專利名稱：滑軌總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑軌總成，特別是指一種活動(dòng)的第三軌件具有薄型化特性，且承 載該第三軌件的第二軌件可自動(dòng)卡掣定位，而方便該第三軌件拆卸后重新組入的滑軌總 成。
背景技術(shù)：
早期技術(shù)所揭示的滑軌總成，通常包含有一固定軌、一支撐軌、一活動(dòng)軌、一第一 助滑件設(shè)置于該固定軌與該支撐軌之間、以及一第二助滑件設(shè)置于該支撐軌與該活動(dòng)軌之 間，使該支撐軌相對(duì)固定軌易于滑動(dòng)位移、該活動(dòng)軌相對(duì)支撐軌易于滑動(dòng)位移，而該第一、 第二助滑件，例如是使用滾珠做為滾動(dòng)介質(zhì)。在運(yùn)用于機(jī)架式服務(wù)器時(shí)，一對(duì)固定軌安裝于 一機(jī)柜(rack)兩側(cè)的支柱上；一對(duì)活動(dòng)軌安裝于一機(jī)箱(chassis)的兩側(cè)；以及一對(duì)支撐 軌分別滑動(dòng)地連接于該對(duì)固定軌與活動(dòng)軌之間，且該支撐軌設(shè)為不可拆卸，該活動(dòng)軌則設(shè) 計(jì)成可由該支撐軌脫離，以使安裝了活動(dòng)軌的機(jī)箱可相對(duì)該機(jī)柜拉出或拆卸更換維修。前述所揭的滑軌總成，為將該活動(dòng)軌直接插于該第二助滑件的滾珠，就這種模式 而言，該活動(dòng)軌與該支撐軌受限于該滾珠構(gòu)造必然需要延伸有珠溝，此就造成該活動(dòng)軌與 該支撐軌之間不易做薄型化的設(shè)計(jì)，難以配合機(jī)箱安裝于機(jī)柜的支柱所允許的較小安裝間 隙。而上述的安裝間隙，基于機(jī)柜兩側(cè)的支柱間距固定而機(jī)箱要能最寬的考慮下，勢(shì) 必被盡量縮小，此狀況下，難以薄型化的活動(dòng)軌與支撐軌，便無法符合所需，尤其是具有珠 溝的該活動(dòng)軌，蓋因機(jī)箱拉出時(shí)，該活動(dòng)軌通常是由該安裝間隙伸出于機(jī)柜的支柱外，該活 動(dòng)軌的厚度即不能大于該安裝間隙。另外，在將該機(jī)箱重新安裝至該機(jī)柜時(shí)，必須將該機(jī)箱兩側(cè)的活動(dòng)軌對(duì)準(zhǔn)該機(jī)柜 兩側(cè)的支撐軌且要插入該第二助滑件的滾珠，因此，該第二助滑件相對(duì)于該支撐軌多半設(shè) 計(jì)成可保持在一預(yù)定位置定位，不能隨意滑動(dòng)，而待將該活動(dòng)軌局部插入該第二助滑件的 滾珠，使該機(jī)箱局部安裝至該機(jī)柜內(nèi)后，始令該第二助滑件可隨著該機(jī)箱推入至該機(jī)柜內(nèi) 而滑動(dòng)。由上述可知，若該活動(dòng)軌與該支撐軌之間少了該第二助滑件的滾珠構(gòu)造，不僅容 易做薄型化的設(shè)計(jì)，且該活動(dòng)軌不用精準(zhǔn)地插于該助滑件的滾珠，而使該機(jī)箱重新安裝至 該機(jī)柜的工作更加便利。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種滑軌總成，以實(shí)現(xiàn)藉助一薄型化且活動(dòng)的第三軌件，用以承接一機(jī)箱，使該機(jī)箱活動(dòng)的安裝至一機(jī) 柜內(nèi)時(shí)，具有較為足夠的空間安裝使用；另一方面，提供該輔助滑軌件滑動(dòng)的助滑件與該 滑軌件于拉出時(shí)被定位在一預(yù)定位置，以及其一滑軌件自該滑軌總成分離后再次重組收合 時(shí)，其定位狀態(tài)可自動(dòng)解除。
