專利名稱：結(jié)合在個(gè)人便利設(shè)備中的遙控智能鑰匙的制作方法
結(jié)合在個(gè)人便利設(shè)備中的遙控智能鑰匙相關(guān)申請的交叉引用本申請是2004年6月25日遞交的美國專利申請第10/876，698號的部分繼續(xù)專利申請，該美國專利申請的內(nèi)容在此以引用方式并入。
背景技術(shù)：
本發(fā)明大體涉及被動進(jìn)入交通工具發(fā)送器/接收器設(shè)備，且更具體地，涉及結(jié)合在個(gè)人便利設(shè)備(personal convenience device)內(nèi)的被動進(jìn)入交通工具發(fā)送器/接收器設(shè)備。在汽車工業(yè)中，遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入(RKE)系統(tǒng)因?yàn)檫h(yuǎn)程地訪問交通工具而不需要使用鑰匙而聞名。RKE系統(tǒng)可以特征化為主動的或被動的。在主動進(jìn)入系統(tǒng)中，為了執(zhí)行想要的遙控功能，例如鎖定或解鎖交通工具門或打開后備箱，用戶必須激活遙控發(fā)送器上的開關(guān)或按鈕。相比而言，為了執(zhí)行想要的遙控功能，被動進(jìn)入系統(tǒng)不需要用戶按壓按鈕。在主動進(jìn)入系統(tǒng)和被動進(jìn)入系統(tǒng)中，遙控設(shè)備通常被稱為由用戶攜帶的“智能鑰匙(FOB)”或者“卡”。FOB —般攜帶在用戶的鑰匙鏈上。當(dāng)激發(fā)時(shí)，F(xiàn)OB對交通工具內(nèi)的組件發(fā)送無線電頻率(RF)信號，以用于執(zhí)行各種遙控交通工具的功能，例如鎖定/解鎖門、使發(fā)動機(jī)能夠啟動，或激活外部/內(nèi)部照明裝置。被動進(jìn)入系統(tǒng)包括設(shè)置在交通工具內(nèi)的電子控制組件中的發(fā)送器和接收器(或收發(fā)器)。收發(fā)器與用于判定用戶何時(shí)發(fā)起設(shè)備驅(qū)動請求(例如，提升門把手)的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備(例如，門鎖機(jī)構(gòu))通訊?！└袦y到驅(qū)動，收發(fā)器就傳播被動進(jìn)入詢問信號。智能鑰匙一旦接收到詢問信號，就判定此詢問信號是否有效。如果其被判定為有效信號，則智能鑰匙自動向電子控制組件傳播包括加密或滾動識別碼的輸出信號。電子組件隨后判定該輸出信號的有效性，且如果輸出信號被判定有效，則對設(shè)備產(chǎn)生信號以執(zhí)行操作(例如，向門鎖機(jī)構(gòu)以對門解鎖)。在執(zhí)行被動進(jìn)入功能中，設(shè)備必須由用戶攜帶，且位于詢問信號的傳播區(qū)域內(nèi)，以允許操作自動特征(即對門解鎖)。具有容易攜帶且一般由用戶始終攜帶的設(shè)備是合意的。 如前所述，智能鑰匙一般附接到鑰匙鏈。鑰匙鏈通常包括多個(gè)鑰匙，以用于進(jìn)入各種項(xiàng)目， 例如用戶的住宅、辦公室、書桌、親戚的住宅、安全設(shè)備及其類似物，且智能鑰匙的添加使額外的大體積物品加在已經(jīng)超重的鑰匙鏈上。此外，可附接到鑰匙鏈的總是增加的商店打折會員卡加到超重的且大體積的鑰匙鏈上。而且，如果用戶擁有多于一個(gè)交通工具，則多個(gè)智能鑰匙被用來訪問每個(gè)交通工具。如果用戶想要把所有的交通工具鑰匙放在一個(gè)鑰匙鏈上，則每個(gè)智能鑰匙被添加在對于尤其是攜帶在用戶口袋中產(chǎn)生了超容量、大體積且笨拙問題的單個(gè)鑰匙鏈上?？蛇x擇地， 如果多個(gè)用戶使用單個(gè)的交通工具，則每個(gè)用戶都有一套交通工具的鑰匙是便利的。然而， 如果多個(gè)鑰匙環(huán)用于單個(gè)的交通工具，則必須在每個(gè)鑰匙鏈上提供多個(gè)智能鑰匙，或者不管何時(shí)需要訪問交通工具，各個(gè)用戶將必須記得取回單個(gè)的智能鑰匙。發(fā)明概述本發(fā)明提供了一般由交通工具的用戶在大多數(shù)時(shí)間攜帶的用于被動地訪問交通工具的便攜式設(shè)備。此便攜式設(shè)備結(jié)合被動進(jìn)入設(shè)備，因此可以獲得對交通工具的遙控進(jìn)入，而不必手動地激活遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入設(shè)備或使用鑰匙來獲得進(jìn)入鎖定的交通工具。