專利名稱：建筑物安全逃生設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑物安全逃生設(shè)施，其主要可提供應(yīng)用于建筑物上， 通常分為中、低樓層或高樓層的建物均可利用。而遇火警或其他災(zāi)難時(shí)，可以有 效且安全的逃離現(xiàn)場(chǎng)。
背景技術(shù)：
由于治安敗壞，竊盜案件時(shí)有所聞，為維護(hù)居家安全， 一般住宅或公司、公 廠為了避免竊賊輕易破壞門窗潛入室內(nèi)盜取財(cái)物，甚至威脅生命安全，是以常會(huì) 于窗戶或陽(yáng)臺(tái)加裝鐵窗，利用鐵窗的阻隔而使竊賊難以輕易潛入室內(nèi)，據(jù)以獲得 較佳的居家安全性。
就一般的防盜鐵窗來(lái)說(shuō)，其設(shè)計(jì)上僅著重在防盜功能方面，雖能確實(shí)達(dá)到防 盜效果，但外人進(jìn)不來(lái)，相對(duì)地室內(nèi)的人也出不去，在此一情形下， 一旦發(fā)生火 警時(shí)，室內(nèi)的人可能因鐵窗的阻隔而導(dǎo)致逃生無(wú)門，甚至在消防隊(duì)救援時(shí)，亦因 鐵窗的阻隔而造成救援的延遲，導(dǎo)致重大的傷亡產(chǎn)生，為避免此一問(wèn)題發(fā)生，雖 有部份鐵窗改設(shè)有可開(kāi)啟式窗口，使其在遭遇急難狀況時(shí)，得利用鑰匙開(kāi)鎖以利 逃生及救援，以可減降火警時(shí)所造成的傷亡情形。
事實(shí)上，此類設(shè)有可開(kāi)啟式窗口的鐵窗，只是賦予其發(fā)生火警或急難狀況時(shí)， 得以將鐵窗的活動(dòng)窗口開(kāi)啟，避免逃生之路被阻絕，以增加逃生的機(jī)會(huì)及便于等 待救援而已，并無(wú)法提供積極的逃生功能。另外，在較高樓層遇到危險(xiǎn)時(shí)，以目 前設(shè)施大都需仰賴云梯車或大樓逃生緩降器進(jìn)行逃生，并未有較為安全實(shí)用的產(chǎn) 品問(wèn)世。換言之，即就現(xiàn)有的鐵窗而言，僅為單純的防盜功能，在發(fā)生火警等危 難狀況時(shí)，并無(wú)法讓室內(nèi)的人能在最短的時(shí)間內(nèi)逃離火警現(xiàn)場(chǎng)，若再加上救援時(shí) 間的延誤，常會(huì)導(dǎo)致嗆傷或燒死等重大傷亡發(fā)生，嚴(yán)重威脅生命財(cái)產(chǎn)的安全及衍 生諸多社會(huì)問(wèn)題，實(shí)有待設(shè)法加以解決改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有鐵窗在火警發(fā)生時(shí)常間接導(dǎo)致人員的傷亡，本實(shí)用新型發(fā)明人特 著手進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，進(jìn)而研創(chuàng)出本實(shí)用新型建筑物安全逃生設(shè)施，其主要目的在 于提供一種創(chuàng)新的鐵窗結(jié)構(gòu)與緩降巻收器及可作折收展揚(yáng)的吊籃等設(shè)備相互組 合利用，因應(yīng)不同的建物形態(tài)，使其在達(dá)成平時(shí)的防盜功能外，萬(wàn)一發(fā)生火警時(shí)， 更得直接變換為逃生設(shè)備以提供逃生功能，將火警的傷亡減降至最低程度。
本實(shí)用新型的另一目的在于經(jīng)由結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計(jì)，使其得輕易地將鐵窗快速 變換為逃生梯，讓室內(nèi)人員得以在最短的時(shí)間內(nèi)安全地逃離火警現(xiàn)場(chǎng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要是于窗戶的上、下側(cè)位置分別設(shè)有呈相對(duì) 型態(tài)的一固定式槽框及一活動(dòng)式槽框，于二槽框間得排列組設(shè)數(shù)組預(yù)制的梯框， 通過(guò)構(gòu)成防盜鐵窗型態(tài)，且其相鄰的梯框采鋼索以頭尾相接方式串聯(lián)，并通過(guò)室 內(nèi)設(shè)置的緩降巻收器得以使梯框緩慢下降，并以控制其鋼索的松緊，而窗戶下方 的活動(dòng)框槽外側(cè)底板采活動(dòng)樞設(shè)并受一拉掣器拉控操作其豎倒動(dòng)作，以于發(fā)生火 警時(shí)，得以將下活動(dòng)槽框的側(cè)底板松放，并順勢(shì)將梯框依序外推，同時(shí)操控緩降 巻收器拉緊鋼索，進(jìn)而將梯框頭尾插接構(gòu)成加長(zhǎng)型的逃生梯，據(jù)以方便使用者逃 生，減降火警所可能導(dǎo)致的生命損失，達(dá)極佳的安全實(shí)用性。