根據(jù)本發(fā)明一方面的滑軌總成，包含第一滑軌件、第二滑軌件、助滑件以及第三滑 軌件，其特點(diǎn)是所述第一軌件包含一對(duì)唇邊、一腹板延伸連接該對(duì)唇邊，該對(duì)唇邊與該腹 板共同定義形成一第一通道，以及一對(duì)擋墻由該第一通道兩端的腹板延伸，使該第一通道 形成一有界限的空間；所述第二軌件包含有一第一軌段及一第二軌段相互背對(duì)背固接，其 中，該第一軌段包含有一對(duì)第一邊墻以及一第一側(cè)墻延伸連接該對(duì)第一邊墻；該第二軌段 包含有一上墻、一下墻以及一第二側(cè)墻延伸連接該上、下墻，該上、下墻與該第二側(cè)墻共同 定義一第二通道；所述助滑件包含有一軸承保持架以及多個(gè)滾珠，其中，該軸承保持架包含 有一第一軸承保持部、一第二軸承保持部、以及一側(cè)壁延伸連接該第一、二軸承保持部；該 多個(gè)滾珠為活動(dòng)的安裝于該第一、二軸承保持部，且位于該第一軌件的該對(duì)唇邊與該第二 軌件的第一軌段的該對(duì)第一邊墻之間；所述第三軌件包括有一對(duì)縱向段、一側(cè)部具有一對(duì) 橫向段延伸連接該對(duì)縱向段，該對(duì)縱向段為活動(dòng)的連接在該第二軌件的第二軌段的第二通 道內(nèi)；其中，該第一軌件的該對(duì)擋墻，使該第二軌件藉助滑件在該第一軌件的第一通道內(nèi)滑 動(dòng)時(shí)得限制其位移行程。根據(jù)本發(fā)明另一方面的滑軌總成，包含第一滑軌件、第二滑軌件、助滑件、第三滑 軌件以及定位裝置，其特點(diǎn)是所述第一軌件包含一對(duì)唇邊、一腹板延伸連接該對(duì)唇邊，以 及一導(dǎo)引座設(shè)置于該腹板，其中，該導(dǎo)引座包含有一鎖部；所述第二軌件包含一槽孔、一第 一軌段以及一第二軌段；所述助滑件滑動(dòng)地安裝于該第一軌件與該第二軌件的第一軌段之 間，使該第二軌件相對(duì)于該第一軌件易于滑動(dòng)位移；所述第三軌件活動(dòng)地安裝于該第二軌 件的第二軌段；所述定位裝置包含一彈性件以及一定位件，其中，該定位件具有一第一端及 一第二端相對(duì)該第一端，且該定位件的第一端相對(duì)于該第二軌件的槽孔；其中，該定位件響 應(yīng)該彈性件的彈力，以促使該定位件的第一端伸入至該第二軌件的槽孔內(nèi)且對(duì)應(yīng)于該第一 軌件的導(dǎo)引座，以及促使該定位件的第二端對(duì)應(yīng)于該第三軌件；其中，該第二軌件可被該第 三軌件帶動(dòng)拉出位移，使該定位裝置的定位件的第一端抵于該導(dǎo)引座的鎖部，形成一鎖定 狀態(tài)；其中，當(dāng)該第三軌件相對(duì)該第二軌件收合時(shí)，該定位裝置的定位件的第二端可被該第 三軌件抵靠，而使該定位件的第一端自該導(dǎo)引座的鎖部脫離解掣。其中，還包括一卡掣件，其包含有一第一端部、一第二端部、一面板延伸連接該第 一、二端部，以及一卡掣部設(shè)置于該面板，其中，該第一端部為活動(dòng)的抵于該第三軌件；該第 二端部為固接于該第三軌件；該第二軌件的第二軌段包括有一扣部與該卡掣部間可相互扣 接；而該面板與該第三軌件之間具一空間，使該面板可供按壓操作，以使該卡掣部可自該第 二軌件的扣部解掣
為進(jìn)一步說明證實(shí)本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā) 明進(jìn)行詳細(xì)的描述，其中圖1是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的滑軌總成配置型態(tài)分解示意圖。圖2是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第一軌件與前托架的側(cè)視示意圖。圖3是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第二軌件與定位裝置的組合外觀示意圖。圖4是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第二軌件的側(cè)視示意圖。圖5是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第三軌件與卡掣件的組合外觀示意圖。
