專利名稱：一種指紋控制的剎車離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種密集架中的剎車離合器，具體的說是指一種指紋控制的剎車
宦A哭 問n琉o
背景技術(shù)：
眾所周知，密集架主要是用來存放檔案、資料等重要文件的，對于操作便捷性和使 用安全性具有較高的要求，而密集架的移動打開和鎖定停止都是通過啟閉密集架上的剎車 離合器來實現(xiàn)的，傳統(tǒng)使用的剎車離合器啟閉裝置大都是機械鎖結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在實際使用 過程中往往存在鎖定不大可靠、安全性較低的缺陷，而目前技術(shù)上已非常成熟的指紋鎖卻 具有操作簡單、鎖定可靠、安全性好、防破壞能力強的優(yōu)點，并且該指紋鎖也已廣泛應(yīng)用于 家庭門鎖、保險箱、筆記本等商品上，不但提升了這些產(chǎn)品的檔次，也帶來更好的防盜效果， 然而，具有這種優(yōu)秀性能的指紋鎖結(jié)構(gòu)還未發(fā)現(xiàn)應(yīng)用在密集架行業(yè)中，如何發(fā)揮指紋鎖結(jié) 構(gòu)在密集架行業(yè)中的應(yīng)用已成為目前市場的迫切需要。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供操作簡單、安全
性好、鎖定可靠、防破壞能力強的一種指紋控制的剎車離合器。 本實用新型的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案實現(xiàn) —種指紋控制的剎車離合器，包括安裝在密集架防護側(cè)板內(nèi)側(cè)的支架板，該支架 板上設(shè)有構(gòu)成鏈傳動的主動鏈輪、張緊鏈輪和剎車鏈輪，還設(shè)有啟閉剎車鏈輪的剎車離合 器和應(yīng)急鎖，所述的剎車離合器包括安裝在支架板上的安裝座，該安裝座上設(shè)有垂直支架 板的轉(zhuǎn)軸及與轉(zhuǎn)軸形成垂直關(guān)系的鎖桿，所述的轉(zhuǎn)軸上固定有上述凸輪，轉(zhuǎn)軸末端連接手 柄，所述的鎖桿頂端接觸在凸輪上，底端與剎車鏈輪或接觸鎖定或脫離打開，在鎖桿上的軸 肩與安裝座的底板之間套裝有復(fù)位彈簧，所述的剎車離合器一側(cè)設(shè)有指紋鎖，該指紋鎖包 括指紋識別器、電磁鐵及受指紋識別器和彈簧共同控制啟閉剎車離合器的鐵芯；所述的應(yīng) 急鎖包括設(shè)置在安裝座內(nèi)的鎖芯和固定在鎖芯上的撥叉，該撥叉末端與電磁鐵的鐵芯上的 鐵片或接觸或脫離。 所述的指紋識別器、主動鏈輪的搖手和轉(zhuǎn)軸的手柄均設(shè)置在防護側(cè)板外側(cè)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型是在密集架的支架板上增設(shè)有啟閉剎車離合器的指 紋鎖，利用注冊好的指紋實現(xiàn)剎車離合器的啟閉，還設(shè)有可啟閉指紋鎖中電磁鐵鐵芯的應(yīng) 急鎖，當遇到電子系統(tǒng)故障或密集架管理員不在等特殊情況下而指紋鎖又無法開啟時，可 作為一種應(yīng)急的開鎖裝置，改進后的結(jié)構(gòu)具有操作簡單、鎖定可靠、安全性好、防破壞能力 強的優(yōu)點，為檔案管理或其它重要文件的管理工作帶來方便和安全，并充分滿足市場需要。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0009] 圖2為圖1卸去鏈傳動的結(jié)構(gòu)示意圖。(上鎖狀態(tài)) 圖3為圖1卸去鏈傳動的結(jié)構(gòu)示意圖。(應(yīng)急鎖開鎖狀態(tài)) 圖4為剎車離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為防護側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式下面將按上述附圖對本實用新型實施例再作詳細說明。 如圖1 圖5所示，1.支架板、2.指紋鎖、21.電磁鐵、22.鐵片、23.彈簧、24.鐵芯、25.固定架、26.連體軸肩、27.指紋識別器、31.主動鏈輪、32.張緊鏈輪、33.剎車鏈輪、34.同軸小鏈輪、35.底盤鏈輪、36.搖手、4.剎車離合器、41.轉(zhuǎn)軸、42.安裝座、43.