專利名稱：一種車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車鎖。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上用于自行車、電動(dòng)自行車的車鎖多種多樣，其中有些鎖是與自行車分離的，使用時(shí)鎖在后輪的輻條上，鎖車和開(kāi)鎖都要使用鑰匙和移動(dòng)鎖體，使用起來(lái)比較煩瑣，使用者經(jīng)常因?yàn)橄勇闊┒涙i車；有些鎖是固定在車座下方或者前后叉上的，雖然使用起來(lái)比較方便，但是同樣也會(huì)發(fā)生忘記鎖車的情況，而且這類鎖都是暴露在車輪外且結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)易，很容易被盜賊破壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種與自行車的輪軸或抱閘相結(jié)合構(gòu)成的車鎖。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車鎖，包括與輪軸固定連接的軸套裝置、與車體固定連接的底板，底板上設(shè)有鎖芯，所述軸套裝置是內(nèi)齒圈，在內(nèi)齒圈與鎖芯之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有位于內(nèi)齒圈內(nèi)的鎖柱，鎖柱的柱面可移動(dòng)插入內(nèi)齒圈的各內(nèi)齒之間以阻止內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端與鎖芯配合連接。
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)裝配在底板上的鎖片，鎖柱固定在鎖片的一端，鎖片上設(shè)有供鎖芯的鎖舌伸入推動(dòng)鎖片的凹槽；所述鎖片的中部鉸接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的定位片，定位片上設(shè)有將定位片向鎖芯頂推的復(fù)位扭簧，定位片一側(cè)面頂靠在鎖芯的鎖舌上，定位片內(nèi)還設(shè)有兩個(gè)連通的定位槽，兩定位槽的間距與鎖片的行程相同，底板上設(shè)有一定位柱與兩定位槽插入配合。
所述底板上還滑動(dòng)裝配有推桿機(jī)構(gòu)，推桿機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)有推柱，所述鎖片上還開(kāi)有與推桿機(jī)構(gòu)推柱配合的推動(dòng)槽，推動(dòng)槽的一側(cè)為斜面，所述推柱穿入鎖片的推動(dòng)槽內(nèi)并頂靠在推動(dòng)槽的斜面上，推桿機(jī)構(gòu)的推動(dòng)端設(shè)置在自行車支架腳扣撥動(dòng)時(shí)所經(jīng)過(guò)的行程范圍內(nèi)。
所述推桿機(jī)構(gòu)是由設(shè)于底板上的弧形滑軌、通過(guò)銷槽配合滑動(dòng)裝配在弧形滑軌上的弧形推桿構(gòu)成，弧形推桿上還設(shè)有復(fù)位拉簧。
所述車鎖還包括設(shè)置在自行車的支架腳扣上的可頂推弧形推桿推動(dòng)端的頂推機(jī)構(gòu)，該頂推機(jī)構(gòu)包括固定在支架腳扣上的定板，定板上活動(dòng)插裝有動(dòng)力板，定板與動(dòng)力板上還穿設(shè)有調(diào)節(jié)動(dòng)力板仰角的調(diào)整螺絲。
所述鎖片上還設(shè)有可手動(dòng)推拉鎖片的扳手。
本實(shí)用新型可將內(nèi)齒圈套裝在自行車(電動(dòng)自行車)的后輪軸或著抱閘圈上進(jìn)行固定連接，其鎖芯和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都可隱藏在后叉和支架內(nèi)側(cè)，具有適用性強(qiáng)，造價(jià)低、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，且隱蔽性好，不易被盜賊發(fā)現(xiàn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A局部剖視圖；圖3是支架頂推機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，內(nèi)齒圈1套裝在后輪軸的抱閘圈上，從而使內