在本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了由有權(quán)進(jìn)入運(yùn)輸交通工具的人員攜帶的便攜式個(gè)人便利設(shè)備，其包括用于執(zhí)行非運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)便利功能的個(gè)人便利裝置。被動進(jìn)入設(shè)備結(jié)合在個(gè)人便利裝置內(nèi)并適合于與運(yùn)輸交通工具互相作用，以用于被動地獲得進(jìn)入其中的門路。 被動進(jìn)入設(shè)備包括用于接收來自運(yùn)輸交通工具中電子控制組件的詢問信號的接收器。提供了發(fā)送器，以用于對電子控制組件傳播響應(yīng)信號。提供了控制器，以用于響應(yīng)于詢問信號控制傳遞到電子控制組件的響應(yīng)信號。在本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，以用于與運(yùn)輸交通工具一起使用。個(gè)人便利設(shè)備包括外殼并適合于執(zhí)行非運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)便利功能。遙控智能鑰匙設(shè)備支撐在外殼內(nèi)并能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能、主動遙控啟動功能、 被動進(jìn)入功能、被動啟動功能以及止動(immobilizer)功能中的至少一項(xiàng)。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在根據(jù)附圖閱讀了優(yōu)選實(shí)施方式的以下詳細(xì)描述后，本發(fā)明的各個(gè)方面將變得明顯。附圖簡述圖I是結(jié)合被動進(jìn)入系統(tǒng)的交通工具的透視圖。圖2是示出了本發(fā)明的便攜式個(gè)人便利設(shè)備和交通工具被動進(jìn)入電子控制組件的方框圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明的第一優(yōu)選實(shí)施方式的便攜式個(gè)人便利設(shè)備。圖4是根據(jù)本發(fā)明的第二優(yōu)選實(shí)施方式的便攜式個(gè)人便利設(shè)備。圖5是用于本發(fā)明的被動進(jìn)入系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式的流程圖。圖6是如圖4所示的便攜式個(gè)人便利設(shè)備的另一個(gè)實(shí)施方式。優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述現(xiàn)在參考附圖并特別參考

圖1，示出了采用被動進(jìn)入系統(tǒng)的運(yùn)輸交通工具10。運(yùn)輸交通工具10包括內(nèi)部部分11。交通工具門20允許在內(nèi)部部分11和定位在運(yùn)輸交通工具10外部的外部區(qū)域12之間進(jìn)入。門把手21安裝在運(yùn)輸交通工具10的外部上。門把手 21包括激活開關(guān)23 (圖2)和鎖驅(qū)動機(jī)構(gòu)(圖2)，以用于解鎖/鎖定交通工具門20。電子控制組件13設(shè)置在交通工具內(nèi)，以用于提供對交通工具門20解鎖/鎖定的控制信號。在優(yōu)選實(shí)施方式中，電子控制組件13位于交通工具儀器板15內(nèi)，然而，在其他優(yōu)選實(shí)施方式中，電子控制組件13可以位于運(yùn)輸交通工具10內(nèi)的任何位置。電子控制組件13耦合到至少一個(gè)天線14，以用于由此接收和發(fā)送信號。天線可以定位在運(yùn)輸交通工具10的內(nèi)部(例如，儀器板)或者圍繞外部(例如，側(cè)視鏡)。激活開關(guān)23耦合到門把手21。通過提升門把手21，用戶生成對門解鎖的請求。電子控制組件13通過向位于外部區(qū)域12中的傳播區(qū)域傳播詢問信號，來響應(yīng)此請求。在圖2中更詳細(xì)地示出了被動進(jìn)入系統(tǒng)。設(shè)置在交通工具10內(nèi)的電子控制組件 13包括控制器25，控制器25用于控制發(fā)送和處理輸入到電子控制組件13以及從電子控制組件13輸出的信號。控制器25可以包括包含由控制器25可執(zhí)行的軟件代碼的存儲器。