本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下
一種建筑物安全逃生設(shè)施，其包括有
一固定式槽框，組置于窗戶外部上側(cè)；
一活動(dòng)式槽框，組置于窗戶外部下側(cè)，槽口與固定式槽框的槽口相對(duì)應(yīng)，使 窗戶上下側(cè)的兩槽框間可排列組設(shè)預(yù)定組數(shù)的梯框；
數(shù)組梯框，梯框由平行的二豎桿配合數(shù)橫桿所組成，其梯框的二豎桿的一端 制成縮桿段，其縮桿段的外徑與豎桿的內(nèi)徑相符契合，可使各梯框的頭尾可相互 插結(jié)結(jié)合成逃生梯。
另一種建筑物安全逃生設(shè)施，其包括有一固定式槽框，組置于窗戶外部上側(cè)；
一活動(dòng)式槽框，組置于窗戶外部下側(cè)，槽口與固定式槽框的槽口相對(duì)應(yīng)，使 上下的二槽框間可排列組設(shè)預(yù)定組數(shù)的梯框；及
數(shù)組梯框，梯框由平行的二豎桿配合數(shù)橫桿所組成，其梯框的二豎桿的一端 制成縮桿段，其縮桿段的外徑概與豎桿的內(nèi)徑相符契合，使各梯框的頭尾可相互 插結(jié)結(jié)合成逃生梯；及
二條鋼索，穿設(shè)于每一組豎桿中，將每一梯框作串組，于一端固設(shè)于緩降巻 收器，另端固設(shè)于逃生梯的最后一組梯框中；及
緩降巻收器，以巻收鋼索的絞動(dòng)軸及至少一具以上設(shè)有大小齒輪配比齒數(shù)的 齒輪組與一煞車器總成所構(gòu)成，絞動(dòng)軸分為兩部分分別巻收二鋼索，齒輪組以小 齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可使鋼索有緩緩伸長(zhǎng)而達(dá)緩降作用，絞動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)受煞車器總 成所控制。
上述的建筑物安全逃生設(shè)施，其中該設(shè)置于窗戶外部下側(cè)的活動(dòng)槽框，是由 一呈L型的外側(cè)底板與固設(shè)于墻面的內(nèi)側(cè)板采樞鈕式活動(dòng)樞結(jié)成型，并在其樞軸
部設(shè)有彈簧以賦予外側(cè)底板翻掀的慣性，而通過(guò)一對(duì)拉繩配合設(shè)于室內(nèi)的拉掣器 得以維持外側(cè)底板的豎立狀態(tài)以限位各梯框下部，或在釋放拉掣器松放拉繩時(shí)， 通過(guò)彈簧推抵外側(cè)底板翻掀而釋放對(duì)各梯框下部的限位狀態(tài)。
上述的建筑物安全逃生設(shè)施，其中該等梯框是由平行的二豎桿配合數(shù)橫桿所 組成，其梯框的長(zhǎng)度概與上、下側(cè)二槽框的間距相符，其二豎桿的一端乃制成縮 桿段，其縮桿段的外徑與豎桿的內(nèi)徑相符契合，可方便各梯框頭尾插結(jié)結(jié)合成逃
生梯者。
上述的建筑物安全逃生設(shè)施，其中于該梯框套設(shè)有數(shù)組導(dǎo)滑框，該導(dǎo)滑框是 由二相對(duì)的"匸"型含夾側(cè)框配內(nèi)外、外側(cè)橫桿所組設(shè)成型，并于其含夾側(cè)框設(shè) 有迫鎖鈕以將其定位于梯框上，同時(shí)在其外側(cè)橫桿下緣延制有一樞座以樞設(shè)一防 墜掛鉤，該防墜掛鉤一端設(shè)有一環(huán)扣以供逃生繩索穿繞綁設(shè)，而防墜掛鉤的另端則延設(shè)為適當(dāng)長(zhǎng)度的鉤扣部，該鉤扣部的長(zhǎng)度略大于梯框厚度，使其在防墜掛鉤 翻轉(zhuǎn)時(shí)得以勾卡于梯框的橫桿，以形成安全防護(hù)作用。
