專利名稱：一種雙層臥房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于雙層構(gòu)造的房間，尤其涉及鐵路客車(chē)、客輪等載客交通工具和固定建筑物內(nèi) 的具有相互結(jié)合的上、下層子臥室的雙層臥房。
背景技術(shù)：
在鐵路客車(chē)、客輪或者某些經(jīng)濟(jì)型旅館中，有各種形式的臥房。從經(jīng)營(yíng)者角度上說(shuō)，臥 房的構(gòu)造形式應(yīng)該能夠在有限的建筑空間中盡可能地提供較多的鋪位。不過(guò)，已經(jīng)采納的各 種增加鋪位密度的手段，卻顯著地?fù)p害了每個(gè)鋪位的舒適性。因此，現(xiàn)有的鐵路客車(chē)、客輪 中，為了滿足小部分有較高支付能力的旅客的高舒適性需求，采取的措施一般都是提供少量 高價(jià)的軟臥車(chē)廂或高等級(jí)包艙、客房。在中國(guó)現(xiàn)有的鐵路臥鋪車(chē)廂中，舒適性較高的車(chē)廂是軟臥車(chē)廂和高級(jí)軟臥車(chē)廂。其中常見(jiàn)的是RW25型軟臥客車(chē)。它采用9個(gè)帶門(mén)的4人包間，共36個(gè)鋪位。每個(gè)包間有兩個(gè)上鋪 和兩個(gè)下鋪。而在極個(gè)別的特快車(chē)次的編組中配置的高級(jí)軟臥車(chē)廂中， 一般設(shè)有單人包間2 個(gè)、帶衛(wèi)生間的雙人包間5個(gè)、4人包間1個(gè)；另還設(shè)有一個(gè)公共淋浴間。在每個(gè)包間內(nèi)設(shè) 有可點(diǎn)播節(jié)目的平面電視；在單人包間內(nèi)設(shè)有淋浴衛(wèi)生間。這種舒適性很高的高包車(chē)廂的定 員只有16人，與66人的硬臥車(chē)廂相比，空間利用率損失很大，因而票價(jià)不菲。在一般的軟臥和硬臥車(chē)廂內(nèi)，臥鋪的安排方式都是靠車(chē)廂的一個(gè)側(cè)墻安排9至11個(gè)敞開(kāi) 式、半封閉式或全封閉式的臥鋪間，每個(gè)臥鋪間內(nèi)有兩列靠間壁分隔的雙層或者三層臥鋪。 中、上層臥鋪的旅客以梯蹬上下。這種通常的鋪位安排方式的缺點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)1、 上層鋪位距離地板的高度過(guò)高，旅客上下鋪的難度大，動(dòng)作復(fù)雜，不方便。2、 鋪位空間是開(kāi)放式的，不能為每個(gè)旅客單獨(dú)提供獨(dú)立和封閉的臥室空間，缺乏隱私和 安全保障。即使是在帶門(mén)的可以封閉的軟臥包間內(nèi)，由于是多人合住，若同行者相互 并不相識(shí)，或者男女混合，也仍然存在隱私性、安全性不足的問(wèn)題。即便是雙人高級(jí) 包間內(nèi)，由于兩位旅客也不一定是相識(shí)的，性別也不一定相同，因此問(wèn)題仍然存在。3、 上層鋪位沒(méi)有為旅客提供類似普通臥室床邊的可供站立的地面空間，因而，上鋪的旅 客要想站起來(lái)，只能先順梯子從高高的床鋪上爬下來(lái)，站到下層鋪位前的共用地板上, 很不方便。4、 上層鋪位的構(gòu)造不能為旅客提供舒適的坐姿環(huán)境。若希望像坐在座椅上那樣坐一會(huì) 兒，只能先順梯蹬爬下來(lái)后，在下層鋪位上暫時(shí)借座，或者到走廊通道邊的簡(jiǎn)易折疊 凳上暫時(shí)坐一坐。不僅自己麻煩，也影響其他人休息或者走路。5、 各層鋪位(尤其是中、上層鋪位)的布置方式使旅客在躺臥姿勢(shì)下很難觀察窗外景觀。6、 這種鋪位布局難以實(shí)現(xiàn)為每個(gè)鋪位提供單人使用的獨(dú)立的桌臺(tái)。7、 這種鋪位的空間布局無(wú)法使每個(gè)旅客獲得獨(dú)立的舒適的視聽(tīng)設(shè)施或者聯(lián)網(wǎng)電腦所需 要的合適的空間環(huán)境，這將成為迅速發(fā)展和普及中的多媒體和無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在列 車(chē)、客輪中的應(yīng)用的難以克服的阻礙。8、 這種鋪位的布局無(wú)法為每個(gè)旅客分別提供專用的衛(wèi)生間設(shè)施。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的基本目的首先是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出一種具有坐臥和站立空間、封閉且 相互獨(dú)立、具有較高的空間利用率、出入方便、有上下兩個(gè)封閉獨(dú)立的單人臥室的雙層臥房。 本發(fā)明的上述基本目的是這樣實(shí)現(xiàn)的-一種雙層臥房，其構(gòu)成包括相互結(jié)合的上層子臥室和下層子臥室，上、下層子臥室處于 前壁1、外壁2和左、右兩面?zhèn)缺趪傻目臻g之內(nèi)；兩面?zhèn)缺谥械囊幻鎮(zhèn)缺谂c上層子臥室的 5-02和下層子臥室的固定泉板6-01后沿相接，另一面?zhèn)缺谂c下層子臥室的g 5-01和 上層子臥室的固定泉板6-02后沿相接；上、下層子臥室的房門(mén)7-02、 7-01開(kāi)設(shè)在前壁1, 房門(mén)7-02、 7-01外有共用的走廊；上層子臥室內(nèi)的固定泉板6-02前沿與地板5-02的邊緣之 間的區(qū)域由上層子臥室內(nèi)的床下間壁10-02封閉；上層子臥室內(nèi)的固定M 6-02和地板5-02構(gòu)成下層子臥室的躍層式頂棚；其獨(dú)特之處在于a) 所述的走廊的i(Mll3低于上層子臥室Mk^5-02、高于下層子臥室Mk^1 5-01,并且 上層子臥室與走廊地板13之間經(jīng)由房門(mén)7-02和至少兩亂漆階15-02連通；下層子臥 室與走廊地板13之間經(jīng)由房門(mén)7-01和至少兩級(jí)踏階15-01連通；b) 上層子臥室的固定M 6-02尾沿上方被一間壁即床尾間壁11封閉；該床尾間壁11 與下層子臥室的房門(mén)7-01之間的空間間距不小于0. 25米。在本文中，特征名稱后的數(shù)字為附圖標(biāo)記。本文中所稱的"床板"，是指用來(lái)承載床墊并支撐人體躺臥的板狀物，而"固定床板"是 指固定在基體上的床板。本文中所稱的"間壁"，是指用來(lái)分隔空間的板狀墻壁。本文所稱的"前壁"是指所述的雙層臥室的靠走廨的墻壁，與前壁相對(duì)的另一側(cè)的墻壁 是"外壁"，前壁、外壁之間的左右兩個(gè)墻壁是"側(cè)壁"。在現(xiàn)有的RW25型軟臥車(chē)廂中，如果應(yīng)用本發(fā)明提出的上述技術(shù)特征，就可以在不擴(kuò)展 車(chē)廂容積和車(chē)廂廂體尺寸的前提下，提供至少32個(gè)封閉獨(dú)立的單人子臥室，每個(gè)子臥室內(nèi)都 有坐、臥、站立和走動(dòng)空間。由于走廊地板置于上、下層子臥室的地板之間，使每個(gè)子臥室 的房門(mén)與走廊之間都有落差相近的幾級(jí)踏階連通，因而，旅客無(wú)需借助扶手就可以像走在普 通臺(tái)階上那樣輕松地進(jìn)出臥室。當(dāng)然，在車(chē)廂的兩端，為了與普通車(chē)廂的兩端通過(guò)臺(tái)銜接， 在這種車(chē)廂的走廊地板的兩端接近端門(mén)處可能需要設(shè)置幾級(jí)臺(tái)階。