專利名稱：一種低噪音機構(gòu)及具有該機構(gòu)的鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖具，具體地說涉及一種用于鎖具的低噪音機構(gòu)及具有該機構(gòu)的鎖具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的鎖具主要包括鎖體，副鎖體，鎖舌及機械傳動機構(gòu)等部件。在進行鎖門時，鎖舌在機械傳動機構(gòu)作用下瞬間快速的穿出鎖體插入副鎖體中，進而達到上鎖的目的，在此過程中，由于鎖舌瞬間速度很快，使鎖舌具有很大的沖擊力，使鎖舌在插入門框中的銷孔時發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音。為了避免噪音的產(chǎn)生，現(xiàn)有技術(shù)中在鎖中設(shè)有減震裝置，如在鎖舌與門框中的銷孔接觸的一端覆設(shè)有柔性的非金屬材料，但是由于鎖舌與非金屬材料性質(zhì)不同，在鎖舌與門框中的銷孔頻繁碰撞下，柔性的非金屬材料容易從鎖舌上脫落，這樣不僅沒有降低噪音而且脫落的柔性的非金屬材料易堵塞門框中的銷孔，降低鎖具的壽命。再如現(xiàn)有技術(shù)中的中國專利文獻CN201080735Y公開了一種智能電控鎖，所述電控鎖由鎖外殼、鎖內(nèi)殼、鎖舌、斜鎖舌和減速馬達組成，所述減速馬達上的末級傳動齒輪與大錘齒輪配套咬合，通過減速馬達來克服斜舌的摩擦力和斜舌的彈簧阻力，克服鎖舌彈力大，開門上鎖噪音大的問題，但是由于該文獻公開的智能電控鎖利用的減速馬達需要消耗一定的電能，減速馬達只能用于電控鎖中，不能用于機械鎖中，因而其應(yīng)用受到限制，且減速馬達與電控鎖內(nèi)其他部件連接復(fù)雜，減速馬達價格昂貴，因此，該文獻公開的智能電控鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，應(yīng)用受限。中國專利文獻CN201460488U公開了一種全自動蓄能電控鎖，所述電控鎖由蓄能飛輪傳動機構(gòu)、電動機構(gòu)、鎖具機械傳動機構(gòu)組成，將蓄能飛輪傳動機構(gòu)和電動機構(gòu)設(shè)置在內(nèi)底板上，蓄能飛輪傳動機構(gòu)中的蓄能飛輪通過長方軸與鎖具機械傳動機構(gòu)中的旋動盤連接傳動，由于該鎖中設(shè)有蓄能飛輪傳動機構(gòu)，所述鎖只需要較小的電動力就可將門鎖上鎖開鎖，節(jié)約電能，但是其蓄能飛輪傳動機構(gòu)傳遞給鎖具機械傳動系統(tǒng)的動能與電動機構(gòu)傳遞給鎖具機械傳動機構(gòu)的動能是基本相同的，區(qū)別在于蓄能飛輪傳動機構(gòu)起到了將系統(tǒng)中浪費的能量儲存起來轉(zhuǎn)化為動能然后傳遞給鎖具機械傳動機構(gòu)的作用，因而節(jié)省了電能。但是無論蓄能飛輪傳動機構(gòu)是否存在，鎖舌彈出或回復(fù)時的彈力沒有變化，鎖舌速度也沒有變化，由于鎖舌具有一定的速度，具有一定的沖擊力，鎖舌插入門框中的銷孔時或在其彈出時或回復(fù)時碰撞鎖體的殼體或碰撞其他部件會發(fā)生異響，因此，該文獻公開的全自動蓄能電控鎖仍然存在鎖舌在彈出時或回復(fù)時與門框中的銷孔或鎖體碰撞產(chǎn)生噪音的問題。