上述的建筑物安全逃生設(shè)施，其中該室內(nèi)設(shè)置的緩降巻收器另設(shè)有一獨(dú)立的 拉收鉤具，以賦予其梯框用后的回收功能。
上述的建筑物安全逃生設(shè)施，其中該窗戶加設(shè)一站立平臺(tái)，并于窗戶一側(cè)加 設(shè)扶手。
上述的建筑物安全逃生設(shè)施，其中所述的緩降巻收器可配合吊掛一吊籃者。 上述的建筑物安全逃生設(shè)施，其中緩降巻收器供與一吊載具組合，使其可勾 掛懸吊一吊籃。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效益
本實(shí)用新型所述的建筑物安全逃生設(shè)施，通過(guò)其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新組成設(shè)計(jì)，提供 其火警發(fā)生時(shí)的安全逃生功能，整體而言，確具有極佳的產(chǎn)業(yè)利用性與實(shí)用價(jià)值。
圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于防盜功能狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于逃生功能狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于防盜鐵窗狀態(tài)的操作結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于變換為逃生梯狀態(tài)的操作結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于逃生梯狀態(tài)的局部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)示圖。
圖7為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于逃生梯狀態(tài)的局部放大結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)示圖。
圖8為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例于防墜掛鉤生效時(shí)的結(jié)構(gòu)動(dòng)作關(guān)系示意圖。
圖9為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的實(shí)施狀態(tài)參考圖。
圖10為緩降巻收器結(jié)構(gòu)與梯框簡(jiǎn)易參考圖。
圖11為緩降巻收器作煞車靜止?fàn)顟B(tài)參考圖。
圖12為緩降巻收器拉動(dòng)煞車?yán)K呈解除完全煞車狀態(tài)參考圖。
8圖13為本實(shí)用新型作鐵窗組接成一樓梯而靠置于房屋窗側(cè)的實(shí)施例圖。
圖14為實(shí)施例中可作折收的吊籃外觀參考圖。(假想線為將吊籃兩側(cè)向凹折即縮
小體積示意圖)
圖15為吊籃于一側(cè)面四端設(shè)輔助輪的局部立體圖。
圖16為吊籃的踏板放下后與卡制機(jī)件隨即卡制定位圖。
圖17為吊籃的踏板與卡制機(jī)件卡扣后局部示意圖。
圖18為吊載具裝設(shè)于陽(yáng)臺(tái)臺(tái)面的實(shí)施例立體外觀參考圖。
圖19為吊載具裝設(shè)于陽(yáng)臺(tái)地面的實(shí)施例立體外觀參考圖。
圖20為吊載具立體外觀圖。
圖21為吊載具與吊籃配合從高樓層垂降的示意圖。
圖22為吊載具上設(shè)置拉桿以齒條作為調(diào)整定位結(jié)構(gòu)局部示意圖。
具體實(shí)施方式
有關(guān)于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)手段及功效達(dá)成方面，配合圖式再予舉
例進(jìn)一步具體說(shuō)明于后
