專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，特別是集成解鎖、彈起機(jī)構(gòu)的發(fā) 動(dòng)機(jī)蓋鎖。
背景技術(shù)：
如圖l所示，通常的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋包括相對(duì)獨(dú)立的鎖解鎖件2和鎖扣 卡持件3，它們都通過鉚釘7鉚接在鎖殼上，并且都可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。解 鎖件2和鎖扣卡持件3互相嚙合，解鎖件2可以阻止鎖扣卡持件3轉(zhuǎn)動(dòng)， 解鎖回彈驅(qū)動(dòng)件5—端鉤在鎖殼8上，另一端鉤在解鎖件2上；彈起回 彈驅(qū)動(dòng)件6 —端鉤在鎖殼1上，另一端鉤在鎖扣卡持件3上。在使用過 程中，解鎖回彈驅(qū)動(dòng)件5的作用是拉緊解鎖件2，防止鎖扣卡持件3轉(zhuǎn) 動(dòng)，使主鎖保持鎖止?fàn)顟B(tài)；彈起回彈驅(qū)動(dòng)件6則是在解鎖件2解除對(duì)鎖 扣卡持件3的約束后，拉動(dòng)鎖扣卡持件3，彈起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，并且使其保 持微開的狀態(tài)，便于開啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。上述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖需要4吏用解鎖回彈驅(qū)動(dòng)件5和彈起回彈驅(qū)動(dòng)件6 分別實(shí)現(xiàn)主鎖的解鎖和彈起功能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用較大空間，生產(chǎn)成本 也較高。在成本控制嚴(yán)格，發(fā)動(dòng)機(jī)搶空間較小的汽車上，劣勢尤為明顯。 因此實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖以克服上述缺點(diǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是在于，提供一種能夠結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成 本較低的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖是這樣設(shè)計(jì)的 一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，包括鎖殼、與所述鎖殼活動(dòng)連接的解鎖件、與所 述鎖殼活動(dòng)連接的鎖扣卡持件、兩端分別連接在所述解鎖件和鎖扣卡持 件之上的回彈驅(qū)動(dòng)件以及連接在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之上的與所述鎖扣卡持件相配合的鎖扣；所述解鎖件與所述鎖扣卡持件互相卡接，所述回彈驅(qū)動(dòng)件與
所述鎖扣卡持件的連接位置位于該鎖扣卡持件的旋轉(zhuǎn)軸以下。作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述解鎖件上設(shè)有卡持槽，所述鎖扣卡持件上設(shè)有卡接部，該卡接部的形狀與所述卡持槽的形狀相配合。作為優(yōu)選實(shí)施方式，該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖還包括把所述解鎖件和鎖扣卡持件壓設(shè)在所述鎖殼之上的壓板。作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述解鎖件的旋轉(zhuǎn)軸位于該解鎖件的一端。本實(shí)用新型的功效在于本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖通過優(yōu)化解鎖件 和鎖扣卡持件力臂的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)解鎖回彈驅(qū)動(dòng)件和彈起回彈驅(qū)動(dòng)件的集 成，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用方便，且可靠性高、成本低廉，同時(shí)也方便 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置。


下面，將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖l是現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖示意圖；圖2是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖示意圖；圖3是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
為了方便說明，以下的實(shí)施例，相同的元件以相同的附圖標(biāo)記表示。 如圖2所示，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖1包括鎖殼10、設(shè)置在所 述鎖殼IO之上的第一定位件100和第二定位件102、與所述第一定位件 100活動(dòng)連接的解鎖件12、與所述第二定位件102活動(dòng)連接的鎖扣卡持 件14、兩端分別連接在所述解鎖件12和鎖扣卡持件14之上的回彈驅(qū)動(dòng) 件16、把所述解鎖件12和鎖扣卡持件14壓設(shè)在所述鎖殼10之上的壓 板18以及連接在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之上的與所述鎖扣卡持件14相配合的鎖扣 19。所述第一定位件100和第二定位件102為回轉(zhuǎn)體，如圓柱體、截圓 錐體等，以方^f更所述解鎖件12和所述鎖扣卡持件14繞各自定位件的中 心旋轉(zhuǎn)?！∪鐖D3所示，所述回彈驅(qū)動(dòng)件16優(yōu)選為彈簧；所述解鎖件12上設(shè) 有卡持槽120,所述鎖扣卡持件14上設(shè)有卡接部140,該卡接部140的 形狀與所述卡持槽120的形狀相配合，以實(shí)現(xiàn)所述解鎖件12與鎖扣卡 持件14的卡接定位。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖1處于鎖定狀態(tài)時(shí)，回彈驅(qū)動(dòng)件16處于 拉伸狀態(tài)，由于所述回彈驅(qū)動(dòng)件16的兩端分別懸掛在所述解鎖件12和 鎖扣卡持件14上，所述解鎖件12和鎖扣卡持件14在回彈驅(qū)動(dòng)件16拉 力的作用下都有順時(shí)針運(yùn)動(dòng)的趨勢，但此時(shí)所述卡持槽120與所述卡接 部140起到了彼此互相限位的作用，所述鎖扣卡持件14無法轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖 扣19被限制在所述鎖扣卡持件14下面的空間，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋因此處于閉鎖 狀態(tài)。