本發(fā)明雖然非常適合應(yīng)用在鐵路臥鋪車(chē)廂中，但顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明的應(yīng)用范圍完全 不限于鐵路車(chē)廂。在輪船、長(zhǎng)廂型的公路客車(chē)中，也可以根據(jù)不同的環(huán)境特點(diǎn)，以不同的尺 寸變化來(lái)應(yīng)用本發(fā)明。而且，除了在交通工具中之外，當(dāng)然也可以在某些固定建筑物中應(yīng)用 本發(fā)明，以獲得高空間利用率的舒適的臥房。比如，在旅館、宿舍中應(yīng)用。也可以按著本發(fā) 明的特征，制成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、可搬移、可對(duì)接、可拆裝的雙層臥室單元，以便于快速組 裝出具有很多單人包房，且空間利用率很高的樓宇式大型宿舍、旅館。在具體應(yīng)用中，為了既能夠降低雙層臥房的總高度，又能夠?yàn)樯?、下層子臥室提供可以 直身站立的地板上方空間，會(huì)產(chǎn)生上方子臥室的床板與地板之間的高度太高，不容易坐上去 的問(wèn)題。為此，本發(fā)明提出的一個(gè)附加的技術(shù)特征是上層子臥室的固定泉板6-02前沿下方、 5-02上方有一層擱腳臺(tái)16-02。 這樣，站在地面的人就可以借助擱腳臺(tái)上床。坐在床上的人也可以將腳擱在擱腳臺(tái)上。 擱腳臺(tái)雖然可以避免坐在床上的人雙腿懸空，但由于床鋪的寬度過(guò)大，不能讓側(cè)壁直接 充當(dāng)靠背，所以，這樣的坐姿仍然不夠舒適。若像目前高級(jí)軟臥包廂中那樣，在床后的側(cè)壁上安裝靠背墊，雖然會(huì)改善坐姿的舒適性，但仍然比不上帶扶手的靠背座椅。為此，本發(fā)明 提出了以下附加技術(shù)特征a) 子臥室內(nèi)的床板包括一段位于床頭處的可沿鉸軸向床鋪后沿方向翻折起來(lái)的可翻折 ^L18和另一段固定^L6，b) 放平狀態(tài)的可翻折床板18下方有座臺(tái)20;該座臺(tái)20與可翻折床板18構(gòu)成一個(gè)帶靠 背的座椅，翻折起來(lái)的可翻折床板18構(gòu)成該座椅的靠背；c) 可翻折泉fel 18的鉸軸軸心線與床后沿間距超過(guò)0. 2米；d) 所述座臺(tái)20的底面屬于下層子臥室的頂棚構(gòu)造。上述可翻折床板翻開(kāi)后，可以直接靠在側(cè)壁上定位，也可以通過(guò)在鉸接軸處安裝調(diào)角器 的方式來(lái)控制翻轉(zhuǎn)角度。本文中所述的"床頭"，是指子臥室內(nèi)的床鋪的靠近外壁處的一側(cè)端部。相對(duì)的另一側(cè)稱 為"床尾"。床鋪的靠側(cè)壁的一側(cè)邊沿為"床鋪后沿"，相對(duì)的另一側(cè)邊沿為"床鋪前沿"。本文所稱的"座臺(tái)"是指適合人坐的臺(tái)、板狀物體。上述附加技術(shù)特征使子臥室內(nèi)的床鋪具有了可轉(zhuǎn)換為帶靠背的座椅的功能，進(jìn)一步改善 了臥室內(nèi)的坐位條件。如果在臥室的外壁開(kāi)設(shè)窗戶，坐在這種帶靠背的座椅上的人便可以用 非常舒適的坐姿觀察窗外景觀。顯而易見(jiàn)的是，用現(xiàn)有技術(shù)中的通常方式在上述的可翻折床板的充當(dāng)座椅靠背的那一面 的兩邊安裝可翻折收放的座椅扶手，當(dāng)然會(huì)進(jìn)一步提高座椅的舒適性。在以上特征基礎(chǔ)上，為了給子臥室提供專用的衛(wèi)生間設(shè)施，從而進(jìn)一步提高舒適性和實(shí) 用性，本發(fā)明進(jìn)一步提出了如下附加技術(shù)特征a) 上層子臥室內(nèi)的J^M1 5-02旁的側(cè)壁3-02至固定床板6-02前沿之間有一個(gè)內(nèi)室門(mén) 8-02,內(nèi)室門(mén)8-02至前壁1之間的固定床板6-02前沿處被一間壁即內(nèi)室間壁12-02 封閉；在內(nèi)室門(mén)8-02與前壁1之間靠?jī)?nèi)室間壁10-02 —側(cè)設(shè)置了一個(gè)馬桶32-02和 一個(gè)洗手盆33-02;b) 下層子臥室內(nèi)的iiM^ 5-01旁的側(cè)壁3-01至固定^ 6-01前沿之間也有一個(gè)內(nèi)室門(mén) 8-01,在內(nèi)室門(mén)8-01與前壁1之間的固定床板6-01前沿處被一間壁即內(nèi)室間壁12-01 封閉；在內(nèi)室門(mén)8-01與前壁1之間靠?jī)?nèi)室間壁10-01 —側(cè)設(shè)置了一個(gè)馬桶32-01和 一個(gè)洗手盆33-01。按著上述特征形成的這個(gè)衛(wèi)生間內(nèi)的空間同時(shí)充當(dāng)了室內(nèi)走廊。與通常的將衛(wèi)生間置于 外壁與床頭前的布局方式相比，這種貫通型衛(wèi)生間能夠?yàn)榕P室內(nèi)節(jié)省出臺(tái)桌空間和窗口面積， 為床頭前騰出靠窗的座位環(huán)境。馬桶和洗手盆是衛(wèi)生間的必要設(shè)備，除此之外，還可以通過(guò)提高衛(wèi)生間整體密封性能和 防潮性能，并在衛(wèi)生間地板四周設(shè)置擋水凸沿的前提下，還可以在衛(wèi)生間內(nèi)安裝淋浴噴頭等 洗浴設(shè)備。當(dāng)然，還要配套提供外圍的上下水管道設(shè)備和大容量水箱，以及熱水系統(tǒng)、換氣 系統(tǒng)。 一般來(lái)說(shuō)，在供水供熱條件相對(duì)比較充裕的客輪上可以裝設(shè)淋浴設(shè)備，而在鐵路客車(chē) 上，則主要由于水箱容量不足而難以在所有子臥室內(nèi)實(shí)施。為了優(yōu)化上下層子臥室的室內(nèi)空間的高度尺寸關(guān)系，在按這上述方式增加了衛(wèi)生間的情 況下，本發(fā)明提出了一個(gè)進(jìn)一步的附加技術(shù)特征上層子臥室的內(nèi)室門(mén)8-02至前壁l之間的ttl 14-02低于內(nèi)室門(mén)8-02至外壁2之間的 子臥室內(nèi)的Ak^5-02，并在內(nèi)室門(mén)8-02門(mén)口處形成臺(tái)階，這個(gè)臺(tái)階的設(shè)置，使房門(mén)口處的臺(tái)階級(jí)數(shù)可以相應(yīng)減少一級(jí)。這樣，當(dāng)采用下級(jí)寬上級(jí)窄方式的踏階時(shí)，便能夠最大限度地減少踏階空間對(duì)衛(wèi)生間地板的占用面積。上述雙層臥房的上層子臥室與下層子臥室的室內(nèi)空間在高度方向相互交錯(cuò)借用，從而降 低了雙層臥房的總高度。如果在具有如上所述構(gòu)造的雙層臥房的上方再增加另一個(gè)同樣構(gòu)造 的雙層臥房，則處于上方的雙層臥房的下層子臥室與處于下方的雙層臥房的上層子臥室之間 就沒(méi)有形成空間借用關(guān)系。為了使再次疊加的多層的雙層臥房之間進(jìn)一步提高空間利用率， 本發(fā)明提出如下附加技術(shù)特征a) 有多層上下重疊且相互結(jié)合的所述的雙層臥房；b) 處于上方的雙層臥房的門(mén)外走廊地板13是其下方的雙層臥房的門(mén)外走廊頂棚；c) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室固定^L6-Ol是其下方的另一個(gè)雙層臥房的上層 子臥室的AM!5-02區(qū)域上方的室內(nèi)頂棚；d) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室的地板5-01是其下方的另一個(gè)雙層臥房的上層子 臥室的床鋪區(qū)域上方的室內(nèi)頂棚；e) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室的固定床板6-01前沿至地板5-01邊沿之間由一 間壁即床下間壁10-01封閉，該床下間壁10-01的另一側(cè)空間屬于其下方的另一個(gè) 雙層臥房的上層子臥室空間。