如圖l的結(jié)構(gòu)分解示意圖、圖2、 3的結(jié)構(gòu)示意圖、圖4、 5的操作結(jié)構(gòu)關(guān)系 示意圖、圖6、 7的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)示圖、圖8的結(jié)構(gòu)動(dòng)作關(guān)系示意圖及第圖9的實(shí)施狀 態(tài)參考圖，圖13的實(shí)施狀態(tài)參考圖，為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，如圖所示。 本實(shí)用新型的建筑物安全逃生設(shè)施，該設(shè)施分為一逃生鐵窗、緩降巻收器及可作 折收展揚(yáng)的吊籃等設(shè)備；其中，首先，該逃生鐵窗于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要是于建筑 物的窗戶l或陽(yáng)臺(tái)的外部上、下位置分別設(shè)有槽口呈對(duì)應(yīng)型態(tài)的槽框ll、 12，其 中該上側(cè)的槽框ll為固定型態(tài)，而下側(cè)槽框12則作活動(dòng)式設(shè)計(jì)，使其L型外側(cè) 底板13與內(nèi)側(cè)板14釆樞鈕式活動(dòng)樞結(jié)，并在其樞軸部設(shè)有彈簧15以賦予外側(cè) 底板13翻掀的慣性，而通過(guò)一對(duì)拉繩16配合設(shè)于室內(nèi)的拉掣器17得以維持外 側(cè)底板13的豎立狀態(tài)，或在釋放拉掣器17松放拉繩16時(shí)，通過(guò)彈簧15推抵外 側(cè)底板13翻掀，而利用上、下槽框ll、 12的槽口對(duì)應(yīng)型態(tài)設(shè)置，于二槽框ll、
912間排列組設(shè)預(yù)定組數(shù)的另制梯框20、 20'，該等梯框20、 20'由平行的二豎 桿21、 22配合數(shù)橫桿23所組成，而橫桿23也可配合屋主需求作成花窗效果， 但前題是需能供人足穩(wěn)固踩踏，其梯框20、 20，的長(zhǎng)度概與二槽框ll、 12的間 距相符，其間距也可視施作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整訂作，其二豎桿21、 22的一端乃制成縮桿 段24，其縮桿段24的外徑概與豎桿21、 22的內(nèi)徑相符契合，且在梯框20、 20' 排列組設(shè)于二槽框ll、 12間時(shí)，使相鄰梯框20、 20'的縮桿段24呈一上、 一下 的反向錯(cuò)離型態(tài)，且其相鄰的梯框20、 20'的每一豎桿21、 22乃以鋼索25、 26 采從頭到尾相接方式串聯(lián)，并通過(guò)室內(nèi)設(shè)置的緩降巻收器27得以操控鋼索25、 26的松緊與收放。而在前所述的鐵窗若是要安裝在一樓或二樓等較低樓層時(shí)，其 在該梯框20、 20'的二豎桿21、 22內(nèi)的鋼索25、 26及緩降巻收器27是可以視 須求免于裝設(shè)，使用上將下側(cè)槽框12打開(kāi)后將梯框往外推出即可立即產(chǎn)生一個(gè) 逃生口，而若在二樓時(shí)則梯框與梯框可利用其縮桿段24進(jìn)行組接即形成一樓梯， 即可供人員逃生。
如圖IO、 11、 12所示，而所述的緩降巻收器27其主要是可以巻收鋼索的絞 動(dòng)軸5及至少一具以上設(shè)有大小齒輪配比齒數(shù)的齒輪組6與一煞車器總成7所構(gòu) 成，絞動(dòng)軸5分為兩部分分別巻收二鋼索25、 26，絞動(dòng)軸5—端配置一至少一組 以上的齒輪組6，齒輪組6以小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可使鋼索有緩緩伸長(zhǎng)而達(dá)緩 降作用，絞動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)受煞車器總成7所控制，當(dāng)打開(kāi)煞車工件74，拉開(kāi)煞車?yán)K 71則煞車器中的煞車皮72與煞車轂73分離，則齒輪組6帶動(dòng)絞動(dòng)軸5將釋放鋼 索25、 26，致使鋼索25、 26可以放長(zhǎng)，換言之當(dāng)使用者在操縱拉放煞車?yán)K71時(shí) 即由如在踩煞車，而煞車工件74關(guān)閉則絞動(dòng)軸5即靜止不動(dòng)，而要將鋼索25、 26巻收則可搖動(dòng)緩降巻收器27外部所設(shè)的搖柄75即可巻收，也因?yàn)橛旋X輪組設(shè) 計(jì)因此可使梯框在放到窗外后不會(huì)一下子掉落到地面，而是呈現(xiàn)緩緩下降效果， 具備其安全性。