如果需要額外的存儲器或特別的編程，則可以包括用于存儲其它數(shù)據(jù)的其它存儲設(shè)備(未示出)例如可擦除的可編程只讀存儲器(EPROM)。電子控制組件13包括連接到低頻發(fā)送天線28的低頻發(fā)送器(LFTX) 27，以用于對用戶攜帶的設(shè)備發(fā)送低頻信號。電子控制組件13還包括連接到高頻接收天線29的高頻接收器(RFRX) 26，以用于接收高頻信號。電子控制組件13連接到激活開關(guān)23，以用于判定用戶何時(shí)經(jīng)由門把手21接觸到交通工具10。當(dāng)用戶提升門把手21時(shí)，激活開關(guān)23感應(yīng)到用戶試圖進(jìn)入到運(yùn)輸交通工具10的存在。響應(yīng)于從激活開關(guān)23接收的信號，電子控制組件 13經(jīng)由LFTX 27和低頻發(fā)送天線28，把低頻被動進(jìn)入詢問信號發(fā)送到由用戶攜帶的便攜式個(gè)人便利設(shè)備30。便攜式個(gè)人便利設(shè)備30包括低頻接收器(LFRX) 32和低頻接收天線34，以用于接收來自LFTX27的低頻被動進(jìn)入詢問信號。一旦接收到詢問信號，便攜式個(gè)人通訊設(shè)備30的控制器31就判定此詢問信號是否有效，以使詢問信號匹配存儲在控制器31中的代碼。如果詢問信號有效，則便攜式個(gè)人便利設(shè)備30經(jīng)由高頻發(fā)送器(RFTX) 33和高頻發(fā)送天線35 向電子控制組件13傳播響應(yīng)信號。響應(yīng)信號包括加密或滾動識別碼，以阻止盜竊響應(yīng)信號或阻止電子竊聽響應(yīng)信號。電子控制組件13經(jīng)由高頻接收天線29和RFRX26接收響應(yīng)信號。在可選擇的實(shí)施方式中，可以取代具有分別的發(fā)送器和分別的接收器的設(shè)備而使用收發(fā)器。電子控制組件13的控制器25處理響應(yīng)信號，以判定響應(yīng)信號是否匹配儲存在控制器25的存儲器中的識別碼。如果匹配，則電子控制組件13輸出控制信號到交通工具門安全機(jī)構(gòu)，例如門鎖驅(qū)動機(jī)構(gòu)24，以用于解鎖交通工具門21。因此，交通工具門21自動解鎖，而無需用戶激活遙控設(shè)備上的遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入開關(guān)或插入鑰匙來打開交通工具門21。圖3中示出了便攜式個(gè)人便利設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施方式。此設(shè)備是通常由用戶攜帶的設(shè)備。其減輕了對鑰匙鏈增加設(shè)備或用戶攜帶額外裝置的需要。在優(yōu)選實(shí)施方式中，便攜式個(gè)人便利設(shè)備30包括個(gè)人便利裝置，例如移動電話36。移動電話36結(jié)合用于協(xié)作地驅(qū)動門鎖定機(jī)構(gòu)的被動進(jìn)入電子裝置。外殼44(例如，電話殼)把被動進(jìn)入設(shè)備與用于移動電話36的電子部件一起隱藏。移動電話36是用戶普遍攜帶的個(gè)人設(shè)備。另外，由于移動電話36是無線通訊設(shè)備，相對于使用用于各種單獨(dú)功能的重復(fù)電子部件，移動電話36內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)電子部件可以協(xié)作地使用，以執(zhí)行遙控被動進(jìn)入設(shè)備所需要的無線信號傳播。與被動進(jìn)入系統(tǒng)一起協(xié)作使用的移動電話36中的電子部件包括控制器31、收發(fā)器39、天線38以及電源37。移動電話36的控制器31通?？刂朴糜趥鞑o線通訊信號的移動電話收發(fā)器39。控制器31還可以用來控制接收詢問信號以及控制對電子控制組件13 發(fā)送響應(yīng)信號。對于移動信號和被動進(jìn)入通訊信號兩者，天線38用來把入射的電磁場轉(zhuǎn)換為同樣頻率的AC電流，并把特定頻率的AC電流轉(zhuǎn)換為同樣頻率的輸出電磁場。收發(fā)器 39 (或單獨(dú)的發(fā)送器和接收器)發(fā)送和接收無線移動信號以及被動進(jìn)入系統(tǒng)的詢問信號和響應(yīng)信號。在優(yōu)選實(shí)施方式中，移動電話36的電源37可以用來為便攜式個(gè)人便利設(shè)備30內(nèi)的所有設(shè)備供電。這包括控制器31、收發(fā)器39和操作需要的其他驅(qū)動器、以及用于操作移動電話36的其他移動電子裝置。