專利名稱：一種滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于門窗五金領(lǐng)域，尤其涉及一種滑輪。
背景技術(shù)：
滑輪是門窗上使用較多的五金配件，一般安裝于門窗的底部?，F(xiàn)有滑輪上一般安裝有兩個(gè)或四個(gè)不等的滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪安裝到門窗框上的滑軌上，所述門窗就可通過滑輪在門窗框上滑動(dòng)，移動(dòng)順滑性得到大幅提升?，F(xiàn)有滑輪一般是通過螺釘安裝到門窗底部的安裝槽中。一般來說，所述滑輪的寬度小于安裝槽的寬度，安裝時(shí)，需要將滑輪在安裝槽上定位，由于安裝槽與滑輪之間存在間隙，因此將滑輪在安裝槽內(nèi)定位需要較長時(shí)間，工作效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑輪，旨在解決現(xiàn)有滑輪安裝到門窗底部需要較長時(shí)間，工作效率較低的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種滑輪，所述滑輪安裝于門窗下部的安裝槽上，包括滑輪本體和滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于滑輪本體之上，所述滑輪本體設(shè)有滑輪定位部，所述滑輪定位部的寬度與安裝槽的寬度相適配。其中，所述滑輪定位部分別安裝于滑輪的左右兩側(cè)，所述滑輪定位部兩側(cè)分別設(shè)有一定位片，所述定位片之間的距離等于或大于安裝槽的寬度。其中，所述定位片由塑料或橡膠制成。其中，所述滑輪定位部兩側(cè)設(shè)有定位卡刺，所述滑輪本體上設(shè)有定位卡槽，該定位卡槽的位置和形狀與定位卡刺相適配，所述定位卡刺與定位卡槽配合連接。其中，所述定位卡刺包括第一定位卡刺和第二定位卡刺，所述第一定位卡刺為梯形，第二定位卡刺的一側(cè)為方形，另一側(cè)為半圓形；所述定位卡槽包括第一定位卡槽和第二定位卡槽，所述第一定位卡槽和第二定位卡槽的位置和形狀與第一定位卡刺和第二定位卡刺相適配。其中，所述滑輪本體的一側(cè)安裝有用于調(diào)節(jié)滑輪高度的滑輪高度調(diào)節(jié)裝置，所述滑輪高度調(diào)節(jié)裝置包括一調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿水平安裝于滑輪本體上，該調(diào)節(jié)螺桿上的一端設(shè)有一調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母上開設(shè)一調(diào)節(jié)孔，所述滑輪定位部安裝于調(diào)節(jié)螺桿的一側(cè)，所述滑輪定位部設(shè)有一引導(dǎo)孔，所述引導(dǎo)孔一端為定位端，一端為引導(dǎo)端，所述定位端緊貼調(diào)節(jié)螺母，該引導(dǎo)孔定位端小于調(diào)節(jié)螺母、大于調(diào)節(jié)孔，所述引導(dǎo)孔的引導(dǎo)端大于定位端O其中，所述滑輪本體包括固定架和輪架，所述輪架安裝于固定架之內(nèi)，該輪架安裝有兩滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪之間設(shè)有一支承軸，所述固定架上設(shè)有一調(diào)節(jié)孔，所述支承軸安裝于調(diào)節(jié)孔內(nèi)。其中，所述調(diào)節(jié)孔為斜孔，傾斜角度為30° 60°。[0013] 采用以上技術(shù)方案后，所述滑輪定位部的寬度與安裝槽的寬度相適配，具體來說是滑輪定位部的寬度等于或略大于安裝槽的寬度，當(dāng)所述滑輪安裝到安裝槽時(shí)，所述滑輪定位部將滑輪卡在安裝槽內(nèi)，所述滑輪完成在安裝槽內(nèi)的定位。由于設(shè)有滑輪定位部，所述滑輪可以直接完成在安裝槽內(nèi)的定位，與現(xiàn)有滑輪安裝在安裝槽需要人工定位相比，工作時(shí)間大幅縮短，工作效率大幅提高。

