專利名稱：一種新型門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種新型門鎖，尤其涉及新型門鎖上的手動(dòng)解鎖裝置，應(yīng)用于城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門、地鐵車門及其他門系統(tǒng)中。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)生產(chǎn)城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門、地鐵車門的廠家開始使用德國安士能公司提供的鎖，這種鎖的手動(dòng)解鎖裝置采用鋼絲繩拉動(dòng)廠家提供的解鎖撥桿水平旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)鎖內(nèi)部的電磁鐵來實(shí)現(xiàn)解鎖，鋼絲繩解鎖所需行程量隨著水平旋轉(zhuǎn)半徑的增大而増大，廠家提供的鋼絲繩解鎖所需行程量等于17mm。但在實(shí)際應(yīng)用時(shí)發(fā)現(xiàn)由于鋼絲繩本身有彈性，再加上安裝過程中的累積誤差，實(shí)際鋼絲繩解鎖所需行程量有時(shí)會(huì)達(dá)到30mm，這種手動(dòng)解鎖裝置不僅操作不便，而且容易出現(xiàn)失誤，產(chǎn)生解不開鎖的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了ー種新型門鎖，該新型門鎖可以輕松地實(shí)現(xiàn)與門鎖工作狀態(tài)相適應(yīng)的手動(dòng)解鎖，不需要很大的鋼絲繩解鎖行程量，不僅方便了使用，而且還不會(huì)出現(xiàn)操作失誤，可以有效地消除解不開鎖的現(xiàn)象。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是ー種新型門鎖，包括鎖和手動(dòng)解鎖裝置，所述手動(dòng)解鎖裝置由解鎖撥桿、固定轉(zhuǎn)軸、鋼絲繩、鎖緊螺母、鋼絲繩導(dǎo)向架、鋼絲繩套管、箱體、上密封墊、上蓋、螺釘十個(gè)零件組成，所述解鎖撥桿在鋼絲繩的拉動(dòng)下可以繞所述固定轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述固定轉(zhuǎn)軸分別穿過箱體的ー側(cè)、解鎖撥桿后連接在所述箱體的另ー側(cè)，所述上蓋通過螺釘與所述箱體連接，所述鋼絲繩導(dǎo)向架與所述箱體采用螺紋連接后用所述鎖緊螺母進(jìn)行緊固，所述鋼絲繩可以在所述鋼絲繩導(dǎo)向架中滑動(dòng)，所述鋼絲繩套管與鋼絲繩露在箱體外側(cè)的部分相套接，所述箱體的下端向外擴(kuò)展，形成手動(dòng)解鎖裝置的方形凸緣，所述方形凸緣的兩側(cè)開有兩個(gè)定位孔，所述上蓋與所述箱體之間安裝有上密封墊，所述箱體與所述鎖之間安裝有下密封墊。本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)系統(tǒng)斷電門鎖打不開時(shí)，手動(dòng)拉動(dòng)鋼絲繩，解鎖撥桿在鋼絲繩的拉動(dòng)下繞固定轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，解鎖撥桿的下端撥動(dòng)安士能公司提供的鎖的內(nèi)部的電磁鐵以實(shí)現(xiàn)解鎖。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了新型手動(dòng)解鎖裝置，且該手動(dòng)解鎖裝置的解鎖撥桿是在垂直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使得解鎖撥桿的下端可以很輕松地?fù)軇?dòng)安士能公司提供的鎖的內(nèi)部的電磁鐵以實(shí)現(xiàn)解鎖。本實(shí)用新型避免了原裝置鋼絲繩解鎖行程量隨著原裝置解鎖撥桿水平旋轉(zhuǎn)半徑的増大而增大的弊端；該手動(dòng)解鎖裝置鋼絲繩解鎖行程量約等于5_，較原來廠家提供的解鎖行程量17mm有很大改迸，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)解鎖的輕松化，且不需要很大的鋼絲繩解鎖行程量，同時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)操作失誤，徹底消除了因鋼絲繩解鎖行程不夠而出現(xiàn)解不開鎖的現(xiàn)象。