圖6是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第三軌件與卡掣件的側(cè)視示意圖。圖7是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第三軌件與該第二軌件的分解外觀示意圖。圖8是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第二軌件與第三軌件相對(duì)于第一軌件的收合示 意圖。圖9是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第三軌件扣接于第二軌而帶動(dòng)的示意圖。圖10是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第三軌件自該第二軌件拉出且定位的示意圖。圖11是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的定位件相對(duì)導(dǎo)引座的相關(guān)位置示意圖。圖12是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的卡掣件施壓一力量，使該第三軌件與該第二軌 解掣的示意圖。圖13是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第三軌件自該第二軌分離的示意圖。圖14是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的第三軌件重新連接該第二軌件的示意圖。圖15是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的定位件被該第三軌件推抵的示意圖。圖16是顯示本發(fā)明較佳實(shí)施例的定位件被該第三軌件的突出座推抵而解掣的示 意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，是顯示本發(fā)明一較佳實(shí)施例的滑軌總成10配置形態(tài)，該滑軌總成10 包含有一第一軌件12 ；—第二軌件14，包含有一第一軌段16及一第二軌段18相互背對(duì)背 固接；一助滑件20滑動(dòng)地安裝于該第一軌件12與該第二軌件14的第一軌段16之間，使該 第二軌件14相對(duì)于該第一軌件12易于滑動(dòng)位移；一第三軌件22活動(dòng)地安裝于該第二軌件 14的第二軌段18 ；—定位裝置M設(shè)置于該第二軌件14且相對(duì)于該第一軌件12 ；—卡掣件 26設(shè)置于該第三軌件22 ；以及一前托架觀與一后托架30縱向地連接于該第一軌件12。該第一軌件12，配合參閱圖2，其包含有一對(duì)唇邊32、一腹板34延伸連接該對(duì)唇邊 32，以及一導(dǎo)引座36設(shè)置于該腹板34。其中，該對(duì)唇邊32與該腹板34共同定義形成一第 一通道38。該導(dǎo)引座36包含有一鎖部40。本實(shí)施例中，最好該導(dǎo)引座36是由該腹板34 延伸，例如沖壓延伸成型。此外，該第一軌件12的腹板34還包括有一擋部42以及一對(duì)擋 墻44由該通道38兩端的腹板34延伸，使該第一通道38形成一有界限的空間。該第二軌件14，配合參閱圖3及圖4，顯示該第一軌段16包含有一對(duì)第一邊墻46 以及一第一側(cè)墻48延伸連接該對(duì)第一邊墻46。該第二軌件14的第二軌段18包含有一上 墻50a、一下墻50b以及一第二側(cè)墻52延伸連接該上、下墻50a、50b。其中，該上、下墻50a、 50b與該第二側(cè)墻52共同定義一第二通道M。該第一、二側(cè)墻48、52為相互固接，且具有 一相通的槽孔56 (如圖1所示)。其中，該第二側(cè)墻52具有一相對(duì)的第一端53a及第二端 53b，該第一端53a具有一扣部55。本實(shí)施例中，還包括有一對(duì)支撐輪58設(shè)置于該前托架 28的前端，其中，該對(duì)支撐輪58是相對(duì)該第二軌件14的第二軌段18，且該對(duì)支撐輪58的 滾動(dòng)面為相對(duì)于該第二軌段18的第二通道M的出口端上、下位置，如圖7所示；以及至少 有一個(gè)第一滾輪59a設(shè)置于該第二軌件14的第二軌段18，且該第一滾輪59a的滾動(dòng)面為相 對(duì)于該第二軌段18的第二信道M的下側(cè)位置?；蚴?，還包括至少一個(gè)第二滾輪59b設(shè)置 于該第二軌件14的第二軌段18，且該第二滾輪59b的滾動(dòng)面為相對(duì)于該第二軌段18的第 二信道54的上側(cè)位置。