采用了上述技術(shù)特征之后，便使上下重疊的雙層臥房之間也產(chǎn)生了在髙度方向上的空間 交錯(cuò)借用，進(jìn)一步提高了空間利用率。在實(shí)際應(yīng)用中，許多結(jié)伴同行的旅客往往希望同住一間雙人間。而釆用上述構(gòu)造形式的 雙層臥房，如果床鋪的寬度事先確定為單人床鋪寬度，那么，每個(gè)子臥室就只能是單人臥室。 即使事先確定為雙人床寬度，也只能形成類似夫妻間那樣的連體雙人床。而在經(jīng)營(yíng)中，顯然 無(wú)法總是能夠使這種連體雙人床找到合適的客人。也就是說(shuō)，以事先確定一定比例一定數(shù)量 的單人、雙人房間的方式是無(wú)法滿足不斷變化的所有入住旅客的獨(dú)住、同住要求的。另外， 即使是同住在雙人房中的一對(duì)旅伴，也常常會(huì)有其中一人睡眠中打軒而影響另一人休息的情 況。為此，本發(fā)明提出的更進(jìn)一步的附加技術(shù)特征是包括至少兩個(gè)相互并排結(jié)合且共用一個(gè)走廊的所迷的雙層臥房；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房 的上、下層子臥室的位置布局互為鏡像；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房的上層子臥室或者下層子臥 室之間靠床前地板5邊緣的共用側(cè)壁3上開(kāi)有一扇帶雙向反鎖裝置的側(cè)壁門(mén)22。這里所說(shuō)的"雙向反鎖裝置"，可以是現(xiàn)有技術(shù)中的帶雙向反鎖功能的鎖具，也可以是更 簡(jiǎn)單的方式在門(mén)的兩側(cè)安裝插銷。它的作用是只有所述的側(cè)壁門(mén)兩側(cè)的子臥室內(nèi)的主人 都同意并且都打開(kāi)各自方向的門(mén)鎖或者插銷后才能將這兩個(gè)相鄰子臥室相互連通起來(lái)。而且， 門(mén)兩側(cè)的人都可以將該側(cè)壁門(mén)反鎖住，以阻止對(duì)方進(jìn)入。當(dāng)然，還可以在此基礎(chǔ)上增加第三 個(gè)門(mén)鎖，該門(mén)鎖只能由管理人員打開(kāi)。這樣，就可以由管理者來(lái)最終決定是否將這兩個(gè)包房 聯(lián)通起來(lái)。這樣，就可以根據(jù)旅客的意愿隨時(shí)將這兩個(gè)相鄰的子臥室之間互相聯(lián)通起來(lái)，形 成雙人包房。當(dāng)睡眠時(shí)，還可以隨時(shí)將側(cè)壁門(mén)關(guān)閉來(lái)隔阻對(duì)方的鼾聲。本發(fā)明在鐵路客車(chē)中應(yīng)用時(shí)，可能會(huì)有必要采用集便器。為了節(jié)省投資提高效率，可以 將一個(gè)集便器同時(shí)為多個(gè)子臥室使用。 一節(jié)有32個(gè)子臥室的軟臥客車(chē)車(chē)廂可以只采用8個(gè)或 者更少的集便器。綜上所述，相對(duì)于本文的背景技術(shù)一段中所述的現(xiàn)有技術(shù)的主要缺陷，本發(fā)明提出的上 述全部技術(shù)特征在總體上的優(yōu)點(diǎn)可以概括為1、上層子臥室和下層子臥室里的人都可以很方便地通過(guò)踏階進(jìn)出房門(mén)。這個(gè)動(dòng)作對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)甚至不需要借助扶手，只要像上下普通樓梯那樣抬一抬腳即可。2、 子臥室的空間是封閉的艙室空間，這就為里面的人提供了獨(dú)立的隱私空間。對(duì)于單人 出行的人，尤其是女性旅客來(lái)說(shuō)，這個(gè)隱秘、獨(dú)立的個(gè)人空間的優(yōu)點(diǎn)是很明顯的。采 用了本發(fā)明的具有32個(gè)單人包間的軟臥客車(chē)車(chē)廂與傳統(tǒng)的具有9個(gè)4人包廂(即36 個(gè)鋪位)的軟臥客車(chē)車(chē)廂相比，前者的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。即使與前述的所謂高級(jí)軟 臥包廂相比，這種全部由帶靠背椅、帶獨(dú)立衛(wèi)生間且可以成對(duì)互通的單人包廂在舒適 性、隱私性以及價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)仍然非常顯著。對(duì)于經(jīng)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，定員32人與定員 16人的差別所能帶來(lái)的效益就已經(jīng)很可觀了。3、 雖然本發(fā)明提出的上層子臥室處于下層子臥室的上方，然而，與傳統(tǒng)的軟臥車(chē)廂的四 人包房中的上鋪截然不同的是，這種上層子臥室內(nèi)為旅客提供了在室內(nèi)的床邊站立的 地板空間。雖然這個(gè)站立空間面積并不寬裕，但卻非常有利于旅客的起居活動(dòng)。4、 本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的帶靠背的座椅的功能對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)顯然是非常需要的。人在生理上不適 合長(zhǎng)時(shí)間躺臥，也不適合長(zhǎng)時(shí)間保持坐姿。本發(fā)明在同一個(gè)臥室內(nèi)為旅客提供了隨時(shí)可以方便地相互轉(zhuǎn)換的床鋪和帶扶手的舒適的靠背軟椅。5、 與現(xiàn)有的軟臥包廂中的上鋪環(huán)境相比，本發(fā)明由于為所有旅客都提供了獨(dú)立的靠窗的 靠背椅，因而，所有旅客都可以坐在這個(gè)自己專用的窗邊靠背椅上，以舒適的坐姿自 由觀察窗外景色。6、 與現(xiàn)有的軟臥包廂中的上鋪環(huán)境不同，本發(fā)明不僅為所有旅客提供了專用的靠背椅， 而且，在所有的靠背椅前還設(shè)置了很實(shí)用的桌臺(tái)。7、 有了舒適的座椅以及座椅前的桌臺(tái)，那么，在桌臺(tái)上放置鍵盤(pán)鼠標(biāo)，在桌臺(tái)后面的側(cè) 壁上固定安裝平板顯示器，再通過(guò)線纜聯(lián)通服務(wù)器，就形成了很理想的網(wǎng)吧包間環(huán)境。 帶上網(wǎng)條件的單人臥室包間對(duì)于許多長(zhǎng)途旅行的網(wǎng)迷旅客來(lái)說(shuō)，其誘惑力難以抗拒。8、 本發(fā)明為所有子臥室都提供了專用的帶門(mén)的獨(dú)立衛(wèi)生間。這個(gè)奢侈的條件對(duì)于現(xiàn)有的 36鋪位的軟臥客車(chē)來(lái)說(shuō)是無(wú)法想象的，然而卻是非常實(shí)用的。9、 相鄰子臥室之間可以通過(guò)打開(kāi)側(cè)壁門(mén)的方式在空間上相互連通的特點(diǎn)，使兩個(gè)相鄰的 單人間可以很容易轉(zhuǎn)換成雙人間。這個(gè)特點(diǎn)不論對(duì)旅客還是對(duì)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)都有利，不 僅徹底消除了單人間與雙人間的矛盾，使經(jīng)營(yíng)者可以從容應(yīng)對(duì)不斷變化的單雙包房需 求，而且還讓"雙人包間"中的旅客可以根據(jù)需要，隨時(shí)通過(guò)關(guān)閉側(cè)壁門(mén)的方式相互 暫時(shí)分隔起來(lái)，以避免對(duì)方鼾聲的打擾。等睡醒后再開(kāi)門(mén)連通。以下將通過(guò)幾個(gè)實(shí)施方案結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的更具體的技術(shù)特征和積極效果做詳細(xì)描述附衝說(shuō)明參

