專利名稱：一種鎖罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖罩，尤指一種設(shè)置與自行車(chē)鎖柱上的鎖罩。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今社會(huì)，為了緩解交通壓力，提倡環(huán)保與自然的交通環(huán)境，將自行車(chē)納 入到公共交通系統(tǒng)，于各個(gè)關(guān)鍵地段、地標(biāo)設(shè)置完善的自行車(chē)租賃網(wǎng)絡(luò)從而解決 "最后一公里"交通問(wèn)題，被越來(lái)越多的城市驗(yàn)證是行之有效的方法。通過(guò)該種 方式，用戶可以選擇最近的租賃點(diǎn)租借自行車(chē)，騎行到目的地后，將自行車(chē)歸還 至該目的地附近的租賃點(diǎn)即可，而自行車(chē)歸還后通過(guò)車(chē)上的鎖扣與租賃點(diǎn)設(shè)有的 鎖柱相互鎖定。
在現(xiàn)有技術(shù)中，鎖定的方法很多。例如，通過(guò)一鏈條或者環(huán)形鎖作為鎖具，
將自行車(chē)鎖定于鎖柱上，但是此種方法需要另外配置鎖具，較為麻煩；另一種方 法為直接在鎖柱上固設(shè)一鎖定裝置，同時(shí)在自行車(chē)上設(shè)置與之相配合的鎖扣，需 要鎖定時(shí)，只需將鎖扣插入該鎖定裝置中即可。但是，現(xiàn)有的設(shè)于鎖柱上的鎖定 裝置往往不能與自行車(chē)上的鎖扣有良好的配合，使插入鎖定的動(dòng)作變得很不容 易，且該種鎖定裝置也不夠牢固，容易損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的鎖罩，其通過(guò)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)可以便于鎖 扣的插入，且整體結(jié)構(gòu)更加牢固。
為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型提供了一種鎖罩，固設(shè)于鎖柱殼體上，所述鎖罩
3表面形成有一凹槽，所述凹槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有一鎖扣插入孔；所述鎖罩內(nèi)于所述 鎖扣插入孔兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有復(fù)數(shù)根互相平行的加強(qiáng)筋，且最靠近所述鎖扣插入孔 的兩根相鄰加強(qiáng)筋之間夾設(shè)形成一隨鎖扣插入方向延伸的導(dǎo)向槽。
通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，設(shè)于自行車(chē)上的鎖扣自該鎖扣插入孔插入鎖罩內(nèi)后， 通過(guò)相鄰加強(qiáng)筋之間夾設(shè)形成的導(dǎo)向槽進(jìn)行導(dǎo)向，使整個(gè)插入鎖定動(dòng)作及其順 暢，且復(fù)數(shù)根加強(qiáng)筋的設(shè)置使得鎖罩整體結(jié)構(gòu)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，述鎖罩表面凹槽的底面開(kāi)設(shè)有一容置孔。該 容置孔中可嵌設(shè)有讀卡器，用于從設(shè)置于自行車(chē)上的電子標(biāo)簽上讀取該自行車(chē)的 信息。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述鎖罩表面凹槽的側(cè)壁上設(shè)置有LED，可 在晚間起到照明的效果，方便鎖定。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述鎖罩內(nèi)于所述鎖扣插入孔兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置 有3根互相平行的加強(qiáng)筋。


圖1為設(shè)有本實(shí)用新型鎖罩的鎖柱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為設(shè)有本實(shí)用新型鎖罩的鎖柱與自行車(chē)的示意圖； 圖3為設(shè)有本實(shí)用新型鎖罩的放大示意圖； 圖4為本實(shí)用新型鎖罩的后視具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。如圖1所示，本實(shí)用新型的自行車(chē)鎖柱包括一鎖柱本體10，該鎖柱本體10
的外形成一缺角圓柱狀，在其側(cè)面設(shè)有一鎖罩20用于鎖定自行車(chē)；配合圖2所 示，在自行車(chē)30的三腳架31上設(shè)置有一鎖扣32，當(dāng)需要鎖定時(shí)將鎖扣32插入 鎖罩20中。
