專利名稱：組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是提供一種組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，尤指該組合架是可隨使用者而組設(shè)堆棧 形成有多個(gè)隔層的層柜，以增添該使用上的實(shí)用性。
背景技術(shù)：
按，目前常見的組合抽屜架結(jié)構(gòu)，如中國臺(tái)灣鈞局于九十八年十一月二十一日所 核準(zhǔn)公告證書號(hào)第M369309號(hào)的「組合式抽屜結(jié)構(gòu)」所示，該申請(qǐng)日期為九八年四月二十一 日，是包含有一種組合式抽屜結(jié)構(gòu)，是設(shè)成彎折成型兩端對(duì)稱的支撐件、夾制件、滑桿件與抽屜 件所構(gòu)成的收納空間，支撐桿與側(cè)橫桿、側(cè)滑桿及抵擋桿焊接一體，各支撐桿上端與上橫桿 間設(shè)有間隙，且兩端兩支撐桿底部間隙大于上端間隙，而得構(gòu)成多個(gè)抽屜架上下套合堆棧 減小體積，亦可將上方抽屜架的底橫桿嵌合于下方抽屜架的間隙，而形成多個(gè)抽屜架上下 組合多層高度空間供收納件配置使用。而由上述的申請(qǐng)專利范圍中可分析得知，其尚有下述的缺點(diǎn)按，常見的組合式抽屜結(jié)構(gòu)是可供抽屜件置設(shè)使用，而該抽屜架于抽屜置入的末 端處無設(shè)置有擋止的部份，令該抽屜件置設(shè)于抽屜架時(shí)，容易因滑動(dòng)置入的力量過大而使 抽屜件由另一側(cè)滑出，造成該結(jié)構(gòu)使用的不良設(shè)置，且該結(jié)構(gòu)僅可供抽屜架單一使用或相 互層迭使用，無法另外搭配其它可方便被使用的結(jié)構(gòu)，造成該結(jié)構(gòu)使用上較不具變化性及 實(shí)用性，進(jìn)而降低使用者選擇購買的意愿。有鑒于此，發(fā)明人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目 標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本創(chuàng)作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，可被單獨(dú)使用，亦可隨使用者 欲使用的形態(tài)方便迭靠形成有多個(gè)隔層的層柜，達(dá)成結(jié)構(gòu)整體構(gòu)成制造成本低，可增添該 結(jié)構(gòu)使用的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型一種組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，整體是由金屬條體加以彎折變 形并焊接而成，其包含有一基架最上端是形成有抵靠部，且由抵靠部兩外側(cè)以一傾斜角度 分別往下延伸有抵撐部，并由同側(cè)兩端的抵撐部間連接有抵靠橫桿，一軌道架是呈π形狀 具有一開口端及封閉端，其封閉端適當(dāng)處是彎折具有一擋靠部，且由該封閉端的兩外側(cè)向 內(nèi)限縮后并延伸有抵靠軌桿，一限位架兩側(cè)是配合軌道架的抵靠軌桿形成有限位桿，且該 限位桿前、后端是凸伸略超過基架的抵靠橫桿，另向上并往內(nèi)彎折并相互連接形成一卡嵌 部；其中，軌道架是將封閉端的擋靠部朝下并配合焊接組結(jié)于基架上段部適當(dāng)處，且于軌道 架上方適當(dāng)距離處另將限位架配合焊接組結(jié)于基架上，令該軌道架的抵靠軌桿與限位架的 限位桿間距有一滑軌槽，且由軌道架的開口端處形成一置入口，藉由上述結(jié)構(gòu)，以構(gòu)成一種 組合架體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。[0009] 本實(shí)用新型的組合架體結(jié)構(gòu)改進(jìn)的有益效果在于提供一種組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，該組 合架是可被單獨(dú)使用，亦可隨使用者欲使用的形態(tài)方便迭靠形成有多個(gè)隔層的層柜，且該 層柜間是可配合組設(shè)有一抽屜件，并于最底側(cè)的基架下方配合組設(shè)有底座及滑動(dòng)件，令該 結(jié)構(gòu)不被局限可組設(shè)使用的層柜數(shù)及使用方式，且該結(jié)構(gòu)整體構(gòu)成的成本也較低，可增添 該結(jié)構(gòu)使用的實(shí)用性。