如圖6、 7、 8，圖9、圖10所示，另于其梯框20套設(shè)有數(shù)組導(dǎo)滑框30，該等導(dǎo)滑框30由二相對(duì)的"匸"型含夾側(cè)框31、 32配內(nèi)、外側(cè)橫桿33、 34所組設(shè) 成型，并于其含夾側(cè)框31、 32設(shè)有迫鎖鈕35以將之定位于梯框20上，同時(shí)在 其外側(cè)橫桿33下緣延制有一樞座36以樞設(shè)一防墜掛鉤40，該防墜掛鉤40 —端 設(shè)有一環(huán)扣41以供逃生繩索2穿繞綁設(shè)，而逃生繩索另一頭綁設(shè)于逃生人員， 或繩索一端有掛勾均可將其勾掛綁設(shè)于環(huán)扣41，而防墜掛鉤40的另端則延設(shè)為 適當(dāng)長(zhǎng)度的鉤扣部42，該鉤扣部42的長(zhǎng)度略大于梯框20厚度，使其在防墜掛鉤 40翻轉(zhuǎn)時(shí)得以勾卡于梯框20的橫桿23，以形成安全防護(hù)作用，另外除緩降巻收 器27之外，可搭配一逃生繩索51—端固定在建筑物，另端可拋到樓下，當(dāng)人員 延梯框往下走時(shí)手可一手拉住繩索51而有輔助安全移動(dòng)作用，并利用末端所設(shè) 的拉收鉤具28以方便其梯框20、 20'使用后的輔助回收，依此構(gòu)成本實(shí)用新型 鐵窗的基本功能架構(gòu)；
經(jīng)由上述結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，利用該等梯框20、 20'排列組設(shè)于窗戶l外部上、 下側(cè)的二框槽ll、 12間，于平常狀態(tài)下，恰得利用該等梯框20、 20'阻隔內(nèi)外， 作為一般防盜鐵窗使用，而當(dāng)遭遇火警等急難狀況時(shí)，室內(nèi)人員只需操作拉掣器 17松放拉繩16，即得利用下槽框12的彈簧15推抵其外側(cè)底板13翻落倒置，使 其對(duì)梯框20、 20'下方的撐托點(diǎn)下移，令梯框20、 20'得以順勢(shì)下降，但梯框 20、 20'的上部并未完全脫離上槽框ll的限位，此時(shí)室內(nèi)人員僅需由將梯框20、 20，由最后一組依序向外推出，使各梯框20、 20'完全脫離上槽框ll，并操控 緩降巻收器27的煞車系統(tǒng)使梯框20、 20'得以順勢(shì)緩慢下降，并操作該緩降巻 收器27的搖柄75巻收拉緊鋼索25、 26，即可帶動(dòng)該等梯框20、 20'利用其縮 桿段24的作用而形成頭尾相互插接結(jié)合，快速組成一加長(zhǎng)型之逃生梯，配合二 鋼索25、 26的拉掣而可維持其逃生梯態(tài)樣與穩(wěn)固性，令室內(nèi)人員得以利用逃生 梯向下逃離火場(chǎng)，達(dá)成其火場(chǎng)逃生功能；
而為了增加其逃生的安全性，可于窗戶1加設(shè)一站立平臺(tái)3，并于窗戶1 一
側(cè)加設(shè)扶手4，以維持逃生人員攀出窗戶l跨站于逃生梯的安全性，同時(shí)逃生人
11員乃得于腰間或身體適當(dāng)部位繞綁逃生繩索2，并將逃生繩索2穿繞綁設(shè)于導(dǎo)滑
框30的外側(cè)橫桿33所樞設(shè)的防墜掛鉤40環(huán)扣41上，同時(shí)松開(kāi)導(dǎo)滑框30含夾側(cè)框31、 32的迫鎖鈕35，使導(dǎo)滑框30得以隨逃生人員向下攀爬而一并下移，一旦逃生人員不慎失足滑落或松手而下墜時(shí)，因其身上繞綁的逃生繩索2與防墜掛鉤40環(huán)扣41的穿繞關(guān)系，將下拉環(huán)扣41而造成防墜掛鉤40另端的鉤扣部42相對(duì)上仰，并隨著導(dǎo)滑框30的下滑而造成鉤扣部42勾卡于梯框20的任一橫桿23上，迅速防止逃生人員繼續(xù)墜落，依此達(dá)成防墜之安全防護(hù)效能，以增進(jìn)其火場(chǎng)逃生的安全性，達(dá)極佳的安全實(shí)用價(jià)值；