復(fù)位彈簧、44.鎖桿、45.凸輪、46.底板、47軸肩、48.手柄、5.應(yīng)急鎖、51.撥叉、6.防護側(cè)板、7.底盤、8.車輪、9.導軌。 —種指紋控制的剎車離合器，屬于移動密集架的安全啟閉裝置。所述的移動密集架是由底盤7和防護側(cè)板6等構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)，所述的底盤7上設(shè)有由底盤鏈輪35驅(qū)動并運動在地面導軌9上的車輪8，所述的防護側(cè)板6內(nèi)側(cè)固定有支架板1，該支架板上部設(shè)有主動鏈輪31、下部設(shè)有剎車鏈輪33，主動鏈輪與剎車鏈輪之間設(shè)有兩個張緊鏈輪32，四個鏈輪經(jīng)鏈條形成鏈傳動。主動鏈輪31的傳動軸穿過防護側(cè)板6連接搖手36，剎車鏈輪33的同軸小鏈輪34又與安裝在底盤7上的底盤鏈輪35構(gòu)成鏈傳動，以鏈傳動構(gòu)成整個密集架水平移動的傳動系統(tǒng)，通過操縱搖手36帶動主動鏈輪31轉(zhuǎn)動、并經(jīng)剎車鏈輪33和底盤鏈輪35即可驅(qū)動車輪8在地面的導軌9上運動，從而啟閉密集架。 在剎車鏈輪33上方設(shè)有啟閉剎車鏈輪的剎車離合器4，該剎車離合器包括螺釘固定在支架板1上的安裝座42，安裝座內(nèi)設(shè)有垂直支架板1的轉(zhuǎn)軸41，該轉(zhuǎn)軸末端穿過防護側(cè)板6扁軸連接手柄48，經(jīng)手柄可帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，手柄48的轉(zhuǎn)動角度為90。，還設(shè)有"OFF"標識和"ON"標識作為手柄轉(zhuǎn)動角度的確認。安裝座42內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上焊接固定有凸輪45，該凸輪的外圓表面上具有兩段圓弧結(jié)構(gòu)， 一段圓弧距離圓心較遠并標有"關(guān)"字標識， 一段圓弧距離圓心較近并標有"開"字標識，從"開"字至"關(guān)"字之間設(shè)有指向箭頭標識。[0017] 所述的凸輪45下方設(shè)有與轉(zhuǎn)軸41構(gòu)成垂直關(guān)系的鎖桿44，該鎖桿頂端設(shè)有可嵌設(shè)凸輪45的定位槽，該定位槽可用來保證凸輪與鎖桿的接觸位置，防止凸輪在轉(zhuǎn)動過程中左右晃動導致與鎖桿44脫離；鎖桿底端穿過安裝座42與剎車鏈輪33或接觸鎖定或脫離打開，從而完成上鎖或開鎖動作，同時在鎖桿44上還設(shè)有連體的軸肩47，鎖桿上套裝有兩端分別頂推在軸肩47和安裝座42的底板46上的復(fù)位彈簧43，經(jīng)該復(fù)位彈簧可帶動鎖桿上升復(fù)位。 鎖桿44的向下運動是通過轉(zhuǎn)動防護側(cè)板6上的手柄48以帶動凸輪45沿指向箭頭方向順時針轉(zhuǎn)動、并使凸輪上標有"關(guān)"字標識的圓弧接觸鎖桿44頂端，鎖桿克服復(fù)位彈簧43的彈力向下接觸在剎車鏈輪33的鏈齒上，從而達到上鎖目的，上鎖后的剎車鏈輪被鎖定，使得整個鏈傳動被中止，故密集架無法移動，而上鎖時的手柄48是指向防護側(cè)板上的"OFF"標識的，主要便于操作者能直接觀察確認剎車離合器4是否處于上鎖狀態(tài)；鎖桿44的向上運動也是通過轉(zhuǎn)動防護側(cè)板6上的手柄48以帶動凸輪45逆時針回轉(zhuǎn)，并使凸輪上標有"開"字標識的圓弧接觸鎖桿44頂端，此時鎖桿在復(fù)位彈簧43的彈力作用下脫離剎車鏈輪33的鏈齒，從而達到開鎖目的，開鎖后的剎車鏈輪重新轉(zhuǎn)動，整個鏈傳動進入工作狀態(tài)， 故密集架又能移動打開，而開鎖時的手柄48是指向防護側(cè)板6上的"ON"標識的，主要便于 操作者能直接觀察確認剎車離合器4是否處于開鎖狀態(tài)。 所述的支架板1上還設(shè)有啟閉剎車離合器的指紋鎖2，該指紋鎖包括安裝在防護 側(cè)板6上的指紋識別器27和螺釘固定在剎車離合器4 一側(cè)的電磁鐵21，電磁鐵的鐵芯24 上設(shè)有連體軸肩26和穿在鐵芯上的鐵片22，鐵芯外套裝有兩端分別頂推在電磁鐵21和連 體軸肩26上的彈簧23，鐵片22被彈簧和連體軸肩26向外頂推在電磁鐵21的固定架25 上，該鐵芯24受指紋識別器27控制進行通電吸合工作。