專利名稱：一種靜音汽車門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車門鎖，特別是涉及一種可防止汽車門鎖開關(guān)時(shí)產(chǎn)生噪音的靜 音汽車門鎖。
背景技術(shù)：
目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成為了人們?nèi)粘Ｊ褂玫墓ぞ?，消費(fèi)者由原來(lái)對(duì)汽車功 能性的需求逐漸提高到性能的需求，在汽車門鎖噪音方面也不例外，傳統(tǒng)汽車上使用的門 鎖，由于門鎖的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷，在人們實(shí)施開關(guān)門動(dòng)作的時(shí)候，由于棘輪和棘爪的嚙合在 彈簧力的作用下碰撞，產(chǎn)生較大的噪音，這個(gè)這個(gè)噪音不在控制的范圍內(nèi)，很容易引起人們 的反感，而且門鎖使用時(shí)間久了，門鎖開關(guān)過(guò)程中產(chǎn)生的碰撞力也很容易損壞門鎖其他的 組件，在消費(fèi)者對(duì)汽車整體性能要求日益升高的時(shí)代，很容易引起消費(fèi)者的抱怨和投訴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種靜音汽車門鎖，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)；門鎖開關(guān)動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生噪音很小的特點(diǎn)。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種靜音汽車門鎖，其包括支架，所述支架上設(shè)置有門鎖本體，所述門鎖本體上設(shè) 置有互相嚙合的棘輪和棘爪，所述棘爪上設(shè)置有棘爪彈簧，其中，所述棘爪與門鎖本體的撞 擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置。所述棘輪上設(shè)置有棘輪彈簧。所述棘爪緩沖裝置可為橡膠塊。本發(fā)明的有益效果為，所述靜音汽車門鎖于棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有棘爪 緩沖裝置，降低了棘爪在撞擊門鎖本體的速度，從而不僅避免噪音的產(chǎn)生，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 易于實(shí)現(xiàn)。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本發(fā)明靜音汽車門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明上棘輪與門鎖本體之間的局部放大圖，圖3為本發(fā)明上棘爪與門鎖本體之間的局部放大圖。圖中1、支架；2、門鎖本體；3、棘輪；4、棘爪；5、棘爪緩沖裝置；6、棘爪定位軸；7、棘輪
定位軸；8、棘輪彈簧；9、棘爪彈簧。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，一種靜音汽車門鎖，于本實(shí)施例中，所述靜音汽車門鎖其包括支架1，所述支架1上設(shè)置有門鎖本體2，所述門鎖本體2上通過(guò)棘輪定位軸7設(shè)置有 棘輪3，所述棘輪3與門鎖本體2之間設(shè)置有棘輪彈簧8，配合所述棘輪3還設(shè)置棘爪4，所 述棘輪3和棘爪4互相嚙合設(shè)置，且所述棘爪4通過(guò)棘爪定位軸6設(shè)置于門鎖本體2之上， 且所述棘爪4與門鎖本體2之間設(shè)置有棘爪彈簧9，所述棘爪4與門鎖本體2的撞擊處設(shè)置 有棘爪緩沖裝置5，所述棘爪緩沖裝置5為有緩沖作用的橡膠塊。
所述靜音汽車門鎖于棘爪4與門鎖本體2的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置5，降低 了棘爪4在撞擊門鎖本體2的速度，從而不僅避免門鎖開關(guān)動(dòng)作時(shí)噪音的產(chǎn)生，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，易于實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
一種靜音汽車門鎖，其包括支架，所述支架上設(shè)置有門鎖本體，所述門鎖本體上設(shè)置有互相嚙合的棘輪和棘爪，所述棘爪上設(shè)置有棘爪彈簧，其特征在于所述棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音汽車門鎖，其特征在于所述棘輪上設(shè)置有棘輪彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一種靜音汽車門鎖，其特征在于所述棘爪緩沖裝置 可為橡膠塊。
全文摘要
本發(fā)明公開一種靜音汽車門鎖，其包括支架，所述支架上設(shè)置有門鎖本體，所述門鎖本體上通過(guò)棘輪定位軸設(shè)置有棘輪，所述棘輪與門鎖本體之間設(shè)置有棘輪彈簧，配合所述棘輪還設(shè)置棘爪，所述棘輪和棘爪互相嚙合設(shè)置，且所述棘爪通過(guò)棘爪定位軸設(shè)置于門鎖本體之上，且所述棘爪與門鎖本體之間設(shè)置有棘爪彈簧，所述棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置，上述靜音汽車門鎖于棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置，降低了棘爪在撞擊門鎖本體的速度，從而不僅避免噪音的產(chǎn)生，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)E05B17/00GK101812941SQ20101015059
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者任福慶, 彭壽良, 謝長(zhǎng)江 申請(qǐng)人:無(wú)錫皓月汽車安全系統(tǒng)有限公司