專利名稱：用于滑動門窗的載座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于滑動門窗的載座，具體形成用于已知的商業(yè)行話中稱 為"升降和滑動"類型的門窗的載座單元的一部分。
背景技術(shù)：
這些門窗通常包括 -固定框
-至少一個可移動框或窗扇，其相對于固定框在打開位置和關(guān)閉位置之間 水平滑動；
-至少一個滑動單元或載座單元，其與底部窗扇軌道關(guān)聯(lián)并擱置在水平基 部軌路上以使窗扇能夠沿兩個方向向和從打開和關(guān)閉位置滑動；
-控制 手柄，安裝在窗扇上并使窗扇首先能夠升降以將軌路的兩側(cè)移動離 開窗扇的底部處的擋風(fēng)雨條，從而使窗扇能夠向和從打開和關(guān)閉位置滑動，其 次能夠當(dāng)其達到關(guān)閉位置時下降使得擋風(fēng)雨條基本上密封地密封門窗；
-鎖定/解鎖裝置，在窗扇的豎直件和固定框之間作用以在手柄的作用下 鎖定/解鎖處于關(guān)閉位置的窗扇。
本文內(nèi)容針對目前市場上可購得的構(gòu)造技術(shù)方案中的載座單元，這種單元 包括一對載座(主載座和副載座)以平衡地支承滑動窗扇。
通常，如從例如現(xiàn)有技術(shù)專利公開DE7816563U、 EP1.298.271 、 EP1.298.272、 EP1.437.471中已知的那樣，各載座包括盒形框，在其兩端支 承有設(shè)計成在軌路上行進的一對輪子；以及連接件，其插入在盒形框和滑動窗 扇的底部之間以使窗扇能夠相對于盒型框升高和降低。
具體地說，在現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)中，連接件在一側(cè)聯(lián)接到窗扇的底部，并在另 一側(cè)通過銷和傾斜狹槽之間的聯(lián)接連接到盒形框(取決于所采用的技術(shù)方案， 應(yīng)用到并形成在盒形框和連接件上，或相反)。由上述控制手柄通過驅(qū)動系統(tǒng)賦予連接件(以及窗扇)相對于載座的盒形 框的運動，該驅(qū)動系統(tǒng)改變銷和傾斜狹槽之間的相對位置。
在迄今為止已知的技術(shù)方案中，用于升高窗扇的運動會要求使用者花費很 大的力，尤其是如果窗扇手柄由于美學(xué)原因而具有相對短的控制桿時更是如 此。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于滑動門窗的載座單元，該單元沒有上述缺點 且尤其允許使用短杠桿手柄而不由此迫使使用者花費過大的力來升起窗扇。
根據(jù)本發(fā)明，通過提供一種用于滑動門窗的載座單元來實現(xiàn)該目的，該載 座單元包括由所附權(quán)利要求書的一項或多項所限定的特征。


現(xiàn)將參照附圖以非限制示例的方式描述本發(fā)明，附圖中 -圖1示意性地示出升高和滑動裝有根據(jù)本發(fā)明的載座的滑動門/窗； -圖2是包括根據(jù)本發(fā)明的載座并形成圖1的門/窗的一部分的載座單元 的側(cè)視-圖3是圖2的細(xì)節(jié)的分解立體圖；以及
-圖4和5示出在相應(yīng)操作位置的圖3的細(xì)節(jié)。
具體實施例方式
參照附圖，具體是圖l，根據(jù)本發(fā)明的載座是載座單元的一部分，總體用 標(biāo)號1表示，載座單元又形成"升降和滑動"門/窗2的一部分。
除了載座單元1之外，門/窗2還包括固定框3和可移動框4或窗扇4， 可移動框4或窗扇4至少在其底部具有擋風(fēng)雨條10。
窗扇4可相對于固定框3在關(guān)閉位置(見圖l)和打開位置(未示出)之 間滑動。