需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，通過駕駛室內(nèi)的解鎖把手對(duì)解鎖件12施以 能夠使其繞第一定位件IOO順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的力，直至解鎖件12超過與鎖 扣卡持件14的嚙合位置，此時(shí)所述卡持槽120與所述卡接部140錯(cuò)位， 該卡接部140不再受到所述卡持槽120的限位，由于處于拉伸狀態(tài)的回 彈驅(qū)動(dòng)件16具有收縮的趨勢，在回彈驅(qū)動(dòng)件16收縮力的作用下，鎖扣 卡持件14繞第二定位件102順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得位于所述鎖扣卡持件14 之下的設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)的鎖扣19順利彈出，從而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被打開 并保持微開的狀態(tài)。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖1的設(shè)計(jì)要求解鎖力盡量小，以便使用者 能方便的開啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖1又需要提供足夠大的彈起力 將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起。設(shè)計(jì)難點(diǎn)主要在于如何只使用一根回彈驅(qū)動(dòng)件16解 決上述問題。假設(shè)人為施加的解鎖力為Fl、回彈驅(qū)動(dòng)件拉力為F2,回 彈驅(qū)動(dòng)件4立力的力臂為乂人第一定位件100的中心到回彈驅(qū)動(dòng)件16在解 鎖件12的旋轉(zhuǎn)軸的垂直距離，該距離用L2表示，解鎖力的力臂為從第 一定位件100的中心到施力點(diǎn)的距離，該距離用Ll表示；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的 重力用G表示，重力的力臂為從第二定位件102的中心到鎖扣卡持件 14的旋轉(zhuǎn)軸的垂直距離，該距離用L4表示，回彈驅(qū)動(dòng)件彈起力的力臂 為從第二定位件102的中心到回彈驅(qū)動(dòng)件16在鎖扣卡持件14的旋轉(zhuǎn)軸
的垂直距離，該距離用L3表示。圖3示出了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖1的轉(zhuǎn)矩平衡 關(guān)系鎖扣卡持件14轉(zhuǎn)矩平衡關(guān)系Fl x L1=F2 x L2 解鎖件12轉(zhuǎn)矩平衡關(guān)系F2 x L3=G x L4本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖1通過調(diào)節(jié)L1、 L2、 L3、 L4四個(gè)力臂的 長度及其相互之間的關(guān)系，可以解決只施加小解鎖力就能獲得大彈起力 的問題。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，所述回彈驅(qū)動(dòng)件16與所述鎖扣卡 持件14的連接位置位于該鎖扣卡持件14的旋轉(zhuǎn)軸以下，這樣才能使得 該鎖扣卡持件14發(fā)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。綜上所述，本實(shí)用新型的集成解鎖、彈起支撐4幾構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖1 結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用方便，且可靠性高、成本低廉。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，其特征在于該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖包括鎖殼、與所述鎖殼活動(dòng)連接的解鎖件、與所述鎖殼活動(dòng)連接的鎖扣卡持件、兩端分別連接在所述解鎖件和鎖扣卡持件之上的回彈驅(qū)動(dòng)件以及連接在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之上的與所述鎖扣卡持件相配合的鎖扣；所述解鎖件與所述鎖扣卡持件互相卡接，所述回彈驅(qū)動(dòng)件與所述鎖扣卡持件的連接位置位于該鎖扣卡持件的旋轉(zhuǎn)軸以下。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，其特征在于所述解鎖件 上設(shè)有卡持槽，所述鎖扣卡持件上設(shè)有卡接部，該卡接部的形狀與所述 卡持槽的形狀相配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，其特征在于該發(fā)動(dòng) 機(jī)蓋鎖還包括把所述解鎖件和鎖扣卡持件壓設(shè)在所述鎖殼之上的壓板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，其特征在于所述解鎖件 的旋轉(zhuǎn)軸位于該解鎖件的一端。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，包括鎖殼、與所述鎖殼活動(dòng)連接的解鎖件、與所述鎖殼活動(dòng)連接的鎖扣卡持件、兩端分別連接在所述解鎖件和鎖扣卡持件之上的回彈驅(qū)動(dòng)件以及連接在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之上的與所述鎖扣卡持件相配合的鎖扣；所述解鎖件與所述鎖扣卡持件互相卡接，所述回彈驅(qū)動(dòng)件與所述鎖扣卡持件的連接位置位于該鎖扣卡持件的旋轉(zhuǎn)軸以下。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖通過優(yōu)化解鎖件和鎖扣卡持件力臂的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)解鎖回彈驅(qū)動(dòng)件和彈起回彈驅(qū)動(dòng)件的集成，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用方便，且可靠性高、成本低廉。
文檔編號(hào)E05B65/19GK201050245SQ200720069199
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者傅向陽, 包磊鑫, 濤 李, 俊 楊, 石海琳 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司