參閱圖3與圖4所示，對(duì)所述鎖罩20的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)地描述。所述鎖罩20 的外形略成弧線形以配合安裝于鎖柱上，鎖罩20表面形成有一凹槽21，所述凹 槽21的側(cè)壁22上開(kāi)設(shè)有一鎖扣插入孔23,鎖扣32即可通過(guò)該鎖扣插入孔23 插入鎖罩20內(nèi)；所述鎖罩20內(nèi)于所述鎖扣插入孔23兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有復(fù)數(shù)根互 相平行的加強(qiáng)筋24，作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，于所述鎖扣插入孔23兩側(cè) 分別對(duì)稱設(shè)置有3根互相平行的加強(qiáng)筋24,且最靠近所述鎖扣插入孔23的兩才艮 相鄰加強(qiáng)筋24之間夾設(shè)形成一隨鎖扣32插入方向延伸的導(dǎo)向槽25，該導(dǎo)向槽 25的寬度基本等同于鎖扣32的寬度。所述鎖罩20貼近鎖柱的面上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù) 個(gè)螺孔29，通過(guò)自攻螺絲與鎖柱螺合。如圖所示，在鎖罩表面凹槽21的底面26 上開(kāi)設(shè)有一容置孔27，該容置孔27中可嵌設(shè)有讀卡器，用于從設(shè)置于自行車(chē)30 上的電子標(biāo)簽上讀取該自行車(chē)30的信息。
當(dāng)用戶在使用本實(shí)用新型的鎖罩20鎖定自行車(chē)時(shí)，推動(dòng)自行車(chē)30,使鎖 扣32與鎖罩20的位置對(duì)齊，再將鎖扣32由該鎖扣插入孔23插入鎖罩20內(nèi)； 鎖扣32插入孔插入鎖罩20內(nèi)后，通過(guò)相鄰加強(qiáng)筋24之間夾設(shè)形成的導(dǎo)向槽25 進(jìn)行導(dǎo)向，使整個(gè)插入鎖定動(dòng)作及其順暢，且復(fù)數(shù)根加強(qiáng)筋的設(shè)置使得鎖罩整體 結(jié)構(gòu)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種鎖罩，固設(shè)于鎖柱殼體上，其特征在于，所述鎖罩表面形成有一凹槽，所述凹槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有一鎖扣插入孔；所述鎖罩內(nèi)于所述鎖扣插入孔兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有復(fù)數(shù)根互相平行的加強(qiáng)筋，且最靠近所述鎖扣插入孔的兩根相鄰加強(qiáng)筋之間夾設(shè)形成一隨鎖扣插入方向延伸的導(dǎo)向槽。
2. 如權(quán)利要求1所述的鎖罩，其特征在于，所述鎖罩表面凹槽的底面開(kāi)設(shè)有一容置孔。
3. 如權(quán)利要求l所述的鎖罩，其特征在于，所述鎖罩內(nèi)于所述鎖扣插入孔兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有3根互相平行的加強(qiáng)筋。
4. 如權(quán)利要求1所述的鎖罩，其特征在于，所述鎖罩貼近鎖柱的面呈圓弧狀。
5. 如權(quán)利要求l所述的鎖罩，其特征在于，所述鎖罩貼近鎖柱的面上并設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺孔，通過(guò)自攻螺絲與鎖柱螺合。
6. 如權(quán)利要求l所述的鎖罩，其特征在于，所述導(dǎo)向槽的寬度基本等同于鎖扣的寬度。
專利摘要一種鎖罩，固設(shè)于鎖柱殼體上，所述鎖罩表面形成有一凹槽，所述凹槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有一鎖扣插入孔；所述鎖罩內(nèi)于所述鎖扣插入孔兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有復(fù)數(shù)根互相平行的加強(qiáng)筋，且最靠近所述鎖扣插入孔的兩根相鄰加強(qiáng)筋之間夾設(shè)形成一隨鎖扣插入方向延伸的導(dǎo)向槽。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，設(shè)于自行車(chē)上的鎖扣自該鎖扣插入孔插入鎖罩內(nèi)后，通過(guò)相鄰加強(qiáng)筋之間夾設(shè)形成的導(dǎo)向槽進(jìn)行導(dǎo)向，使整個(gè)插入鎖定動(dòng)作及其順暢，且復(fù)數(shù)根加強(qiáng)筋的設(shè)置使得鎖罩整體結(jié)構(gòu)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK201428282SQ20092007343
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
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