在可選擇的實(shí)施方式中，單獨(dú)的控制器、電源或收發(fā)器可以用來獨(dú)立操作無線移動電話以及被動進(jìn)入電子部件。在又一優(yōu)選的實(shí)施方式中，便攜式個(gè)人便利裝置30 (例如，移動電話)可以包括用于接納插件42的擴(kuò)展槽43。插件42在插入擴(kuò)展槽43中時(shí)，接收來自個(gè)人便利裝置的電功率。電功率可以由對個(gè)人便利裝置電源的直接電連接來提供。在可選擇的實(shí)施方式中，電功率可以由被動感應(yīng)電場來提供。插件42包括用于執(zhí)行交通工具的特定被動進(jìn)入功能的算法。交通工具的特定被動進(jìn)入功能包括交通工具解鎖功能、發(fā)動機(jī)啟動功能以及止動功能。插件42可以用在各種便攜式個(gè)人便利設(shè)備之間。通過使用插件42，特別用于交通工具的具體編程軟件不需要固定到便攜式個(gè)人便利設(shè)備，相反地，插件42可以在便攜式設(shè)備之間可互換。例如，能夠制造不具有對特定用戶交通工具特定的用戶特定軟件和數(shù)據(jù)的移動電話。如果用戶購買了新的電話，則用戶可以經(jīng)由插件42將軟件和其它相關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到下一個(gè)移動電話。此外，插件42還包括多個(gè)識別碼和信息傳送協(xié)議，以用于進(jìn)入多于一個(gè)的運(yùn)輸交通工具。圖4圖示了結(jié)合用于被動進(jìn)入控制的被動進(jìn)入部件的非電子裝置。通常由40表示的腕表包括用于操作手表時(shí)間功能的非電子部件。通常由41表示的計(jì)時(shí)組件包括例如彈簧、振蕩塊以及齒輪的部件，以驅(qū)動數(shù)字表盤上的定時(shí)指針。用于被動進(jìn)入控制的電子部件包括電源37、控制器31以及收發(fā)器39。在可選擇的實(shí)施方式中，可以使用數(shù)字時(shí)鐘而不是上發(fā)條的手表。電池用作用于向與數(shù)字定時(shí)控制和顯示相關(guān)聯(lián)的電子部件提供功率的電源。電池可以用來為電子時(shí)鐘和被動進(jìn)入電子部件二者供電。在其它優(yōu)選實(shí)施方式中，個(gè)人便利裝置可以包括個(gè)人通訊設(shè)備，例如尋呼機(jī)或其它電子設(shè)備，例如PDA、記憶棒以及燃料通過設(shè)備。如圖6所示，圖示的腕表40還可以包括通常由45表示的多軸天線，以用于改進(jìn)個(gè)人便利設(shè)備不依賴于腕表40的定向或定位而接收和發(fā)送信號的能力。例如，多軸天線 45圖示為多個(gè)感應(yīng)線圈天線，以用于在多于一個(gè)的平面中使信號的發(fā)送和/或接收達(dá)到最佳，例如在Nanz等人的美國專利第6，563，474號中所公開的，該美國專利在此以引用方式并入。多軸天線45可以連接到收發(fā)器39或連接到LFRX以用于接收LF磁場。應(yīng)領(lǐng)會，多軸天線45可以是能夠不依賴于腕表40的定向或位置而接收和發(fā)送信號的任何設(shè)備。在圖示的實(shí)施方式中，外殼44’環(huán)繞被動進(jìn)入系統(tǒng)的部件以及腕表40的部件。同樣，外殼44’能夠由允許信號通過外殼44’的任何非傳導(dǎo)材料形成。在可選擇的實(shí)施方式中，外殼44’可以由具有允許信號通過的非傳導(dǎo)或非連續(xù)部分的傳導(dǎo)材料例如金屬來形成。 例如，外殼44’可以界定具有設(shè)置在其中的凹口或中斷的金屬環(huán)狀結(jié)構(gòu)。此實(shí)施方式為腕表40提供了充足的強(qiáng)度，并使信號能夠由多軸天線45接收和發(fā)送。如上所述，電源37還可以包括電池(未示出)，以向數(shù)字時(shí)鐘和被動進(jìn)入系統(tǒng)的部件兩者供電。在一個(gè)實(shí)施方式中，電池可以是可再充電電池。電源37還可以包括用于為電池充電的充電設(shè)備(未示出)。例如，充電設(shè)備可以是設(shè)置為從腕表40的動態(tài)運(yùn)動獲得能量的微型發(fā)電機(jī)。然而，應(yīng)領(lǐng)會，充電設(shè)備可以是適合于對電池再充電的任何設(shè)備。為了減少來自電源37的能量消耗，收發(fā)器39或LFRX可以執(zhí)行連續(xù)詢問或輪詢操作。在輪詢操作期間，收發(fā)器39適合于定期搜索來自電子控制組件13的LFTX 27的信號。 