專利名稱：滑升門中軌分體離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置中的零部件，尤其是軌道式滑升門中的零部件。
背景技術(shù)：
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?9227051.0公開了一種“工業(yè)滑升門”，由門扇、導(dǎo)軌、平衡裝置、電機(jī)和控制系統(tǒng)構(gòu)成，其主要特點(diǎn)是門扇由若干門板絞接而成。各塊門板兩側(cè)設(shè)置的導(dǎo)輪置于導(dǎo)軌中，電機(jī)通過鏈條連接平衡裝置上鏈輪，平衡裝置由平衡軸、彈簧、輪轂、鋼絲繩等組成，平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼絲繩牽引門體升降，該門借助平衡系統(tǒng)，利用小功率傳動(dòng)裝置，沿墻體垂直上升或轉(zhuǎn)折上移，左右所占空間少?，F(xiàn)有的滑升門都包含有離合器，用于門體與開門機(jī)的分開和連接，但現(xiàn)有的離合器都是一體式結(jié)構(gòu)，在滑升門設(shè)計(jì)，離合器就是一個(gè)易損件，當(dāng)手動(dòng)或外力超過門體設(shè)計(jì)力量時(shí)，離合器的上部很容易發(fā)生破損，一旦破損，就要對(duì)整個(gè)離合器進(jìn)行更換，由于離合器的下部是與中軌固定連接，更換起來極為不便。這是現(xiàn)有滑升門中存在問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種上、下部分分開的滑升門中軌分體離合器。本實(shí)用新型所述的滑升門中軌分體離合器由上、下兩部分組成，上體包括離合手柄、上基座和鏈條鎖，下體包括鏈條牽引定位塊、鏈條鎖孔和鏈條穿孔，上體的離合手柄通過手柄定位銷與鏈條鎖鉸接，鏈條鎖插入下體的鏈條鎖孔中，上體的上基座與下體的鏈條牽引定位塊通過分體離合器連接孔，用連接螺栓固定連接。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，將離合器分為上下兩部分，兩者之間采用螺栓連接，兩部分的拆開或連接都極為方便，由于上體為易損件，需經(jīng)常更換，作為分體式結(jié)構(gòu)，只需方便地更換上體，既節(jié)約成本，又方便易行。本實(shí)用新型具有很好的推廣價(jià)值。

圖I為本實(shí)用新型俯視圖。圖2為本實(shí)用新型上體主視圖。圖3為本實(shí)用新型下體主視圖。圖中1-離合手柄，2-手柄定位銷，3-上基座，4-鏈條牽引定位塊，5-鏈條鎖， 6-分體離合器連接孔，7-連接螺栓，8-鏈條鎖孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖所示，本實(shí)施例的所述的滑升門中軌分體離合器由上、下兩部分組成，上體包括離合手柄I、上基座3和鏈條鎖5，下體包括鏈條牽引定位塊4、鏈條鎖孔8和鏈條穿孔，上體的離合手柄I通過手柄定位銷2與鏈條鎖5鉸接，鏈條鎖5插入下體的鏈條鎖孔8中，上體的上基座3與下體的鏈條牽引定位塊4通過分體離合器連接孔6，用連接螺栓7固定連接。當(dāng)在使用中，上體損壞時(shí)，只需拆開連接螺栓7，即可將上體拆除，更換后，新的上體與下體鏈接后，即可使用。
權(quán)利要求1.一種滑升門中軌分體離合器，其特征在于由上、下兩部分組成，上體包括離合手柄(I)、上基座(3 )和鏈條鎖(5 )，下體包括鏈條牽弓I定位塊(4)、鏈條鎖孔(8 )和鏈條穿孔，上體的離合手柄(I)通過手柄定位銷(2)與鏈條鎖(5)鉸接，鏈條鎖(5)插入下體的鏈條鎖孔(8)中，上體的上基座(3)與下體的鏈條牽引定位塊(4)通過分體離合器連接孔(6)，用連接螺栓(7)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑升門中軌分體離合器，其由上、下兩部分組成，上體包括離合手柄1、上基座3和鏈條鎖5，下體包括鏈條牽引定位塊4、鏈條鎖孔8和鏈條穿孔，上體的離合手柄1通過手柄定位銷2與鏈條鎖5鉸接，鏈條鎖5插入下體的鏈條鎖孔8中，上體的上基座3與下體的鏈條牽引定位塊4通過分體離合器連接孔6，用連接螺栓7固定連接。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，將離合器分為上下兩部分，兩者之間采用螺栓連接，兩部分的拆開或連接都極為方便，由于上體為易損件，需經(jīng)常更換，作為分體式結(jié)構(gòu)，只需方便地更換上體，既節(jié)約成本，又方便易行。本實(shí)用新型具有很好的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)E05F15/16GK202347996SQ20112053642
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者王順府 申請(qǐng)人:王順府