專(zhuān)利名稱(chēng)：快開(kāi)型防盜鎖頭、鎖桿以及集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工具，具體涉及一種集裝箱以及集裝箱上的鎖頭和鎖桿。
背景技術(shù)：
集裝箱作為貨運(yùn)工具，在20世紀(jì)60年代就已發(fā)展成為一種多式聯(lián)運(yùn)的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具。為了能達(dá)到防止盜竊的目的，現(xiàn)有集裝箱大多采用一種如


圖1、2所示的門(mén)鎖裝置。如
圖1所示的常規(guī)集裝箱，包括有承載貨物的底架平臺(tái)1，垂直設(shè)置在底架平臺(tái)一端的前端2，垂直設(shè)置在底架平臺(tái)另一端的門(mén)端3，設(shè)置在箱體頂部?jī)蓚?cè)平行于底架平臺(tái)且連接前端和門(mén)端頂部端角的頂側(cè)梁4。如圖2所示，常規(guī)集裝箱的門(mén)端3包括，設(shè)置在門(mén)端3上部的門(mén)楣30，設(shè)置在門(mén)端下部的門(mén)檻31，固定在門(mén)楣30和門(mén)檻31上的門(mén)鎖座32，位于門(mén)楣30和門(mén)檻31之間的門(mén)板33，可轉(zhuǎn)動(dòng)的豎直連接在門(mén)板33上兩端與門(mén)鎖座32相匹配的門(mén)鎖桿34。一般集裝箱上設(shè)置有四根門(mén)鎖桿，如圖2所示，從左至右依次為第一鎖桿、第二鎖桿、第三鎖桿以及第四鎖桿。同時(shí)在鎖桿的兩頭分別設(shè)置有鎖頭36與門(mén)鎖座32相配合。在鎖桿和門(mén)板之間設(shè)置有門(mén)鎖裝置35，通過(guò)該裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱箱門(mén)的封鎖，以起到防盜其效果。集裝箱在使用過(guò)程中一般需要密封，以防止運(yùn)載的貨物受潮。因此會(huì)在箱門(mén)上安置有密封條，這樣使得集裝箱內(nèi)部密封，有效的防止貨物受潮。但是也帶來(lái)了另外的問(wèn)題， 箱門(mén)難打開(kāi)。由于集裝箱內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的密封，將形成負(fù)壓，從而使得集裝箱門(mén)非常的難打開(kāi)。為此在開(kāi)箱門(mén)時(shí)，利用鎖桿帶動(dòng)鎖頭36轉(zhuǎn)動(dòng)，與門(mén)鎖座32相配合，將箱門(mén)頂開(kāi)。參見(jiàn)圖3，現(xiàn)有鎖頭36包括圓柱銷(xiāo)361和設(shè)置在圓柱銷(xiāo)上的卡齒362兩部分，其中圓柱銷(xiāo)361的中心線(xiàn)361a與卡齒362的中心線(xiàn)36 —致。這樣的鎖頭在實(shí)際使用過(guò)需要很大的力才能夠?qū)⒓b箱的箱門(mén)頂開(kāi)，而且非常的費(fèi)時(shí)。所以一般的操作人員都必須身強(qiáng)體壯的男性，而女性將無(wú)法勝任該項(xiàng)工作。這樣很大程度的限制集裝箱的使用性能。例如，在港口海關(guān)例行檢查，需要打開(kāi)箱門(mén)，若沒(méi)有力氣大的人員在場(chǎng)，將無(wú)法打開(kāi)箱門(mén)，從而無(wú)法進(jìn)行檢查工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有鎖頭在使用過(guò)程中存在使用不便問(wèn)題，而提供一種新型的快開(kāi)型防盜鎖頭，使用該鎖頭能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱箱門(mén)輕松快捷的打開(kāi)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案快開(kāi)型防盜鎖頭，所述鎖頭包括圓柱銷(xiāo)和設(shè)置在圓柱銷(xiāo)上的卡齒兩部分，所述卡齒包括燕尾形凸齒和燕尾形凸臺(tái)，所述燕尾形凸臺(tái)與燕尾形凸齒相對(duì)設(shè)置，所述圓柱銷(xiāo)的中心線(xiàn)沿所述燕尾形凸齒方向與所述卡齒的中心線(xiàn)錯(cuò)開(kāi)8-10mm。