圖I是本實(shí)用新型手動(dòng)解鎖裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型手動(dòng)解鎖裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。示意圖中各零部件的標(biāo)號說明I ー解鎖撥桿；2 —固定轉(zhuǎn)軸；3—鋼絲繩；4 一鎖緊螺母；5—鋼絲繩導(dǎo)向架； 6 —鋼絲繩套管；7 —箱體；8 一上密封墊； 9 ー上蓋； 10 —螺釘；11 一手動(dòng)解鎖裝置；12 —下密封墊；13 —安士能公司提供的鎖；14 一緊定螺釘；15 —鎖舌；16 一方形凸緣；17 —定位孔
具體實(shí)施方式參見圖I至圖3，本實(shí)用新型提供的ー種新型門鎖包括安士能公司提供的鎖13和手動(dòng)解鎖裝置11，所述手動(dòng)解鎖裝置11由解鎖撥桿I、固定轉(zhuǎn)軸2、鋼絲繩3、鎖緊螺母4、鋼絲繩導(dǎo)向架5、鋼絲繩套管6、箱體7、上密封墊8、上蓋9、螺釘10十個(gè)零件組成，所述解鎖撥桿I在鋼絲繩3的拉動(dòng)下可以繞固定轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，所述固定轉(zhuǎn)軸2分別穿過箱體7的ー側(cè)、解鎖撥桿I后連接在箱體7的另ー側(cè)，所述上蓋9通過螺釘10與箱體7連接，所述鋼絲繩導(dǎo)向架6與所述箱體7采用螺紋連接后用所述鎖緊螺母4進(jìn)行緊固，所述鋼絲繩3可以在所述鋼絲繩導(dǎo)向架5中滑動(dòng)，所述鋼絲繩套管6與鋼絲繩3露在箱體外側(cè)的部分相套接，所述箱體7的下端向外擴(kuò)展，形成手動(dòng)解鎖裝置的方形凸緣16，所述方形凸緣16的兩側(cè)開有兩個(gè)定位孔17，所述上蓋9與所述箱體7之間安裝有上密封墊8，所述箱體7與所述安士能公司提供的鎖13之間安裝有下密封墊12。所述解鎖撥桿I的上端可以呈長方形，在長方形的上端開有ー個(gè)直徑為2mm的圓孔，用以穿過鋼絲繩3 ;解鎖撥桿I的中部可以呈同心圓柱體，同心圓柱體的內(nèi)孔可以為3mm,用以穿過固定轉(zhuǎn)軸2 ;解鎖撥桿I的下部可以呈圓桿狀，在圓桿的最下端倒圓角，以減小摩擦力，避免刮傷安士能公司提供的鎖的內(nèi)部的元件，解鎖撥桿I可以由彈簧鋼材料加エ或焊接而成，以增強(qiáng)其強(qiáng)度和韌性。所述鋼絲繩3的左端可以焊接有圓柱狀堵頭，以避免鋼絲繩3從解鎖撥桿I上端的圓孔中滑脫。所述鋼絲繩導(dǎo)向架5的左端制有外螺紋，用以和箱體7相連接；箱體右端的上部制有內(nèi)螺紋，用以和鋼絲繩導(dǎo)向架5左端的外螺紋相連接。所述箱體7制成長方體中空狀，上端制出若干內(nèi)螺孔，用以和上蓋9相連接；所述箱體7的下端可以向外擴(kuò)展，形成手動(dòng)解鎖裝置的方形凸緣16，所述方形凸緣16的兩側(cè)開有兩個(gè)定位孔17，用以和安士能公司提供的鎖13配合連接，所述緊定螺釘14穿過箱體7的定位孔17后固定連接在安士能公司提供的鎖13上。所述安士能公司提供的鎖13固定在靜止的框架上，所述鎖舌15固定在移動(dòng)門上，通過鎖舌15進(jìn)出安士能公司提供的鎖13來實(shí)現(xiàn)移動(dòng)門的開啟和關(guān)閉。所述上蓋9與所述箱體7之間安裝有上密封墊8，所述箱體7與所述安士能公司提供的鎖13之間安裝有下密封墊12，保證新型門鎖的防水等級達(dá)到要求。