專利名稱：一種應(yīng)急逃生伸縮梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑物內(nèi)人員逃生救援裝置，特別是一種應(yīng)急逃生伸縮梯。
背景技術(shù)：
近年來(lái)我國(guó)大量興建體量大、層數(shù)多、人員密集、可燃物多的建筑，一旦建筑物內(nèi)突發(fā)火災(zāi)，勢(shì)必會(huì)造成群死群傷的惡性火災(zāi)事故，嚴(yán)重危害公共安全。因此建筑內(nèi)大量人員快速有序的逃生疏散，已經(jīng)成為消防和建設(shè)管理部門亟需解決的問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)除了在建筑設(shè)計(jì)時(shí)考慮使用消防樓梯進(jìn)行人員疏散外，其他用于人員逃生的裝置往往不能滿足人數(shù)多、速度快、安全性高、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便等要求，一旦使用會(huì)發(fā)生多種問(wèn)題，會(huì)使疏散人員面臨極其危險(xiǎn)的境地，造成不可挽回的嚴(yán)重后果
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在問(wèn)題，提供ー種能使人員安全逃生、疏散速度快、使用安全可靠、安裝維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)、外形美觀的應(yīng)急逃生伸縮梯。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種應(yīng)急逃生伸縮梯，包括箱體、緩降回收機(jī)構(gòu)和伸縮梯機(jī)構(gòu)，箱體為由上蓋板、下蓋板和框體構(gòu)成的封閉式箱體結(jié)構(gòu)，上蓋板兩側(cè)通過(guò)兩組鉸接互鎖的ニ桿機(jī)構(gòu)分別與框體側(cè)板連接，上蓋板和下蓋板通過(guò)兩組三桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，三桿機(jī)構(gòu)的中間支桿與框體側(cè)板鉸接，上下支桿分別與上、下蓋板內(nèi)側(cè)連接；緩降回收機(jī)構(gòu)由固定軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、剎車盤、主動(dòng)輪、牽引繩收納盒、殼體、剎車皮帶調(diào)節(jié)圈、剎車皮帶、主動(dòng)輪止回器、擺動(dòng)收繩部件、導(dǎo)向器和牽引繩構(gòu)成，固定軸與框體側(cè)板固定，固定軸的外端設(shè)有擋板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸為圓筒型，轉(zhuǎn)動(dòng)軸套在固定軸上并與固定軸形成滑動(dòng)配合，剎車盤為圓盤型結(jié)構(gòu)，主動(dòng)輪為鏈輪，牽引繩收納盒為外緣帶有凹槽的圓盤輪，剎車盤、主動(dòng)輪和牽引繩收納盒相接成一體并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，殼體為一端有封蓋的圓盒并通過(guò)開ロ端與框體側(cè)板固定，封蓋端設(shè)有中心孔以便固定軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿出，殼體的上表面對(duì)應(yīng)于主動(dòng)輪的位置設(shè)有圓孔；剎車皮帶調(diào)節(jié)圈為截面呈L性的開ロ圓圈并通過(guò)側(cè)面與框體側(cè)板固定，剎車皮帶調(diào)節(jié)圈的一個(gè)開ロ端為帶有槽孔的調(diào)節(jié)板，剎車皮帶設(shè)于剎車盤的外圓表面并形成摩擦配合，剎車皮帶的一端與剎車皮帶調(diào)節(jié)圈固定，另一端通過(guò)調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)圈的調(diào)節(jié)板連接；主動(dòng)輪止回器由筒體和止回桿組成，筒體的一端與殼體上的圓孔固定，筒體上設(shè)有兩個(gè)縱向?qū)?yīng)的豎槽，豎槽上設(shè)有橫向?qū)?yīng)的下橫槽和上橫槽，止回桿位于筒體內(nèi)并通過(guò)殼體上的圓孔進(jìn)入殼體內(nèi)，止回桿上設(shè)有兩個(gè)橫向?qū)?yīng)的叉桿并沿筒體上的豎槽上下移動(dòng)，叉桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入筒體的下橫槽時(shí)，止回桿底端位于主動(dòng)輪輪齒之間，叉桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入筒體的上橫槽時(shí)，止回桿底端與主動(dòng)輪輪齒脫離接觸；擺動(dòng)收繩部件設(shè)置于殼體的外側