專利名稱：礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，屬于礦用救生艙設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
根據(jù)礦用可移動(dòng)式救生艙通用技術(shù)條件的要求，礦用可移動(dòng)式救生艙應(yīng)設(shè)置應(yīng)急逃生口，保證在救生艙艙門無法正常開啟的情況下救援人員緊急營救遇險(xiǎn)人員的需求。當(dāng)?shù)V難發(fā)生時(shí)，井下環(huán)境非常惡劣，可能伴有瓦斯泄露或爆炸，空氣中可能會(huì)有大量粉塵。當(dāng)爆炸發(fā)生時(shí)，礦井發(fā)生塌方等事故致使救生艙艙門以外打不開，直接影響避險(xiǎn)人員逃生或營救。同時(shí)在整個(gè)避險(xiǎn)過程，必須保證艙體整體滿足密封、抗爆、抗沖擊、耐高溫的災(zāi)變環(huán)境要求。救生艙直接與外界接觸的艙門必須滿足密封、抗爆、抗沖擊、耐高溫等要求，否則在礦難發(fā)生時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致救生艙失效或大量有害氣體和粉塵進(jìn)入艙體內(nèi)，危害避險(xiǎn)人員的健康甚至生命，作為一種應(yīng)急使用裝置，必須滿足操作簡(jiǎn)單、使用可靠，方便使用時(shí)能夠快速打開該門逃生?，F(xiàn)有的救生艙門大多是從外部打開，如果人在艙內(nèi)主動(dòng)要出艙很不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、省力，密封效果好的礦用可移動(dòng)式救生艙撥叉式應(yīng)急逃生門。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，包括艙體、門體、第一操作手輪、第二操作手輪、撥桿、旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，所述門體安裝在艙體上，所述門體的中心兩側(cè)分別安裝有第一操作手輪和第二操作手輪，且第一操作手輪和第二操作手輪同軸設(shè)置，所述門體的圓周邊緣上均勻設(shè)置有多個(gè)旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，所述門體和艙體相接觸的圓周上設(shè)置有橡膠密封條，在門內(nèi)的艙體上設(shè)置有保溫隔熱罩；所述門體內(nèi)側(cè)的第一操作手輪的軸上安裝有驅(qū)動(dòng)盤，所述驅(qū)動(dòng)盤位于第一操作手輪和門體之間，所述驅(qū)動(dòng)盤的圓周面上均勻設(shè)置有多個(gè)撥桿，所述每個(gè)撥桿的一端均與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置中的撥叉壓塊鉸接在一起，所述艙體和門體相接觸的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)置有楔塊，所述楔塊與旋轉(zhuǎn)壓緊裝置的中的撥叉壓塊相配
口 ο所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置的結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)軸通過軸蓋活動(dòng)安裝在門體上，所述撥叉壓塊固定在旋轉(zhuǎn)軸上。所述軸蓋上設(shè)置有限位桿。所述撥叉壓塊的旋轉(zhuǎn)角度為90°。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、省力，通過操作操作手輪，撥桿帶動(dòng)撥叉壓塊旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)同步壓緊，密封條受力均勻，密封可靠，并且門體內(nèi)部艙體上設(shè)置有保溫隔熱罩，減少高溫對(duì)艙內(nèi)環(huán)境的影響。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖。圖3為圖I的后視圖。圖4為圖2中A處的局部放大圖。圖中I為艙體,2為門體，3為第一操作手輪，4為第二操作手輪，5為撥桿，6為旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，7為橡膠密封條，8為驅(qū)動(dòng)盤，9為撥叉壓塊，10為連桿，11為旋轉(zhuǎn)軸，12為軸蓋，13為保溫隔熱罩，14為限位桿，15為楔塊。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖4所示，礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，包括艙體I、門體2、第一操作手輪3、第二操作手輪4、撥桿5、旋轉(zhuǎn)壓緊裝置6，所述門體2安裝在艙體I上，所述門體2的中心兩側(cè)分別安裝有第一操作手輪3和第二操作手輪4，且第一操作手輪3和第二操作手輪4同軸設(shè)置，所述門體I的圓周邊緣上均勻設(shè)置有多個(gè)旋轉(zhuǎn)壓緊裝置6，所述門體2和艙體I相接觸的圓周上設(shè)置有橡膠密封條7，在門2內(nèi)的艙體I上設(shè)置有保溫隔熱罩13 ；所述門體2內(nèi)側(cè)的第一操作手輪3的軸上安裝有驅(qū)動(dòng)盤8，所述驅(qū)動(dòng)盤8位于第一操作手輪2和門體I之間，所述驅(qū)動(dòng)盤8的圓周面上均勻設(shè)置有多個(gè)撥桿5，所述每個(gè)撥桿5的一端均與連桿10的一端鉸接，所述連桿10的另一端與所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置6中的撥叉壓塊9鉸接在一起，所述艙體I和門體2相接觸的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)置有楔塊15，所述楔塊15與旋轉(zhuǎn)壓緊裝置6的中的撥叉壓塊9相配合。