專利名稱：一種新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種中空/真空玻璃，具體是指一種新型安全隔熱貼膜中 空/真空玻璃。
背景技術：
目前，中空玻璃作為一種具有隔音、隔熱性能的節(jié)能玻璃已經(jīng)廣泛的應用 到了人們的生活當中。所述的"中空玻璃"是指在玻璃制品的中間充有干燥空 氣層或特種惰性氣體，并利用高氣密性粘合劑將兩片或多片玻璃與內含干燥劑 的分隔框粘住，然后經(jīng)固化而成的一種雙層或多層玻璃。
但是，目前的普通中空玻璃的節(jié)能效果并非想象中的那樣理想，普通的中
空玻璃的節(jié)能標準只能達到20% 30%左右；同時，這些普通的中空玻璃均為
普通的白玻璃，其顏色不能根據(jù)用戶的要求進行任意配制，雖然目前出現(xiàn)的鍍 膜中空或真空玻璃能滿足廣大用戶對顏色和節(jié)能效果的需求，但這種鍍膜玻璃
的生產(chǎn)工藝非常復雜，價格也非常昂貴，未能被廣泛的應用；另外，尤其是這 些中空玻璃在受到外力、風暴、地震等破壞性因素的沖擊后容易破碎，會對人 們的財產(chǎn)及人身安全產(chǎn)生一定的威脅。目前，還出現(xiàn)了將隔熱膜粘貼在中空玻 璃的向室外或室內表面的情況，但若將隔熱膜貼在中空玻璃的向室外外表面 上，必須選用專用的室外隔熱膜，會增加成本，在運輸、安裝及使用中，容易 破壞膜層，縮短隔熱膜的使用年限；若將隔熱膜貼在中空玻璃向室內的外表面 上，除了容易破壞膜層外，特別是在夏天隔熱膜第二次隔熱的熱量要通過中空 或真空層緩慢散失，影響隔熱效果，更不能提升容易受外力沖擊室外玻璃的強 度和安全性。
因此，目前的普通中空玻璃不能很好的滿足人們對玻璃的隔熱、配色及安 全性能的要求。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點和不足，提供一種新型安 全隔熱貼膜中空/真空玻璃，該玻璃不僅能大幅度提高隔熱效果，而且還能任 意搭配顏色，過濾有害太陽光，尤其還能大大地降低破碎玻璃對人身及財產(chǎn)安 全的威脅。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn) 一種新型安全隔熱貼膜中空/ 真空玻璃，主要由兩片及其兩片以上的玻璃片，以及粘貼在每相鄰兩片玻璃片 之間的分隔框構成，在所述的新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃的內部至少設 有一層隔熱膜。
所述的隔熱膜粘貼在中空或真空層相鄰的兩片玻璃片之間的任一玻璃片 面上。
所述的隔熱膜分別粘貼在中空或真空層中的兩片或兩片以上的相同方向 的玻璃片面上。
為了更好的達到隔熱效果，所述的隔熱膜采用建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃 隔熱膜。
本實用新型較現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果
(1) 本實用新型在中空玻璃的內部粘貼有優(yōu)質的建筑玻璃隔熱膜或汽車 玻璃隔熱膜，不僅能夠在夏天阻隔50% 80%以上的室外太陽熱量，而且在冬
天還能有效的阻擋室內熱量的散失，并能吸收99%以上的紫外線，并與中空或
真空層形成雙層隔熱從而保證室內的溫度，大大降低能耗；
(2) 由于采用的建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜具有不同的顏色，從 而能夠滿足不同用戶對顏色搭配的需求，同時整個成本比鍍膜中空玻璃要低 廉，且加工工藝簡單快捷，不需要任何特殊設備；
(3) 由于所使用的建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜的基材是聚脂基片
(PET)材料，能改變玻璃物理性能，提升玻璃的數(shù)倍抗外的沖擊力，即使玻
璃破碎建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜的粘膠層也能牢牢將破碎的玻璃粘在一起而不會散落，能大大降低人身及財產(chǎn)的安全威脅；
(4) 當中空玻璃因使用年限或其他方面因素出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時，也不影響 建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜發(fā)揮50% 80%的隔熱率，并延長隔熱膜的 使用壽命；
(5) 本實用新型的建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜是粘貼在中空或真 空玻璃層內，因此通過該玻璃層還能保護膜層不被破壞，延長隔熱膜的使用年 限。


圖1為本實用新型的平面結構示意圖2為本實用新型由兩塊玻璃片構成且具有一層隔熱膜時的結構示意圖； 圖3為本實用新型由三塊玻璃片構成且具有一層隔熱膜時的結構示意圖； 圖4為本實用新型由三塊玻璃片構成且具有兩層隔熱膜時的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細說明，但本實用 新型的實施方式不限于此。 實施例1