實用新型內(nèi)容為此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的鎖具中的鎖舌在鎖出時或縮回時與門框中的銷孔或鎖體碰撞發(fā)生異響，產(chǎn)生噪音，進而提供一種可以降低鎖舌在鎖出時與門框中的銷孔碰撞產(chǎn)生的噪音的低噪音機構(gòu)及具有該機構(gòu)的鎖具。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的用于鎖具的低噪音機構(gòu)，包括一齒條，所述齒條長邊方向一端安裝在鎖舌組件上；所述齒條與一傳遞齒輪嚙合，與所述傳遞齒輪同軸固定設(shè)置有蓄能飛輪。在所述齒條和所述傳遞齒輪之間還設(shè)置有兩組以上齒輪組，每組齒輪組包括同軸設(shè)置的一個大齒輪和一個小齒輪，所述齒條與第一齒輪組的小齒輪嚙合，第一齒輪組的大齒輪與第二齒輪組的小齒輪或所述傳遞齒輪嚙合。所述齒條與鎖舌組件活動連接，在所述齒條上成型有導(dǎo)向孔，固定在鎖殼上與所述導(dǎo)向孔配合的銷，所述導(dǎo)向孔具有傾斜部，所述傾斜部與齒條鎖出方向成一定夾角，所述鎖舌組件鎖出時，所述導(dǎo)向孔相對所述銷移動帶動所述齒條驅(qū)向靠近所述蓄能飛輪，所述鎖舌組件縮回時，所述齒條驅(qū)向遠離所述蓄能飛輪。所述導(dǎo)向孔還包括水平部，所述水平部與所述傾斜部相通，且所述傾斜部相對所述水平部更靠近所述鎖舌組件與所述齒條配合的齒輪為單向離合齒輪，所述單向離合齒輪僅在所述鎖舌組件鎖出時與所述齒條配合帶動所述齒條移動。所述低噪音機構(gòu)的鎖具，其包括鎖殼，其具有面板，所述面板上成型有鎖舌孔；鎖舌組件，所述鎖舌組件包括鎖舌和與所述鎖舌固定連接的導(dǎo)向板；驅(qū)動部件，用于驅(qū)動所述鎖舌組件鎖出或縮回；和低噪音機構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點；(I)本實用新型所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，包括一齒條，所述齒條長邊方向一端安裝在鎖舌組件上；所述齒條與一傳遞齒輪嚙合，與所述傳遞齒輪同軸固定設(shè)置有蓄能飛輪。通過在與齒條嚙合的傳遞齒輪上設(shè)置蓄能飛輪，當(dāng)齒條帶動傳遞齒輪轉(zhuǎn)動，傳遞齒輪帶動與其同軸固定的蓄能飛輪轉(zhuǎn)動，由于蓄能飛輪在由靜止到緩慢轉(zhuǎn)動再到蓄能飛輪速度逐漸增大，所述蓄能飛輪給齒條帶來了運動阻力，使得齒條的移動速度逐漸降低，當(dāng)移動到接近或插入門框中的銷孔內(nèi)時，所述齒條速度較低，使得安裝在齒條上的鎖舌的沖擊力較低，所述鎖舌在插入門框中的銷孔內(nèi)時，不產(chǎn)生異響；同時，蓄能飛輪又保證齒條的速度波動不大，齒條可以平穩(wěn)的移動，當(dāng)所述鎖舌插入門框中的銷孔內(nèi)遇到阻礙時，蓄能飛輪可以釋放動能將動能通過傳遞齒輪傳遞到齒條，齒條帶動鎖舌可以繼續(xù)移動克服阻礙，使得鎖舌可以平穩(wěn)的完全的插入門框中的銷孔內(nèi)。(2)本實用新型所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，在所述齒條和所述傳遞齒輪之間還設(shè)置有多組齒輪組，每組齒輪組包括一個大齒輪和一個小齒輪，所述小齒輪與所述齒條或上一組大齒輪嚙合，所述大齒輪與上一組小齒輪或所述傳遞齒輪嚙合。通過設(shè)置多組齒輪組，與齒條嚙合的齒輪通過大齒輪和小齒輪的交替?zhèn)鬟f達到了將速度放大的作用，當(dāng)速度傳遞到蓄能飛輪時，有足夠的動能帶動蓄能飛輪轉(zhuǎn)動，避免了傳遞給蓄能飛輪的速度過小，蓄能飛輪旋轉(zhuǎn)緩慢帶給齒條的阻力過大，使得齒條的移動速度過于緩慢，使得鎖舌在鎖出或縮回時所用時間過長。