專利名稱：汽車遮光簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車用簾。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車窗戶遮光，都是在汽車車窗上貼顏色較深的貼膜，時(shí)間長(zhǎng)了，貼膜會(huì)脫 落，使車窗的避光效果下降且不美觀；另外車窗框上設(shè)有軌道或滾輪的窗簾連接裝置，占有 空間大，且窗簾難拆卸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用的汽車遮光
fP ο為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種汽車遮光簾，包括遮光簾本 體，在所述的遮光簾本體的邊緣處設(shè)有至少兩個(gè)孔，在孔內(nèi)穿設(shè)有固定裝置。進(jìn)一步，在所述的孔下方的遮光簾本體上至少穿設(shè)有一根松緊帶。進(jìn)一步，所述的固定裝置是至少兩個(gè)吸盤。進(jìn)一步，在所述的吸盤的后端設(shè)有突起，突起上設(shè)有孔。進(jìn)一步，在所述的吸盤上還設(shè)有提拉裝置。進(jìn)一步，所述的提拉裝置是為拉繩，拉繩的一端與所述的吸盤上設(shè)有的突起相連 接，拉繩的另一端與吸盤盤體相連接。本實(shí)用新型的有益效果是易拆洗，安裝，占有空間小，方便收藏。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用 新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，一種汽車遮光簾，包括遮光簾本體1，在所述的遮光簾本體1的邊緣處 三個(gè)孔11，在孔內(nèi)穿設(shè)有固定裝置2。在所述的孔11下方的遮光簾本體1上至少穿設(shè)有一 根松緊帶3。所述的固定裝置2是三吸盤。在所述的吸盤的盤體23后端設(shè)有突起21，突起 21上設(shè)有孔24。在所述的吸盤上還設(shè)有提拉裝置22。所述的提拉裝置22是為拉繩，拉繩 的一端與所述的吸盤上設(shè)有的突起相連接，拉繩的另一端與吸盤盤體23相連接。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車遮光簾，包括遮光簾本體，其特征在于在所述的遮光簾本體的邊緣處設(shè)有至少兩個(gè)孔，在孔內(nèi)穿設(shè)有固定裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車遮光簾，其特征在于，在所述的孔下方的遮光簾本體上至 少穿設(shè)有一根松緊帶。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車遮光簾，其特征在于，所述的固定裝置是至少兩個(gè)吸盤ο
4.如權(quán)利要求3所述的汽車遮光簾，其特征在于，在所述的吸盤的后端設(shè)有突起，突起 上設(shè)有孔。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車遮光簾，其特征在于，在所述的吸盤上還設(shè)有提拉裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車遮光簾，其特征在于，所述的提拉裝置是為拉繩，拉繩的一 端與所述的吸盤上設(shè)有的突起相連接，拉繩的另一端與吸盤盤體相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車用簾。一種汽車遮光簾，包括遮光簾本體，在所述的遮光簾本體的邊緣處設(shè)有至少兩個(gè)孔，在孔內(nèi)穿設(shè)有固定裝置。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是易拆洗，安裝，占有空間小，方便收藏。
文檔編號(hào)E06B9/24GK201695925SQ201020178318
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月4日
發(fā)明者李蘭亭 申請(qǐng)人:李蘭亭