所述鋼絲繩套管6可以呈圓柱管狀，用以套接在鋼絲繩3的外面。鋼絲繩套管6的左端外側(cè)套接在鋼絲繩導(dǎo)向架6右端的圓柱孔內(nèi)。所述上蓋9可以呈長方形，在上面分布有若干圓柱狀通孔，螺釘10可以穿過這些圓柱孔與箱體7上端的內(nèi)螺紋孔相連接。在箱體7的前后兩面的下端可以制出同心圓孔，并將其中的一個(gè)圓孔制成螺紋，所述固定轉(zhuǎn)軸2可以用螺釘代替，固定轉(zhuǎn)軸2分別穿過箱體7的ー側(cè)的圓柱孔、解鎖撥桿I后擰接在箱體7的另ー側(cè)的內(nèi)螺紋孔中。所述鎖緊螺母4在箱體7外側(cè)擰接在鋼絲繩導(dǎo)向架5左端的外螺紋上，用以鎖緊鋼絲繩導(dǎo)向架5，所述鎖緊鋼絲繩導(dǎo)向架5右端可以呈方形或六角形。
解鎖撥桿I可以在鋼絲繩3的拉動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，解鎖撥桿I旋轉(zhuǎn)后，其下端的圓桿可以撥動(dòng)安士能公司提供的鎖13內(nèi)部的電磁鐵，來達(dá)到手動(dòng)解鎖的目的。
權(quán)利要求1.一種新型門鎖，包括鎖，其特征在于還包括手動(dòng)解鎖裝置，所述手動(dòng)解鎖裝置由解鎖撥桿、固定轉(zhuǎn)軸、鋼絲繩、鎖緊螺母、鋼絲繩導(dǎo)向架、鋼絲繩套管、箱體、上密封墊、上蓋、螺釘十個(gè)零件組成，所述解鎖撥桿在鋼絲繩的拉動(dòng)下可以繞所述固定轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述固定轉(zhuǎn)軸分別穿過箱體的一側(cè)、解鎖撥桿后連接在所述箱體的另一側(cè)，所述上蓋通過螺釘與所述箱體連接，所述鋼絲繩導(dǎo)向架與所述箱體采用螺紋連接后用所述鎖緊螺母進(jìn)行緊固，所述鋼絲繩可以在所述鋼絲繩導(dǎo)向架中滑動(dòng)，所述鋼絲繩套管與鋼絲繩露在箱體外側(cè)的部分相套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型門鎖，其特征在于所述箱體的下端向外擴(kuò)展，形成手動(dòng)解鎖裝置的方形凸緣，所述方形凸緣的兩側(cè)開有兩個(gè)定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型門鎖，其特征在于所述上蓋與所述箱體之間安裝有上密封墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型門鎖，其特征在于所述箱體與所述鎖之間安裝有下密封墊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門、地鐵車門系統(tǒng)中的一種新型門鎖，其包括安士能公司提供的鎖和手動(dòng)解鎖裝置，所述解鎖撥桿在鋼絲繩的拉動(dòng)下可以繞所述固定轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述固定轉(zhuǎn)軸分別穿過箱體的一側(cè)、解鎖撥桿后連接在所述箱體的另一側(cè)，所述上蓋通過螺釘與所述箱體連接，所述鋼絲繩導(dǎo)向架與所述箱體采用螺紋連接后用所述鎖緊螺母進(jìn)行緊固，所述鋼絲繩可以在所述鋼絲繩導(dǎo)向架中滑動(dòng)，所述鋼絲繩套管與鋼絲繩露在箱體外側(cè)的部分相套接。當(dāng)意外停電門鎖打不開時(shí)，拉動(dòng)鋼絲繩，解鎖撥桿繞固定轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)安士能公司提供的鎖內(nèi)部的電磁鐵后實(shí)現(xiàn)了直線解鎖，不僅解鎖行程小，而且不會(huì)出現(xiàn)操作失誤，可以有效地消除解不開鎖的現(xiàn)象。
文檔編號E05B15/00GK202520071SQ201220101269
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者劉玉涵, 劉雄心, 李夢瑤 申請人:劉玉涵, 劉雄心, 李夢瑤