該助滑件20，配合參閱圖2，其包含有一軸承保持架60以及多個(gè)滾珠62。其中，該 軸承保持架60包含有一第一軸承保持部64、一第二軸承保持部66、以及一側(cè)壁68延伸連 接該第一、二軸承保持部64、66。該多個(gè)滾珠62為活動(dòng)的安裝于該第一、二軸承保持部64、 66，且位于該第一軌件12的該對(duì)唇邊32與該第二軌件14的第一軌段16的該對(duì)第一邊墻 46之間，配合參閱圖4。因此，該助滑件20可提供該第二軌件14相對(duì)于該第一軌件12易 于滑移，而且，該第一軌件12的該對(duì)擋墻44，使該第二軌件14藉該助滑件20在該第一軌 件12的第一通道38內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，該第二軌件14可被限制其位移行程。本實(shí)施例中，該軸承 保持架60的側(cè)壁68的一端具有一缺口 70相對(duì)于該第一軌件12的導(dǎo)引座36，使該導(dǎo)引座 36露出相對(duì)于該第二軌件14。前述第一軌件12的擋部42并可相對(duì)于缺口 70處而提供該 軸承保持架60的側(cè)壁68抵靠，以限制該助滑件20相對(duì)該第一軌件12的位移。該第三軌件22，配合參閱圖5及圖6，其包括有一對(duì)縱向段72、一側(cè)部74具有一 對(duì)橫向段75延伸連接該對(duì)縱向段72，以及一突出座76設(shè)置于該側(cè)部74。其中，該對(duì)縱向 段72為可活動(dòng)的連接于該第二軌件14的第二軌段18的第二通道M內(nèi)。本實(shí)施例中，最 好該突出座76是由該側(cè)部74延伸，例如沖壓延伸成型。以及，藉助該對(duì)縱向段72抵接于 該第二軌件14的第二軌段18的第一滾輪59a與第二滾輪59b之間，而具有更滑順的支撐 效果。該定位裝置對(duì)，配合參閱圖3，其包含有一彈性件78，以及一定位件80樞接于該第 二軌件14。其中，該彈性件78的一端固接于該第二軌件14的第二軌段18，其另一端抵于 該定位件80。該定位件80具有一第一端82及第二端84相對(duì)該第一端82，且該定位件80 的第一端82、第二端84相對(duì)于該第二軌件14的槽孔56。該定位件80響應(yīng)該彈性件78的 彈力，以促使該定位件80的第一端82保持伸入至該第二軌件14的槽孔56內(nèi)且對(duì)應(yīng)于該 第一軌件12的導(dǎo)引座36，如圖7所示，以及促使該定位件80的第二端84伸出該第二軌件 14的槽孔56外且對(duì)應(yīng)于該第三軌件22。本實(shí)施例中，最好該彈性件78為固接于該第二軌 件14，且該彈性件78的一端壓抵該定位件80的第一端82，使該定位件80的第一端82藉 該彈性件78所產(chǎn)生的彈力，而保持伸入至該第二軌件14的槽孔56內(nèi)，并使該定位件80的 第二端84相對(duì)該第二軌件14的槽孔56保持翹起的狀態(tài)。最好該定位件80的該第二端84 也對(duì)應(yīng)于該第三軌件22的突出座76。該卡掣件沈，配合參閱圖5，其包含有一第一端部86、一第二端部88、一面板90延 伸連接該第一、二端部86、88，以及一卡掣部92設(shè)置于該面板90。其中，該第一端部86為 活動(dòng)的抵于該第三軌件22的側(cè)部74。該第二端部88為固接于該第三軌件22的側(cè)部74。 該面板90與該第三軌件22的側(cè)部74之間具有一空間，使該面板90可供一使用者按壓操 作。該卡掣部92為相對(duì)于該第二軌件14的第二軌段18的扣部55，二者間可相互扣接。