(3)本實用新型所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，所述齒條與鎖舌活動連接，在所述齒條上設(shè)有導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有與導(dǎo)向孔配合的銷，所述導(dǎo)向孔的長邊與齒條鎖出方向成一定夾角，所述夾角使得齒條在鎖出時靠近齒輪，在縮回時遠離齒輪。通過在齒條上設(shè)有的導(dǎo)向孔和銷的配合，使得齒條在鎖出時所述齒條逐漸靠近齒輪，齒條與齒輪逐漸壓緊，增大了齒條的運動阻力，降低了齒條的移動速度，使得所述鎖舌的沖擊力降低，所述鎖舌在插入門框中的銷孔內(nèi)時，不產(chǎn)生異響。當(dāng)所述齒條縮回時，所述齒條遠離齒輪，降低了齒條的運動阻力，增大了齒條的移動速度，能夠使齒條快速的縮回鎖殼內(nèi)。(4)本實用新型所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，所述導(dǎo)向孔還包括水平部，所述水平部與所述傾斜部相通，且所述傾斜部相對所述水平部更靠近所述鎖舌組件。所述銷相對于導(dǎo)向孔的水平部移動時，所述齒條的移動速度不受導(dǎo)向孔的影響，保證了齒條在準(zhǔn)備進入門框的銷孔內(nèi)時的速度不致于過低，避免鎖舌不能平穩(wěn)的完全的插入門框中的銷孔內(nèi)。同時，又保證了齒條縮回時，齒條的速度可以經(jīng)過蓄能飛輪的限制具有不過高的速度，保證了鎖舌既可快速的縮回鎖殼內(nèi)，又不碰撞鎖殼產(chǎn)生噪音。(5)本實用新型所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，與所述齒條配合的齒輪為單向離合齒輪，所述鎖舌鎖出時與所述齒條配合的單向離合齒輪與齒條為嚙合狀態(tài)，縮回時為分離狀態(tài)，當(dāng)所述齒條縮回時，所述齒條遠離齒輪，解除了蓄能飛輪僅對齒條鎖出時進行速度限制，齒條可以快速的縮回鎖殼內(nèi)。

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖1是本實用新型所述低噪音機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型具有齒輪組的所述低噪音機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型所述齒條上設(shè)有導(dǎo)向孔的低噪音機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型所述齒條上成形的導(dǎo)向孔具有水平部的低噪音機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記表示為1_齒條，2-第一齒輪組的大齒輪，3-第一齒輪組的小齒輪，4-第二齒輪組的大齒輪，5-第二齒輪組的小齒輪，6-傳遞齒輪，7-蓄能飛輪，8-導(dǎo)向孔，9-銷，10-鎖舌組件，11-水平部，12-傾斜部。
具體實施方式