同樣，控制器31或其他設(shè)備可以定期提醒收發(fā)器39搜索信號。這防止了收發(fā)器39或LFRX 不停地搜索信號，而不停地搜索信號則可能不必要地消耗來自電源37的能量。應(yīng)領(lǐng)會，輪詢操作可以并入當(dāng)由電子控制組件13激發(fā)時(shí)自動返回信號的系統(tǒng)中，例如被動止動系統(tǒng)， 或者并入在發(fā)送響應(yīng)信號前驗(yàn)證詢問信號的系統(tǒng)中，例如被動進(jìn)入系統(tǒng)。圖示的腕表40還可以包括主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入(RKE)系統(tǒng)。主動RKE系統(tǒng)使用戶能夠使用腕表40從遙控位置主動地鎖定或解鎖交通工具門21。如圖4所示，腕表40包括解鎖按鈕U和鎖定按鈕L，以與主動RKE系統(tǒng)一起使用。當(dāng)用戶壓下解鎖按鈕U或鎖定按鈕L中的一個(gè)時(shí)，主動RKE系統(tǒng)利用收發(fā)器39和多軸天線45或高頻發(fā)送天線對電子控制組件13的RFRX26發(fā)送指令信號。響應(yīng)此指令信號，電子控制組件13對門鎖驅(qū)動機(jī)構(gòu)24 輸出控制信號，以用于解鎖或鎖定交通工具門21。腕表40還可以包括主動遙控啟動系統(tǒng)。主動遙控啟動系統(tǒng)使用戶能夠使用腕表 40從遙控位置主動啟動或關(guān)閉交通工具發(fā)動機(jī)。如圖4所示，腕表40包括用于和主動遙控啟動系統(tǒng)一起使用的啟動按鈕S。類似于上述主動RKE系統(tǒng)，每當(dāng)用戶壓下啟動按鈕S 時(shí)，主動遙控啟動系統(tǒng)利用收發(fā)器39和多軸天線45或高頻發(fā)送天線向電子控制組件13的 RFRX 26發(fā)送指令信號。響應(yīng)此指令信號，電子控制組件13向點(diǎn)火開關(guān)(未示出)輸出控制信號，以用于啟動或關(guān)閉交通工具發(fā)動機(jī)。除上述被動進(jìn)入系統(tǒng)之外，腕表40還可以包括被動啟動系統(tǒng)，共同稱為被動進(jìn)入-被動啟動(PEPS)系統(tǒng)。這樣，一旦驅(qū)動PEPS系統(tǒng)，其還能夠被動地啟動或關(guān)閉交通工具發(fā)動機(jī)。并且雖然每個(gè)系統(tǒng)都可以獨(dú)立于另一個(gè)來操作，但應(yīng)領(lǐng)會，該結(jié)合PEPS系統(tǒng)能夠利用相同的電子部件并以與上述被動進(jìn)入系統(tǒng)大體相同的方式操作。然而，替代地，電子控制組件13對點(diǎn)火開關(guān)(未示出)輸出控制信號，以開啟或關(guān)閉交通工具發(fā)動機(jī)。腕表40還可以包括止動系統(tǒng)以防止盜竊交通工具。除非交通工具的電子控制組件13接收到有效的信號，否則止動系統(tǒng)阻止交通工具發(fā)動機(jī)啟動。當(dāng)用戶發(fā)起對交通工具發(fā)動機(jī)點(diǎn)火的請求時(shí)，電子控制組件13的LFTX27產(chǎn)生LF磁場。LF磁場感應(yīng)腕表40的轉(zhuǎn)發(fā)器39或RFTX，以向電子控制組件13的RFRX26發(fā)送響應(yīng)信號。因此，腕表40的止動系統(tǒng)可以是不需要來自腕表40的電源37的能量的被動系統(tǒng)。在操作系統(tǒng)期間，如果電子控制組件13判定響應(yīng)信號有效，則點(diǎn)火過程可以繼續(xù)啟動交通工具發(fā)動機(jī)。另一方面，如果電子控制組件13沒有接收到響應(yīng)信號或者如果響應(yīng)信號無效，則止動系統(tǒng)可以操作以切斷對交通工具發(fā)動機(jī)的燃料供應(yīng)、使交通工具節(jié)流閥無效或激活交通工具的剎車。應(yīng)充分領(lǐng)會，圖示的腕表40可以結(jié)合主動RKE系統(tǒng)、主動遙控啟動系統(tǒng)、PEPS系統(tǒng)以及止動系統(tǒng)、或任何這些系統(tǒng)的組合。同樣，相對于使用用于各種單獨(dú)功能的重復(fù)電子部件，腕表40的一個(gè)或多個(gè)電子部件可以協(xié)作使用以執(zhí)行上述功能。而且，腕表40可以是意在由用戶佩戴的任何個(gè)人便利設(shè)備，還包括但不局限于袋表、垂飾、太陽鏡、帶扣、鞋子以及類似物。在圖5中，示出了使用便攜式個(gè)人便利設(shè)備來操作被動進(jìn)入系統(tǒng)的優(yōu)選方法。