(cè)，由棘輪、正反轉(zhuǎn)扳手和回收手柄組成，棘輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，正反轉(zhuǎn)扳手控制棘輪的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，回收手柄的擺動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向器為圓管并固定于殼體的下部，牽引繩穿過(guò)導(dǎo)向器固定并卷繞在牽引繩收納盒的凹槽內(nèi)；伸縮梯機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)立式支架、橫管和伸縮梯，兩個(gè)立式支架對(duì)稱固定于框體內(nèi)板上，橫管與兩個(gè)立式支架固定，伸縮梯頂部伸縮節(jié)橫杠套在橫管上，牽引繩的端頭與伸縮梯底部伸縮節(jié)橫杠中部固定。本實(shí)用新型的工作過(guò)程I)使用過(guò)程發(fā)生火災(zāi)等緊急情況下，逃生人員打開不銹鋼箱體上蓋板，上蓋板開啟的同時(shí)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)支桿作用，下蓋板一同開啟，伸縮梯由于重力的作用垂直伸展，由于緩降機(jī)構(gòu)的限速功能，使伸展速度限制在設(shè)定的范圍內(nèi)，直至伸縮梯降至下ー層樓板為止，此時(shí)逃生人員可以握住上蓋板的扶手以及伸縮梯向下ー層疏散。2)回收過(guò)程使用完畢后，管理人員手握回收機(jī)構(gòu)搖柄，不斷進(jìn)行前后擺動(dòng)，回收機(jī)構(gòu)收回繩索，并牽引伸縮梯從最下面ー節(jié)逐節(jié)縮回，收縮完畢后，通過(guò)正反轉(zhuǎn)扳手脫開回收機(jī)構(gòu)，使伸縮梯與緩降機(jī)構(gòu)恢復(fù)到正常狀態(tài)，閉合上下蓋板，回收過(guò)程完畢。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該應(yīng)急逃生伸縮梯，可實(shí)現(xiàn)上下蓋板聯(lián)動(dòng)啟閉、伸縮梯緩慢伸展、伸縮梯手動(dòng)回收等功能，能夠完成建筑物內(nèi)大量人員在突發(fā)火災(zāi)事故等緊急情況下快速疏散逃生，該梯具備結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、安全可靠、操作便捷、疏散能力強(qiáng)、應(yīng)用范圍 廣、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

圖I為該應(yīng)急逃生伸縮梯結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為緩降回收機(jī)構(gòu)局部放大縱向中心剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為緩降回收機(jī)構(gòu)剎車皮帶部分局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為緩降回收機(jī)構(gòu)主動(dòng)輪止回器局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.上蓋板2.下蓋板3.框體4.固定軸5.轉(zhuǎn)動(dòng)軸6.剎車盤7.主動(dòng)輪
8.牽引繩收納盒9.殼體10.剎車皮帶調(diào)節(jié)圈11.剎車皮帶12.主動(dòng)輪止回器13.導(dǎo)向器14.牽引繩15.擋板16.調(diào)節(jié)板17.調(diào)節(jié)桿18.筒體19.止回桿20.豎槽21.下橫槽22.上橫槽23.叉桿24.棘輪25.正反轉(zhuǎn)扳手26回收手柄27.立式支架28.橫管29.伸縮梯
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種應(yīng)急逃生伸縮梯，包括箱體、緩降回收機(jī)構(gòu)和伸縮梯機(jī)構(gòu)，箱體為由上蓋板I、下蓋板2和框體3構(gòu)成的封閉式箱體結(jié)構(gòu)，上蓋板I兩側(cè)通過(guò)兩組鉸接互鎖的ニ桿機(jī)構(gòu)分別與框體3側(cè)板連接，上蓋板I和下蓋板2通過(guò)兩組三桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，三桿機(jī)構(gòu)的中間支桿與框體3側(cè)板鉸接，上下支桿分別與上、下蓋板1、2內(nèi)側(cè)連接；緩降回收機(jī)構(gòu)由固定軸4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸5、剎車盤6、主動(dòng)輪7、牽引繩收納盒8、殼體9、剎車皮帶調(diào)節(jié)圈10、剎車皮帶11、主動(dòng)輪止回器12、擺動(dòng)收繩部件、導(dǎo)向器13和牽引繩14構(gòu)成，固定軸4與框體3側(cè)板固定，固定軸4的外端設(shè)有擋板15，轉(zhuǎn)動(dòng)軸5為圓筒型，轉(zhuǎn)動(dòng)軸5套在固定軸4上并與固定軸4形成滑動(dòng)配合，剎車盤6為圓盤型結(jié)構(gòu)，主動(dòng)輪7為鏈輪，牽引繩收納盒8為外緣帶有凹槽的圓盤輪，剎車盤6、主動(dòng)輪7和牽引繩收納盒8相接成一體并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸5固定，殼體9為一端有封蓋的圓盒并通過(guò)開ロ端與框體3側(cè)板固定，封蓋端設(shè)有中心孔以便固定軸4和轉(zhuǎn)動(dòng)軸5穿出，殼體9的上表面對(duì)應(yīng)于主動(dòng)輪7的位置設(shè)有圓孔；剎車皮帶調(diào)節(jié)圈10為截面呈L性的開ロ圓圈并通過(guò)側(cè)面與框體3側(cè)板固定，剎車皮帶調(diào)節(jié)圈10的一個(gè)開ロ端為帶有槽孔的調(diào)節(jié)板16，剎車皮帶11設(shè)于剎車盤6的外圓表面并形成摩擦配合，剎車皮帶11的一端與剎車皮帶調(diào)節(jié)圈10固定，另一端通過(guò)調(diào)節(jié)桿17與剎車皮帶調(diào)節(jié)圈10的調(diào)節(jié)板16連接；主動(dòng)輪止回器12由筒體18和止回桿19組成，筒體18的一端與殼體9上的圓孔固定，筒體18上設(shè)有兩個(gè)縱向?qū)?yīng)的豎槽20，豎槽20上設(shè)有橫向?qū)?yīng)的下橫槽21和上橫槽22，止回桿19位于筒體18內(nèi)并通過(guò)殼體9上的圓孔進(jìn)入殼體內(nèi)，止回桿19上設(shè)有兩個(gè)橫向?qū)?yīng)的叉桿23并沿筒體上的豎槽上下移動(dòng)，叉桿23通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入筒體18的下橫槽21時(shí)，止回桿19底端位于主動(dòng)輪7輪齒之間，叉桿23通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)入筒體18的上橫槽22吋，止回桿19底端與主動(dòng)輪7輪齒脫離接觸；擺動(dòng)收繩部件設(shè)置于殼體的外側(cè)，由棘輪24、正反轉(zhuǎn)扳手25和回收手柄26組成，棘輪24與轉(zhuǎn)動(dòng)軸5固定，正反轉(zhuǎn)扳手25控制棘輪24的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，回收手柄26的擺動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)向器13為圓管并固定于殼體9的下部,牽引繩14穿過(guò)導(dǎo)向器13固定并卷繞在牽引繩收納盒8的凹槽內(nèi)；伸縮梯機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)立式支架27、橫管28和伸縮梯29，兩個(gè)立式支架27對(duì)稱固定于框體3內(nèi)板上，橫管28與兩個(gè)立式支架27固定，伸縮梯29頂部伸縮節(jié)橫杠套在橫管28上，牽引繩14的端頭與伸縮梯29底部伸縮節(jié)橫杠中部固定。該實(shí)施例中，不銹鋼(304)箱體的長(zhǎng)、寬、高分別為750mm、750mm、220mm ;伸縮梯共10節(jié)，總伸長(zhǎng)為3200mm、寬度450mm ;剎車盤為鐵Q235，直徑為90mm ;主動(dòng)輪采用45號(hào)鋼，直徑為80mm、寬5mm、斜齒19牙；殼體采用304不銹鋼，直徑為125mm、高為50mm ;牽引繩收納盒采用不銹鋼，直徑為105mm、寬為12mm;剎車皮帶為摩擦片；牽引繩為鋼絲繩，長(zhǎng)度為
3.4m、直徑為3_、11芯；擺動(dòng)收繩部件采用棘輪扳手，型號(hào)為14-17。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)急逃生伸縮梯，其特征在于包括箱體、緩降回收機(jī)構(gòu)和伸縮梯機(jī)構(gòu)，箱體為由上蓋板、下蓋板和框體構(gòu)成的封閉式箱體結(jié)構(gòu)，上蓋板兩側(cè)通過(guò)兩組鉸接互鎖的ニ桿機(jī)構(gòu)分別與框體側(cè)板連接，上蓋板和下蓋板通過(guò)兩組三桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，三桿機(jī)構(gòu)的中間支桿與框體側(cè)板鉸接，上下支桿分別與上、下蓋板內(nèi)側(cè)連接；緩降回收機(jī)構(gòu)由固定軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、剎車盤、主動(dòng)輪、牽引繩收納盒、殼體、剎車皮帶調(diào)節(jié)圈、剎車皮帶、主動(dòng)輪止回器、擺動(