更具體地說，窗扇4可沿圖1中的方向D在設(shè)置于框3的基部處的固定軌 路5上水平滑動，且在其打開位置(未示出)時可(例如)與固定窗扇6重疊。載座單元1通常包括一對相同的載座7，各與窗扇4的底部軌道8關(guān)聯(lián)并 在引導(dǎo)軌路5上運行以使窗扇4能夠向和從打開和關(guān)閉位置移動。
此后將沿窗扇4的關(guān)閉方向位于另一載座7前方的載座7稱為"主載座"。 另一載座則稱為"副"載座。
門/窗2還包括控制手柄9，該手柄安裝在窗扇4上并使窗扇4首先能夠 升降以將軌路5的兩側(cè)移動離開窗扇4的底部處的擋風(fēng)雨條10，從而使窗扇4 能夠向和從打開和關(guān)閉位置滑動，其次能夠當(dāng)其達到關(guān)閉位置時下降使得擋風(fēng) 雨條10基本上密封地密封門/窗2。
如圖2至5中詳細(xì)示出的那樣，各載座7包括部分打開形式的支承框11， 支承框11基本上是平行六面體形的盒體。
支承框11在其兩縱向端附近可轉(zhuǎn)動地支承并部分容納輪子12，載座7通 過該輪子12可滑動地受限于軌路5。
各載座7還包括插入在盒型框11和窗扇4軌道8之間的連接件13，以使 窗扇4能夠相對于支承框11升降。
連接件13包括基本上矩形的上部板14，該上部板14適配在軌道8底部 處的溝槽15內(nèi)(由于其未嚴(yán)格落入本發(fā)明的范圍內(nèi)，而在圖2中示意地示出)。
隨著本說明書的繼續(xù)會變得越來越清楚，各載座7設(shè)有插入在連接件13 和框11之間且具體是螺旋彈簧44形式的彈性裝置，其設(shè)計成便于窗扇4的升 降。
從板14的中部，延伸有連接件13的底部突起部16，底部突起部16通過 連接件13可移動地受限于框11的中心部分。
更具體地說，突起部16具有狹槽17，狹槽17傾斜成使其下端沿窗扇4 的關(guān)閉方向C位于其上端的前面。
狹槽17通過一對軸襯19與框11的中心銷18配合。銷18在框11的兩 豎直側(cè)壁20之間以相對于壁20本身成直角延伸。
兩壁20通過橋接件21或底壁21彼此連接，橋接件21或底壁21成方形 地跨越壁20，而它們在頂部限定矩形開口 22，突起部16通過該開口部分容納 在框11內(nèi)。
基本上矩形形狀的壁20還在其前端和后端通過成方形地跨越兩壁20本身延伸的兩壁23彼此連接。
各壁23 —體地安裝有鉤形突起部24，該突起部24延伸到框11外并被設(shè) 計成將兩載座7彼此連接在由手柄9控制的驅(qū)動系統(tǒng)25內(nèi)。
具體地說，各突起部24設(shè)計成通過快速鎖定/解鎖件27 (由于其不嚴(yán)格 落入本發(fā)明的范圍內(nèi)而未詳細(xì)示出)鏈接到連接框26。
驅(qū)動系統(tǒng)25中的各框26包括彼此面對的一對較長且剛性的平行桿28。
基本上矩形形狀的桿28在相應(yīng)銷29的兩縱向端彼此連接，銷29在桿28 之間成直角延伸且通過銷29將各突起部24鉤到或鉸接到框26上。
為了說明的完整性，剛性桿28通過跨越桿28本身橫向延伸的多個堅硬的 橋接件30而彼此連結(jié)在一體式結(jié)構(gòu)中。
更具體地說，橋接件30并排設(shè)置以形成沿桿28的滿和空相交替的空間。
形成載座單元1的一部分的驅(qū)動系統(tǒng)25包括安裝在兩載座7之間的驅(qū)動 單元31，兩載座7通過兩插入的連接框26連接到載座單元1。
驅(qū)動單元包括中心桿32，中心桿32具有固定到其縱向兩端的兩個端部驅(qū) 動件33。各驅(qū)動件33通過上述銷29鉸接到相應(yīng)的連接框26。
驅(qū)動系統(tǒng)25還包括L-形支架34，支架34具有連接到主載座7的板14 的第一臂35。更具體地說，臂35具有在板14的端部處與孔37配合并通過螺 紋固定裝置(未示出)固定到板14的端部銷36。
