專利名稱：帶防塵蓋的原子鎖芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜原子鎖芯，特別是與自行車、電動車車剎相結(jié)合的防 盜車剎鎖用原子鎖芯防塵蓋。
技術(shù)背景在本實(shí)用新型發(fā)明之前，原子鎖芯的防盜性能和抗腐蝕性能較好，同時(shí)還具備芯棒可上下伸縮的優(yōu)點(diǎn)，已被較多的鎖型配用，例如電動車、摩托車的u型鎖大都 分就用的原子鎖芯。但是，現(xiàn)有的原子鎖芯都沒有防塵蓋，而配套用在車間鎖上時(shí)， 由于這種車閘鎖都是安裝在車子的低位處，容易受到水、污泥等影響，導(dǎo)致堵塞， 使其鎖頭腐蝕，無法打開，使其不能廣泛應(yīng)用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述存在的不足，提供一種能與車閘直接結(jié)合在一起 的具有防塵的新型原子鎖芯。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是帶防塵蓋的原子鎖芯，其主要技術(shù)特征在于鎖芯棒頂部設(shè)置有凹塊，外防塵蓋 罩住鎖芯棒頂部，內(nèi)防塵蓋在外防塵蓋的下方，在凹塊中嵌入壓簧、內(nèi)防塵蓋，壓 簧一端頂在外防塵蓋內(nèi)壁，壓簧另一端頂在內(nèi)防塵蓋后端，外防塵蓋有一缺口，對 應(yīng)殼體頂端上的豁口，內(nèi)防塵蓋的前端與殼體的內(nèi)壁接觸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果是防止灰塵、污泥等堵塞鎖芯棒上的鎖孔，并且能夠 自動撥開防塵蓋，直接插入鑰匙，不需要另外打開防塵蓋，方便、快捷。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述

圖i——本實(shí)用新型殼體結(jié)構(gòu)原理示意圖。 圖2——本實(shí)用新型鎖芯棒、防塵蓋結(jié)構(gòu)示意圖之一。 圖3——本實(shí)用新型鎖芯棒、防塵蓋結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示在殼體1上開有一道斜槽2,斜槽2傾斜，上、下高度差達(dá)到6毫米以上；在 殼體1內(nèi)壁的兩側(cè)上分別開有一道豎向凹槽3，兩排豎向凹槽3的轉(zhuǎn)動角度在90~270 度內(nèi)，本例中取兩道豎向凹槽3為對面設(shè)置，即相差轉(zhuǎn)動角度180度；在殼體l頂 端有一豁口 4，殼體i內(nèi)設(shè)有鎖芯棒5,在鎖芯棒5外周上設(shè)置豎向的限位彈子排6, 而限位彈子排6對應(yīng)殼體1內(nèi)壁的豎向凹槽3，限位彈子排6的彈子是可壓縮的， 受到壓力向內(nèi)縮，壓力消失則又向外彈出；在鎖芯棒5頂端設(shè)置有一個(gè)凹塊7,內(nèi) 防塵蓋9和壓簧10卡入或嵌入在該凹塊7中，在內(nèi)防塵蓋9的上方是外防塵蓋8, 外防塵蓋8罩在鎖芯棒5頂部上，外防塵蓋8上有一缺口，正好對著殼體l頂部的 豁口 4;壓簧10—端頂在外防塵蓋8的內(nèi)壁上，另一端頂在內(nèi)防塵蓋9的后端，內(nèi) 防塵蓋9前端的下部蓋住鎖芯棒5上的鑰匙孔，內(nèi)防塵蓋9前端上部有一坡口 15, 上大下小，形成一坡度，與殼體1頂部的內(nèi)壁接觸并對應(yīng)殼體1頂端的豁口 4;鎖 芯棒5上連接定位銷11,定位銷11上端伸出在殼體1上的穿透斜槽2內(nèi)；鎖芯棒5下端連接伸縮鎖定裝置，伸縮鎖定裝置包括連接柱12,鎖舌13和鎖舌壓黃14,而 鎖舌彈黃14壓在鎖舌13上，鎖舌13、鎖舌彈簧14裝在連接柱12內(nèi)，鎖芯棒5下 端連接連接柱12。 