùn)時(shí)，由于擋板的葉片有間隙存在，熱煙氣漏入FGD系統(tǒng)中，造成系統(tǒng)內(nèi)的腐蝕。同時(shí)，入、出口擋板門設(shè)密封風(fēng)系統(tǒng)在FGD系統(tǒng)檢查時(shí)可對(duì)人員進(jìn)行保護(hù)。在鍋爐以旁路煙道運(yùn)行期間，在煙道系統(tǒng)和吸收塔內(nèi)部進(jìn)行部件檢查和維修時(shí)，用密封風(fēng)擋板隔斷旁路來進(jìn)行人員保護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:汽輪機(jī)蒸汽管道1、蒸汽聯(lián)箱2、蒸汽擋板3、蒸汽加熱器4、凝汽器5、冷空氣擋板6、疏水器7、熱空氣擋板8、一號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門9、二號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門10、三號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門11、煙氣輸入管12、一級(jí)原煙氣擋板門13、引風(fēng)機(jī)14、二級(jí)原煙氣擋板門15、增壓風(fēng)機(jī)16、脫硫裝置17、送風(fēng)機(jī)18、煙囪19、凈煙氣擋板門20、旁路煙氣擋板門21。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，本實(shí)用新型的目的和效果將變得更加明顯。如圖1所示，本實(shí)用新型脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)包括:汽輪機(jī)蒸汽管道1、蒸汽聯(lián)箱2、蒸汽擋板3、蒸汽加熱器4、凝汽器5、冷空氣擋板6、疏水器7、熱空氣擋板8、一號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門9、二號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門10、三號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門11、煙氣輸入管12、一級(jí)原煙氣擋板門13、引風(fēng)機(jī)14、二級(jí)原煙氣擋板門15、增壓風(fēng)機(jī)16、脫硫裝置17、送風(fēng)機(jī)18、煙囪19、凈煙氣擋板門20、旁路煙氣擋板門21。汽輪機(jī)蒸汽管道I依次與蒸汽聯(lián)箱2、蒸汽擋板3、蒸汽加熱器4的蒸汽管路以及凝汽器5相連；疏水器7與蒸汽加熱器4相連，送風(fēng)機(jī)18依次與冷空氣擋板6、蒸汽加熱器4的空氣管路、熱空氣擋板8相連后，分成三路，一路經(jīng)一號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門9與凈煙氣擋板門20相連；一路經(jīng)二號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門10與路煙氣擋板門21相連；另一路經(jīng)三號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門11分別與一級(jí)原煙氣擋板門13和二級(jí)原煙氣擋板門15相連；煙氣輸入管12、一級(jí)原煙氣擋板門13、引風(fēng)機(jī)14、二級(jí)原煙氣擋板門15、增壓風(fēng)機(jī)16、脫硫裝置17、凈煙氣擋板門20和煙囪19依次相連；煙氣輸入管12還通過旁路煙道22與煙 19相連，旁路煙道22中設(shè)置旁路煙氣擋板門21。本實(shí)用新型的工作過程如下:鍋爐正常運(yùn)行后，汽輪機(jī)蒸汽通過蒸汽管道I引入蒸汽加熱器4，加熱經(jīng)送風(fēng)機(jī)18引入蒸汽加熱器4的空氣。蒸汽加熱器4采用管式換熱器，蒸汽走管內(nèi)，空氣走管外。在管內(nèi)，蒸汽被冷凝成，釋放出大量蒸發(fā)潛熱，將空氣加熱，凝結(jié)水通過蒸汽加熱器4底部的疏水器7排出；經(jīng)過換熱后，冷空氣被加熱到需要的110-120°C，便可以進(jìn)入煙氣擋板門進(jìn)行氣封，從而達(dá)到降低耗能、減少占地、提高能源利用率的目的。
權(quán)利要求1.一種脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)，其特征在于，它包括:汽輪機(jī)蒸汽管道(I)、蒸汽聯(lián)箱(2)、蒸汽擋板(3)、蒸汽加熱器(4)、凝汽器(5)、冷空氣擋板(6)、疏水器(7)、熱空氣擋板(8)、一號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門(9)、二號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門(10)、三號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門(11)、煙氣輸入管(12)、一級(jí)原煙氣擋板門(13)、引風(fēng)機(jī)(14)、二級(jí)原煙氣擋板門(15)、增壓風(fēng)機(jī)(16)、脫硫裝置(17)、送風(fēng)機(jī)(18)、煙囪(19)、凈煙氣擋板門(20)和旁路煙氣擋板門(21);其中，所述汽輪機(jī)蒸汽管道(I)、蒸汽聯(lián)箱(2)、蒸汽擋板(3)、蒸汽加熱器(4)的蒸汽管路和凝汽器(5)依次相連；疏水器(7)與蒸汽加熱器(4)相連，送風(fēng)機(jī)(18)、冷空氣擋板(6)、蒸汽加熱器(4)的空氣管路和熱空氣擋板(8)依次相連后，分成三路，一路經(jīng)一號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門(9)與凈煙氣擋板門(20)相連；一路經(jīng)二號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門(10)與路煙氣擋板門(21)相連；另一路經(jīng)三號(hào)聯(lián)動(dòng)閥門(11)分別與一級(jí)原煙氣擋板門(13)和二級(jí)原煙氣擋板門(15)相連；煙氣輸入管(12)、一級(jí)原煙氣擋板門(13)、引風(fēng)機(jī)(14)、二級(jí)原煙氣擋板門(15)、增壓風(fēng)機(jī)(16)、脫硫裝置(17)、凈煙氣擋板門(20)和煙 (19)依次相連；煙氣輸入管(12)還通過旁路煙道(22 )與煙囪(19 )相連，旁路煙道(22 )中裝有旁路煙氣擋板門(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種脫硫擋板門密封空氣蒸汽加熱系統(tǒng)，本實(shí)用新型利用汽輪機(jī)內(nèi)過飽和高溫蒸汽，通過管式換熱器將送風(fēng)機(jī)輸送的密封空氣進(jìn)行加熱，對(duì)原煙氣擋板門、凈煙氣擋板門和旁路煙氣擋板門進(jìn)行密封處理。本實(shí)用新型保證了通過管式換熱器加熱后的密封空氣達(dá)到密封所需的110-120℃，以取代常規(guī)的電加熱器，可以有效的降低脫硫系統(tǒng)的能耗，進(jìn)一步提高擋板門的密封性，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
文檔編號(hào)E06B7/16GK203050816SQ20132000909
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者傅寧芳 申請(qǐng)人:傅寧芳