[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例中，所述燕尾形凸臺(tái)上設(shè)置有海關(guān)孔。本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種鎖桿，所述鎖桿的兩端設(shè)置有上述的快開(kāi)型防盜鎖頭。本實(shí)用新型的第三目的在于提供一種集裝箱，所述集裝箱的箱門(mén)上安置有上述的鎖桿。本實(shí)用新型提供的鎖頭摒棄常規(guī)的設(shè)計(jì)思維，使得鎖頭上圓柱銷(xiāo)和卡齒中心錯(cuò)開(kāi)一段距離，從而增大了鎖頭空轉(zhuǎn)的行程，減少了完成下一步動(dòng)作所需的動(dòng)力；同時(shí)減少鎖頭的凸齒與鎖座的接觸線(xiàn)長(zhǎng)度，從而減輕了鎖頭與鎖座之間的磨損。由此，本實(shí)用新型提供的鎖頭使用時(shí)，能夠輕松的將箱門(mén)打開(kāi)，便于各種人群來(lái)操作，提高集裝箱的實(shí)用性。本實(shí)用新型提供的鎖桿以及集裝箱由于采用上述鎖頭在實(shí)際使用能夠有效的解決現(xiàn)有集裝箱開(kāi)啟時(shí)所存在的問(wèn)題，降低打開(kāi)箱門(mén)的勞動(dòng)強(qiáng)度，具有極好的實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
圖1為現(xiàn)有集裝箱的結(jié)構(gòu)圖。圖2為現(xiàn)有集裝箱的門(mén)端示意圖。圖3為現(xiàn)有鎖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型中鎖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的俯視圖。圖6為安裝本實(shí)用新型鎖頭的集裝箱箱門(mén)。圖7為開(kāi)啟箱門(mén)第一步的狀態(tài)圖。圖8為開(kāi)啟箱門(mén)第二步的狀態(tài)圖。圖9為開(kāi)啟箱門(mén)第三步的狀態(tài)圖。
圖10為開(kāi)啟箱門(mén)第四步的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖4，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有集裝箱箱門(mén)打開(kāi)難度大的問(wèn)題，而提供的快開(kāi)型防盜鎖頭包括圓柱銷(xiāo)100和設(shè)置在圓柱銷(xiāo)上的卡齒200兩部分。其中，卡齒包括燕尾形凸齒201和燕尾形凸臺(tái)202，且燕尾形凸臺(tái)與燕尾形凸齒相對(duì)設(shè)置，形成卡齒。為解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型中，圓柱銷(xiāo)的中心線(xiàn)101沿燕尾形凸齒201方向與卡齒的中心線(xiàn)203錯(cuò)開(kāi)8-10mm。使得鎖頭上圓柱銷(xiāo)和卡齒中心錯(cuò)開(kāi)一段距離，從而增大了鎖頭空轉(zhuǎn)的行程，減少了完成下一步動(dòng)作所需的動(dòng)力；同時(shí)減少鎖頭的凸齒與鎖座的接觸線(xiàn)長(zhǎng)度，從而減輕了鎖頭與鎖座之間的磨損。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型在燕尾形凸臺(tái)上設(shè)置有海關(guān)孔204 (如圖5所示)，使其與鎖座相配合，起到防盜作用。基于上述方案，本實(shí)用新型的具體實(shí)施如下