在拉出使用時(shí)，該第三軌件22由原始收合位置(如圖8所示)滑移一段距離后， 會(huì)以其上固接的卡掣件沈的卡掣部92扣接于該第二軌件14的第二軌段18的扣部55，而 使該第二軌件14被該第三軌件22帶動(dòng)拉出位移，如圖9所示。而該助滑件20亦會(huì)隨被帶 動(dòng)的第二軌件14而位移，直到該助滑件20的軸承保持架60的缺口 70到達(dá)該第一軌件12 的擋部42位置時(shí)暫時(shí)停留，如圖10所示，同時(shí)，該第三軌件22也能以該對(duì)縱向段72相對(duì) 抵接于前托架觀的支撐輪58，而得到支撐，以及，如圖11所示，該定位裝置M的定位件80 的第一端82會(huì)對(duì)應(yīng)于該導(dǎo)引座36。之后，如圖12所示，藉由該卡掣件26的面板90供一使用者按壓操作，使該卡掣件26的卡掣部92自該第二軌件14的第二軌段18的扣部55中 脫離，其便可將該第三軌件22自該第二軌件14拉出分離。當(dāng)該第三軌件22離開該定位裝 置M的定位件80后，如圖13所示，該定位件80的第一端82即會(huì)卡抵于該導(dǎo)引座36上的 鎖部40，使該第二軌件14藉該定位裝置M而相對(duì)于該第一軌件12被固定，形成一鎖定狀 態(tài)。在收合使用時(shí)，如圖14所示，該第三軌件22的該對(duì)縱向段72為可先相對(duì)于前托 架觀的支撐輪58，而予導(dǎo)引插入該第二軌件14的第二軌段18的第二通道54，且如圖15 所示，該定位裝置M的定位件80的第二端84會(huì)先被該第三軌件22的側(cè)部74抵觸，使該 定位件80的第一端82產(chǎn)生翹起的偏擺，令該定位件80的第一端82已能自該導(dǎo)引座36的 鎖部40解掣，若其解掣不完全，隨即亦可利用該側(cè)部74上的突出座76抵壓該第二端84，而 能確保該定位件80脫離該導(dǎo)引座36，如圖16所示，之后隨著該第三軌件22進(jìn)一步收合，該 第二軌件14可被該第三軌件22帶動(dòng)而相對(duì)該第一軌件12收合。根據(jù)以上的說明，可知本發(fā)明的增進(jìn)功效與優(yōu)點(diǎn)即在于本發(fā)明的滑軌總成在服務(wù)器機(jī)柜、家具廚柜、或類似可伸縮位移的對(duì)象上使用時(shí)， 例如第一軌件以前、后托架固接至一機(jī)柜(rack)、櫥柜本體或固定物；而第三軌件固接至 一機(jī)箱(chassis)、抽屜或活動(dòng)件，藉此設(shè)置，使該機(jī)箱(chassis)、抽屜或活動(dòng)件相對(duì)于該 機(jī)柜(rack)、櫥柜本體或固定物可拉出分離及收合使用。特別是，當(dāng)應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)尺寸的機(jī) 柜(rack)時(shí)，藉由該第三軌件薄型化的設(shè)計(jì)，可符合該機(jī)箱與該機(jī)柜之間甚小的安裝空間 要求。此外，當(dāng)該第三軌件相對(duì)該第二軌件拉出時(shí)，該第一滾輪可輔助該第三軌件滑動(dòng)及支 撐。當(dāng)該第三軌件自該第二軌件拉出分離后，欲再次重新組裝時(shí)，藉助該對(duì)支撐輪亦可提供 該第三軌件易于被導(dǎo)引與該第二軌件重新組裝，以及輔助該第三軌件滑動(dòng)。至于該定位裝置，則可響應(yīng)該第三軌件相對(duì)該第二軌件拉出分離時(shí)，將第二軌件 保持在該第一軌件的一預(yù)定位置。當(dāng)該定位裝置響應(yīng)該第三軌件相對(duì)該第二軌件收合時(shí)， 該第二軌件始才可自該預(yù)定位置位移，而提供該第一、二、三軌件間接續(xù)的滑動(dòng)支撐，以確 保該滑軌總成所提供的滑動(dòng)支撐效果。