艮卩，經(jīng)由以上說(shuō)明，可知本實(shí)用新型于建筑物安全逃生設(shè)施設(shè)計(jì)上，利用數(shù)組預(yù)制的梯框于窗戶外部設(shè)置的上、下槽框間排列組設(shè)，形成區(qū)隔內(nèi)外的柵欄式結(jié)構(gòu)，于平常狀態(tài)下，乃得作為一般防盜鐵窗使用，而一旦發(fā)生火警時(shí)，則僅須在下槽框的外側(cè)底板翻落倒置后，順勢(shì)將梯匡向外推落并操作巻繞器緊拉鋼索，即可快速將窗框接組成加長(zhǎng)型逃生梯，以利室內(nèi)人員向下逃離火場(chǎng)，并配合其導(dǎo)持框及防墜掛鉤所賦予的安全防護(hù)效能，令其在火警的逃生上更為安全，徹底解決現(xiàn)有防盜鐵窗易阻絕逃生之路所衍生之重大人員傷亡的問(wèn)題，整體而言，確屬創(chuàng)新而實(shí)用的安全設(shè)計(jì)。
再者，如圖14、圖15所示，建筑物屬于較高樓層時(shí)，此時(shí)人員可利用一吊籃8及一緩降巻收器27搭配吊載具9，即可作為逃生設(shè)施，而該吊籃8利用欄框與欄框樞接組成，而可通過(guò)樞接來(lái)使吊籃作折收以方便放置于陽(yáng)臺(tái)，于吊籃8兩側(cè)設(shè)有吊繩86供緩降巻收器27內(nèi)的鋼索25、 26鉤掛，其中，于吊籃的一側(cè)面(靠建物樓面)四角端各設(shè)輔助輪81，而輔助輪81輪面上設(shè)有數(shù)個(gè)吸盤82結(jié)構(gòu)，而于吊籃8內(nèi)設(shè)一踏板83，踏板83放下后可通過(guò)一卡制機(jī)件84隨即卡制定位，而拉動(dòng)卡制機(jī)件84即可將踏板作收合如圖16、圖17所示，另外該吊載具9如圖18、圖19、圖20所示，為一具可折收且高度與伸出吊桿長(zhǎng)度可調(diào)整的吊載具9，于旁側(cè)設(shè)置有一緩降巻收器27而巻收器中的鋼索25、 26則穿過(guò)吊載具9，借其鋼索25、 26的掛勾勾掛于吊籃8的鋼索勾扣85中，而此吊載具9下方可做成n字型91或一個(gè)可插組接座92的結(jié)構(gòu)，如圖20、圖21及圖22所示系吊載具9上的桿臂上方設(shè)有一輔助拉桿93，而拉桿93為子母管設(shè)計(jì)，其子管內(nèi)設(shè)有齒條94，母管上則設(shè)有拉把95的定位卡體96供與齒條94作單向前進(jìn)卡制，使子管得在最短時(shí)間拉伸鉤掛于壁面，如圖21所示，并通過(guò)拉把95拉動(dòng)定位卡體96使其作拉桿長(zhǎng)度收短，進(jìn)以能提升吊載具吊掛能力及安全性并考慮在短時(shí)間能將此設(shè)備裝設(shè)穩(wěn)固的效益。
如圖20與圖21所示，用以配合固定于建筑物，而通過(guò)前述的設(shè)施，當(dāng)于高樓遇有火警時(shí)，使用者可迅速將吊載具9安裝固定于建筑物的陽(yáng)臺(tái)或窗口，再將折合的吊籃8迅速的打開(kāi)撐張并將吊載具9的鋼索25、 26勾掛于吊籃8的鋼索勾扣85中，如此人員爬上站立平臺(tái)3后雙腳跨入于吊籃中，人員身上所綁的安全繩87可勾掛于鋼索25、 26上，可預(yù)防萬(wàn)一吊籃的鋼索斷掉時(shí)人員仍可被懸吊于吊載具9上，而吊籃可經(jīng)由吊載具9的緩降巻收器27使吊籃8緩慢下降至安全處，且吊籃上設(shè)有輔助輪81而輔助輪上有吸盤82，因此當(dāng)?shù)趸@8位于高樓時(shí)貼觸于樓壁面的輔助輪81的吸盤82可以有止滑作用，且輔助輪滾動(dòng)時(shí)會(huì)有吸力但不至于吸附于樓面，因此也有緩合下降效果，使人員位于吊籃8內(nèi)可以感覺(jué)到很安全有穩(wěn)固不會(huì)有晃動(dòng)感，進(jìn)以利用吊籃與吊載具9配置來(lái)達(dá)到高樓人員安全逃生效果。
綜上所述，本實(shí)用新型所述的建筑物安全逃生設(shè)施，通過(guò)其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新組成設(shè)計(jì)，提供其火警發(fā)生時(shí)的安全逃生功能，整體而言，確具有極佳的產(chǎn)業(yè)利用性與實(shí)用價(jià)值。