實施例1如圖1所示為本實用新型所述低噪音機構(gòu)，包括齒條1，傳遞齒輪6和蓄能飛輪7，所述齒條I的長邊方向的一端安裝在鎖舌組件10上，所述齒條I與一傳遞齒輪6嚙合，所述傳遞齒輪6與蓄能飛輪7同軸固定。進一步，本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上，在所述齒條I和所述傳遞齒輪6之間還設(shè)置有多組齒輪組，每組齒輪組包括同軸設(shè)置的一個大齒輪和一個小齒輪，所述齒條I與第一齒輪組的小齒輪3嚙合，第一齒輪組的大齒輪2與第二齒輪組的小齒輪5或所述傳遞齒輪6嚙合，如圖2所示。在本實施例中，在傳遞齒輪6與齒條I之間設(shè)有兩組齒輪組，分別為第一齒輪組和第二齒輪組，每組齒輪組由同軸設(shè)置的大齒輪和小齒輪組成，第一齒輪組的小齒輪3與齒條I嚙合，第一齒輪組的大齒輪2與第二齒輪組的小齒輪5嚙合，第二齒輪組的大齒輪4與傳遞齒輪6嚙合，與所述傳遞齒輪6同軸固定有蓄能飛輪7。本實用新型中所述鎖出是指鎖舌組件10在驅(qū)動部件的作用下，從鎖殼的鎖舌孔中伸出的過程。所述鎖舌的縮回是指鎖舌組件10在驅(qū)動部件的作用下，所述鎖舌通過鎖殼的鎖舌孔進入鎖殼內(nèi)部的過程。所述低噪音機構(gòu)使用過程如下當(dāng)驅(qū)動部件驅(qū)動鎖舌組件10鎖出時，所述鎖舌組件10帶動齒條I鎖出，所述齒條I帶動與齒條I嚙合的第一齒輪組的小齒輪3轉(zhuǎn)動，所述與第一齒輪組的小齒輪3同軸固定的第一齒輪組的大齒輪2帶動與其嚙合的第二齒輪組的小齒輪5轉(zhuǎn)動，與第二齒輪組的小齒輪5同軸固定第二齒輪組的大齒輪4帶動與其嚙合的傳遞齒輪6，所述傳遞齒輪6帶動與其同軸固定的蓄能飛輪7，所述蓄能飛輪7在傳遞齒輪6的帶動下由靜止開始緩慢轉(zhuǎn)動，即齒條I在鎖出時通過多組齒輪組將能量逐級傳遞給蓄能飛輪7，因此，齒條I鎖出的速度減緩，蓄能飛輪7的動能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)齒條I鎖出的速度降低到一定程度時，蓄能飛輪7動能減少，蓄能飛輪7把能量釋放出來帶動齒條I繼續(xù)鎖出，從而使齒條I在鎖出過程緩慢推進，進而使得鎖舌組件10可以緩慢的平穩(wěn)的插入門框中的銷孔中，降低鎖出時的噪音。另外，當(dāng)所述鎖舌組件10與門框上的銷孔配合不準(zhǔn)確時，即在鎖出過程中遇到阻礙時，蓄能飛輪7也會將蓄存的能量釋放，通過齒輪組的傳遞帶動所述齒條I繼續(xù)移動，從而使鎖舌組件10準(zhǔn)確插入所述門框中的銷孔中。同理，當(dāng)所述鎖舌組件10縮回時，也不會發(fā)生異響。實施例2本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上,所述齒條I與鎖舌組件10活動連接,在所述齒條I上成型有導(dǎo)向孔8，固定在鎖殼上與所述導(dǎo)向孔8配合的銷9，所述導(dǎo)向孔8具有傾斜部12，所述傾斜部12與齒條I鎖出方向成一定夾角，所述鎖舌組件10鎖出時，所述導(dǎo)向孔8相對所述銷9移動帶動所述齒條I驅(qū)向靠近所述蓄能飛輪7，所述鎖舌組件10縮回時，所述齒條I驅(qū)向遠離所述蓄能飛輪7，如圖3所示，即所述導(dǎo)向孔靠近鎖舌組件10 —端向遠離所述鎖舌組件10—端延伸的方向與所述鎖舌鎖出方向的夾角為鈍角。在鎖出時，所述導(dǎo)向孔8內(nèi)的銷9處于靠近所述鎖舌組件10的一端，當(dāng)所述齒條I向鎖出方向移動時，所述銷9相對所述導(dǎo)向孔8向遠離所述鎖舌組件10的一端移動，隨著所述齒條I的向鎖出方向移動，所述齒條I逐漸靠近所述第一齒輪組的小齒輪3，所述齒條I的移動速度在蓄能飛輪7和導(dǎo)向孔8的雙重作用下逐漸降低，直至所述銷9相對所述導(dǎo)向孔8移至遠離所述鎖舌組件10 —端時，所述齒條I停止運動。在鎖舌縮回時，在所述導(dǎo)向孔8和銷9的配合下，所述齒條I逐漸遠離與所述第一齒輪組的小齒輪3的配合，即所述蓄能飛輪7對所述鎖舌組件10的降速作用逐漸失效，鎖舌組件10在縮回時能較快回縮，回縮速度保持失效前的速度回退，即能保證縮回時噪音低，又能保證縮回速度。