(nèi)齒圈1與后輪軸1固定連接，底板2與車體固定連接，底板2上設(shè)有鎖芯18，底板2上于內(nèi)齒圈1的一側(cè)通過(guò)兩個(gè)定位柱16滑動(dòng)裝配有魚(yú)頭鎖片8，魚(yú)頭鎖片8上設(shè)有與兩個(gè)定位柱16配合的滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽的行程范圍為定距離遠(yuǎn)離或靠近內(nèi)齒圈1，魚(yú)頭鎖片8的頭端沿內(nèi)齒圈1的軸向設(shè)有圓柱形的鎖柱9，鎖柱9伸入內(nèi)齒圈1中其圓柱面可與內(nèi)齒圈1的各齒間凹槽插入配合，魚(yú)頭鎖片8的中部開(kāi)有一側(cè)為斜面的推動(dòng)槽23，魚(yú)頭鎖片8尾部的一側(cè)設(shè)有可容鎖芯18的鎖舌19進(jìn)入推動(dòng)的凹槽20，魚(yú)頭鎖片8的中部通過(guò)銷柱3鉸接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的定位片6，銷柱3上設(shè)有將定位片6向鎖芯18頂推的復(fù)位扭簧4，復(fù)位扭簧4的一端固定在銷柱3上，復(fù)位扭簧4的另一端固定在定位片上，復(fù)位扭簧4使定位片6一側(cè)面頂靠在鎖芯18的鎖舌19上，定位片6內(nèi)還設(shè)有兩個(gè)連通的定位槽21、22，兩定位槽21、22的間距與魚(yú)頭鎖片8的行程相同，底板2上設(shè)有與兩定位槽21、22插入配合的定位柱15。底板2一側(cè)上設(shè)有弧形滑軌17，弧形滑軌17上通過(guò)三個(gè)定位銷14滑動(dòng)裝配有弧形推桿10，弧形推桿10上設(shè)有與定位銷14配合的三個(gè)弧形滑動(dòng)槽，弧形推桿10上還設(shè)有與各定位銷14連接的復(fù)位拉簧11。當(dāng)然，上述的三個(gè)定位銷14也可以設(shè)置在弧形推桿10上，相應(yīng)的三個(gè)弧形滑動(dòng)槽將設(shè)置在弧形滑軌17上?；⌒瓮茥U10的輸出端固定有推柱13，推柱13伸入魚(yú)頭鎖片8的推動(dòng)槽23內(nèi)，推柱13的柱面頂靠在推動(dòng)槽23斜面上，弧形推桿10的推動(dòng)端設(shè)置在自行車支架腳扣撥動(dòng)時(shí)所經(jīng)過(guò)的行程范圍內(nèi)。底板2上還設(shè)有外殼7，魚(yú)頭鎖片8上設(shè)有伸出外殼7的扳手28，推動(dòng)扳手28可手動(dòng)推拉魚(yú)頭鎖片8進(jìn)行鎖車。
另外，如圖3所示，在兩輪車的支架腳扣27上設(shè)有可頂推弧形推桿10推動(dòng)端的頂推機(jī)構(gòu)，該頂推機(jī)構(gòu)包括固定在支架腳扣上的定板24，定板24上活動(dòng)插裝有動(dòng)力板25，調(diào)整螺絲26穿設(shè)在定板24與動(dòng)力板25上，以調(diào)節(jié)動(dòng)力板25與弧形推桿10的推動(dòng)端的接觸仰角。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，停車時(shí)，當(dāng)支架腳扣27被踩起時(shí)，動(dòng)力板25的自由端可頂推弧形推桿10沿弧形滑軌17滑動(dòng)，弧形推桿10的推柱13頂推魚(yú)頭鎖片8的推動(dòng)槽23的斜面，使魚(yú)頭鎖片8向遠(yuǎn)離內(nèi)齒圈1的方向移動(dòng)，魚(yú)頭鎖片8頭部的鎖柱9卡入內(nèi)齒圈1的內(nèi)齒間的凹槽內(nèi)，使內(nèi)齒圈1及與其固定連接的輪軸不能旋轉(zhuǎn)，在魚(yú)頭鎖片8移動(dòng)過(guò)程中，定位片6跟隨魚(yú)頭鎖片8一起移動(dòng)，定位柱15從定位槽22中脫出，當(dāng)移動(dòng)到位時(shí)，定位片在復(fù)位扭簧4的作用下，定位柱15卡入定位槽21內(nèi)，使定位片6及魚(yú)頭鎖片8卡死固定，從而使鎖柱9不能移動(dòng)，完成上鎖，當(dāng)弧形推桿10因故障失靈時(shí)，也可推動(dòng)扳手28手動(dòng)推拉魚(yú)頭鎖片8進(jìn)行鎖車。
