專利名稱：窗戶框組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
窗戶框組合技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種窗戶框組合，特別是涉及一種方便由室內(nèi) 拆卸內(nèi)窗的窗戶框組合。背景技術(shù)：
建筑物的構(gòu)成，窗戶的設(shè)置是一基本的設(shè)計，用以達(dá)到通風(fēng)或 引進(jìn)室外光線的作用，也可方便由室內(nèi)朝外觀景等。一般的窗戶結(jié)構(gòu)， 基本上是在墻壁上事先固定有一窗框，而于窗框內(nèi)可移動地組合有一 外窗(室外側(cè)的窗戶)及一內(nèi)窗(室內(nèi)側(cè)的窗戶)，其他更可在外窗 之外再設(shè)置一紗窗，便于內(nèi)窗開啟時防止室外蚊蠅或昆蟲等進(jìn)入室 內(nèi)，而近年來如辦公室的建材講求輕量化的設(shè)計趨勢，有越來越多的 窗框是采用塑膠材(業(yè)界通常稱為塑鋼)所制成，本案的改良是針對 塑膠材窗框的窗戶框組合而設(shè)計。配合圖1所示，是一種目前常用的窗戶框組合的底部態(tài)樣，在窗框1的底面10依序由室外朝室內(nèi)方向間隔地凸設(shè)有高度較低而用 以承載紗窗20的一紗窗軌道座2、高度相等的一外軌道座3與一內(nèi) 軌道座4，以及一擋板5，外軌道座3及內(nèi)軌道座4分別對應(yīng)地用以 承載一外窗30及一內(nèi)窗40，而以大部份的窗框l設(shè)計而言，其擋板 5為了防水溢入室內(nèi)的目的，其高度往往是高于內(nèi)軌道座4及外軌道 座3，所以一般在拆卸窗戶時，因為內(nèi)窗40的底部是低于擋板5而 無法先由內(nèi)窗40進(jìn)行拆卸，因此會如圖2，先由靠近室外50的外部 組件依序抬高并往室外50方向推，使其呈外斜狀而脫離所對應(yīng)的軌 道，再將其拉回室內(nèi)51,在此一例子中，必須先將紗窗20朝上抬起 后使底部朝室外50的方向推出，才能使紗窗20的頂部(圖未示)與 窗框1脫離，同時必須支撐紗窗20，以免掉落，再想辦法開啟內(nèi)窗 40或外窗30，使其有空間讓紗窗20通過而收回到室內(nèi)51，其次才能拆卸外窗30，拆卸方式如同紗窗20，同時也必須閃過內(nèi)窗40的阻 擋才能拿進(jìn)室內(nèi)，最后才拆卸內(nèi)窗40。由此可知，前述由外而內(nèi)的 拆卸方式相當(dāng)不便，且當(dāng)窗組大而笨重時，就不是單人即可拆窗，且 在呈外斜狀推到室外50的過程中， 一旦不小心松手時，常會發(fā)生掉 落的狀況，導(dǎo)致窗戶毀損，若位處高樓層時還可能發(fā)生窗戶砸傷人的 意外，所以拆窗的工作人人視為畏途，很不方便，如此一來，窗戶經(jīng) 久就會很臟亂，因此，如何構(gòu)思出一種方便由室內(nèi)拆卸窗戶的構(gòu)造， 是可進(jìn)一步改進(jìn)的課題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是在提供一種方便由室內(nèi)側(cè)拆離內(nèi)窗的窗戶 框組合。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種窗戶框組合，包含 一窗框、可移動地位于該窗框內(nèi)的一內(nèi)窗與一外窗，該窗框的底面沿 長度方向間隔地凸設(shè)有一外軌道座、 一內(nèi)軌道座及一擋板，該外窗受 該外軌道座承載而于該外軌道座上移動，該內(nèi)軌道座上進(jìn)一步加設(shè)有 一附屬軌道座，該內(nèi)窗受該附屬軌道座承載而于該附屬軌道座上移 動，借該附屬軌道座使該內(nèi)窗底面高于該外軌道座，便于該內(nèi)窗與該 窗框分離時，該內(nèi)窗的底面能直接通過該擋板而使該內(nèi)窗自該窗框中 取下。本實用新型的有益效果在于借窗框軌道設(shè)計的改進(jìn)，可由室 內(nèi)側(cè)拆離內(nèi)窗，進(jìn)而方便安全地拆卸外窗及紗窗。