支架34還具有第二臂38，第二臂38從臂35成方形地延伸并固定到窗扇 4的豎挺40內(nèi)溝槽39內(nèi)側(cè)，在關(guān)閉時該豎挺40毗鄰固定框3。換言之，載 座34設(shè)置在窗扇4的底部角處，豎挺40和軌道8在該處會合并與窗扇4形成 一體。
在臂35和38會合的位置，通過銷41鉸接有T形角肘節(jié)或適配件42的三 個端部之一。在其另外兩端，驅(qū)動系統(tǒng)25的適配件42還在一側(cè)鉸接在框26 上，框26又連接到主載座7，并在另一側(cè)鉸接到另一框26上，另一框26又連 接到驅(qū)動滑動件43上。
驅(qū)動系統(tǒng)26的驅(qū)動滑動件43可滑動地容納在上述溝槽39內(nèi)并以已知方 式(未示出)連接到手柄9。
為了說明的完整性，門/窗2包括在窗扇4的豎挺40和固定框3之間作用
7的鎖定/解鎖裝置(由于它們不在本發(fā)明的范圍內(nèi)而未示出)以在手柄9的作
用下在關(guān)閉位置鎖定/解鎖窗扇4。
使用時，從圖5中所示的載座單元1的構(gòu)造開始，操作手柄9來解鎖窗扇 4并賦予驅(qū)動滑動件43以豎直升降運動。該運動導(dǎo)致適配件42的旋轉(zhuǎn)(圖5 中順時針，箭頭F43)，接著是兩載座7沿方向C的運動。由于在關(guān)閉位置時 窗扇4毗鄰固定框3，載座7沿方向C的運動引起相應(yīng)的連接件13、并因此窗 扇4從框11升起直到載座單元1達到圖2和4中所示的構(gòu)造為止(見圖4和5 的距離S1和S2)。
在該位置，擋風(fēng)雨條10與軌路5脫開，允許窗扇4沿打開方向A滑動。
在各載座7中，通過具體實施為螺旋彈簧44的彈性裝置的作用引起連接 件13相對于框11的運動。
彈簧44的一縱向端45插入連接件13的圓柱形孔46內(nèi)，同時另一端47 容納框ll的支承銷48。
更具體地說，孔46形成在板14和狹槽17之間突起部16上并沿平行于狹 槽17延伸方向的中心軸線S縱向延伸，而銷48從框11的內(nèi)側(cè)壁49朝向開口 22突出。
壁49設(shè)置在兩壁20之間，靠近沿窗扇4的關(guān)閉方向設(shè)置在另一個輪前面 的輪12。
在連接件13升離框11的頂部極限位置(見圖4)，螺旋彈簧44延伸并 部分容納在孔46內(nèi)，而連接件13下降到框11上的底部極限位置(見圖5)， 螺旋彈簧44被壓縮并一直在孔46內(nèi)。
因此，在各載座7內(nèi)，通過螺旋彈簧44的延伸來促進盒形框11的連接件 13的升高運動，螺旋彈簧相反施加傾向于阻擋連接件13沿相反方向運動的相 反作用。
換言之，當(dāng)其打開時，將由螺旋彈簧44在窗扇4降低到關(guān)閉位置時所儲 存的彈性能回釋，因此減輕使用者將其升起所需要的力。
由于該特征，使用者易于升起窗扇4，盡管手柄9具有相對短的控制桿， 具有明顯的美學(xué)上的優(yōu)點。
應(yīng)當(dāng)注意，這樣形成的載座單元l，除了可實現(xiàn)上述目的之外，還具有機
8械上簡單且牢固的結(jié)構(gòu)。
此外，由于使用簡單的螺旋彈簧44及其在載座7內(nèi)位置的作用，使得載 座單元1可靠且制造成本低。
為此，我們必須附加說明的是，彈簧44可方便地容納在載座7的一部分 內(nèi)(否則該部分是沒用的)，這就意味著可不更改載座7的初始結(jié)構(gòu)。
因此彈簧和狹槽的平行設(shè)置結(jié)構(gòu)可使大部分情況下由彈簧所產(chǎn)生的升降 窗扇的力得以優(yōu)化。
上述發(fā)明易于用于工業(yè)應(yīng)用場合。本發(fā)明還可用若干方式來改進和適配 而不由此脫離本發(fā)明概念的范圍。而且，本發(fā)明的所有細(xì)節(jié)方面都可用技術(shù) 上等價的元素來替代。
權(quán)利要求