進一步,本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上,本實施例中所述導(dǎo)向孔8還包括水平部11，所述水平部11與所述傾斜部12相通，且所述傾斜部12相對所述水平部11更靠近所述鎖舌組件10，即所述齒條I上的導(dǎo)向孔8包括傾斜部12和水平部11，所述傾斜部12更靠近所述鎖舌組件10，所述傾斜部12與齒條I的鎖出方向成一定夾角，所述傾斜部12的封閉端更靠近所述齒條I的齒部，如圖4所示，所述傾斜部12使得齒條I在鎖出時與齒輪嚙合驅(qū)向緊密，在鎖舌縮回時所述齒條I與所述齒輪嚙合驅(qū)向松弛，水平部11與齒條I的鎖出方向平行。在縮回狀態(tài)時，所述銷9位于導(dǎo)向孔8傾斜部12的封閉端，當(dāng)所述齒條I向鎖出方向移動時，所述銷9相對導(dǎo)向孔8的傾斜部12移動，所述齒條I逐漸與所述第一齒輪組中的小齒輪3完全嚙合，所述銷9相對所述導(dǎo)向孔8的水平部11繼續(xù)移動，在所述蓄能飛輪7由靜止到轉(zhuǎn)動的速度逐漸增大的過程中，所述齒條I受到蓄能飛輪7帶來的運動阻力，使得所述齒條I的移動速度逐漸降低。由于所述齒條I的移動速度逐漸降低，鎖舌組件10的鎖出速度逐漸降低，進而鎖舌組件10可以緩慢的鎖出，降低或避免了鎖舌組件10與門框的銷孔碰撞的沖擊力，當(dāng)銷9移至導(dǎo)向孔8水平部11的封閉端時，所述齒條I停止運動，所述鎖舌組件10鎖出。圖4所示的為鎖出狀態(tài)，所述銷9位于導(dǎo)向孔8的水平部11的封閉端，當(dāng)所述齒條I向縮回方向移動時，所述銷9相對所述導(dǎo)向孔8的水平部11移動時,所述齒條I與所述齒輪之間的距離不變，所述齒條I的移動速度不受導(dǎo)向孔8的影響，縮回速度受到蓄能飛輪7的限制，所述銷9相對所述導(dǎo)向孔8繼續(xù)移動到導(dǎo)向孔8的傾斜部12，此時，所述銷9相對導(dǎo)向孔8向靠近鎖舌組件10方向移動，所述齒條I與所述第一齒輪組中的小齒輪3的嚙合逐漸遠離，即蓄能飛輪7對齒條I的速度限制逐漸失效，齒條I縮回速度加快，當(dāng)所述銷9達到所述傾斜部12的封閉端時所述齒條I停止運動。作為可變換的實施例，本實施例中設(shè)置與齒條I嚙合的齒輪為單向離合齒輪，與所述齒條I配合的齒輪為單向離合齒輪；本實施例中所述單向離合輪為第一齒輪組中的小齒輪3，所述單向離合齒輪僅在所述鎖舌組件10鎖出時與所述齒條I配合帶動所述齒條I移動，即蓄能飛輪7僅對齒條I鎖出時進行速度限制，在縮回時，蓄能飛輪7不對齒條I進行速度限制，因而，鎖出時齒條I緩慢鎖出，縮回時，齒條I能快速回退。進一步的，在傳遞齒輪6與齒條I之間設(shè)有三組齒輪組，分別為第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組，每組齒輪組由同軸設(shè)置的大齒輪和小齒輪組成，第一齒輪組的小齒輪3與齒條I嚙合，第一齒輪組的大齒輪2與第二齒輪組的小齒輪5嚙合，第二齒輪組的大齒輪4與第三齒輪組的小齒輪嚙合，第三齒輪組的大齒輪與傳遞齒輪6嚙合，與所述傳遞齒輪6同軸固定有蓄能飛輪7。具有上述實施例中所述低噪音機構(gòu)的鎖具，其包括鎖殼，鎖舌組件10和驅(qū)動部件，所述鎖殼上具有面板，所述面板上成型有鎖舌孔，所述鎖舌在鎖出或縮回時通過所述鎖舌孔，所述鎖舌組件10包括鎖舌和與鎖舌固定連接的導(dǎo)向板，所述鎖舌上安裝有齒條I。