當剎車鏈輪33被鎖桿44鎖住時， 鎖桿頂端是與帶有"關(guān)"字標識的凸輪45圓弧接觸的，此時電磁鐵21的鐵芯24在彈簧23 和連體軸肩26的共同作用下，向外伸入帶有"開"字標識的凸輪45圓弧缺口中，剎車離合 器4就被鎖住，故再也無法經(jīng)防護側(cè)板6上的手柄48帶動凸輪回轉(zhuǎn)而打開剎車鏈輪33 ;如 需要打開指紋鎖2時，應(yīng)輸入預(yù)先注冊好的指紋以啟動指紋識別器27，該指紋識別器控制 電磁鐵21的鐵芯24吸合向內(nèi)并脫離與帶有"開"字標識的凸輪45圓弧的缺口接觸，此時 操縱防護側(cè)板6上的手柄48帶動凸輪逆時針回轉(zhuǎn)就能打開剎車鏈輪33。 所述的剎車離合器4上設(shè)有應(yīng)急鎖5，該應(yīng)急鎖主要是在遇到電子系統(tǒng)故障或密 集架管理員不在等特殊情況下而指紋鎖又無法開啟時的應(yīng)急開鎖裝置，其包括設(shè)置在安裝 座42內(nèi)的應(yīng)急鎖鎖芯和固定在應(yīng)急鎖鎖芯上的撥叉51，鎖芯的鎖孔外露在防護側(cè)板6上， 撥叉末端接觸在電磁鐵21的鐵片22上。當指紋鎖2的電磁鐵鐵芯24鎖住凸輪45時，利 用鑰匙操縱應(yīng)急鎖鎖芯轉(zhuǎn)動，經(jīng)撥叉51強制推動電磁鐵的鐵片22，使鐵芯24向內(nèi)運動，脫 離與凸輪45接觸，從而打開剎車離合器4 ;當利用鑰匙操縱應(yīng)急鎖鎖芯回轉(zhuǎn)，撥叉51回到 起始位置，此時電磁鐵的鐵芯24在彈簧23作用下向外伸出即可鎖定剎車離合器4。 本實用新型的指紋鎖2結(jié)構(gòu)操作簡單、啟閉安全，并具有較強的防破壞能力，為檔 案管理或其它重要文件的管理工作帶來方便和安全。
權(quán)利要求一種指紋控制的剎車離合器，包括安裝在密集架防護側(cè)板(6)內(nèi)側(cè)的支架板(1)，該支架板上設(shè)有構(gòu)成鏈傳動的主動鏈輪(31)、張緊鏈輪(32)和剎車鏈輪(33)，還設(shè)有啟閉剎車鏈輪的剎車離合器(4)和應(yīng)急鎖(5)，所述的剎車離合器(4)包括安裝在支架板(1)上的安裝座(42)，該安裝座上設(shè)有垂直支架板(1)的轉(zhuǎn)軸(41)及與轉(zhuǎn)軸形成垂直關(guān)系的鎖桿(44)，所述的轉(zhuǎn)軸(41)上固定有上述凸輪(45)，轉(zhuǎn)軸末端連接手柄(48)，所述的鎖桿(44)頂端接觸在凸輪(45)上，底端與剎車鏈輪(33)或接觸鎖定或脫離打開，在鎖桿(44)上的軸肩(47)與安裝座(42)的底板(46)之間套裝有復(fù)位彈簧(43)，其特征在于a、所述的剎車離合器(4)一側(cè)設(shè)有指紋鎖(2)，該指紋鎖包括指紋識別器(27)、電磁鐵(21)及受指紋識別器(27)和彈簧(23)共同控制啟閉剎車離合器(4)的鐵芯(24)；b、所述的應(yīng)急鎖(5)包括設(shè)置在安裝座(42)內(nèi)的鎖芯和固定在鎖芯上的撥叉(51)，該撥叉末端與電磁鐵的鐵芯(24)上的鐵片(22)或接觸或脫離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的指紋控制的剎車離合器，其特征在于所述的指紋識別器(27)、主動鏈輪(31)的搖手(36)和轉(zhuǎn)軸(41)的手柄(48)均設(shè)置在防護側(cè)板(6)外側(cè)。
專利摘要一種指紋控制的剎車離合器，屬于一種應(yīng)用于移動密集架結(jié)構(gòu)中的鎖緊裝置，主要由支架板、構(gòu)成鏈傳動的主動鏈輪、張緊鏈輪和剎車鏈輪、剎車離合器、應(yīng)急鎖等構(gòu)成，本實用新型主要是在密集架的支架板上增設(shè)有啟閉剎車離合器的指紋鎖，利用注冊好的指紋實現(xiàn)剎車離合器的啟閉，還設(shè)有可啟閉指紋鎖中電磁鐵鐵芯的應(yīng)急鎖，當遇到電子系統(tǒng)故障或密集架管理員不在等特殊情況下而指紋鎖又無法開啟時、可作為一種應(yīng)急的開鎖裝置，改進后的結(jié)構(gòu)具有操作簡單、鎖定可靠、安全性好、防破壞能力強的優(yōu)點，為檔案管理或其它重要文件的管理工作帶來方便和安全，并充分滿足市場需要。
文檔編號A47B63/00GK201547153SQ20092019864
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者朱春雷, 顧連康 申請人:寧波萬金現(xiàn)代鈑金有限公司