所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置6的結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)軸11通過軸蓋12活動(dòng)安裝在門體2上，所述撥叉壓塊9固定在旋轉(zhuǎn)軸11上。所述軸蓋12上設(shè)置有限位桿14。所述撥叉壓塊9的旋轉(zhuǎn)角度為90°。本實(shí)用新型中撥桿和旋轉(zhuǎn)壓緊裝置均為4個(gè)，實(shí)現(xiàn)四點(diǎn)同步鎖緊。本實(shí)用新型中門體2和艙體I通過撥桿5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓緊裝置6中的撥叉壓塊9旋轉(zhuǎn)壓緊楔塊15而固定在一起，門體2采用四點(diǎn)同步鎖緊，鎖緊可靠，橡膠密封條7受力均勻，保證門體2的密封可靠性。撥桿5的一端與連桿10的一端鉸接，連桿10的另一端與旋轉(zhuǎn)壓緊裝置6中的撥叉壓塊9鉸接在一起，通過撥桿5帶動(dòng)撥叉壓塊9旋轉(zhuǎn)壓緊，實(shí)現(xiàn)操作的輕便性和可靠性；軸蓋12上安裝有限位桿14，與艙體I上固定的楔塊15的擋邊共同作用下，將撥叉壓塊的旋轉(zhuǎn)角度準(zhǔn)確限定在0° -90°的范圍內(nèi)，驅(qū)動(dòng)盤8的旋轉(zhuǎn)角度為0° -35°的范圍內(nèi)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)第一操作手輪3，第一操作手輪3通過驅(qū)動(dòng)盤8帶動(dòng)撥桿5順時(shí)針旋轉(zhuǎn)35°時(shí)，撥叉壓塊9順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，撥叉壓塊9壓緊楔塊15，門體2將橡膠密封條7緊緊壓在艙體I上，使門鎖緊；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)第一操作手輪3，第一操作手輪3通過驅(qū)動(dòng)盤8帶動(dòng)撥桿5逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)35°時(shí)，撥叉壓塊9逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，撥叉壓塊9與楔塊15相脫離，門開啟。本實(shí)用新型中門體2的外側(cè)同樣安裝有第二操作手輪4，保證艙體外部人員操作第二操作手輪4，鎖緊和開啟艙門。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求1.礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，包括艙體(I)、門體(2)、第一操作手輪(3)、第二操作手輪(4)、撥桿(5)、旋轉(zhuǎn)壓緊裝置(6)，所述門體(2)安裝在艙體(I)上，所述門體(2)的中心兩側(cè)分別安裝有第一操作手輪(3)和第二操作手輪(4)，且第一操作手輪(3)和第二操作手輪(4)同軸設(shè)置，其特征在于所述門體(I)的圓周邊緣上均勻設(shè)置有多個(gè)旋轉(zhuǎn)壓緊裝置(6)，所述門體(2)和艙體(I)相接觸的圓周上設(shè)置有橡膠密封條(7)，在門(2)內(nèi)的艙體(I)上設(shè)置有保溫隔熱罩(13);所述門體(2)內(nèi)側(cè)的第一操作手輪(3)的軸上安裝有驅(qū)動(dòng)盤(8)，所述驅(qū)動(dòng)盤(8)位于第一操作手輪(2)和門體(I)之間，所述驅(qū)動(dòng)盤(8)的圓周面上均勻設(shè)置有多個(gè)撥桿(5)，所述每個(gè)撥桿(5)的一端均與連桿(10)的一端鉸接，所述連桿(10)的另一端與所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置(6 )中的撥叉壓塊(9 )鉸接在一起，所述艙體(I)和門體(2 )相接觸的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)置有楔塊(15)，所述楔塊(15)與旋轉(zhuǎn)壓緊裝置(6)的中的撥叉壓塊(9)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置(6)的結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)軸(11)通過軸蓋(12)活動(dòng)安裝在門體(2)上，所述撥叉壓塊(9)固定在旋轉(zhuǎn)軸(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，其特征在于所述軸蓋(12)上設(shè)置有限位桿(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，其特征在于所述撥叉壓塊(9)的旋轉(zhuǎn)角度為90°。
專利摘要本實(shí)用新型礦用可移動(dòng)式救生艙連桿式應(yīng)急逃生門，屬于礦用救生艙設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、省力，密封效果好的礦用可移動(dòng)式救生艙撥叉式應(yīng)急逃生門，所采用的技術(shù)方案為所述門體安裝在艙體上，所述門體的中心兩側(cè)分別安裝有第一操作手輪和第二操作手輪，且第一操作手輪和第二操作手輪同軸設(shè)置，所述門體的圓周邊緣上均勻設(shè)置有多個(gè)旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，所述門體和艙體相接觸的圓周上設(shè)置有橡膠密封條，在門內(nèi)的艙體上設(shè)置有保溫隔熱罩；本實(shí)用新型廣泛用于救生艙的逃生門。
文檔編號(hào)E06B5/00GK202767823SQ20122027704
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者祝利濤, 李玉貴, 呂仲, 王武魁, 劉勇, 咸士玉, 王進(jìn)強(qiáng), 許佩霞, 張孟 申請(qǐng)人:長治清華機(jī)械廠, 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院