專利名稱：一種拉線支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種側(cè)門鎖拉線支架。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，拉線在側(cè)門鎖這端的支架，一般車型均將該結(jié)構(gòu)設(shè)計成金屬支架， 采用焊接的方式，將支架焊接在車門內(nèi)鈑金上，由于支架較小，焊接精度很難保證，從鎖上 的卡接點到支架的卡接距離公差較大，有時無法滿足門鎖系統(tǒng)正常開啟的公差要求；另一 方面，金屬支架的卡口向側(cè)面，容易造成拉線脫落，脫落后易造成門鎖開啟失效。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種拉線支架，解決車門鎖拉線易脫落，影響車門鎖開 啟穩(wěn)定性的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種拉線支架，包括底板和支 架本體，所述的支架本體設(shè)置在底板上；所述的支架本體上設(shè)置有U形凸起的卡環(huán)，所述的 卡環(huán)開口向下，所述的卡環(huán)上設(shè)置有凸起的卡扣。在本實用新型中，所述的底板和支架本體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。所述的底板上開設(shè) 有螺栓孔。為了節(jié)約成本，零部件減重，所述的拉線支架材料采用工程塑料。本實用新型的有益效果由于在支架本體上設(shè)置有U形凸起的卡環(huán)，卡環(huán)開口向 下，所述的卡環(huán)上設(shè)置有凸起的卡扣，并通過機(jī)械固定，使拉線不易脫落，拉線安裝精度高 尺寸公差小，裝配方便，并保證了車門鎖開啟系統(tǒng)穩(wěn)定。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

圖1為本實用新型拉線支架構(gòu)造示意圖。圖2為本實用新型拉線支架正視圖。圖中1.底板、2.螺栓孔、3.加強(qiáng)筋、4.卡環(huán)、5.卡扣、6.支架本體。
具體實施方式
實施例1，如圖1所示，一種拉線支架，它包括底板1和支架本體6，所述的支架本 體6設(shè)置在底板1上，所述的底板1和支架本體6之間設(shè)置有兩個加強(qiáng)筋3。所述的支架本 體6上設(shè)置有U形凸起的卡環(huán)4，所述的卡環(huán)4開口向下，所述的卡環(huán)4上設(shè)置有凸起的卡 扣5，卡扣為兩個對稱設(shè)置在U形的卡環(huán)4上。所述的底板1上開設(shè)有兩個螺栓孔2，拉線 支架的底板1通過螺栓固定在鎖體上。為了節(jié)約成本，零部件減重，所述的拉線支架材料采 用工程塑料。由于通過機(jī)械固定，省去鈑金焊接固定，可減少一道焊接工序，質(zhì)量控制容易降低成本。將拉線支架從鈑金上集成到側(cè)門鎖的鎖體上，根據(jù)拉線的走向需要，將卡接方向由側(cè) 方向更改為向下，從下向上裝配。本實用新型的拉線支架使拉線不易脫落，拉線安裝精度高 尺寸公差小，裝配方便，并保證了車門鎖開啟系統(tǒng)穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種拉線支架，包括底板(1)和支架本體(6)，所述的支架本體設(shè)置在底板上；其特 征在于所述的支架本體(6)上設(shè)置有U形凸起的卡環(huán)G)，所述的卡環(huán)開口向下，所述的 卡環(huán)上設(shè)置有凸起的卡扣(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的拉線支架，其特征在于所述的底板(1)和支架本體(6)之間 設(shè)置有加強(qiáng)筋(3)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的拉線支架，其特征在于所述的底板上開設(shè)有螺栓孔(2)。
4.如權(quán)利要求3所述的拉線支架，其特征在于所述的拉線支架材料采用工程塑料。
專利摘要本實用新型公開一種拉線支架，包括底板和支架本體，所述的支架本體設(shè)置在底板上；所述的支架本體上設(shè)置有U形凸起的卡環(huán)，所述的卡環(huán)開口向下，所述的卡環(huán)上設(shè)置有凸起的卡扣。為了節(jié)約成本，零部件減重，所述的拉線支架材料采用工程塑料。拉線支架的底板通過螺栓固定在鎖體上。本實用新型的拉線支架使拉線不易脫落，拉線安裝精度高尺寸公差小，裝配方便，并保證了車門鎖開啟系統(tǒng)穩(wěn)定。
文檔編號E05B15/16GK201896513SQ20102063804
公開日2011年7月13日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者周薛剛, 季必宏, 常文楠, 李書栓, 李峰 申請人:奇瑞汽車股份有限公司