圖1至圖4是根據(jù)本發(fā)明的基本技術(shù)特征具體設(shè)計(jì)的一種雙層臥房的四個(gè)不同視角的 剖視立體視圖；其中，圖1、圖2是剖開(kāi)了下層子臥室的地板邊側(cè)壁和上層子臥室床后側(cè)壁 后的剖視立體視圖，圖3、圖4是剖開(kāi)了上層子臥室的地板邊側(cè)壁和下層子臥室床后側(cè)壁后 的剖視立體視圖。參圖5、圖6是三個(gè)圖1至圖4所示的雙層臥房相互連排組合后的剖視立體視圖；其中， 圖5是剖開(kāi)了其中一個(gè)雙層臥房的下層子臥室的地板邊側(cè)壁和上層子臥室床后側(cè)壁后的剖視 立體視圖，圖6是剖開(kāi)了其中一個(gè)雙層臥房的上層子臥室的地板邊側(cè)壁和下層子臥室床后側(cè) 壁后的剖視立體視圖。參圖7至圖14是一種根據(jù)本發(fā)明附加技術(shù)特征設(shè)計(jì)的能夠多層交錯(cuò)結(jié)合的雙層臥房的8 個(gè)不同視角的立體視圖；其中，圖7、圖8是剖開(kāi)了雙層臥房的外壁后的剖視立體視圖；圖9、 圖10是從走廊外側(cè)方向觀察的立體視圖；圖ll、圖12是剖開(kāi)了上層子臥室的地板邊側(cè)壁和 下層子臥室床后側(cè)壁后的剖視立體視圖，圖13、圖14是剖開(kāi)了下層子臥室的地板邊側(cè)壁和 上層子臥室床后側(cè)壁后的剖視立體視圖。 圖15、圖16是圖7至圖14所示雙層臥房按著多層多列方式組合成樓宇式旅館的立體 視圖其中，圖15是沿走廊中線剖開(kāi)后的一側(cè)方向的三層五列雙層臥房的立體視圖，其中部 分房間的前壁已被剖開(kāi)；圖16是兩組如圖15所示多層多列雙層臥房反向相對(duì)組合而成的共 用中部走廊的樓宇式旅館的立體視圖，其中部分雙層臥房的外壁已被剖開(kāi)。參圖17至圖24是應(yīng)用了本發(fā)明的一種鐵路客車(chē)車(chē)車(chē)廂；其中，圖17、圖18中所示的 是部分車(chē)廂外壁被剖開(kāi)后的一段車(chē)廂的剖視立體視圖，圖19、圖20是該型車(chē)廂中的一個(gè)雙 層臥房單元的剖開(kāi)車(chē)廂外壁后的剖視立體視圖；圖21、圖22是一段車(chē)廂中剖開(kāi)了一個(gè)雙層 臥房的上層子臥室的地板邊側(cè)壁和下層子臥室的床后側(cè)壁后的剖視立體視圖；圖23、圖24 是一段車(chē)廂中剖開(kāi)了一個(gè)雙層臥房的上層子臥室的床后側(cè)壁和下層子臥室的地板邊側(cè)壁后的剖視立體視圖。參圖25至圖32所示的是根據(jù)本發(fā)明特征具體設(shè)計(jì)的一種帶側(cè)壁門(mén)和可翻折床板的鐵路 客車(chē)車(chē)廂；其中，圖25是一對(duì)布局互為鏡像且下層子臥室之間有共用的側(cè)壁門(mén)的雙層臥房的 剖開(kāi)了外壁后的剖視立體視圖；圖26是圖25的正視圖，演示了可翻折床板的翻折原理和翻 折過(guò)程；圖27、圖28是圖25所示的一對(duì)相鄰雙層臥房的剖開(kāi)了外壁、 一側(cè)側(cè)壁以及上層子 臥室的內(nèi)室門(mén)門(mén)板局部后的剖視立體視圖；圖29、圖30是一對(duì)布局互為鏡像且相鄰的兩個(gè) 上層子臥室之間有共用的側(cè)壁門(mén)的雙層臥房的剖開(kāi)了車(chē)廂頂擁和上方部分外壁后的剖視立體 視圖；圖31、圖32是剖開(kāi)了部分車(chē)廂的外壁和頂棚后的一段車(chē)廂的剖視立體視圖。參圖33是在圖7至圖16所示的雙層臥房的基礎(chǔ)上采用了互為鏡像布局且開(kāi)設(shè)側(cè)壁門(mén)后 的兩對(duì)相鄰雙層臥房的剖開(kāi)了外壁后的剖視立體視圖。參圖34是將多對(duì)圖33所示的雙層臥房按著三層四列方式重疊組合后形成的樓宇式旅館 的立體視圖。下表是以下各實(shí)施方案中零部件或特征名稱與附圖標(biāo)記對(duì)照表。l.前壁12.內(nèi)室間壁23.洗手盆34.鏡子2.外壁13.走廊地板24.座椅靠背墊35.下水管道3.地板邊側(cè)壁14.衛(wèi)生間地板25.窗戶36.行李臺(tái)板4.床后沿側(cè)壁15.踏階26.固定床板床墊37.綜合控制面板5.子臥室地板16.擱腳臺(tái)27.可翻折床板床墊38.固定靠墊6.固定床板n.固定床板28.座臺(tái)坐墊39.擱腳臺(tái)下間壁7.房門(mén)18.可翻折床板29.桌臺(tái)40.衣掛8.內(nèi)室門(mén)19.儲(chǔ)藏架30.電腦顯示器41.燈具9.側(cè)壁門(mén)20.座臺(tái)31.電視機(jī)42.座臺(tái)后凹槽IO.床下間壁21.座椅扶手32.馬桶l(fā)l.床尾間壁22.馬桶33.洗手盆為了區(qū)別上表中所列的特征應(yīng)用在哪一層子臥室，在說(shuō)明書(shū)附圖和下面的實(shí)施方案描述 中，可能會(huì)在上表中所列的特征標(biāo)記數(shù)字的后面加上后綴"-or'或"-02",以分別表示該特征應(yīng)用在下層子臥室(01)或上層子臥室(02)中。在下面的實(shí)施方案描述文字中，如果對(duì) 一個(gè)特征名稱沒(méi)有標(biāo)注后綴，則表示同時(shí)包括上層子臥室和下展子臥室中的該特征。比如， "桌臺(tái)29"表示同時(shí)包括上層子臥室的桌臺(tái)29-02和下層子臥室的桌臺(tái)29-01 ;而"桌臺(tái)29-02" 則僅特指上層子臥室的桌臺(tái)。
具體實(shí)施方式
具有本發(fā)明基本特征的一個(gè)實(shí)施方案是一種雙層臥室，其枸造特征參見(jiàn)圖1至圖6。它 由上層子臥室和下層子臥室相互結(jié)合而成。上、下層子臥室共用前壁l、外壁2和兩側(cè)側(cè)壁。 上層子臥室內(nèi)的地板5-02借助三級(jí)踏階15-02通過(guò)上層子臥室房門(mén)7-02與走廊地板13連通； 下層子臥室內(nèi)的地板5-01借助三級(jí)踏階15-01通過(guò)下層子臥室房門(mén)7-01與走廊地板13連通。在上層子臥室內(nèi)，床鋪的固定床板6-02下方空間屬于下層子臥室。也就是說(shuō)，上層子臥 室的固定床板6-02,同時(shí)兼作下層子臥室的一部分頂棚。上層子臥室的地板5-01也同時(shí)兼作 下層子臥室的部分頂棚。下層子臥室的床鋪處于上層子臥室的地板5-02正下方，下層子臥室 的地板5-01處于上層子臥室的床鋪的正下方。參見(jiàn)圖1至圖4，在下層子臥室的固定床板6-01前沿中部至地板邊側(cè)壁3-01中部之間有 一個(gè)內(nèi)室門(mén)8-01。