[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的--種滑輪的主視示意圖。[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的--種滑輪的俯視示意圖。[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的--種滑輪的左視示意圖。[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的--種滑輪的右視示意圖。[0018]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的--種滑輪的立體示意圖。[0019]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的--種滑輪的爆炸示意圖。[0020]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的滑輪安裝到安裝槽時(shí)的截面示意圖。[0021]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的滑輪安裝到安裝槽時(shí)的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請參閱圖1-8，本實(shí)用新型提供一種滑輪，所述滑輪安裝于門窗(圖中未示出)之上，在本實(shí)施例中，所述門窗為鋁合金型材5制成，當(dāng)然，所述門窗還可用塑鋼型材或其他型材制成。所述鋁合金型材5上開設(shè)有一安裝槽51，所述滑輪通過螺釘安裝于安裝槽51之內(nèi)。請參閱1-8，所述滑輪包括滑輪本體1和滑動(dòng)輪121，所述滑動(dòng)輪121可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于滑輪本體1之上，具體來說，所述滑輪本體1包括固定架11和輪架12，所述輪架12安裝于固定架11之內(nèi)，該輪架12安裝有滑動(dòng)輪121，所述滑動(dòng)輪121可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于輪架12之上。所述滑輪本體1上設(shè)有滑輪定位部，所述滑輪定位部的寬度與安裝槽51的寬度相適配。請查閱圖1-8，具體來說，在本實(shí)施例中，所述滑輪定位部有兩個(gè)，即滑輪定位部2 和滑輪定位部3，所述滑輪定位部2和滑輪定位部3分別安裝于滑輪的左右兩側(cè)，所述滑輪定位部2和滑輪定位部3兩側(cè)分別設(shè)有定位片21、31，所述滑輪定位部2上兩定位片21的距離等于或略大于安裝槽51的寬度，同樣，所述滑輪定位部3上兩定位片31的距離等于或略大于安裝槽的寬度D。在本實(shí)施例中，所述定位片21、31由均塑料或橡膠制成，具有較好的彈性，當(dāng)所述定位片21、31安裝進(jìn)入安裝槽51時(shí)，所述定位片21、31能緊貼安裝槽51的兩側(cè)壁，從而完成滑輪在安裝槽中的定位。采用以上技術(shù)方案后，所述滑輪定位部2上兩定位片21之間的寬度、滑輪定位部3 上兩定位片31之間的寬度均等于或略大于安裝槽51的寬度，由于定位片21、31均有較好的彈性，當(dāng)所述滑輪安裝到安裝槽51時(shí)，所述定位片21、31將滑輪卡在安裝槽內(nèi)，從而完成滑輪在安裝槽內(nèi)的定位，與現(xiàn)有滑輪安裝在安裝槽51需要人工定位相比，所述定位片21、31可直接將滑輪定位在安裝槽51中，工作時(shí)間大幅縮短，工作效率大幅提高。請參閱圖1-8，所述滑輪定位部2和滑輪定位部3的兩側(cè)分別設(shè)有定位卡刺22、 32，所述滑輪本體1上設(shè)有定位卡槽13、14，該定位卡槽13、14的位置和形狀與定位卡刺 22、32相適配，所述定位卡刺22、32與定位卡槽13、14配合連接。具體來說，以定位卡刺22與定位卡槽13為例，所述定位卡刺22包括第一定位卡刺221和第二定位卡刺222，所述第一定位卡刺221為梯形，第二定位卡刺222的一側(cè)為方形，另一側(cè)為半圓形；所述定位卡槽13包括第一定位卡槽131和第二定位卡槽132，所述第一定位卡槽131和第二定位卡槽132的位置和形狀與第一定位卡刺221和第二定位卡刺 222相適配。與定位卡刺22、定位卡槽13 —樣，所述定位卡刺33包括第一卡刺321、第二卡刺322，所述定位卡槽41包括第一定位卡槽141和第二定位卡槽142。