專利名稱：一種平開門多角度定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑門窗配件領(lǐng)域，特別涉及ー種平開門多角度定位裝置，是建筑內(nèi)墻平開門中進(jìn)行固定門扇、使門扇達(dá)到可停留在各種角度均可得到有效固定的ー種配件。
背景技術(shù)：
在建筑安裝工程中，門是外維護(hù)結(jié)構(gòu)，其中平開門較為常見，生活中為了實(shí)現(xiàn)房間內(nèi)通風(fēng)換氣，有時(shí)需要將門打開，人們希望打開的門能根據(jù)需要控制開啟的角度，而目前的門定位器多數(shù)是安裝在門下方的與地面接觸的摩擦式定位器，帶來的問題是當(dāng)房間地面是 木地板時(shí)會(huì)對(duì)木地板造成損害，而公開號(hào)為CN101603391A的中國(guó)專利公開了ー種安裝在門上方的“門定位器”，該定位器只能夠?qū)崿F(xiàn)門的開與關(guān)并不能控制門的多角度開啟，并且在實(shí)際的應(yīng)用中由于門與門框的配合是有誤差，例如門與門軸安裝出現(xiàn)的誤差造成門開啟時(shí)門的上沿的一點(diǎn)走的不是ー種水平圓弧，因此此種結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)軸銷卡在圓弧槽中的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出ー種平開門多角度定位裝置技術(shù)方案，該技術(shù)方案使門扇開啟時(shí)可停留在各種角度均可得到有效固定。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是ー種平開門多角度定位裝置，包括一個(gè)安裝于門框上梁的軌道體、ー個(gè)滑行體和安裝于平開門上部的滑行基座，所述軌道體包括有一個(gè)軌道基座和軌道蓋，軌道蓋固定在軌道基座上，其特征在干，在軌道基座上設(shè)有ー個(gè)圓弧形軌道溝槽，在溝槽的槽底面沿圓弧設(shè)置有ー排定位凹槽，所述定位凹槽由多個(gè)順序排列的球形凹槽組成；所述滑行體包括一個(gè)長(zhǎng)柱體、球體、第一彈簧、絲堵、“T”形螺栓和第二彈簧，長(zhǎng)柱體中間設(shè)有ー個(gè)帶第一直徑和第二直徑的透孔，第一直徑透孔在長(zhǎng)柱體一端，第二直徑透孔在長(zhǎng)柱體另一端，第一直徑小于第二直徑，所述球體直徑大于透孔的第一直徑，球體從第二直徑透孔放入長(zhǎng)柱體，球體后面放置第一彈簧并旋入絲堵，通過第一彈簧和絲堵將球體卡在透孔第一直徑處并從長(zhǎng)柱體第一直徑透孔端彈性伸出，“T”形螺栓螺紋端從長(zhǎng)柱體第二直徑透孔端旋入固定，第二彈簧套在“ T”形螺栓上，所述軌道蓋設(shè)有圓弧槽ロ，圓弧槽ロ對(duì)應(yīng)于軌道基座上圓弧形軌道溝槽設(shè)置，圓弧槽ロ托住所述長(zhǎng)柱體，長(zhǎng)柱體一端伸出的球體頂在軌道基座圓弧形軌道溝槽的槽底面上，長(zhǎng)柱體另一端的“T”形螺栓的鎖緊端伸出圓弧槽ロ ；所述滑行基座設(shè)置有第一空洞，第一空洞下面連接有第二空洞，第二空洞的內(nèi)徑大于第一空洞的內(nèi)徑，滑行基座的第一空洞和第二空洞包住“T”形螺栓的鎖緊端，第二彈簧通過ー個(gè)墊片卡在滑行基座第二空洞中，所述滑行基座的第一空洞和第二空洞的洞壁與“ T ”形螺栓之間留有間隙。所述球體伸出長(zhǎng)柱體第一直徑端的高度是球體半徑的四分之三。所述滑行基座的第一空洞和第二空洞的洞壁與“T”形螺栓之間留有間隙至少是5mm ο本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)了平開門扇不同角度的開啟定位，滑行基座的第一空洞和第二空洞留有與“ T”形螺栓螺之間左右上下移動(dòng)的間隙消除門扇安裝時(shí)的軸心平面偏差及軸心垂直偏差帶來的門扇開啟障礙，在有偏差時(shí)同樣可以達(dá)到固定及平穩(wěn)開啟的作用。通過平開門定位裝置的固定可以將門與門框增加一道固定措施，相互連接更加緊密，在一定條件下互相約束，使門扇不易損壞，門扇使用壽命增長(zhǎng)，本定位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于實(shí)現(xiàn)，維護(hù)成本低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作ー詳細(xì)描述。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型圓弧形軌道溝槽結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型組合體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
