汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，在原有電動(dòng)車窗直流升降電機(jī)和減速齒輪的基礎(chǔ)上，增加了一套離合蝸桿、彈簧張緊齒輪、儲(chǔ)能彈簧、棘輪棘爪和觸發(fā)機(jī)構(gòu)、弓簧片裝置和車內(nèi)應(yīng)急按鈕。當(dāng)電動(dòng)車窗下降時(shí)，升降直流電機(jī)軸帶動(dòng)離合蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，給儲(chǔ)能彈簧儲(chǔ)能。當(dāng)儲(chǔ)能彈簧滿負(fù)荷時(shí)，離合蝸桿右移與直流升降電機(jī)的軸分離，不影響電動(dòng)車窗玻璃的上升與下降。當(dāng)汽車碰到緊急情況，比如水淹時(shí)，電器失效無法打開電動(dòng)車窗玻璃，只需按下車內(nèi)應(yīng)急按鈕，觸發(fā)機(jī)構(gòu)將棘輪棘爪分離，儲(chǔ)滿能量的彈簧開始工作，離合蝸桿向左帶動(dòng)，進(jìn)而與升降直流電機(jī)軸聯(lián)動(dòng)，反向帶動(dòng)減速齒輪，使車窗玻璃下降。
【專利說明】汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本設(shè)計(jì)專利涉及一種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，可以運(yùn)用于汽車的電動(dòng)車窗玻璃的控制的改進(jìn)，極大的提升了車內(nèi)人員的安全性。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的車窗玻璃通常分成兩種，手搖式或電動(dòng)式。一般低檔的汽車窗戶玻璃都采用手搖式，像奇瑞的QQ汽車，高檔的汽車窗戶玻璃都是電動(dòng)升降。電動(dòng)升降的車窗玻璃雖然美觀、有品位，但卻有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，當(dāng)車內(nèi)電器線路無法工作時(shí)，比如暴雨中汽車被水淹的時(shí)候，車窗玻璃就沒有辦法降下來，對(duì)車內(nèi)人員的安全是一個(gè)嚴(yán)重危險(xiǎn)?，F(xiàn)發(fā)明這種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，只要按動(dòng)車內(nèi)的緊急按鈕，汽車的車窗玻璃就能利用純機(jī)械的能量和結(jié)構(gòu)將車窗玻璃快速的降下來，保證了人員的安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了防止汽車在被水淹時(shí)其車內(nèi)電器線路無法工作的情況下，能通過純機(jī)械的能量和結(jié)構(gòu)將電動(dòng)車窗玻璃迅速降下來，保證了車內(nèi)人員的安全。
[0004]技術(shù)方案:為了解決上述技術(shù)問題，本設(shè)計(jì)專利采用如下技術(shù)方案:
[0005]1、利用了離合蝸桿(3)來傳遞直流升降電機(jī)⑴的能量給儲(chǔ)能彈簧(5)儲(chǔ)能，當(dāng)儲(chǔ)能彈簧滿負(fù)荷時(shí)，離合蝸桿(3)能夠和直流升降電機(jī)(I)解鎖，即:儲(chǔ)能結(jié)束后該套裝置不再影響電動(dòng)車窗的上升和下降，當(dāng)應(yīng)急按鈕(8)動(dòng)作時(shí)，離合蝸桿(3)又能夠和直流升降電機(jī)(I)連鎖，帶動(dòng)減速齒輪(2)，進(jìn)而使車窗玻璃下降。
[0006]2、當(dāng)汽車第一次降下車窗玻璃時(shí)就利用棘輪棘爪和觸發(fā)機(jī)構(gòu)(6)鎖住儲(chǔ)能彈簧
(5)的能量將裝置的能量儲(chǔ)滿，保證了在汽車碰到緊急情況下的能量要求。
[0007]3、當(dāng)儲(chǔ)能彈簧滿負(fù)荷時(shí)，彈簧張緊齒輪(4)會(huì)帶動(dòng)離合蝸桿(3)向右滑動(dòng)，但該滑動(dòng)無法將離合蝸桿⑶和直流升降電機(jī)⑴完全解鎖。此時(shí)，可調(diào)整弓簧片裝置(7)的觸發(fā)點(diǎn)，使離合蝸桿滑動(dòng)到閾值時(shí)，在弓簧片的帶動(dòng)下，將離合蝸桿(3)右移到位，使與直流升降電機(jī)的軸徹底分尚。
[0008]4、車內(nèi)應(yīng)急按鈕(8)可以做成不同的形狀，按壓式或撥拉式皆可。這樣不會(huì)破壞整車的美觀，也更能彰顯車子的品味。
[0009]5、觸發(fā)機(jī)構(gòu)和車內(nèi)應(yīng)急按鈕的連接可以采用目前通用的鋼絲繩或者連桿裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本設(shè)計(jì)專利的詳圖
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本設(shè)計(jì)專利作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]1、如圖1.所示，直流升降電機(jī)(I)、減速齒輪(2)為目前成熟的電動(dòng)車窗升降裝置結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，增加了離合蝸桿(3)、彈簧張緊齒輪(4)、儲(chǔ)能彈簧(5)、棘輪棘爪和觸發(fā)機(jī)構(gòu)(6)、弓簧片裝置(7)和應(yīng)急按鈕(8)?？梢猿浞值睦迷械牟糠纸Y(jié)構(gòu)，以減少成本。