圖1是現(xiàn)有窗組的縱長向剖視圖示意圖； 圖2是圖1只能斜向室外拆窗的示意圖；圖3是本實用新型窗戶框組合第一較佳實施例縱長向剖視圖示意圖；圖4是圖3由室內(nèi)拆卸內(nèi)窗的示意圖；圖5是本實用新型窗戶框組合第二較佳實施例縱長向剖視圖示意圖；圖6是本實用新型窗戶框組合第三較佳實施例縱長向剖視圖示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明于解說之前，本案是以現(xiàn)有的窗組進(jìn)行改良，因此與前述相同 的構(gòu)件則沿用前述的編號，于此事先陳明。圖3，是本實用新型窗戶框組合的第一較佳實施例，包括有一窗 框1及由該窗框1底面由外往內(nèi)依序間隔凸設(shè)有一承載紗窗20的紗 窗軌道座2、 一承載外窗30的外軌道座3、 一內(nèi)軌道座4及一擋板5， 其特征在該內(nèi)軌道座4上進(jìn)一步加設(shè)有一附屬軌道座6，用一承載一 內(nèi)窗40，更詳細(xì)說明如后該窗框1，為一塑鋼材料所制成，窗框1的底面10，由前(室 外50方向)往后(室內(nèi)51方向)，依序間隔地凸設(shè)有承載紗窗20 的紗窗軌道座2、承載外窗30的外軌道座3、該內(nèi)軌道座4及該擋板 5。該紗窗軌道座2頂部包括成型有一軌道21，用予嵌合于該紗窗 20底所設(shè)的一支撐輪所形成的軌槽部200。該外軌道座3頂部可進(jìn)一步組設(shè)有一鋁軌道31，用予組合于外 窗30的底面所設(shè)的一支撐輪所形成的軌槽部300，該鋁軌道31因材 質(zhì)及表面處理之故，可增加該外窗30于鋁軌道31上的滑動性。該內(nèi)軌道座4的頂部為平坦的組合面41。該擋板5為最靠近室內(nèi)51，用予防止室外50或各軌道內(nèi)的水份 滲入室內(nèi)51。該附屬軌道座6是具有相同斷面形狀的一鋁擠型的條狀構(gòu)件， 附屬軌道座6是在一底板60的前側(cè)緣600向下延伸設(shè)有一第一抵止 部61,于該第一抵止部61側(cè)向另加組設(shè)有一氣密條610，后側(cè)緣601 向下延伸設(shè)有一第二抵止部62，約在底板60的中段部位向下延伸設(shè) 有一組合座63，組合座63內(nèi)凹設(shè)有一組合槽630，在該中段部位向6上延伸設(shè)有一導(dǎo)軌座64，導(dǎo)軌座64頂部包括成型有一軌道65，該軌 道65用予組合于內(nèi)窗40底面所設(shè)的一支撐輪所形成的一軌槽部400， 而該附屬軌道座6是以組合槽630組合于該內(nèi)軌道座4頂部的組合面 41上。此外，由于附屬軌道座6為鋁材且經(jīng)表面處理，使得內(nèi)窗40 更易于附屬軌道座6上滑動，可增加內(nèi)窗40開啟時的平滑感。組設(shè)完成后，附屬軌道座6的第一抵止部61氣密條610是抵觸 于外窗30的側(cè)壁底緣位置形成氣密，第二抵止部62是抵觸于擋板5 的側(cè)壁位置，而內(nèi)窗40的底部由于附屬軌道座6的墊高，使其高于 外窗30及紗窗20的底部，但是仍低于擋板5的頂緣，因此欲拆卸時， 如圖4,只要稍一抬高內(nèi)窗40，即可使內(nèi)窗40的底部高于擋板5的 頂緣，而能直接通過該擋板5而使該內(nèi)窗40自該窗框l中取下，再 往內(nèi)推至室內(nèi)51呈傾斜狀，便能使其脫離附屬軌道座6而與窗框1 分離，很方便地就可由室內(nèi)51方向進(jìn)行拆離，在內(nèi)窗40被拆離后， 就可以依照一般的方式將紗窗20底部朝室外50方向推出以進(jìn)行拆 卸，而由于紗窗20重量輕，因此容易穿過外窗30而拿進(jìn)室內(nèi)51， 進(jìn)而拆卸外窗30時，因沒有了內(nèi)窗40的阻擋，所以也可以將外窗 30底部稍提起而往室外50方向略推出即可自窗框1上脫離并拿回室 內(nèi)，大幅增加拆卸上的容易性，反之，組裝上也方便許多。如圖5，是本實用新型窗戶框組合的第二較佳實施例，與圖3 的第一較佳實施例不同的地方只在于，在外窗30底部支撐輪的軌槽 部300相貼合于外軌道座3頂部兩側(cè)壁的第一內(nèi)壁301可加設(shè)一氣密 條70,第二內(nèi)壁302加設(shè)有一導(dǎo)塊71，可使外窗30與外軌道座3相 互位移時，在該部位更加順暢及防噪音，同樣地在內(nèi)窗40底部軌槽 部400相貼合于附屬軌道座6底板60的中段部位向上所延伸導(dǎo)軌座 64兩側(cè)壁的第一內(nèi)壁401加設(shè)一氣密條72，第二內(nèi)壁402加設(shè)有一 導(dǎo)塊73，可使內(nèi)窗40與附屬軌道座6相互位移時，在該部位也更加 順暢及防止噪音產(chǎn)生。