4[0034]參見(jiàn)圖4，該實(shí)施例中，快開(kāi)型防盜鎖頭包括圓柱銷(xiāo)100和設(shè)置在圓柱銷(xiāo)上的卡齒 200兩部分。該實(shí)例中，圓柱銷(xiāo)100的中心線(xiàn)101與卡齒200的中心線(xiàn)203之間錯(cuò)開(kāi)10mm，根據(jù)實(shí)際情況，該錯(cuò)開(kāi)距離也可以為8mm或9mm。其中，卡齒200包括燕尾形凸齒201和燕尾形凸臺(tái)202，且燕尾形凸臺(tái)與燕尾形凸齒相對(duì)設(shè)置，形成卡齒。進(jìn)一步的，燕尾形凸齒201由長(zhǎng)凸齒201a和短凸齒201b組成，兩者形成的燕尾槽底部 201c 寬 10. 2mm。參見(jiàn)圖5，長(zhǎng)凸齒201a的外壁201d為圓弧形，其弧度半徑為13.5mm。燕尾形凸臺(tái)202由長(zhǎng)凸臺(tái)20 和短凸臺(tái)202b組成，兩者形成的燕尾槽底部202c 寬 11. 2mm。參見(jiàn)圖5，在長(zhǎng)凸臺(tái)20 上開(kāi)設(shè)有海關(guān)孔204，該海關(guān)孔204與鎖座上的海關(guān)孔相配合，有效的起到防盜作用。該實(shí)施例中形成的鎖頭，其具體使用使用過(guò)程如下參見(jiàn)圖6，首先將該實(shí)施例中的鎖頭100安置到集裝箱的3#鎖桿300上，由于鎖頭 100的圓柱銷(xiāo)100的中心線(xiàn)101與卡齒200的中心線(xiàn)203之間錯(cuò)開(kāi)10mm，使其與普通帶孔鎖頭相比，中心位置偏右。其于鎖桿上安裝該鎖頭，也可以不用安裝該鎖頭，可是具體情況而定。打開(kāi)箱門(mén)時(shí)，第一步轉(zhuǎn)動(dòng)3#鎖桿上手柄，使鎖頭上的上凸齒與鎖座接觸(如圖7 所示)。由于采用本實(shí)用新型提供的的鎖頭，與普通帶孔鎖頭相比，鎖頭中心偏移后，其長(zhǎng)凸齒頂點(diǎn)到鎖桿中心的距離短了 10mm。同時(shí)，在鎖頭長(zhǎng)凸齒與鎖座接觸的起始位置，手柄與門(mén)板之間的角度比原先大2 倍，即增大了鎖頭空轉(zhuǎn)的行程，減少了完成下一步動(dòng)作所需的動(dòng)力。再者，鎖頭長(zhǎng)凸齒與鎖座的接觸線(xiàn)長(zhǎng)度減小了約14. 8mm，減輕了鎖頭與鎖座之間的磨損。第二步轉(zhuǎn)動(dòng)3#鎖桿上的手柄至與門(mén)框約90°位置，用較小的力使鎖頭長(zhǎng)角與鎖座底部短暫接觸，將門(mén)板撐開(kāi)約15mm(如圖8所示)。由于鎖頭中心偏移，使鎖頭長(zhǎng)凸齒頂點(diǎn)距離鎖桿中心縮短了 10mm，從而減小了阻力矩，依據(jù)杠桿原理，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)會(huì)比采用普通鎖頭省力。第三步繼續(xù)推動(dòng)3#鎖桿上的手柄轉(zhuǎn)至與門(mén)框約110°位置，使鎖頭中間凸起破冰塊與鎖座頂部接觸(如圖9所示)。該步驟中鎖頭中間凸起破冰塊此時(shí)將可以以較小的動(dòng)力使門(mén)板獲得較大開(kāi)啟。第四步繼續(xù)推動(dòng)3#鎖桿上的手柄轉(zhuǎn)動(dòng)到與門(mén)框約175°位置(如