如圖l、 2所示，本實施例由兩片玻璃片l、分隔框2、以及一層隔熱膜3 構成。所述的兩片玻璃片1通過分隔框2粘貼在一起，以使兩片玻璃片1與分 隔框2之間形成一個密閉的空心體。為了能安裝在不同形狀的窗戶上面，本實 用新型可以設計成矩形、圓形、橢圓形或其他的任意形狀。所述的隔熱膜3 設在由兩片玻璃片1及分隔框2所形成的密閉空間之內，并粘貼在任意一片玻 璃片上。同時，為了增加隔熱的效果或滿足用戶對不同顏色的需求，所述的隔 熱膜3可以采用優(yōu)質建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜。由于所采用的玻璃片 1為普通的白玻璃，而建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜本身具有很多不同的 色彩，因此當該建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜粘貼在普通的白玻璃片上以后，整個玻璃就顯示出所選的建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜的顏色。
由于建筑玻璃隔熱膜和汽車玻璃隔熱膜均是以聚脂基片(PET)為基材， 不僅具有金屬鍍層，還具有紫外線UV吸收劑。因此該建筑玻璃隔熱膜和汽車 玻璃隔熱膜不僅在夏天能夠阻隔50% 80%以上的室外太陽熱量，而且在冬天 還能阻擋室內熱量不散失，并吸收99%以上的紫外線。所以在安裝時，將貼有 建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜的玻璃片安裝在室外，沒有粘貼建筑玻璃隔 熱膜或汽車玻璃隔熱膜的玻璃片安裝在室內，在經(jīng)過建筑玻璃隔熱膜或汽車玻 璃隔熱膜的第一次隔熱及中空/真空玻璃中的干燥空氣層或特種惰性氣體的第 二次隔熱后，其效果完全能達到高節(jié)能隔熱標準的要求；同時由于該建筑玻璃 隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜還具有高延展性的特點，提髙玻璃抗外力沖擊即使當 玻璃片1受到外力、風暴及地震等因素的沖擊破碎時，該建筑玻璃隔熱膜或汽 車玻璃隔熱膜的粘膠層也能將破碎的玻璃牢牢的粘在一起而不會散落，從而能 降低對人身及財產(chǎn)的安全威脅。
實施例2
如圖3所示，本實施例與實施例1中所采用的材料及安裝結構基本一致， 不同之處僅在于本實施例由三片玻璃片l、兩個分隔框2及一層隔熱膜3構 成。所述的三片玻璃片1之間通過分隔框2粘貼在一起，從而形成兩個密閉的 空心體。所述的隔熱膜3同實施例1中一樣，設置在任意一個密閉的空心體內， 并粘貼在該相鄰的兩塊玻璃片的任意一個面上。
實施例3
如圖4所示，本實施例與實施例2中所采用的材料及安裝結構基本一致， 不同之處僅在于本實施例采用了兩層隔熱膜3。所述的這兩層隔熱膜3分別 的設置在由三片玻璃片1和兩個分隔框2所形成的兩個密閉空心體內，并分別 的粘貼在相同方向的玻璃片面上。
如上所述，便可較好的實現(xiàn)本實用新型。
權利要求1、一種新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃，主要由兩片及其兩片以上的玻璃片(1)，以及粘貼在每相鄰兩片玻璃片之間的分隔框(2)構成，其特征在于，在所述的新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃的內部至少設有一層隔熱膜(3)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃，其特征 在于，所述的隔熱膜(3)粘貼在相鄰的兩片玻璃片(1， 1)之間的任一玻璃 片面上。
3、 根據(jù)權利要求1所述的一種新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃，其特征 在于，所述的隔熱膜(3)分別粘貼在兩片或兩片以上的相同方向的玻璃片面上。
4、 根據(jù)權利要求l、 2或3所述的一種新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃， 其特征在于，所述的隔熱膜(3)為建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜。
專利摘要本實用新型公開了一種新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃，主要由兩片及其兩片以上的玻璃片，以及粘貼在每相鄰兩片玻璃片之間的分隔框構成，其特征在于，在所述的新型安全隔熱貼膜中空/真空玻璃中至少設有一層隔熱膜。本實用新型在中空玻璃的內部粘貼有優(yōu)質的建筑玻璃隔熱膜或汽車玻璃隔熱膜，不僅能夠在夏天阻隔50％～80％以上的室外太陽熱量，而且在冬天還能有效的阻擋室內熱量的散失，并能吸收99％以上的紫外線，并與中空或真空層形成雙層隔熱從而保證室內的溫度，大大降低能耗，提高玻璃安全性同時還能能夠滿足不同用戶對顏色搭配的需求，同時整個成本比鍍膜中空玻璃要低廉，且加工工藝簡單快捷，不需要任何特殊設備。
文檔編號E06B3/66GK201310266SQ20082017754
公開日2009年9月16日 申請日期2008年11月26日 優(yōu)先權日2008年7月16日
發(fā)明者談勇鑫 申請人:成都和坤科貿有限公司