[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體組合圖。[0011]圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖。[0012]圖3是本實(shí)用新型的配合抽屜的使用示意圖。[0013]圖4是本實(shí)用新型的配合另一抽屜使用的示意圖。[0014]圖5是本實(shí)用新型的配合置物盤的使用示意圖。[0015]圖6是本實(shí)用新型的配合組設(shè)有底座及滑動(dòng)件的示意圖。[0016]圖7是本實(shí)用新型的層迭使用示意圖。[0017]圖8是本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例。[0018]圖9是本實(shí)用新型配合組設(shè)于桌板下的分解圖。[0019]圖10是本實(shí)用新型配合組設(shè)于桌板下的立體圖。[0020]圖11是本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例。[0021]圖12是本實(shí)用新型又一較佳實(shí)施例的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
為使貴審查委員對(duì)本實(shí)用新型的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn) 識(shí)，以下茲請(qǐng)配合圖式簡單說明列舉實(shí)施例，詳述說明如后首先，先請(qǐng)參閱圖1、圖2所示，一種組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，整體是由金屬條體加以彎折 變形而成，其主要是具有一π型基架10，該基架10最上端是形成有抵靠部11，且由抵靠部 11兩外側(cè)以一傾斜角度分別往下延伸有抵撐部12，并由同側(cè)兩端的抵撐部12間連接有抵 靠橫桿13，而該基架10上段部適當(dāng)處是配合連接組設(shè)有一軌道架20，該軌道架20是呈π 形狀具有一開口端21及封閉端22，其封閉端22適當(dāng)處是彎折具有一擋靠部221，且由該 封閉端22的兩外側(cè)向內(nèi)限縮后并延伸有抵靠軌桿23，又該基架10于軌道架20的上方適 當(dāng)距離處另配合組設(shè)有一呈矩形的限位架30，該限位架30兩側(cè)是配合軌道架20的抵靠軌 桿23形成有限位桿31，且該限位桿31前、后端是凸伸略超過基架10的抵靠橫桿13，另向 上往內(nèi)彎折并相互連接以形成一卡嵌部32。其結(jié)構(gòu)的組成，再請(qǐng)參閱圖1、圖2所示，該軌道架20是將封閉端22的擋靠部221 朝下并配合焊接組結(jié)于基架10上段部適當(dāng)處，且于軌道架20上方適當(dāng)距離處另將限位架 30配合焊接組結(jié)于基架10上，令該軌道架20的抵靠軌桿23與限位架30的限位桿31間距 有一滑軌槽14，且由軌道架20的開口端21處形成一置入口 15，藉由上述結(jié)構(gòu)，以構(gòu)成一種 組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)。其結(jié)構(gòu)的使用，續(xù)請(qǐng)參閱圖3、圖4所示，該基架10配合焊接組結(jié)的軌道架20及 限位架30間是具有一滑軌槽14，并由軌道架20的開口端21處形成置入口 15，以供抽屜件
440由置入口 15穿伸置入于滑軌槽14間，并受軌道架20封閉端22延伸的擋靠部221限制 于滑軌槽14內(nèi)，且該抽屜件40是可為塑料、鐵板或是鐵網(wǎng)編織而成，而該迭靠于最上端的 基架10亦可以抵靠部11另配合迭靠組設(shè)有置物盤50，如圖5所示，可供物品或食物置放使用。其結(jié)構(gòu)的另較佳實(shí)施例，再請(qǐng)參閱圖6、圖7所示，該基架10下方是另外可配合組 設(shè)有一底座60，且該底座60的兩側(cè)是向上彎折形成有一卡掣部61，以供基架10下方的抵 靠橫桿13卡嵌組設(shè)于底座60的卡掣部61上，又該底座60的四端角另配合組設(shè)有滑動(dòng)件 62，使該基架10是可被滑動(dòng)位移以方便被使用，而基架10上端適當(dāng)處組接的限位架30是 延伸有卡嵌部32，可另外供基架10以抵靠橫桿13往上組接迭靠形成一層架，且各基架10 形成滑軌槽14亦可分別搭配設(shè)有抽屜件40，而最上方的基架10亦可以抵靠部11再迭放一 置物盤50 ；又該迭靠于最上端基架10的抵靠部11亦可形成有具鎖結(jié)孔112的組接端111， 如圖8、圖9、圖10所示，以供鎖接組設(shè)于桌板70下方兩側(cè)，可構(gòu)成該桌體的桌角，且該桌角 亦可配合組設(shè)有多個(gè)抽屜件40，以增添該結(jié)構(gòu)使用上的實(shí)用性。其結(jié)構(gòu)又一較佳實(shí)施例，續(xù)請(qǐng)參閱圖11、圖12所示，該限位架30兩側(cè)的限位桿31 間是另外可組接有多個(gè)分隔支桿311，令基架10藉由限位架30上連接的多個(gè)分隔支桿311 另形成有置放面，可供物品置放于上方，亦可供瓶罐類物品可置放并限制于二分隔支桿311 間，且該分隔支桿311設(shè)置并不影響基架10相互迭靠往上的卡嵌方式，亦可以卡嵌部32往 上迭靠有基架10，并可增添該結(jié)構(gòu)可被使用的空間。