在內(nèi)室門(mén)8-01至房門(mén)7-01之間的固定床板6-01前沿處被內(nèi)室間壁12-01 封隔開(kāi)來(lái)，使房門(mén)7-01、內(nèi)室門(mén)8-01、側(cè)壁3-01和內(nèi)室間壁12-01之間形成一個(gè)兩面帶門(mén)的 通道空間。在這個(gè)通道空間內(nèi)的靠?jī)?nèi)室間壁12-01 —側(cè)安裝了一個(gè)馬桶32-01和一個(gè)洗手盆 33-01。在洗手盆33-01的上面有一面鏡子34-01。在內(nèi)室門(mén)8-01至外壁2之間是下層子臥室 空間，在床頭的前面靠側(cè)壁3-01和外壁2處的墻角安裝了一個(gè)桌臺(tái)29-01。桌臺(tái)29-01上面 還有一層物品架。外壁2上開(kāi)設(shè)一扇窗戶25-01。在上層子臥室的固定床板6-02前沿中部至地板邊側(cè)壁3-02中部之間有一個(gè)內(nèi)室門(mén)8-02。 在內(nèi)室門(mén)8-02至房門(mén)7-02之間的固定床板6-02前沿處被內(nèi)室間壁12-02封隔開(kāi)來(lái)，使房門(mén) 7-02、內(nèi)室門(mén)8-02、側(cè)壁3-02和內(nèi)室間壁12-02之間形成一個(gè)兩面帶門(mén)的通道空間。在這個(gè) 通道空間內(nèi)的靠?jī)?nèi)室間壁12-02 —側(cè)安裝了一個(gè)馬桶32-02和一個(gè)洗手盆33-02。在洗手盆 33-02的上面有一面鏡子34-02。在內(nèi)室門(mén)8-02至外壁2之間是上層子臥室空間，在床頭的前 面靠側(cè)壁3-02和外壁2處的墻角安裝了一個(gè)桌臺(tái)29-02。桌臺(tái)29-02上面還有一層物品架。 外壁2上開(kāi)設(shè)一扇窗戶25-02。上、下層子臥室在空間上相互交錯(cuò)借用，使上層子臥室的地板5-02低于下層子臥室的頂棚。為了既能保證下層子臥室內(nèi)的地板5-01上方空間有足夠高的高度，又能保證下層子臥室 地板5"01與走廊地板13之間的相對(duì)高度不能超過(guò)三鈒臺(tái)階(否則，踏階會(huì)過(guò)多占用室內(nèi)空 間)，在本實(shí)施方案中，將上層子臥室地板5-02與走廊地板13之間的相對(duì)高度設(shè)置成4級(jí)臺(tái) 階高度，并且，將上層子臥室內(nèi)的衛(wèi)生間地板14-02充當(dāng)最上層的一級(jí)臺(tái)階，也就是說(shuō)，整 個(gè)上層子臥室的衛(wèi)生間地板14-02比內(nèi)室門(mén)8-02里面的臥室地板5-02降低了一個(gè)臺(tái)階高度。 這樣，從上層子臥室的衛(wèi)生間走到走廊地板13時(shí)，就仍然和下層子臥室一樣，只需要經(jīng)過(guò)三級(jí)臺(tái)階。另外，為了減小上層子臥室房門(mén)口處的踏階15-02構(gòu)造對(duì)上層子臥室的衛(wèi)生間地板14-02 的平整性的影響，在本方案中，將上層子臥室的房門(mén)處的三級(jí)踏階15-02中的下數(shù)第二級(jí)踏 階設(shè)置成門(mén)檻一側(cè)的小缺臺(tái)形狀，其缺口處占用的衛(wèi)生間地板14-02面積雖然很小，但卻足 以容納一只腳，仍然具備一級(jí)踏階的功能。當(dāng)然，進(jìn)出這種房門(mén)時(shí)，要按著各級(jí)踏階15-02的構(gòu)造要求來(lái)邁出對(duì)應(yīng)的左右腳。另外，本方案還將上層子臥室的房門(mén)7 02向前壁內(nèi)縮入0.2 米，以避免下數(shù)第一級(jí)踏階形成衛(wèi)生間內(nèi)地板14-02上的凹洞。同樣，在下層子臥室的衛(wèi)生間內(nèi)，為了盡量減小踏階15-01對(duì)衛(wèi)生間使用空間的占用， 其門(mén)口踏階15-01的構(gòu)造也進(jìn)行了類似的改造將上數(shù)第一級(jí)踏階也減窄成一個(gè)缺臺(tái)形狀， 上數(shù)第二級(jí)踏階則做成靠側(cè)壁3-01方向的一個(gè)矮凳型踏階。為了盡量加寬衛(wèi)生間的空間，本方案將上、下層子臥室內(nèi)的內(nèi)室間壁12-02、 12-01向上、 下層子臥室的床鋪方向都切入約0.2米。這樣，床板的頂面形狀就因此變成外寬(0.8米)內(nèi) 窄(0.6米)形狀，并且將內(nèi)室門(mén)8-02、 8-01門(mén)框邊的內(nèi)室間壁12*02、 12-01的轉(zhuǎn)角處制成 柔滑的大圓角形狀。實(shí)驗(yàn)證明，這種形狀的床鋪對(duì)睡眠的影響并不大。當(dāng)然，這樣的處理方 式只是在左右側(cè)壁間距比較小的情況下才可能需要采納。當(dāng)左右側(cè)壁間距可以達(dá)到1.8米左 右時(shí)，己經(jīng)完全不必采用這樣的措施了。在本方案中，特制的馬桶32的沖水設(shè)施的蓄水池可以設(shè)置在側(cè)旁的洗手盆33下方。在上層子臥室的床尾間壁11上方設(shè)置了一個(gè)行李架36-02。為了使下層子臥室的房門(mén)7-01可以向內(nèi)完全打開(kāi)，本方案將床尾間壁11進(jìn)行變形處理， 使其面向下層子臥室房門(mén)7-01 —側(cè)的一面留出一個(gè)與下層子臥室房門(mén)7-01的門(mén)板回轉(zhuǎn)范圍 吻合的凹面(參見(jiàn)圖l、圖2、圖13、圖14)，以避免給房門(mén)的開(kāi)閉造成阻礙。采用這個(gè)特征 的原因，是考慮到平開(kāi)門(mén)比其他形式的房門(mén)(比如對(duì)開(kāi)門(mén)、折門(mén))更簡(jiǎn)單更可靠，而通常情 況下又不宜將平開(kāi)門(mén)向走廊方向打開(kāi)。當(dāng)然，在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的環(huán)境特征和空 間要求來(lái)采用合適的房門(mén)方式。在本實(shí)施方案中， 一些主要結(jié)構(gòu)的推薦尺寸數(shù)值如下△左右側(cè)壁之間的凈寬度為1.6米；前壁1與外壁2之間的距離為2.45米；△上層子臥室的床板最大寬度0.8米，床鋪?zhàn)畲箝L(zhǎng)度1.98米；△下層子臥室的床板最大寬度0.8米，床鋪?zhàn)畲箝L(zhǎng)度2，25米；△上層子臥室床板6-02頂面距離地板5-02的相對(duì)高度為0.5米；△下層子臥室床板6-01頂面距地板5-01的相對(duì)高度為0.46米；△走廊地板13與下層子臥室的衛(wèi)生間地板14-01之間的相對(duì)高度為0.64米，平均每級(jí) 踏階高度約0.21米；△走廊地板13與上層子臥室的衛(wèi)生間地板14-02之間的相對(duì)高度也是0.64米。而上層子臥室衛(wèi)生間地板14-02與臥室地板5-02之間的相對(duì)高度是0.22米； △上層子臥室床板6-02下表面距離下層子臥室地板5-01之間的凈高度為1.97米； △上層子臥室地板5-02距離其上方頂棚的凈高度為2米；△下層子臥室的房門(mén)7-01與上層子臥室的床尾間壁11之間的最近間距為0.44米； △上、下層子臥室的房門(mén)門(mén)板寬度為0.54米，離度為1.95米； △上、下層子臥室的內(nèi)室門(mén)門(mén)板寬度為0.54米，高度為1.92米； △上層子臥室的頂棚至下層子臥室的地板5-01之間的總高度為3.5米。 將本方案中的這種雙層臥室并排結(jié)合，就形成了圖5、圖6所示的那種連排雙層臥房。 