1權(quán)利要求1、一種建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其包括有一固定式槽框，組置于窗戶外部上側(cè)；一活動(dòng)式槽框，組置于窗戶外部下側(cè)，槽口與固定式槽框的槽口相對(duì)應(yīng)，使窗戶上下側(cè)的兩槽框間可排列組設(shè)預(yù)定組數(shù)的梯框；數(shù)組梯框，梯框由平行的二豎桿配合數(shù)橫桿所組成，其梯框的二豎桿的一端制成縮桿段，其縮桿段的外徑與豎桿的內(nèi)徑相符契合，可使各梯框的頭尾可相互插結(jié)結(jié)合成逃生梯。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中該設(shè)置于窗 戶外部下側(cè)的活動(dòng)槽框，是由一呈L型的外側(cè)底板與固設(shè)于墻面的內(nèi)側(cè)板采樞鈕 式活動(dòng)樞結(jié)成型，并在其樞軸部設(shè)有彈簧以賦予外側(cè)底板翻掀的慣性，而通過(guò)一 對(duì)拉繩配合設(shè)于室內(nèi)的拉掣器得以維持外側(cè)底板的豎立狀態(tài)以限位各梯框下部， 或在釋放拉掣器松放拉繩時(shí)，通過(guò)彈簧推抵外側(cè)底板翻掀而釋放對(duì)各梯框下部的 限位狀態(tài)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中該梯框是由 平行的二豎桿配合數(shù)橫桿所組成，其梯框的長(zhǎng)度概與上、下側(cè)二槽框的間距相符， 其二豎桿的一端乃制成縮桿段，其縮桿段的外徑與豎桿的內(nèi)徑相符契合，可方便 各梯框頭尾插結(jié)結(jié)合成逃生梯者。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中于該梯框套 設(shè)有數(shù)組導(dǎo)滑框，該導(dǎo)滑框是由二相對(duì)的"匸"型含夾側(cè)框配內(nèi)外、外側(cè)橫桿所 組設(shè)成型，并于其含夾側(cè)框設(shè)有迫鎖鈕以將其定位于梯框上，同時(shí)在其外側(cè)橫桿 下緣延制有一樞座以樞設(shè)一防墜掛鉤，該防墜掛鉤一端設(shè)有一環(huán)扣以供逃生繩索 穿繞綁設(shè)，而防墜掛鉤的另端則延設(shè)為適當(dāng)長(zhǎng)度的鉤扣部，該鉤扣部的長(zhǎng)度略大 于梯框厚度，使其在防墜掛鉤翻轉(zhuǎn)時(shí)得以勾卡于梯框的橫桿，以形成安全防護(hù)作 用。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中該窗戶加設(shè)一站立平臺(tái)，并于窗戶一側(cè)加設(shè)扶手。
6、 一種建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其包括有一固定式槽框，組置于窗戶外部上側(cè)；一活動(dòng)式槽框，組置于窗戶外部下側(cè)，槽口與固定式槽框的槽口相對(duì)應(yīng)，使 上下的二槽框間可排列組設(shè)預(yù)定組數(shù)的梯框；及數(shù)組梯框，梯框由平行的二豎桿配合數(shù)橫桿所組成，其梯框的二豎桿的一端 制成縮桿段，其縮桿段的外徑概與豎桿的內(nèi)徑相符契合，使各梯框的頭尾可相互 插結(jié)結(jié)合成逃生梯；及二條鋼索，穿設(shè)于每一組豎桿中，將每一梯框作串組，于一端固設(shè)于緩降巻 收器，另端固設(shè)于逃生梯的最后一組梯框中；及緩降巻收器，以巻收鋼索的絞動(dòng)軸及至少一具以上設(shè)有大小齒輪配比齒數(shù)的 齒輪組與一煞車器總成所構(gòu)成，絞動(dòng)軸分為兩部分分別巻收二鋼索，齒輪組以小 齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可使鋼索有緩緩伸長(zhǎng)而達(dá)緩降作用，絞動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)受煞車器總 成所控制。