雖然本發(fā)明已參照當(dāng)前的具體實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員 應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，在沒有脫離本發(fā)明精神的情況下還可作 出各種等效的變化和修改，因此，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)對(duì)上述實(shí)施例的變化、變 型都將落在本申請(qǐng)權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種滑軌總成，包含第一滑軌件、前托架、第二滑軌件、助滑件以及第三滑軌件，其特 征在于所述第一軌件，包含一對(duì)唇邊、一腹板延伸連接該對(duì)唇邊，該對(duì)唇邊與該腹板共同定義 形成一第一通道，以及一對(duì)擋墻由該第一通道兩端的腹板延伸，使該第一通道形成一有界 限的空間；所述前托架縱向地連接于該第一軌件；所述第二軌件，包含一第一軌段及一第二軌段相互背對(duì)背固接，其中，該第一軌段包含 一對(duì)第一邊墻以及一第一側(cè)墻延伸連接該對(duì)第一邊墻；該第二軌段包含一上墻、一下墻以 及一第二側(cè)墻延伸連接該上、下墻，該上、下墻與該第二側(cè)墻共同定義一第二通道；所述助滑件，包含一軸承保持架以及多個(gè)滾珠，其中，該軸承保持架包含一第一軸承保 持部、一第二軸承保持部、以及一側(cè)壁延伸連接該第一、二軸承保持部；該多個(gè)滾珠為活動(dòng) 的安裝于該第一、二軸承保持部，且位于該第一軌件的該對(duì)唇邊與該第二軌件的第一軌段 的該對(duì)第一邊墻之間；以及所述第三軌件，包括一對(duì)縱向段、一側(cè)部具有一對(duì)橫向段延伸連接該對(duì)縱向段，該對(duì)縱 向段為活動(dòng)的連接該第二軌件的第二軌段的第二通道內(nèi)；其中，該第一軌件的該對(duì)擋墻，使該助滑件及該第二軌件可以在該第一軌件的第一通 道內(nèi)活動(dòng)的位移，并限制其位移行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包括一彈性件設(shè)置在該第二軌件 以及一定位件樞接在該第二軌件；該第一軌件包含一導(dǎo)引座，該導(dǎo)引座包含一鎖部；其中， 該定位件具有一第一端及一第二端相對(duì)該第一端，且該定位件響應(yīng)該彈性件的彈力，以促 使該定位件的第一端對(duì)應(yīng)于該導(dǎo)引座，并可隨該第二軌件相對(duì)該第一軌件拉出而活動(dòng)的抵 于該鎖部定位，而該定位件的第二端是對(duì)應(yīng)于該第三軌件，藉該第三軌件相對(duì)該第二軌件 的收合時(shí)，該定位件的第二端被該第三軌件抵靠，使該定位件的第一端自該鎖部脫離而解 掣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑軌總成，其特征在于，所述該第三軌件包含一突出座，該突 出座對(duì)應(yīng)于該定位件的第二端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包括一對(duì)支撐輪設(shè)置于該前托架 的前端而相對(duì)該第二軌件的第二軌段，且該對(duì)支撐輪的滾動(dòng)面為相對(duì)于該第二軌段的第二 通道的出口端上、下位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌總成，其特征在于，還包括至少一第一滾輪設(shè)置于該第 二軌件的第二軌段，且該第一滾輪的滾動(dòng)面為相對(duì)于該第二軌段的第二信道的下側(cè)位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑軌總成，其特征在于，還包括一第二滾輪設(shè)置于該第二軌 件的第二軌段，且該第二滾輪的滾動(dòng)面為相對(duì)于該第二軌段的第二信道的上側(cè)位置。