在實(shí)際應(yīng)用中，可以按統(tǒng)一規(guī)格批量制作單體的模塊式的雙層臥房單元，然后在現(xiàn)場(chǎng)并排串 聯(lián)，快速建成一組臥房。霈要時(shí)，還可以快速拆分搬移。為了節(jié)省場(chǎng)地，還可以在一排單元 的上方疊加另一層甚至多層單元，并配裝相應(yīng)的樓梯構(gòu)造，形成樓宇式大容量旅館或宿舍。 不過(guò)，這種疊層方式在高度方向上的空間的利用率還不太高，每層子臥室平均占用的建筑層 高為1.75米。而如果采用圖7至圖16所示的那種雙層臥房構(gòu)造，將會(huì)使這個(gè)數(shù)字進(jìn)一步降低到1.5米。參見(jiàn)圖7至圖14，這種雙層臥房的構(gòu)造與圖1至圖6所示的不同之處在于，其每個(gè)雙層 臥室單元的上層子臥室頂棚上方和下層子臥室的地板5-01下方是可以互為交錯(cuò)對(duì)接的躍層式 構(gòu)造。也就是說(shuō)，該雙層臥室單元的上層子臥室的地板5-02上方的頂棚高于床板6-02上方 的頂棚約0.5米，并且，這兩層躍層式的頂棚分別直接充當(dāng)疊放在上方的另一個(gè)雙層臥房單 元的下層子臥室的床板6-01和地板5-01。具有這種構(gòu)造的雙層臥房模塊單元可以像圖15、 圖16所示的那樣進(jìn)行層疊組裝，形成樓宇式建筑形式的多層臥房。這種具有很高的空間利用 率的建筑形式可以應(yīng)用于大型客輪中，以達(dá)到在很髙的船艙空間利用率的前提下盡可能地提 供舒適性較高的單人包房。當(dāng)然，除了客輪之外，也可以在旅館業(yè)中得到應(yīng)用。由于本方案中的上、下層子臥室內(nèi)的床板6-02、 6-01距離地板5-02、 5-01的高度均為0.5 米，再加上床墊26-02、 26-01的厚度后，相對(duì)高度可能達(dá)到0.55米。長(zhǎng)時(shí)間坐在這種高度的 床鋪上會(huì)感覺(jué)有些不舒服。為此，本方案在上、下層子臥室內(nèi)的床頭旁的地板5上方設(shè)置了 一個(gè)高度約0.15米的擱腳臺(tái)16-02、 16-01，從而使坐在床鋪上的人的坐姿更舒適一些。并且， 擱腳臺(tái)16下方的空間直接分配給下方的另一個(gè)子臥室。本方案中，在上層子臥室的床尾間壁11上方和下層子臥室的床尾上方分別設(shè)置了一個(gè)行 李架36-02、 36-01。另外，在上、下層子臥室內(nèi)的床頭前的桌臺(tái)29上方也分別設(shè)置了一個(gè)儲(chǔ) 藏架43-01、 43-02。一種以中國(guó)25型鐵路客車(chē)車(chē)廂為基礎(chǔ)的實(shí)施方案如圖17至圖24所示。參見(jiàn)圖17、圖18，這種車(chē)廂內(nèi)有靠一側(cè)外壁2布置的一排雙層臥房?？苛硪粋?cè)外壁布置 走廊。這種應(yīng)用在車(chē)廂中的雙層臥房?jī)?nèi)的構(gòu)造與前述的實(shí)施方案相比，有以下所述的一些差別和改變第一，將上層子臥室的擱腳臺(tái)16-02的面積進(jìn)行了擴(kuò)展，使整個(gè)上層子臥室的床鋪的前 沿下都有擱腳臺(tái)16-02可以使用。這是因?yàn)?，在力求不改變?cè)?5型鐵路客車(chē)車(chē)廂凈高度(約 3.15米)的前提下，為了讓上層子臥室和下層子臥室都能獲得足夠高的地板上方空間，本實(shí) 施方案中的上層子臥室的地板5-02與床板6-02頂面的相對(duì)高度由于車(chē)廂總高度的限制而不 得不加大到0.74米。這個(gè)高度的床沿顯然不便于直接坐上去。因此，在內(nèi)室門(mén)8-02與外壁2 之間的床沿下方設(shè)置了高度為0.26米的通長(zhǎng)的擱腳臺(tái)16-02,讓坐在床沿上的人的兩腳可以 比較舒適地放在擱腳臺(tái)16-02上。但在下層子臥室內(nèi)不存在這個(gè)問(wèn)題。第二，在上、下層子臥室的床鋪后面的側(cè)壁4-02、 4-01上附加了固定的靠背墊38-02、 38-01，以提高坐姿的舒適性。第三，在上層子臥室的床尾行李架36-02上方的頂棚下安裝了電視機(jī)31-02。在下層子臥 室的床尾上方也安裝了電視機(jī)31-01。下層子臥室的床板6-01下方空間可供放置行李。第四，在上、下層子臥室的桌臺(tái)29-02、 29-01后的的3-02、 3-01側(cè)壁上分別安裝了一個(gè) 平板顯示器30-02、 30-01。第五，對(duì)上層子臥室的內(nèi)室間壁12-02的形狀進(jìn)行了異型處理，使其上部向床尾方向進(jìn) 一步突入一些，以便為洗手盆33-02上方騰出更寬敞一些的使用空間。第六，上層子臥室的衛(wèi)生間地板14-02與臥室地板5-02采用同樣高度，取消了之間的臺(tái)階。第七，下層子臥室房門(mén)7-01處的踏階15-01減少為兩級(jí)。另外，在室內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置了若干掛衣架40、燈具41、綜合控制器37等設(shè)備。上層子臥室的衛(wèi)生間的下水管道35沿下層子臥室床尾的靠?jī)?nèi)室間壁12-01 —側(cè)的墻角布置，并與下 層子臥室的主下水管道并聯(lián)。該實(shí)施方案的一些重要尺寸的推薦數(shù)值如下△上層子臥室的地板5-02距離車(chē)廂的弧形頂棚的最大高度為2米;下層子臥室地板5-01距離上層子臥室固定床板6-02底面(即下層子臥室頂棚)之間的凈高度為1.9米。 △兩側(cè)側(cè)壁之間的中線寬度為1.36米；△走廊最窄處(即下層子臥室房門(mén)7-01至對(duì)面的車(chē)廂外壁之間的距離)為0.6米，最 寬處(即上層子臥室房門(mén)7-02和門(mén)框側(cè)部前壁1距車(chē)廂外壁之間的距離)為0.8米； △房門(mén)7寬度0.49米，高1.95米；△床鋪?zhàn)顚捥帪?.75米；最窄處(床后沿側(cè)壁4至內(nèi)室間壁12之間)寬度約0.55米 (呈漸窄變化的曲線)△上層子臥室床鋪的最長(zhǎng)處的長(zhǎng)度為1.95米；下層子臥室床鋪的最長(zhǎng)處為2.08米； △走廊地板13與車(chē)廂地板(也就是下層子臥室地板5-01)之間的相對(duì)高度為0.46米； △走廊地板13與上層子臥室地板5-02之間的相對(duì)高度為0.78米，踏階15-02的平均 高度為0.26米。按著上述的每個(gè)單元1.36米節(jié)距寬度計(jì)算，在現(xiàn)有的25型^^路客車(chē)車(chē)廂的25500mm長(zhǎng) 的車(chē)廂內(nèi)，可以至少安排16個(gè)雙層臥房單元，即32個(gè)單人包廂。這16個(gè)單元占用的車(chē)廂總 長(zhǎng)度為16X1360mm-21760mm,因此，剩余車(chē)廂段空伺長(zhǎng)度為3.74米。由于每個(gè)單人包廂 內(nèi)都有獨(dú)立的衛(wèi)生間，車(chē)廂內(nèi)應(yīng)該不必另外安排公用衛(wèi)生間和洗漱間。所以，3.74米的剩余 車(chē)廂空間似乎太多了。因此， 一節(jié)車(chē)廂內(nèi)可能會(huì)容許安排17個(gè)這樣的雙層臥室單元，其占用 的總長(zhǎng)度為17X1360mm=23120mm,剩余車(chē)廂段空間長(zhǎng)度還有2.38米，足夠安排車(chē)廂兩端 的車(chē)門(mén)(占用2米車(chē)廂長(zhǎng)度)。