又如圖6，是本實用新型窗戶框組合的第三較佳實施例，是進(jìn)一 步地在圖3的第一較佳實施例或圖5的第二較佳實施例的內(nèi)窗40的 框架向著室內(nèi)51方向的一側(cè)壁42，加組設(shè)有一強(qiáng)化框條8，該強(qiáng)化框條8是一直條狀中空角柱體于內(nèi)先鎖組于側(cè)壁42有一鎖板80，由 于內(nèi)窗40及外窗30都是用塑鋼框結(jié)合玻璃所構(gòu)成，當(dāng)內(nèi)窗40及外 窗30位于關(guān)閉位置時，內(nèi)窗40及外窗30的交錯處抵抗風(fēng)壓的能力 較差，借由在內(nèi)窗40的框架上增設(shè)該強(qiáng)化框條8，可有效增強(qiáng)整個 窗組抗風(fēng)壓防止變形的能力。
權(quán)利要求1.一種窗戶框組合，包含一窗框、可移動地位于該窗框內(nèi)的一內(nèi)窗與一外窗，該窗框的底面沿長度方向間隔地凸設(shè)有一外軌道座、一內(nèi)軌道座及一擋板，該外窗受該外軌道座承載而于該外軌道座上移動；其特征在于該內(nèi)軌道座上進(jìn)一步加設(shè)有一附屬軌道座，該內(nèi)窗受該附屬軌道座承載而于該附屬軌道座上移動，借該附屬軌道座使該內(nèi)窗底面高于該外軌道座，便于該內(nèi)窗與該窗框分離時，該內(nèi)窗的底面能直接通過該擋板而使該內(nèi)窗自該窗框中取下。
2. 如權(quán)利要求1所述的窗戶框組合，其特征在于該窗框為塑鋼 材料，而該附屬軌道座為具有相同斷面形狀的一鋁擠型條狀構(gòu)件。
3. 如權(quán)利要求l所述的窗戶框組合，其特征在于該附屬軌道座 形成有一底板，該底板的前側(cè)緣向下延伸設(shè)有一第一抵止部，于該第 一抵止部側(cè)向另組設(shè)有一氣密條，該底板后側(cè)緣向下延伸設(shè)有一第二 抵止部，該底板的中段部位向下延伸設(shè)有一組合座，該組合座內(nèi)凹設(shè) 有一組合槽，而該底板在該中段部位向上延伸設(shè)有一導(dǎo)軌座，該導(dǎo)軌 座頂部成型有一軌道，該內(nèi)窗底面設(shè)有一支撐輪，該支撐輪并凹設(shè)有 一軌槽部，使該軌道供該軌槽部組合，而該附屬軌道座是以該組合槽 組合于該內(nèi)軌道座的頂部，定位后以該第一抵止部的該氣密條抵觸于 該外窗的側(cè)壁底緣位置以形成氣密，而該第二抵止部則抵觸于該擋板
4. 如權(quán)利要求1所述的窗戶框組合，其特征在于該外軌道座的 頂部設(shè)有一鋁軌道，該外窗的底面則凹設(shè)一供該鋁軌道組合的軌槽部
5. 如權(quán)利要求3所述的窗戶框組合，其特征在于該窗戶框組合 進(jìn)一步的在該內(nèi)窗底所凹設(shè)的該軌槽部，相貼合于該附屬軌道座底板 的中段部位向上所延伸的該導(dǎo)軌座兩側(cè)壁的該第一內(nèi)壁加設(shè)有一氣 密條，該第二內(nèi)壁則加設(shè)有一導(dǎo)塊，可使內(nèi)窗與附屬軌道座相互位移 時，在該部位更加順暢及防止噪音。
6. 如權(quán)利要求3所述的窗戶框組合，其特征在于該窗戶框組合進(jìn)一步的在該外窗底部軌槽部，相貼合于該外軌道座頂部兩側(cè)壁的一 第一內(nèi)壁加設(shè)有一氣密條，第二內(nèi)壁加設(shè)有一導(dǎo)塊，可使該外窗與該 外軌道座相互位移時更加順暢及防噪音。
7.如權(quán)利要求1所述的窗戶框組合，其特征在于該內(nèi)窗向著室 內(nèi)的一側(cè)壁，垂直方向上組設(shè)有一強(qiáng)化該內(nèi)窗抗風(fēng)壓及防止變形能力 的強(qiáng)化框條。
專利摘要一種窗戶框組合，包括有一窗框、可移動地位于該窗框內(nèi)的一內(nèi)窗與一外窗，該窗框的底面沿長度方向間隔地凸設(shè)有一外軌道座、一內(nèi)軌道座及一擋板，該外窗受該外軌道座承載而于該外軌道座上移動，該內(nèi)軌道座上進(jìn)一步加設(shè)有一附屬軌道座，該內(nèi)窗受該附屬軌道座承載而于該附屬軌道座上移動，借該附屬軌道座使該內(nèi)窗底面高于該外軌道座，便于該內(nèi)窗與該窗框分離時，該內(nèi)窗的底面能直接通過該擋板而使該內(nèi)窗自該窗框中取下。
文檔編號E06B3/46GK201095933SQ20072013914
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月5日
發(fā)明者陳王秀女 申請人:陳王秀女