在使用過程中當(dāng)需要鎖車時(shí)，將鑰匙的下端對準(zhǔn)殼體l頂端的豁口 4和外防塵蓋8的缺口之 間，然后碰到內(nèi)防塵蓋9前端的坡口 15處下插，該坡口 15也可以是小缺口，該坡 口 15可以是直線切掉一塊，也可以是去掉一塊小弧形，上大下小，形成一坡度；內(nèi) 防塵蓋9受到鑰匙的擠壓后，向邊上即水平方向壓迫壓簧10，內(nèi)防塵蓋9被撥開， 鑰匙進(jìn)入到鎖芯棒5的鑰匙孔中并達(dá)到位置后，轉(zhuǎn)動鑰匙，即帶動鎖芯棒5—起轉(zhuǎn) 動，鎖芯棒5的轉(zhuǎn)動則帶動其上的限位彈子排6—起轉(zhuǎn)動，限位彈子排6受到轉(zhuǎn)動 力壓迫后，其上的彈子向內(nèi)收縮，使限位彈子排6滑離殼體1內(nèi)壁上原來的豎向凹 槽3,與鎖芯棒5 —起轉(zhuǎn)動；同時(shí)，與鎖芯棒5連接成一體并伸出在穿透斜槽2中 的定位銷11在轉(zhuǎn)動過程中沿殼體1上的穿透斜槽2向下運(yùn)動，帶動鎖芯棒5連同連 接柱12、鎖舌13和鎖舌壓簧14 一起旋轉(zhuǎn)下滑；當(dāng)旋轉(zhuǎn)到180度時(shí)，則鎖芯棒5連 同連接柱12、鎖舌13和鎖舌壓簧14向下伸出達(dá)6毫米(因?yàn)榇┩感辈?的高度差 達(dá)6毫米),使得此時(shí)的鎖芯棒5上的限位彈子排6轉(zhuǎn)到殼體1內(nèi)壁對面方向上的另 一豎向凹槽3的位置，限位彈子排6卡入該豎向凹槽3中，此時(shí)鑰匙不必轉(zhuǎn)回原位 即可拔出，而車鎖已被鎖住；在拔出鑰匙后，壓簧10將內(nèi)防塵蓋9彈回原位，蓋住 鑰匙孔。當(dāng)需要打開車鎖時(shí)，即開鎖時(shí)，將鑰匙插入外防塵蓋8和豁口 4之間，然后撥 開內(nèi)防塵蓋9，反向旋轉(zhuǎn)鑰匙180度，即可將鎖打開。
權(quán)利要求1. 帶防塵蓋的原子鎖芯，其特征在于鎖芯棒頂部設(shè)置有凹塊，外防塵蓋罩住鎖芯棒頂部，內(nèi)防塵蓋在外防塵蓋的下方，在凹塊中嵌入壓簧、內(nèi)防塵蓋，壓簧一端頂在外防塵蓋內(nèi)壁，壓簧另一端頂在內(nèi)防塵蓋后端，外防塵蓋有一缺口，對應(yīng)殼體頂端上的豁口，內(nèi)防塵蓋的前端與殼體的內(nèi)壁接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防塵蓋的原子鎖芯，其特征在于內(nèi)防塵蓋上有坡口，針 對著殼體頂端上的豁口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車、電動車車剎相結(jié)合的防盜車剎鎖用原子鎖芯。本實(shí)用新型鎖芯棒頂部設(shè)置有凹塊，外防塵蓋罩住鎖芯棒頂部，內(nèi)防塵蓋在外防塵蓋的下方，在凹塊中嵌入壓簧、內(nèi)防塵蓋，壓簧一端頂在外防塵蓋內(nèi)壁，壓簧另一端頂在內(nèi)防塵蓋后端，外防塵蓋有一缺口，對應(yīng)殼體頂端上的豁口，內(nèi)防塵蓋的前端與殼體的內(nèi)壁接觸。解決了過去存在的容易受到水、污泥等影響，導(dǎo)致堵塞，使其鎖頭腐蝕，無法打開等缺陷。本實(shí)用新型防止灰塵、污泥等堵塞鎖芯棒上的鎖孔，并且能夠自動撥開防塵蓋，直接插入鑰匙，不需要另外打開防塵蓋，方便、快捷。
文檔編號E05B15/02GK201100015SQ200720046070
公開日2008年8月13日 申請日期2007年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月17日
發(fā)明者任萬如, 峻 王, 一 金, 陳如山, 顏少平 申請人:任萬如;王 峻