專利名稱：解放長(zhǎng)頭車柔性發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種解放長(zhǎng)頭車柔性發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，屬于汽車零件 領(lǐng)域。
技術(shù)背景
目前的解放長(zhǎng)頭車的車頭與駕駛室是采用剛性連接方式，當(dāng)輸入 的振動(dòng)信號(hào)很大時(shí)，由于車體的減振及吸能效果不好造成車頭和駕駛 室的損傷，使車頭及駕駛室的使用壽命降低。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種解放長(zhǎng)頭車柔性發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，其
將車頭與駕駛室改為柔性連接；在保證連接處強(qiáng)度的同時(shí)，起到減振、 吸能的作用。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的解放長(zhǎng)頭車柔性發(fā)動(dòng)機(jī)罩 鎖，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖與手柄通過鉸鏈連接，手柄為非金屬， 在前后連接處的鉸鏈位置預(yù)埋尼龍骨架。
本實(shí)用新型的積極效果是保證連接處強(qiáng)度的同時(shí)，起到減振、吸 能的作用；減少振動(dòng)對(duì)車頭、駕駛室的損傷，延長(zhǎng)車頭和駕駛室的使 用壽命；特別是對(duì)越野車、軍車效果更好。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的A-A剖面圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖l、 2所示， 解放長(zhǎng)頭車柔性發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖與手柄1通過 鉸鏈2連接，手柄1為非金屬，在前后連接處的鉸鏈2位置預(yù)埋尼龍 骨架3。
保證連接處強(qiáng)度的同時(shí)，起到減振、吸能的作用；減少振動(dòng)對(duì)車 頭、駕駛室的損傷。
權(quán)利要求1、解放長(zhǎng)頭車柔性發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖與手柄(1)通過鉸鏈(2)連接，手柄(1)為非金屬，在前后連接處的鉸鏈(2)位置預(yù)埋尼龍骨架(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種解放長(zhǎng)頭車柔性發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖與手柄通過鉸鏈連接，手柄為非金屬，在前后連接處的鉸鏈位置預(yù)埋尼龍骨架。減少對(duì)車頭、駕駛室的損傷，延長(zhǎng)車頭和駕駛室的使用壽命；特別是對(duì)越野車、軍車效果更好。
文檔編號(hào)E05C3/06GK201187194SQ20082007153
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月19日
發(fā)明者劉方文, 蔡育紅, 金文杰 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司