安裝時(shí)，將滑輪定位部2和滑輪定位部3從滑輪本體1的左右兩側(cè)擠壓進(jìn)滑輪本體1中，所述定位卡刺22、32位于定位卡槽13、14中，所述滑輪定位部2和滑輪定位部3就固定于滑輪本體1中。由于所述定位卡刺22、32分別設(shè)有第一定位卡刺221、321以及第二定位卡刺222、322，所述第一定位卡刺221、321以及第二定位卡刺222、322可將滑輪定位部 2和滑輪定位部3牢固固定于滑輪本體1之上，有效避免了滑輪定位部2、滑輪定位部3從滑輪本體1上脫落情況的發(fā)生。請參閱圖1-8，所述滑輪本1的一側(cè)安裝有用于調(diào)節(jié)滑輪高度的滑輪高度調(diào)節(jié)裝置，所述滑輪高度調(diào)節(jié)裝置屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不做詳細(xì)說明。所述滑輪高度調(diào)節(jié)裝置包括一調(diào)節(jié)螺桿4，所述調(diào)節(jié)螺桿4水平安裝于滑輪本體1上，該調(diào)節(jié)螺桿1上的一端設(shè)有一調(diào)節(jié)螺母41，所述調(diào)節(jié)螺母41上開設(shè)一調(diào)節(jié)孔42，所述滑輪定位部3安裝于調(diào)節(jié)螺桿4的一側(cè)，所述滑輪定位部設(shè)有一引導(dǎo)孔34，所述引導(dǎo)孔34—端為定位端341，一端為引導(dǎo)端342， 所述定位端341緊貼調(diào)節(jié)螺母4，該定位端341小于調(diào)節(jié)螺母41的直徑、大于調(diào)節(jié)孔42的直徑，所述引導(dǎo)孔34的引導(dǎo)端342大于定位端341。采用以上技術(shù)方案后，所述滑輪定位部3可固定調(diào)節(jié)螺桿41，使調(diào)節(jié)螺桿4不能向滑輪的端部移動(dòng)，用螺絲刀插入調(diào)節(jié)孔42旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿4時(shí)，由于滑輪定位部3的阻擋， 所述調(diào)節(jié)螺桿4帶動(dòng)輪架12上下移動(dòng)，所述調(diào)節(jié)螺桿4因此不再需要其他的定位部件。另外，所述引導(dǎo)孔34的引導(dǎo)端342大于定位端341的設(shè)計(jì)還起到螺絲刀導(dǎo)位的作用，有利于螺絲刀快速進(jìn)入調(diào)節(jié)孔42之中。此外，所述滑輪定位部3、滑輪定位部4上分別設(shè)有安裝孔23、33，安裝滑輪時(shí)，只需用螺釘穿過安裝孔23、33將滑輪安裝到安裝槽51即可。請參閱圖1-8，述滑輪本體1包括固定架11和輪架12，所述輪架12安裝于固定架 11之內(nèi)，該輪架12安裝有兩滑動(dòng)輪121，所述滑動(dòng)輪121可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于輪架12之上，所述滑動(dòng)輪121之間設(shè)有一支承軸122，所述固定架11的中部設(shè)有一調(diào)節(jié)孔111，所述調(diào)節(jié)孔的傾斜角度為30° 60°，所述支承軸122安裝于調(diào)節(jié)孔111內(nèi)。當(dāng)需要調(diào)節(jié)滑輪的高度時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿4，所述調(diào)節(jié)螺桿4拉動(dòng)輪架12左右移動(dòng)，所述輪架12上的支承軸122在調(diào)節(jié)孔111內(nèi)移動(dòng)，由于調(diào)節(jié)孔111為傾斜孔，因此輪架 12可在固定架11的上下方向移動(dòng)，調(diào)節(jié)滑輪的高度。由于所述支承軸122位于兩滑動(dòng)輪 121的中心，所述滑動(dòng)輪121以及輪架12隨支承軸122的移動(dòng)而移動(dòng)，且兩滑動(dòng)輪121在移動(dòng)的過程中與支承軸122之間距離保持不變。[0035]采用以上技術(shù)方案后，當(dāng)滑輪安裝到門窗的底部時(shí)，所述門窗的重量通過支承軸 122傳遞至滑動(dòng)輪121，由于所述兩滑動(dòng)輪121與支承軸122的距離保持不變，因此兩滑動(dòng)輪121的受力比較均勻，增加了滑輪使用的穩(wěn)定性和使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滑輪，所述滑輪安裝于門窗下部的安裝槽上，包括滑輪本體和滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于滑輪本體之上，其特征在于所述滑輪本體設(shè)有滑輪定位部，所述滑輪定位部的寬度與安裝槽的寬度相適配。