dòng)收繩部件、導(dǎo)向器和牽引繩構(gòu)成，固定軸與框體側(cè)板固定，固定軸的外端設(shè)有擋板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸為圓筒型，轉(zhuǎn)動(dòng)軸套在固定軸上并與固定軸形成滑動(dòng)配合，剎車盤為圓盤型結(jié)構(gòu)，主動(dòng)輪為鏈輪，牽引繩收納盒為外緣帶有凹槽的圓盤輪，剎車盤、主動(dòng)輪和牽引繩收納盒相接成一體并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，殼體為一端有封蓋的圓盒并通過(guò)開ロ端與框體側(cè)板固定，封蓋端設(shè)有中心孔以便固定軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿出，殼體的上表面對(duì)應(yīng)于主動(dòng)輪的位置設(shè)有圓孔；剎車皮帶調(diào)節(jié)圈為截面呈L性的開ロ圓圈并通過(guò)側(cè)面與框體側(cè)板固定，剎車皮帶調(diào)節(jié)圈的ー個(gè)開ロ端為帶有槽孔的調(diào)節(jié)板，剎車皮帶設(shè)于剎車盤的外圓表面并形成摩擦配合，剎車皮帶的一端與剎車皮帶調(diào)節(jié)圈固定，另一端通過(guò)調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)圈的調(diào)節(jié)板連接；主動(dòng)輪止回器由筒體和止回桿組成，筒體的一端與殼體上的圓孔固定，筒體上設(shè)有兩個(gè)縱向?qū)?yīng)的豎槽，豎槽上設(shè)有橫向?qū)?yīng)的下橫槽和上橫槽，止回桿位于筒體內(nèi)并通過(guò)殼體上的圓孔進(jìn)入殼體內(nèi)，止回桿上設(shè)有兩個(gè)橫向?qū)?yīng)的叉桿并沿筒體上的豎槽上下移動(dòng)，叉桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入筒體的下橫槽時(shí)，止回桿底端位于主動(dòng)輪輪齒之間，叉桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入筒體的上橫槽時(shí)，止回桿底端與主動(dòng)輪輪齒脫離接觸；擺動(dòng)收繩部件設(shè)置于殼體的外側(cè)，由棘輪、正反轉(zhuǎn)扳手和回收手柄組成，棘輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定，正反轉(zhuǎn)扳手控制棘輪的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，回收手柄的擺動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向器為圓管并固定于殼體的下部，牽引繩穿過(guò)導(dǎo)向器固定并卷繞在牽引繩收納盒的凹槽內(nèi)；伸縮梯機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)立式支架、橫管和伸縮梯，兩個(gè)立式支架對(duì)稱固定于框體內(nèi)板上，橫管與兩個(gè)立式支架固定，伸縮梯頂部伸縮節(jié)橫杠套在橫管上，牽引繩的端頭與伸縮梯底部伸縮節(jié)橫杠中部固定。
專利摘要一種應(yīng)急逃生伸縮梯，包括箱體、緩降回收機(jī)構(gòu)和伸縮梯機(jī)構(gòu)，箱體為封閉式箱體結(jié)構(gòu)，緩降回收機(jī)構(gòu)由固定軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、剎車盤、主動(dòng)輪、牽引繩收納盒、殼體、剎車皮帶調(diào)節(jié)圈、剎車皮帶、主動(dòng)輪止回器、擺動(dòng)收繩部件、導(dǎo)向器和牽引繩構(gòu)成，殼體為一端有封蓋的圓盒，主動(dòng)輪止回器由筒體和止回桿組成，擺動(dòng)收繩部件由棘輪、正反轉(zhuǎn)扳手和回收手柄組成，牽引繩穿過(guò)導(dǎo)向器卷繞在牽引繩收納盒的凹槽內(nèi)，伸縮梯機(jī)構(gòu)包括立式支架、橫管和伸縮梯。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該應(yīng)急逃生伸縮梯結(jié)構(gòu)緊湊、操作便捷、疏散能力強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣，上下蓋板聯(lián)動(dòng)啟閉、伸縮梯緩慢伸展、伸縮梯手動(dòng)回收，能夠完成建筑物內(nèi)大量人員在突發(fā)火災(zāi)事故等緊急情況下快速疏散逃生。
文檔編號(hào)E06C1/12GK202431173SQ201220025778
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者張清林 申請(qǐng)人:公安部天津消防研究所