這樣， 一節(jié)車(chē)廂內(nèi)可以容納34個(gè)子臥室，若將將其中一間子 臥室充當(dāng)乘務(wù)員室和電腦主機(jī)房的話，那么一節(jié)車(chē)廂內(nèi)可以容納的單人包間數(shù)量就是33間。 與現(xiàn)有的RW25型客車(chē)的36鋪相差很少。圖25至圖32展示了一種在上述鐵路客車(chē)車(chē)廂實(shí)施方案的基礎(chǔ)上增加了側(cè)壁門(mén)9和可翻 折床板18的另一種鐵路客車(chē)車(chē)廂實(shí)施方案。參見(jiàn)圖25，在互為鏡像布局的兩個(gè)雙層臥房的相鄰的下層子臥室的共用的地板邊側(cè)壁 3-01上開(kāi)設(shè)了一個(gè)共用的移門(mén)式側(cè)壁門(mén)9-01。該側(cè)壁門(mén)9-01上安裝了具有雙向反鎖功能的門(mén) 鎖。當(dāng)該門(mén)兩側(cè)的子臥室內(nèi)的人都打開(kāi)各自方向的門(mén)鎖后，該側(cè)壁門(mén)9-01才能被打開(kāi)。打開(kāi) 該側(cè)壁門(mén)9-01之后，門(mén)兩旁的子臥室相互貫通，暫時(shí)形成一個(gè)雙人房間。當(dāng)該側(cè)壁門(mén)9-01 被任何一側(cè)子臥室內(nèi)的人關(guān)閉并反鎖后，另一側(cè)子臥室內(nèi)的人便不能打開(kāi)。該側(cè)壁門(mén)9-01打 開(kāi)后，門(mén)板縮入側(cè)壁3-01的空腔內(nèi)隱藏起來(lái)。同樣道理，在互為鏡像布局的兩個(gè)雙層臥房的相鄰的上層子臥室的公用的地板邊側(cè)壁 3-02上也有一個(gè)共用的移門(mén)式側(cè)壁門(mén)9-02。該側(cè)壁門(mén)9-02上也安裝了具有雙向反鎖功能的門(mén) 鎖。該側(cè)壁門(mén)9-02打開(kāi)后，同樣也能將這兩個(gè)相鄰的上層子臥室互相聯(lián)通成雙人包房。在上層和下層子臥室的床頭靠窗25處設(shè)置了一個(gè)可翻折床板18。在可翻折床板18的下 面有一個(gè)座臺(tái)20。可翻折床板18的轉(zhuǎn)軸距離床后沿側(cè)壁4之間的距離為0.26米。也就是說(shuō)， 轉(zhuǎn)軸距離可翻折床板18的后側(cè)邊緣約為0.25米。當(dāng)可翻折床板18被翻幵時(shí)，從轉(zhuǎn)軸至床鋪 前沿之間的較長(zhǎng)的一段床板(長(zhǎng)約0.65米)向上翻轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)軸至床鋪后沿之間的較短的一段 床板(0.25米)轉(zhuǎn)向床鋪下方的位于座臺(tái)20后的一個(gè)凹槽42內(nèi)。該凹槽42相對(duì)于固定床板 6的相對(duì)深度不小于0.25米。可翻折床板18的翻轉(zhuǎn)過(guò)程參見(jiàn)圖26。圖中的虛線表示可翻折床板18的翻轉(zhuǎn)軌跡。在可翻折床板18的兩個(gè)板面分別有床墊27和靠背墊24。在靠背墊24的兩側(cè)裝有可翻 折收放的座椅扶手21 。翻開(kāi)并且靠在側(cè)壁4上的可翻折床板18與座臺(tái)20以及兩個(gè)座椅扶手 21共同形成了一個(gè)符合人體工程學(xué)要求的舒適的靠背座椅。這個(gè)靠背座椅的舒適性顯然要比 坐直接在床鋪上更舒適。這種帶側(cè)壁門(mén)9的客車(chē)車(chē)廂對(duì)于經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)是非常明顯的可以始終滿足幾乎 所有旅客對(duì)單人包房或者雙人包房的需求。按著本方案，在一節(jié)設(shè)置了 16個(gè)這種雙層臥房的 25型鐵路客車(chē)車(chē)廂中，最多可以提供15個(gè)"雙人包房"或者32個(gè)單人包房。如果某些應(yīng)用 地區(qū)存在某種法律或者道德問(wèn)題的要求，經(jīng)營(yíng)者還可以為所有側(cè)壁門(mén)增加第三個(gè)門(mén)鎖——管 理員門(mén)鎖。管理員門(mén)鎖如果不打開(kāi)，則側(cè)壁門(mén)就無(wú)法打開(kāi)。與上述方案同樣原理，圖33中展示的是以圖7至圖16所示的基本特征為基礎(chǔ)的一種帶 側(cè)壁門(mén)9-02、 9-01的聯(lián)體雙層臥房的實(shí)施方案。各相鄰的雙層臥房單元也是相互鏡像布局， 使同層的相鄰子臥室可以隨時(shí)通過(guò)開(kāi)關(guān)共用的側(cè)壁門(mén)9的方式來(lái)彼此連同或者彼此獨(dú)立。這 種雙層臥室實(shí)施方案可以應(yīng)用在固定建筑物內(nèi)的旅館房間或者模塊化組裝式建設(shè)的旅館設(shè)施 中。這種旅館的經(jīng)營(yíng)方同樣可以非常靈活地根據(jù)不同顧客的不同需要來(lái)提供單人或者雙人房 間。圖34展示了將許多具有圖33所示構(gòu)造的雙層臥房模塊單元按著互相鏡像方式在縱向和 橫向分別組合起來(lái)后形成的樓宇式旅館客房或者宿舍的沿著走廊方向剖開(kāi)后的外觀形態(tài)。這 種形式顯然可以在具有較大船艙空間的客輪中釆用，以達(dá)到既能夠保證較高的空間利用率， 又能提供條件優(yōu)良的客房環(huán)境。
權(quán)利要求
1. 一種雙層臥房，其構(gòu)成包括相互結(jié)合的上層子臥室和下層子臥室，上、下層子臥室處于前壁(1)、外壁(2)和左、右兩面?zhèn)缺趪傻目臻g之內(nèi)；兩面?zhèn)缺谥械囊幻鎮(zhèn)缺谂c上層子臥室的地板(5-02)和下層子臥室的固定床板(6-01)后沿相接，另一面?zhèn)缺谂c下層子臥室的地板(5-01)和上層子臥室的固定床板(6-02)后沿相接；上、下層子臥室的房門(mén)(7-02)(7-01)開(kāi)設(shè)在前壁(1)，房門(mén)(7-02)(7-01)外有共用的走廊；上層子臥室內(nèi)的固定床板(6-02)前沿與地板(5-02)的邊緣之間的區(qū)域由上層子臥室內(nèi)的床下間壁(10-02)封閉；上層子臥室內(nèi)的固定床板(6-02)和地板(5-02)構(gòu)成下層子臥室的躍層式頂棚；其獨(dú)特之處在于a)所述的走廊的地板(13)低于上層子臥室地板(5-02)、高于下層子臥室地板(5-01)，并且上層子臥室與走廊地板(13)之間經(jīng)由房門(mén)(7-02)和至少兩級(jí)踏階(15-02)連通；下層子臥室與走廊地板(13)之間經(jīng)由房門(mén)(7-01)和至少兩級(jí)踏階(15-01)連通；b)上層子臥室的固定床板(6-02)尾沿上方被一間壁即床尾間壁(11)封閉；該床尾間壁(11)與下層子臥室的房門(mén)(7-01)之間的空間間距不小于0.25米。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層臥房，其特征是上層子臥室的固定床板(6-02)前沿下方、 地板(5-02)上方有一層擱腳臺(tái)(16-02)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙層臥房，其特征是a) 子臥室內(nèi)的床板包括一段位于床頭處的可沿鉸軸向床鋪后沿方向翻折起來(lái)的可翻折 床板(l 8)和另 一段固定床板(6)，b) 放平狀態(tài)的可翻折床板(18)下方有座臺(tái)(20);該座臺(tái)(20)與可翻折床板(18)構(gòu)成一個(gè)帶 靠背的座椅，翻折起來(lái)的可翻折床板(18)構(gòu)成該座椅的靠背；c) 可翻折床板(18)的鉸軸軸心線與床后沿間距超過(guò)0.2米；d) 所述座臺(tái)(20)的底面屬于下層子臥室的頂棚構(gòu)造。