在步驟51中，提供了便攜式個(gè)人便利設(shè)備，便攜式個(gè)人便利設(shè)備結(jié)合執(zhí)行非運(yùn)輸相關(guān)功能的個(gè)人便利裝置，諸如具有遙控被動進(jìn)入設(shè)備的移動電話。在步驟52中，用戶通過驅(qū)動在交通工具上的激活按鈕，例如門把手，來產(chǎn)生用戶請求。在步驟53中，響應(yīng)于激活開關(guān)的驅(qū)動，對便攜式個(gè)人便利設(shè)備內(nèi)的接收器自動提供詢問信號。在步驟54中，由便攜式個(gè)人便利設(shè)備內(nèi)的控制器驗(yàn)證詢問信號。在步驟54中，便攜式個(gè)人便利設(shè)備的控制器控制經(jīng)由發(fā)送器對電子控制組件傳播的響應(yīng)信號。在步驟55中，電子控制組件把響應(yīng)信號與儲存在存儲器中的識別碼匹配。在步驟 56中，做出響應(yīng)信號是否有效的判定。在步驟57中，如果做出了響應(yīng)信號有效的判定，則電子控制組件產(chǎn)生對門鎖激活機(jī)構(gòu)的控制信號，以用于解鎖交通工具門(或者其他被動功能，例如被動發(fā)動機(jī)啟動或打開后備箱)。在步驟58中，如果做出了響應(yīng)信號無效的判定，則門鎖機(jī)構(gòu)的鎖激活機(jī)構(gòu)保持鎖定。從前述描述中，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地發(fā)現(xiàn)本發(fā)明的本質(zhì)特征，且能夠?qū)Ρ景l(fā)明做出各種變化和修改，以使其適合各種用途和情況，而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。已經(jīng)在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中解釋并圖示了本發(fā)明的原理和操作模式。然而， 必須理解，本發(fā)明可以以除如所具體解釋和圖示之外的其他方式實(shí)踐，而不偏離其精神或范圍。
權(quán)利要求
1.一種組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，所述組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備適合于與運(yùn)輸交通工具一起使用，所述組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備包括個(gè)人便利設(shè)備，所述個(gè)人便利設(shè)備具有外殼，其中所述個(gè)人便利設(shè)備適合于執(zhí)行非運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)便利功能；以及遙控智能鑰匙設(shè)備，所述遙控智能鑰匙設(shè)備支撐在所述外殼內(nèi)，且所述遙控智能鑰匙能夠執(zhí)行下述功能中的至少一項(xiàng)主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能；主動遙控啟動功能；被動進(jìn)入功能；被動啟動功能；以及止動功能。
2.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能。
3.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控啟動功能。
4.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)打被動啟動功能。
5.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行被動進(jìn)入功能和被動啟動功能。
6.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能和主動遙控啟動功能。
7.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能和被動啟動功能。
8.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能、被動進(jìn)入功能以及被動啟動功能。
9.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能和止動功能。
10.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控啟動功能、被動進(jìn)入功能以及被動啟動功能。
11.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控啟動功能、被動進(jìn)入功能以及被動啟動功能。
12.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控啟動功能和止動功能。
13.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)打被動啟動功能和止動功能。
14.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能、被動啟動功能以及止動功能。
15.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行被動進(jìn)入功能、被動啟動功能以及止動功能。
16.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控啟動功能、被動進(jìn)入功能、被動啟動功能以及止動功能。
17.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述遙控智能鑰匙設(shè)備能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能、主動遙控啟動功能、被動進(jìn)入功能、被動啟動功能以及止動功能。
18.如權(quán)利要求I所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述個(gè)人便利設(shè)備是意在由用戶佩戴的物體。
19.如權(quán)利要求18所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，還包括適合于接收信號的接收器和多軸天線。
20.如權(quán)利要求18所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述外殼由包括非傳導(dǎo)部分的傳導(dǎo)材料形成。
21.如權(quán)利要求18所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，還包括具有可再充電電池的電源以及從所述個(gè)人便利設(shè)備的運(yùn)動獲取能量以用于對所述電池再充電的充電設(shè)備。
22.如權(quán)利要求18所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，還包括適合于執(zhí)行輪詢操作的接收器。
23.如權(quán)利要求18所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，還包括接收器，所述接收器適合于接收來自運(yùn)輸交通工具的輸入信號；發(fā)送器，所述發(fā)送器適合于對所述運(yùn)輸交通工具傳播響應(yīng)信號；以及控制器，所述控制器接收來自所述接收器的所述輸入信號，并引起所述發(fā)送器傳播所述響應(yīng)信號。
24.如權(quán)利要求23所述的組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，其中所述輸入信號是詢問信號，且所述控制器判定所述詢問信號是否有效，并在所述詢問信號有效時(shí)引起所述發(fā)送器傳播所述響應(yīng)信號。
全文摘要
本發(fā)明涉及結(jié)合在個(gè)人便利設(shè)備中的遙控智能鑰匙。提供了組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，以用于和運(yùn)輸交通工具一起使用。個(gè)人便利設(shè)備包括外殼并適合于執(zhí)行非運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)便利功能。遙控智能鑰匙設(shè)備支撐在外殼內(nèi)，且能夠執(zhí)行主動遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能、主動遙控啟動功能、被動進(jìn)入功能、被動啟動功能以及止動功能中的至少一項(xiàng)。
文檔編號E05B19/00GK102587726SQ20121000614
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月10日
發(fā)明者利雅得·哈巴爾 申請人:李爾公司