顯然，上述實施方式僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.一種用于鎖具的低噪音機構(gòu)，其特征在于，其包括一齒條(I)，所述齒條(I)長邊方向一端安裝在鎖舌組件(10 )上；所述齒條(I)與一傳遞齒輪(6 )嚙合，與所述傳遞齒輪(6 )同軸固定設(shè)置有蓄能飛輪(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，其特征在于，在所述齒條(I)和所述傳遞齒輪(6)之間還設(shè)置有兩組以上齒輪組，每組齒輪組包括同軸設(shè)置的一個大齒輪和一個小齒輪，所述齒條(I)與第一齒輪組的小齒輪(3)嚙合，第一齒輪組的大齒輪(2)與第二齒輪組的小齒輪(5)或所述傳遞齒輪(6)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，其特征在于，所述齒條(I)與鎖舌組件(10)活動連接，在所述齒條(I)上成型有導(dǎo)向孔(8)，固定在鎖殼上與所述導(dǎo)向孔(8)配合的銷(9)，所述導(dǎo)向孔(8)具有傾斜部(12)，所述傾斜部(12)與齒條(I)鎖出方向成一定夾角，所述鎖舌組件(10)鎖出時，所述導(dǎo)向孔(8)相對所述銷(9)移動帶動所述齒條(I)驅(qū)向靠近所述蓄能飛輪(7)，所述鎖舌組件(10)縮回時，所述齒條(I)驅(qū)向遠離所述蓄能飛輪(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向孔(8)還包括水平部(11 )，所述水平部(11)與所述傾斜部(12 )相通，且所述傾斜部(12 )相對所述水平部(11)更靠近所述鎖舌組件(10 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述用于鎖具的低噪音機構(gòu)，其特征在于，與所述齒條(I)配合的齒輪為單向離合齒輪；所述單向離合齒輪僅在所述鎖舌組件(10)鎖出時與所述齒條(I)配合帶動所述齒條(I)移動。
6.具有上述權(quán)利要求1-5任一所述低噪音機構(gòu)的鎖具，其包括鎖殼，其具有面板，所述面板上成型有鎖舌孔；鎖舌組件(10)，所述鎖舌組件(10)包括鎖舌和與所述鎖舌固定連接的導(dǎo)向板；驅(qū)動部件，用于驅(qū)動所述鎖舌組件(10)鎖出或縮回；和低噪音機構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種低噪音機構(gòu)及具有該機構(gòu)的鎖具，所述低噪音機構(gòu)包括一齒條(1)，所述齒條(1)長邊方向一端安裝在鎖舌組件(10)上；所述齒條(1)與一傳遞齒輪(6)嚙合，與所述傳遞齒輪(6)同軸固定設(shè)置有蓄能飛輪(7)，所述具有低噪音機構(gòu)的鎖具包括鎖殼，其具有面板，所述面板上成型有鎖舌孔；鎖舌組件(10)，所述鎖舌組件(10)包括鎖舌和與所述鎖舌固定連接的導(dǎo)向板；驅(qū)動部件，用于驅(qū)動所述鎖舌組件(10)鎖出或縮回；和低噪音機構(gòu)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的鎖舌在鎖出時與門框中的銷孔碰撞發(fā)生異響，產(chǎn)生噪音的技術(shù)問題。
文檔編號E05B15/00GK202899781SQ20122050577
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者王斌堅 申請人:能誠集團有限公司