7.一種滑軌總成，包含第一滑軌件、第二滑軌件、助滑件、第三滑軌件以及定位裝置，其 特征在于所述第一軌件，包含一對(duì)唇邊、一腹板延伸連接該對(duì)唇邊，以及一導(dǎo)引座設(shè)置于該腹 板，其中，該導(dǎo)引座包含一鎖部；所述第二軌件，包含一槽孔、一第一軌段以及一第二軌段；所述助滑件，滑動(dòng)地安裝于該第一軌件與該第二軌件的第一軌段之間；所述第三軌件，活動(dòng)地安裝于該第二軌件的第二軌段；以及所述定位裝置，包含一彈性件設(shè)置于該第二軌件以及一定位件樞接于該第二軌件，其 中，該定位件具有一第一端及一第二端相對(duì)該第一端，且該定位件的第一端相對(duì)于該第二 軌件的槽孔；其中，該定位件響應(yīng)該彈性件的彈力，以促使該定位件的第一端伸入至該第二 軌件的槽孔內(nèi)且對(duì)應(yīng)于該第一軌件的導(dǎo)引座，以及促使該定位件的第二端對(duì)應(yīng)于該第三軌 件；其中，該第二軌件相對(duì)該第一軌件拉出位移時(shí)，該定位裝置的定位件的第一端抵于該 導(dǎo)引座的鎖部，形成一鎖定狀態(tài)；其中，當(dāng)該第三軌件相對(duì)該第二軌件收合時(shí)，該定位裝置的定位件的第二端可被該第 三軌件抵靠，而使該定位件的第一端自該導(dǎo)引座的鎖部脫離解掣。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑軌總成，其特征在于，所述第三軌件包含一突出座，該突出 座對(duì)應(yīng)于該定位件的第二端。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑軌總成，其特征在于，所述第二軌件的第一軌段包含一對(duì) 第一邊墻以及一第一側(cè)墻延伸連接該對(duì)第一邊墻；該第二軌件的第二軌段包含一上墻、一 下墻以及一第二側(cè)墻延伸連接該上、下墻；且該第一、二部分的第一、二側(cè)墻是相互固接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑軌總成，其特征在于，所述助滑件包含一軸承保持架以 及多個(gè)滾珠，該軸承保持架包含一第一軸承保持部、一第二軸承保持部、以及一側(cè)壁延伸連 接該第一、二軸承保持部；該多個(gè)滾珠為活動(dòng)的安裝于該第一、二軸承保持部；該軸承保持 架的側(cè)壁的一端具有一缺口相對(duì)于該第一軌件的導(dǎo)引座，使該導(dǎo)引座露出相對(duì)于該第二軌 件；而該第一軌件包括一擋部對(duì)應(yīng)于該軸承保持架的側(cè)壁。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑軌總成，其特征在于，還包括一卡掣件，其包含一第一端 部、一第二端部、一面板延伸連接該第一、二端部，以及一卡掣部設(shè)置于該面板，其中，該第 一端部為活動(dòng)的抵于該第三軌件；該第二端部為固接于于該第三軌件；該第二軌件的第二 軌段包括有一扣部；該面板與該第三軌件之間具有一空間。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)一種滑軌總成，包含有第一滑軌件、第二滑軌件、第三滑軌件、助滑件以及定位裝置，其中，該第一滑軌件包括一導(dǎo)引座以及一鎖部，該第二軌件包含一第一軌段及一第二軌段，第三軌件活動(dòng)地安裝于該第二軌段，該助滑件安裝于該第一軌件與該第一軌段之間，該定位裝置設(shè)置于該第二軌件，其包含一彈性件以及一定位件響應(yīng)該彈性件的彈力，促使該定位件的一端對(duì)應(yīng)于該第一軌件的導(dǎo)引座，以及促使該定位件的另端對(duì)應(yīng)于該第三軌件，該第二軌件相對(duì)該第一軌件拉出位移時(shí)，該定位件抵于該鎖部形成一鎖定狀態(tài)；當(dāng)該第三軌件相對(duì)該第二軌件收合時(shí)，該定位件被該第三軌件抵靠位移，使該定位件自該鎖部脫離解掣。
文檔編號(hào)A47B88/12GK102068132SQ20091022562
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者曾一明, 王俊強(qiáng), 陳庚金 申請(qǐng)人:川湖科技股份有限公司