1. 一種用于滑動門窗的載座；所述門窗(2)包括固定框(3)，相對于所述固定框(3)在至少一個載座(7)上在打開位置和關(guān)閉位置之間水平滑動的至少一個窗扇(4)，以及安裝在所述窗扇(4)上并設(shè)計成控制所述載座(7)的手柄(9)；所述載座(7)設(shè)有可在輪子上移動的支承框(11)，以及插入在所述支承框(11)和底部窗扇(4)軌道(8)之間的連接件(13)；所述連接件(13)可移動地受限于所述支承框(11)以能夠使所述窗扇(4)能夠相對于所述支承框(11)升高和降低；所述載座(7)還包括驅(qū)動系統(tǒng)(25)，由此所述手柄(9)控制所述窗扇(4)相對于所述載座(7)的所述支承框(11)的上升和下降；其特征在于，所述載座(7)還包括插入在所述支承框(11)和所述連接件(13)之間的彈性裝置(44)。
2. 如權(quán)利要求1所述的載座，其特征在于，所述彈性裝置(44)是螺旋 彈簧(44)的形式。
3. 如權(quán)利要求2所述的載座，其特征在于，所述連接件(13)包括聯(lián)接 到所述窗扇(4)的底部軌道(8)的上部板(14)以及從所述上部板(14)的 中部延伸并可移動地受限于所述支承框(11)的中心部分的底部突起部(16); 所述螺旋彈簧(44)插入在所述突起部(16)和所述支承框(11)之間。
4. 如權(quán)利要求3所述的載座，其特征在于，所述突起部(16)具有容納 所述彈簧(44)的一個縱向端(45)的圓柱形孔(46);所述支承框(11) 包括裝配在所述螺旋彈簧(44)的另一縱向端(47)內(nèi)的銷(48)。
5. 如權(quán)利要求4所述的載座，其特征在于，所述突起部(16)包括與所 述支承框(11)的中心銷(18)配合的細(xì)長狹槽(17)。
6. 如權(quán)利要求5所述的載座，其特征在于，所述圓柱形孔(46)形成在 所述板(14)和所述狹槽(17)之間的所述突起部(16)上并沿平行于所述狹 槽(17)延伸方向的中心軸線(S)縱向延伸。
7. 如權(quán)利要求5或6所述的載座，其特征在于，所述狹槽(17)傾斜成 使所述狹槽的下端沿所述窗扇(4)的所述關(guān)閉方向(C)位于所述狹槽上端的 前面。
8. 如權(quán)利要求3至7中任一項所述的載座，其特征在于，所述支承框(ll)是部分打開的、基本上平行六面體盒的形式，且更具體地說，具有與上部開口 (22)相對的底壁(21)，從所述底壁(21)橫向延伸的兩側(cè)壁(20)，以及在其前端和后端的從所述底壁(21)和所述側(cè)壁(22)橫向延伸的另外兩個壁(23);所述突起部(16)通過所述上部開口 (22)部分容納在所述支承框(11)內(nèi)。
9. 一種升降和滑動類型的滑動門窗，包括根據(jù)前述權(quán)利要求1至8中任一項所述的載座(7)。
全文摘要
本發(fā)明描述了一種用于滑動門窗(2)的載座(7)，包括固定框(3)，可通過載座單元(1)相對于固定框(3)水平滑動的至少一個窗扇(4)，以及安裝在窗扇(4)上并設(shè)計成控制載座(7)的手柄(9)；載座(7)設(shè)有可在輪子上移動的支承框(11)、以及插入在支承框(11)和底部窗扇(4)軌道(8)之間的連接件(13)；連接件(13)可移動地受限于支承框(11)以能夠使窗扇(4)能夠在手柄(9)的作用下相對于支承框(11)升高和降低；螺旋彈簧(44)，其插入在支承框(11)和連接件(13)之間以減輕使用者升起窗扇(4)所需要的力。
文檔編號E06B3/52GK101463697SQ20081014522
公開日2009年6月24日 申請日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
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