2.如權(quán)利要求1所述的一種滑輪，其特征在于所述滑輪定位部分別安裝于滑輪的左右兩側(cè)，所述滑輪定位部兩側(cè)分別設(shè)有一定位片，所述定位片之間的距離等于或大于安裝槽的寬度。
3.如權(quán)利要求2所述的一種滑輪，其特征在于所述定位片由塑料或橡膠制成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種滑輪，其特征在于所述滑輪定位部兩側(cè)設(shè)有定位卡刺，所述滑輪本體上設(shè)有定位卡槽，該定位卡槽的位置和形狀與定位卡刺相適配，所述定位卡刺與定位卡槽配合連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種滑輪，其特征在于所述定位卡刺包括第一定位卡刺和第二定位卡刺，所述第一定位卡刺為梯形，第二定位卡刺的一側(cè)為方形，另一側(cè)為半圓形；所述定位卡槽包括第一定位卡槽和第二定位卡槽，所述第一定位卡槽和第二定位卡槽的位置和形狀與第一定位卡刺和第二定位卡刺相適配。
6.如權(quán)利要求1或4所述的一種滑輪，其特征在于所述滑輪本體的一側(cè)安裝有用于調(diào)節(jié)滑輪高度的滑輪高度調(diào)節(jié)裝置，所述滑輪高度調(diào)節(jié)裝置包括一調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿水平安裝于滑輪本體上，該調(diào)節(jié)螺桿上的一端設(shè)有一調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母上開設(shè)一調(diào)節(jié)孔，所述滑輪定位部安裝于調(diào)節(jié)螺桿的一側(cè)，所述滑輪定位部設(shè)有一引導(dǎo)孔，所述引導(dǎo)孔一端為定位端，一端為引導(dǎo)端，所述定位端緊貼調(diào)節(jié)螺母，該引導(dǎo)孔定位端小于調(diào)節(jié)螺母、大于調(diào)節(jié)孔，所述引導(dǎo)孔的引導(dǎo)端大于定位端。
7.如權(quán)利要求1所述的一種滑輪，其特征在于所述滑輪本體包括固定架和輪架，所述輪架安裝于固定架之內(nèi)，該輪架安裝有兩滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪之間設(shè)有一支承軸，所述固定架上設(shè)有一調(diào)節(jié)孔，所述支承軸安裝于調(diào)節(jié)孔內(nèi)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種滑輪，其特征在于所述調(diào)節(jié)孔為斜孔，傾斜角度為30° 60° 。
專利摘要本實(shí)用新型適用于門窗五金領(lǐng)域，提供了一種滑輪，所述滑輪安裝于門窗下部的安裝槽上，包括滑輪本體和滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于滑輪本體之上，所述滑輪本體設(shè)有滑輪定位部，所述滑輪定位部的寬度與安裝槽的寬度相適配。采用以上技術(shù)方案后，所述滑輪定位部的寬度與安裝槽的寬度相適配，具體來說是滑輪定位部的寬度等于或略大于安裝槽的寬度，當(dāng)所述滑輪安裝到安裝槽時(shí)，所述滑輪定位部將滑輪卡在安裝槽內(nèi)，所述滑輪完成在安裝槽內(nèi)的定位。由于設(shè)有滑輪定位部，所述滑輪可以直接完成在安裝槽內(nèi)的定位，與現(xiàn)有滑輪安裝在安裝槽需要人工定位相比，工作時(shí)間大幅縮短，工作效率大幅提高。
文檔編號(hào)E05D13/00GK202280337SQ201120431490
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者傅海 申請人:傅海