藉由上述具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益本實(shí)用新型是提供一種組合架 結(jié)構(gòu)改進(jìn)，該組合架是可被單獨(dú)使用，亦可隨使用者欲使用的形態(tài)方便迭靠形成有多個(gè)隔 層的層柜，且該層柜間是可配合組設(shè)有一抽屜件，并于最底側(cè)的基架10下方配合組設(shè)有底 座60及滑動(dòng)件62，令該結(jié)構(gòu)不被局限可組設(shè)使用的層柜數(shù)及使用方式，且該結(jié)構(gòu)整體構(gòu)成 的成本也較低，可增添該結(jié)構(gòu)使用的實(shí)用性。綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)已達(dá)突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而具有改進(jìn)的實(shí)用新型內(nèi)容， 同時(shí)又能夠達(dá)到產(chǎn)業(yè)上的利用性與進(jìn)步性，且本實(shí)用新型未見于任何刊物，亦具新穎性，當(dāng) 符合專利法相關(guān)法條的規(guī)定，依法提出新型專利申請(qǐng)，懇請(qǐng)貴局審查委員授予合法專利權(quán)， 至為感禱。唯以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型 實(shí)施的范圍；即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用 新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，整體是由金屬條體加以彎折變形并焊接而成，其特征在于其包含有一基架，其最上端是形成有抵靠部，且由抵靠部兩外側(cè)以一傾斜角度分別往下延伸有抵撐部，并由同側(cè)兩端的抵撐部間連接有抵靠橫桿；一軌道架，是呈ㄇ形狀具有一開口端及封閉端，其封閉端適當(dāng)處是彎折具有一擋靠部，且由該封閉端的兩外側(cè)向內(nèi)限縮后并延伸有抵靠軌桿；一限位架，其兩側(cè)是配合軌道架的抵靠軌桿形成有限位桿，且該限位桿前、后端是凸伸略超過基架的抵靠橫桿，另向上并往內(nèi)彎折并相互連接形成一卡嵌部。
2.如權(quán)利要求1所述的組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于其中，軌道架是將封閉端的擋靠 部朝下并配合焊接組結(jié)于基架上段部適當(dāng)處，且于軌道架上方適當(dāng)距離處另將限位架配合 焊接組結(jié)于基架上，令該軌道架的抵靠軌桿與限位架的限位桿間距有一滑軌槽，且由軌道 架的開口端處形成一置入口。
3.如權(quán)利要求2所述的組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于其中，滑軌槽是配合設(shè)置有抽屜件。
4.如權(quán)利要求3所述的組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于其中，抽屜件是可為塑料、鐵板 或是鐵網(wǎng)編織而成。
5.如權(quán)利要求1所述的組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于其中，基架的抵靠部另可配合迭 靠組設(shè)有置物盤，可供物品或食物置放使用。
6.如權(quán)利要求1所述的組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于基架下方是另外可配合組設(shè)有 一底座，且該底座的兩側(cè)是向上彎折形成有一卡掣部，以供基架下方的抵靠橫桿卡嵌組設(shè) 于底座的卡掣部上，又該底座的四端角另配合組設(shè)有滑動(dòng)件。
7.如權(quán)利要求1所述的組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于基架亦可由抵靠部形成有具鎖 結(jié)孔的組接端，以供鎖接組設(shè)于桌板下方兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于其中，限位架兩側(cè)的限位桿間是 另外可組接有多個(gè)分隔支桿。
專利摘要一種組合架結(jié)構(gòu)改進(jìn)，整體是由金屬條體加以彎折變形并焊接而成，其包含有一基架、一軌道架及一限位架所組合而成，一基架最上端是形成有抵靠部，且由抵靠部兩外側(cè)以一傾斜角度分別往下延伸有抵撐部，并由同側(cè)兩端的抵撐部間連接有抵靠橫桿，一軌道架是將封閉端的擋靠部朝下并配合焊接組結(jié)于基架上段部適當(dāng)處，且于軌道架上方適當(dāng)距離處另將限位架配合焊接組結(jié)于基架上，令該軌道架的抵靠軌桿與限位架的限位桿間距有一滑軌槽，且由軌道架的開口端處形成一置入口，藉由上述結(jié)構(gòu)，以構(gòu)成一種組合架體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
文檔編號(hào)A47B88/08GK201727109SQ20102012653
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者盧郁承 申請(qǐng)人:盧郁承