ー種平開門多角度定位裝置實(shí)施例，參見圖I、圖2和圖3，所述裝置包括ー個(gè)安裝于門框上梁的軌道體、ー個(gè)滑行體和安裝于平開門上部的滑行基座1，所述軌道體包括有一個(gè)軌道基座2和軌道蓋3，軌道蓋固定在軌道基座上，在軌道基座上設(shè)有ー個(gè)圓弧形軌道溝槽2-1，在溝槽的槽底面沿圓弧設(shè)置有ー排定位凹槽，所述定位凹槽由多個(gè)順序排列的球形凹槽2-2組成；所述滑行體包括一個(gè)長(zhǎng)柱體4、球體5、第一彈簧6、絲堵7 (帶有螺紋的柱體)、“T”形螺栓8 (帶緊固螺帽的螺栓)和第二彈簧9，長(zhǎng)柱體中間設(shè)有ー個(gè)帶第一直徑4-1和第二直徑4-2的透孔，第一直徑透孔在長(zhǎng)柱體一端，第二直透孔徑延伸在長(zhǎng)柱體另ー端，第一直徑小于第二直徑，所述球體直徑大于第一直徑透孔，球體從第二直徑透孔放入長(zhǎng)柱體，球體后面放置第一彈簧并旋入絲堵，通過第一彈簧和絲堵將球體卡在第一直徑透孔處并從長(zhǎng)柱體第一直徑透孔端彈性伸出，“T”形螺栓螺紋端從長(zhǎng)柱體第二直徑端旋入固定在長(zhǎng)柱體上，第二彈簧套在“ T”形螺栓上，所述軌道蓋設(shè)有用于引導(dǎo)長(zhǎng)柱體滑動(dòng)的圓弧槽ロ3-1，圓弧槽ロ對(duì)應(yīng)于軌道基座上圓弧形軌道溝槽設(shè)置，圓弧槽ロ的開ロ寬度小于長(zhǎng)柱體外徑并托住所述長(zhǎng)柱體，長(zhǎng)柱體一端伸出的球體頂在軌道基座圓弧形軌道溝槽的槽底面上，長(zhǎng)柱體另一端的“T”形螺栓的鎖緊端伸出圓弧槽ロ ；所述滑行基座設(shè)置有第一空洞1-1，第一空洞下面連接有第二空洞1-2，第二空洞的內(nèi)徑大于第一空洞的內(nèi)徑，滑行基座的第一空洞和第二空洞包住“T”形螺栓的鎖緊端，第二彈簧通過套在“T”形螺栓上的一個(gè)墊片10卡在滑行基座第二空洞中；為了避免由于安裝或加工門與門框的誤差造成開關(guān)門出現(xiàn)的門晃動(dòng)，所述滑行基座的第一空洞和第二空洞的洞壁與“T”形螺栓之間留有間隙，留有的間隙保證了 “T”形螺栓前后左右上下移動(dòng)，進(jìn)而保證“T”形螺栓在滑行基座中可以移動(dòng)來抵消加エ或安裝出現(xiàn)的誤差。本實(shí)施例所述滑行基座的第一空洞和第二空洞與“T”形螺栓螺之間前后左右上下移動(dòng)的間隙至少是5_，本實(shí)施例留有的間隙是6_，為了減少間隙引起的撞擊聲響，在間隙中填充海面。實(shí)施例中所述軌道蓋通過螺絲11固定在軌道基座上；為了便于安裝，所述滑行基座分為兩半，兩半滑行基座通過長(zhǎng)螺絲12固定在一起。[0014]本實(shí)施例的工作原理是當(dāng)推開門時(shí)球體會(huì)隨著對(duì)門的推力在圓弧形軌道溝槽底面滑動(dòng)，一旦遇到球形凹槽借助第一彈簧的弾力球體會(huì)卡入球形凹槽，一旦門的推力小于第一彈簧對(duì)球體的弾力，門就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)停在一個(gè)開門角度，只需加大推力就可以轉(zhuǎn)動(dòng)門，從而改變開門的角度，非常方便。因此，為了使球體與球形凹槽具有一定的卡力，本實(shí)施例所述球體伸出長(zhǎng)柱體第一直徑端的高度是球體半徑的四分之三。球形凹槽的數(shù)量也可以根據(jù)開門要求停的角度多少而定，本實(shí)施例是每間隔5度角或10度角設(shè)置ー個(gè)球形凹槽。本實(shí)施例制作方法非常簡(jiǎn)單，所述軌道基座、軌道蓋，長(zhǎng)柱體、滑行基座均為鋁合金材料做成；球體、第一彈簧、絲堵、墊片、第二彈簧、“T”形螺栓、長(zhǎng)螺絲，螺絲可単獨(dú)采購(gòu)或廠家定制。軌道基座的圓弧形軌道溝槽根據(jù)要求的尺寸及弧度加工成型，圓弧形軌道溝槽可做成90°、120°、180°等多種樣式，可根據(jù)配套門合頁(yè)軸心位置確定弧形軌道弧形中心位置，滑行體的長(zhǎng)柱體外圍直徑略小于圓弧形軌道溝槽內(nèi)壁尺寸O. 2mm，長(zhǎng)柱體透孔的第一直徑略小于透孔的第二直徑I. 5mm，球體及第ー彈簧直徑略小于長(zhǎng)柱體第二直徑透孔直徑