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的一種雙層臥房，其特征是a) 上層子臥室內(nèi)的地板(5-02)旁的側(cè)壁(3-02)至固定床板(6-02)前沿之間有一個(gè)內(nèi)室門(mén) (8-02),內(nèi)室門(mén)(8-02)至前壁(l)之間的固定床板(6-02)前沿處被一間壁即內(nèi)室間壁 (12-02)封閉；在內(nèi)室門(mén)(8-02)與前壁(l)之間靠?jī)?nèi)室間壁(10-02)—側(cè)設(shè)置了一個(gè)馬桶 (32-02)和 一個(gè)洗手盆(33-02);b) 下層子臥室內(nèi)的地板(5-01)旁的側(cè)壁(3-01)至固定床板(6-01)前沿之間也有一個(gè)內(nèi)室門(mén) (8-01)，在內(nèi)室門(mén)(8-01)與前壁(l)之間的固定床板(6-01)前沿處被一間壁即內(nèi)室間壁 (12-01)封閉；在內(nèi)室門(mén)(8-01)與前壁(l)之間靠?jī)?nèi)室間壁(10-01)—側(cè)設(shè)置了一個(gè)馬桶 (32-01)和一個(gè)洗手盆(33-01)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙層臥房，其特征是上層子臥室的內(nèi)室門(mén)(8-02)至前壁(1) 之間的地板(14-02)低于內(nèi)室門(mén)(8-02)至外壁(2)之間的子臥室內(nèi)的地板(5"02)，并在內(nèi)室門(mén) (8-02)門(mén)口處形成臺(tái)階。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的一種雙層臥房，其特征是a) 有多層上下重疊且相互結(jié)合的所述的雙層臥房；b) 處于上方的雙層臥房的門(mén)外走廊地板(13)是其下方的雙層臥房的門(mén)外走廊頂棚；c) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室固定床板(6"01)是其下方的另一個(gè)雙層臥房的上層 子臥室的地板(5-02)區(qū)域上方的室內(nèi)頂棚；d) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室的地板(5-01)是其下方的另一個(gè)雙層臥房的上層子臥室的床鋪區(qū)域上方的室內(nèi)頂棚； e)處于上方的雙層臥房的下層子臥室的固定床板(6-01)前沿至地板(5-01)邊沿之間由一 間壁即床下間壁(10-01)封閉，該床下向壁(iO-01)的另一側(cè)空間屬于其下方的另一個(gè)雙 層臥房的上層子臥室空間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙層臥房，其特征是a) 有多層上下重疊且相互結(jié)合的所述的雙層臥房；b) 處于上方的雙層臥房的門(mén)外走廊地板(13)是其下方的雙層臥房的門(mén)外走廊頂棚；c) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室固定床板(6-01)是其下方的另一個(gè)雙層臥房的上層 子臥室的地板(5-02)區(qū)域上方的室內(nèi)頂棚；d) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室的地板(5-01)是其下方的另一個(gè)雙層臥房的上層子 臥室的床鋪區(qū)域上方的室內(nèi)頂棚；e) 處于上方的雙層臥房的下層子臥室的固定床板(6-01)前沿至地板(5-01)邊沿之間由一 間壁即床下間壁(10-01)封閉，該床下間壁(10-01)的另一側(cè)空間屬于其下方的另一個(gè)雙 層臥房的上層子臥室空間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的一種雙層臥房，其特征是包括至少兩個(gè)相互并排結(jié)合 且共用一個(gè)走廊的所述的雙層臥房；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房的上、下層子臥室的位置布 局互為鏡像；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房的上層子臥室或者下層子臥室之間靠床前地板(5)邊 緣的共用側(cè)壁(3)上開(kāi)有一扇帶雙向反鎖裝置的側(cè)壁門(mén)(22)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙層臥房，其特征是包括至少兩個(gè)相互并排結(jié)合且共用一 個(gè)走廊的所述的雙層臥房；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房的上、下層子臥室的位置布局互為鏡 像；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房的上層子臥室或者下層子臥室之間靠床前地板(5)邊緣的共用 側(cè)壁(3)上開(kāi)有一扇帶雙向反鎖裝置的側(cè)壁門(mén)(22)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙層臥房，其特征是包括至少兩個(gè)相互并排結(jié)合且共用一 個(gè)走廊的所述的雙層臥房；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房的上、下層子臥室的位置布局互為鏡 像；這兩個(gè)相鄰的雙層臥房的上層子臥室或者下層子臥室之間靠床前地板(5)邊緣的共用 側(cè)壁(3)上開(kāi)有一扇帶雙向反鎖裝置的側(cè)壁門(mén)(22)。
全文摘要
一種適合應(yīng)用在鐵路客車(chē)車(chē)廂、客輪等交通工具以及旅館建筑中的雙層臥房，包括上下兩層相互結(jié)合的子臥室，上、下層子臥室內(nèi)的地板5-02、5-01別高于和低于走廊地板13，并借助踏階15與走廊地板13之間方便地連通。每個(gè)子臥室的內(nèi)室門(mén)8與房門(mén)7之間形成通道式的帶馬桶32和洗手盆33的衛(wèi)生間。室內(nèi)床鋪的可翻折床板18與下方的座臺(tái)20構(gòu)成可調(diào)角的帶扶手靠背椅。左右相鄰的子臥室之間還可以隨時(shí)借助側(cè)壁門(mén)9相互連通成雙人間。在標(biāo)準(zhǔn)25型鐵路客車(chē)中可以安排36個(gè)帶靠椅、床鋪、衛(wèi)生間、視聽(tīng)上網(wǎng)設(shè)備且可以和鄰房相通的單人包房，在小空間內(nèi)為乘客提供了功能完善的舒適的私密空間。
文檔編號(hào)A47C19/00GK101235675SQ20071003690
公開(kāi)日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月29日
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