[0013]2、離合蝸桿(3)在滑槽內(nèi)能自由移動(dòng)，移動(dòng)間距以離合蝸桿和電機(jī)軸完全脫離為準(zhǔn)。離合蝸桿(3)和電機(jī)軸要能夠很好的嚙合與分離，以很好的和儲(chǔ)能彈簧(5)進(jìn)行能量的傳遞轉(zhuǎn)換。
[0014]3、彈簧張緊齒輪(4)實(shí)際上也是一個(gè)減速齒輪，該減速齒輪和儲(chǔ)能彈簧(5)的一端緊密相連，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即給彈簧儲(chǔ)存張力。該齒輪上同時(shí)加工上棘輪結(jié)構(gòu)，防止彈簧帶動(dòng)齒輪反轉(zhuǎn)。
[0015]4、當(dāng)儲(chǔ)能彈簧(5)儲(chǔ)能結(jié)束時(shí)，彈簧張緊齒輪(4)固定不動(dòng)，但由于直流升降電機(jī)(I)仍然帶動(dòng)離合蝸桿(3)在轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)迫使離合蝸桿向右滑動(dòng)，直至離合蝸桿(3)和電機(jī)軸剛好脫離。
[0016]5、弓簧片裝置(7)的作用是將離合蝸桿(3)和電機(jī)軸徹底分離，防止升降電機(jī)在正常升降車窗玻璃時(shí)和離合蝸桿之間的摩擦。
[0017]6、車內(nèi)應(yīng)急按鈕(8)可以根據(jù)車內(nèi)裝飾的需要和安全色的規(guī)定設(shè)計(jì)成各種形狀，以不影響整車的品質(zhì)和功能。
[0018]7、應(yīng)急按鈕⑶和棘爪的觸發(fā)機(jī)構(gòu)(6)之間采用鋼絲連接，結(jié)構(gòu)簡單有效。
[0019]以上所述僅是本設(shè)計(jì)專利的一種優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，在不脫離本設(shè)計(jì)專利原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本設(shè)計(jì)的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，在原有電動(dòng)車窗直流升降電機(jī)(I)和減速齒輪(2)的基礎(chǔ)上，增加了一套離合蝸桿(3)、彈簧張緊齒輪(4)、儲(chǔ)能彈簧(5)、棘輪棘爪和觸發(fā)機(jī)構(gòu)(6)、弓簧片裝置(7)和車內(nèi)應(yīng)急按鈕⑶構(gòu)成。當(dāng)電動(dòng)車窗下降時(shí)，升降直流電機(jī)軸帶動(dòng)離合蝸桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，在彈簧張緊齒輪(4)和棘輪棘爪(6)的組合下，儲(chǔ)能彈簧(5)開始儲(chǔ)能。當(dāng)儲(chǔ)能彈簧滿負(fù)荷時(shí)，彈簧張緊齒輪(4)帶動(dòng)離合蝸桿(3)向右滑動(dòng)，滑動(dòng)到閾值時(shí)，在弓簧片的帶動(dòng)下，離合蝸桿(3)右移到位，與直流升降電機(jī)的軸分離，儲(chǔ)能結(jié)束。當(dāng)車內(nèi)應(yīng)急按鈕(8)動(dòng)作時(shí)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)將棘輪棘爪分離，儲(chǔ)滿能量的彈簧工作，開始將離合蝸桿(3)向左帶動(dòng)，進(jìn)而與升降直流電機(jī)軸聯(lián)動(dòng)，反向帶動(dòng)減速齒輪(2)，進(jìn)而使車窗玻璃下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，其特征在于離合蝸桿(3)是能量的傳輸紐帶，且離合蝸桿在滑槽內(nèi)能自由移動(dòng)，移動(dòng)間距通過弓簧片裝置來調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，其特征在于利用純機(jī)械的儲(chǔ)能彈簧(5)在電器元件失效時(shí)釋放能量，帶動(dòng)減速齒輪(2)工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，其特征在于在棘輪棘爪和觸發(fā)機(jī)構(gòu)(6)鎖住儲(chǔ)能彈簧(5)的能量，并在車內(nèi)應(yīng)急按鈕(8)動(dòng)作時(shí)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)能瞬間將棘輪棘爪分離，釋放儲(chǔ)能彈簧(5)的能量。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)車窗玻璃應(yīng)急下降裝置，弓簧片裝置(7)能夠在離合蝸桿(3)到達(dá)一定位置時(shí)在弓簧片的帶動(dòng)下，離合蝸桿(3)右移到位，與直流升降電機(jī)的軸分離，從而不影響直流升降電機(jī)的正常工作。
【文檔編號(hào)】E05F11/38GK103615166SQ201310552503
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】韓小東 申請人:韓小東