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中該設(shè)置于窗 戶外部下側(cè)的活動(dòng)槽框，是由一呈L型的外側(cè)底板與固設(shè)于墻面的內(nèi)側(cè)板采樞鈕 式活動(dòng)樞結(jié)成型，并在其樞軸部設(shè)有彈簧以賦予外側(cè)底板翻掀的慣性，而通過(guò)一 對(duì)拉繩配合設(shè)于室內(nèi)的拉掣器得以維持外側(cè)底板的豎立狀態(tài)以限位各梯框下部， 或在釋放拉掣器松放拉繩時(shí)，通過(guò)彈簧推抵外側(cè)底板翻掀而釋放對(duì)各梯框下部的 限位狀態(tài)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中該梯框是由 平行的二豎桿配合數(shù)橫桿所組成，其梯框的長(zhǎng)度概與上、下側(cè)二槽框的間距相符， 其二豎桿的一端乃制成縮桿段，其縮桿段的外徑與豎桿的內(nèi)徑相符契合，可方便 各梯框頭尾插結(jié)結(jié)合成逃生梯者。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中于該梯框套設(shè)有數(shù)組導(dǎo)滑框，該導(dǎo)滑框是由二相對(duì)的"匸"型含夾側(cè)框配內(nèi)外、外側(cè)橫桿所 組設(shè)成型，并于其含夾側(cè)框設(shè)有迫鎖鈕以將其定位于梯框上，同時(shí)在其外側(cè)橫桿 下緣延制有一樞座以樞設(shè)一防墜掛鉤，該防墜掛鉤一端設(shè)有一環(huán)扣以供逃生繩索穿繞綁設(shè)，而防墜掛鉤的另端則延設(shè)為適當(dāng)長(zhǎng)度的鉤扣部，該鉤扣部的長(zhǎng)度略大 于梯框厚度，使其在防墜掛鉤翻轉(zhuǎn)時(shí)得以勾卡于梯框的橫桿，以形成安全防護(hù)作用。
10、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中該窗戶加設(shè) 一站立平臺(tái)，并于窗戶一側(cè)加設(shè)扶手。
11、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中該室內(nèi)設(shè)置 的緩降巻收器另設(shè)有一獨(dú)立的拉收鉤具，以賦予其梯框用后的回收功能。
12、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中所述的緩降 巻收器可配合吊掛一吊籃者。
13、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑物安全逃生設(shè)施，其特征在于，其中緩降巻收器 供與一吊載具組合，使其可勾掛懸吊一吊籃。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑物安全逃生設(shè)施，是于建筑物窗口間設(shè)置一安全鐵窗，而遭遇火警時(shí)則可快速展組成逃生梯，以利逃生者；其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要是于窗戶的上、下側(cè)位置分別設(shè)有一固定式及活動(dòng)式槽框，于二槽框間得排列組設(shè)數(shù)組預(yù)制的梯框，借以構(gòu)成防盜鐵窗型態(tài)，且其相鄰的梯框采鋼索以頭尾相接方式串聯(lián)，并通過(guò)室內(nèi)設(shè)置的卷繞器得以控制其鋼索的松緊，而窗戶下方的活動(dòng)框槽外側(cè)底板乃采活動(dòng)樞設(shè)并受一拉掣器拉控操作其豎倒動(dòng)作，以于發(fā)生火警時(shí)，得以將下活動(dòng)槽框的側(cè)底板松放，并順勢(shì)將梯框依序外推，同時(shí)操控緩降卷收器拉緊鋼索，進(jìn)而將梯框頭尾插接構(gòu)成加長(zhǎng)型的逃生梯，配合梯框套設(shè)的導(dǎo)滑框及附設(shè)的防墜掛鉤，特能方便使用者逃生，據(jù)以有效減降火警所可能導(dǎo)致的生命損失，達(dá)極佳的安全實(shí)用性。
文檔編號(hào)E06C9/10GK201265352SQ200820117689
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者丁三郎, 張春惠 申請(qǐng)人:丁三郎;張春惠