O.2mm，軌道蓋的圓弧滑動(dòng)槽ロ凈尺寸大于“T”形螺栓直徑2mm。各部分零件加工完畢后進(jìn)行組裝，將滑行體上端的長(zhǎng)柱體裝入圓弧形軌道溝槽內(nèi)并安裝軌道蓋，滑行體下端的“ T”形螺栓固定在滑行基座內(nèi)部后上端旋入長(zhǎng)柱體第二直徑透孔內(nèi)。將軌道體及滑行體組裝成一個(gè)整體后，將軌道體安裝到門框上端靠門軸一角處，將滑行體基座安裝到門扇上端同樣靠門軸一角處，用螺絲固定，先安裝軌道體，根據(jù)滑行軌道位置安裝滑行基座，用螺絲進(jìn)行固定。安裝后門旋轉(zhuǎn)打開或關(guān)閉，滑行體在滑行軌道內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)球體遇到軌道體上的球形凹槽時(shí)球體突出，反之球體縮回，球體突出時(shí)門扇相對(duì)固定，可根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)平開門開啟角度，在球體突出與縮回的轉(zhuǎn)換時(shí)旋轉(zhuǎn)門的力度稍大，起到限位作用。
權(quán)利要求1.ー種平開門多角度定位裝置，所述裝置包括一個(gè)安裝于門框上梁的軌道體、ー個(gè)滑行體和安裝于平開門上部的滑行基座，所述軌道體包括有一個(gè)軌道基座和軌道蓋，軌道蓋固定在軌道基座上，其特征在于，在軌道基座上設(shè)有ー個(gè)圓弧形軌道溝槽，在溝槽的槽底面沿圓弧設(shè)置有ー排定位凹槽，所述定位凹槽由多個(gè)順序排列的球形凹槽組成；所述滑行體包括一個(gè)長(zhǎng)柱體、球體、第一彈簧、絲堵、“T”形螺栓和第二彈簧，長(zhǎng)柱體中間設(shè)有一個(gè)帶第一直徑和第二直徑的透孔，第一直徑透孔在長(zhǎng)柱體一端，第二直徑透孔在長(zhǎng)柱體另一端，第一直徑小于第二直徑，所述球體直徑大于透孔的第一直徑，球體從第二直徑透孔放入長(zhǎng)柱體，球體后面放置第一彈簧并旋入絲堵，通過第一彈簧和絲堵將球體卡在透孔第一直徑處并從長(zhǎng)柱體第一直徑透孔端彈性伸出，“T”形螺栓螺紋端從長(zhǎng)柱體第二直徑透孔端旋入固定，第二彈簧套在“T”形螺栓上，所述軌道蓋設(shè)有圓弧槽ロ，圓弧槽ロ對(duì)應(yīng)于軌道基座上圓弧形軌道溝槽設(shè)置，圓弧槽ロ托住所述長(zhǎng)柱體，長(zhǎng)柱體一端伸出的球體頂在軌道基座圓弧形軌道溝槽的槽底面上，長(zhǎng)柱體另一端的“T”形螺栓的鎖緊端伸出圓弧槽ロ ；所述滑行基座設(shè)置有第一空洞，第一空洞下面連接有第二空洞，第二空洞的內(nèi)徑大于第一空洞的內(nèi)徑，滑行基座的第一空洞和第二空洞包住T形螺栓的鎖緊端，第二彈簧通過ー個(gè)墊片卡在滑行基座第二空洞中，所述滑行基座的第一空洞和第二空洞的洞壁與“ T”形螺栓之間留有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種平開門多角度定位裝置，其特征在于，所述球體伸出長(zhǎng)柱體第一直徑端的高度是球體半徑的四分之三。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種平開門多角度定位裝置，其特征在于，所述滑行基座的第一空洞和第二空洞的洞壁與T形螺栓之間留有的間隙至少是5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平開門多角度定位裝置，包括一個(gè)安裝于門框上梁的軌道體、一個(gè)滑行體和安裝于平開門上部的滑行基座，所述軌道體包括有一個(gè)軌道基座和軌道蓋，在軌道基座上設(shè)有一個(gè)圓弧形軌道溝槽，在溝槽的槽底面沿圓弧連續(xù)設(shè)置有一排多個(gè)球形凹槽；所述滑行體通過一個(gè)彈性球體頂在溝槽的槽底面滑動(dòng)，并通過一排多個(gè)球形凹槽實(shí)現(xiàn)平開門多角度定位，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，易于實(shí)現(xiàn)，維護(hù)成本低，滑行基座與滑行體之間左右上下移動(dòng)的間隙消除門扇安裝時(shí)的軸心平面偏差及軸心垂直偏差帶來的門扇開啟障礙，在有偏差時(shí)同樣可以達(dá)到固定及平穩(wěn)開啟的作用。通過平開門定位裝置的固定可以將門與門框增加一道固定措施，相互連接更加緊密，在一定條件下互相約束，使門扇不易損壞，門扇使用壽命增長(zhǎng)。
文檔編號(hào)E05C17/38GK202450899SQ20122002460
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
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