圖10所示)。該步驟中利用鎖頭破冰塊與鎖座頂部接觸時(shí)阻力臂較小，依據(jù)杠桿原理，所需動(dòng)力較小。從而將以較小的動(dòng)力開(kāi)啟門(mén)板約40mm。第五步轉(zhuǎn)動(dòng)4#鎖桿上手柄至與門(mén)框約170°位置。該步驟中4#桿鎖頭與鎖座之間只需在約90°至170°范圍內(nèi)接觸，此時(shí)同樣只需較小的動(dòng)力即可推動(dòng)4#鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)。[0055]該步驟可打開(kāi)門(mén)板約80mm，然后就可以輕松將集裝箱右門(mén)拉開(kāi)，再轉(zhuǎn)動(dòng)1#鎖桿和 2#鎖桿打開(kāi)左門(mén)，便完成了整個(gè)開(kāi)門(mén)動(dòng)作。而普通開(kāi)門(mén)方式是依靠3#鎖桿鎖頭長(zhǎng)凸齒撐開(kāi)門(mén)板約20mm后，由4#鎖桿鎖頭長(zhǎng)凸齒將門(mén)板撐開(kāi)到約40mm，再由鎖頭中間的破冰塊將門(mén)板撐開(kāi)到約80mm，從而起到開(kāi)門(mén)效果。普通開(kāi)門(mén)過(guò)程中主要依靠鎖頭長(zhǎng)凸齒發(fā)揮杠桿作用將門(mén)板撐開(kāi)，且需要很大的拉力才能完成動(dòng)作。而采用本實(shí)用新型提供的新型快開(kāi)式鎖頭，其鎖頭長(zhǎng)凸齒頂點(diǎn)到鎖桿中心距離較小，在開(kāi)門(mén)過(guò)程中只需要較小的動(dòng)力。因此新型快開(kāi)式鎖頭相對(duì)于普通鎖頭會(huì)讓操作者感覺(jué)更省力。通過(guò)相關(guān)的測(cè)試可知采用普通鎖頭開(kāi)門(mén)所需最大力矩為50N · m ；采用新快開(kāi)式鎖頭開(kāi)門(mén)所需最大力矩為30N · m。由此，可見(jiàn)采用新快開(kāi)式鎖頭將使操作者省力40%，使得開(kāi)啟集裝箱箱門(mén)的勞動(dòng)力強(qiáng)度大大降低。相關(guān)的操作人員無(wú)需身強(qiáng)體壯的男性，一般的女性都以輕松將箱門(mén)打開(kāi)。作為本實(shí)用新型的第二目的，本實(shí)用新型還提供一種鎖桿，該鎖桿的兩端設(shè)置有上述的快開(kāi)型防盜鎖頭。作為本實(shí)用新型的第三目的，本實(shí)用新型還提供提供一種集裝箱，該集裝箱的箱門(mén)上安置有上述的鎖桿。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.快開(kāi)型防盜鎖頭，所述鎖頭包括圓柱銷(xiāo)和設(shè)置在圓柱銷(xiāo)上的卡齒兩部分，所述卡齒包括燕尾形凸齒和燕尾形凸臺(tái)，所述燕尾形凸臺(tái)與燕尾形凸齒相對(duì)設(shè)置，其特征在于，所述圓柱銷(xiāo)的中心線(xiàn)沿所述燕尾形凸齒方向與所述卡齒的中心線(xiàn)錯(cuò)開(kāi)8-10mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快開(kāi)型防盜鎖頭，其特征在于，所述燕尾形凸臺(tái)上設(shè)置有海關(guān)孔。
3.一種鎖桿，其特征在于，所述鎖桿的兩端設(shè)置有權(quán)利要求1或2所述的快開(kāi)型防盜鎖頭。
4.一種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱的箱門(mén)上安置有權(quán)利要求3所述的鎖桿。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了快開(kāi)型防盜鎖頭，該鎖頭上圓柱銷(xiāo)的中心線(xiàn)與卡齒的中心線(xiàn)錯(cuò)開(kāi)8-10mm。本實(shí)用新型還公開(kāi)了設(shè)置有上述鎖頭的鎖桿和集裝箱。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱箱門(mén)輕松快捷的打開(kāi)。
文檔編號(hào)E05B65/52GK202030224SQ20112013755
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者鄭云華 申請(qǐng)人:上海世龍運(yùn)輸設(shè)備部件有限公司