當(dāng)開(kāi)鎖時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯18，使鎖芯18的鎖舌19逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)入魚(yú)頭鎖片8的凹槽20內(nèi)，同時(shí)鎖舌19推動(dòng)定位片旋轉(zhuǎn)，使定位片6的定位槽21從定位柱15上脫開(kāi)，從而使定位片6及魚(yú)頭鎖片8擺脫定位柱15的卡死固定，鎖舌19繼續(xù)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)頂推魚(yú)頭鎖片8并帶動(dòng)定位片6向靠近內(nèi)齒圈1的方向移動(dòng)，使魚(yú)頭鎖片8上的鎖柱9與內(nèi)齒圈1的內(nèi)齒脫離，當(dāng)移動(dòng)到位時(shí)，在扭簧4的作用下，定位柱15卡入定位片的定位槽21內(nèi)定位，完成開(kāi)鎖。
權(quán)利要求1.一種車鎖，包括與輪軸固定連接的軸套裝置、與車體固定連接的底板，底板上設(shè)有鎖芯，其特征在于所述軸套裝置是內(nèi)齒圈，在內(nèi)齒圈與鎖芯之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有位于內(nèi)齒圈內(nèi)的鎖柱，鎖柱的柱面可移動(dòng)插入內(nèi)齒圈的各內(nèi)齒之間以阻止內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端與鎖芯配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)裝配在底板上的鎖片，鎖柱固定在鎖片的一端，鎖片上設(shè)有供鎖芯的鎖舌伸入推動(dòng)鎖片的凹槽；所述鎖片的中部鉸接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的定位片，定位片上設(shè)有將定位片向鎖芯頂推的復(fù)位扭簧，定位片一側(cè)面頂靠在鎖芯的鎖舌上，定位片內(nèi)還設(shè)有兩個(gè)連通的定位槽，兩定位槽的間距與鎖片的行程相同，底板上設(shè)有一定位柱與兩定位槽插入配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車鎖，其特征在于所述底板上還滑動(dòng)裝配有推桿機(jī)構(gòu)，推桿機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)有推柱，所述鎖片上還開(kāi)有與推桿機(jī)構(gòu)推柱配合的推動(dòng)槽，推動(dòng)槽的一側(cè)為斜面，所述推柱穿入鎖片的推動(dòng)槽內(nèi)并頂靠在推動(dòng)槽的斜面上，推桿機(jī)構(gòu)的推動(dòng)端設(shè)置在自行車支架腳扣撥動(dòng)時(shí)所經(jīng)過(guò)的行程范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車鎖，其特征在于所述推桿機(jī)構(gòu)是由設(shè)于底板上的弧形滑軌、通過(guò)銷槽配合滑動(dòng)裝配在弧形滑軌上的弧形推桿構(gòu)成，弧形推桿上還設(shè)有復(fù)位拉簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車鎖，其特征在于所述車鎖還包括設(shè)置在自行車的支架腳扣上的可頂推弧形推桿推動(dòng)端的頂推機(jī)構(gòu)，該頂推機(jī)構(gòu)包括固定在支架腳扣上的定板，定板上活動(dòng)插裝有動(dòng)力板，定板與動(dòng)力板上還穿設(shè)有調(diào)節(jié)動(dòng)力板仰角的調(diào)整螺絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求2到5中任意一項(xiàng)所述的車鎖，其特征在于所述鎖片上還設(shè)有可手動(dòng)推拉鎖片的扳手。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車鎖，包括與輪軸固定連接的軸套裝置、與車體固定連接的底板，底板上設(shè)有鎖芯，所述軸套裝置是內(nèi)齒圈，在內(nèi)齒圈與鎖芯之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有位于內(nèi)齒圈內(nèi)的鎖柱，鎖柱的柱面可移動(dòng)插入內(nèi)齒圈的各內(nèi)齒之間以阻止內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端與鎖芯配合連接。本實(shí)用新型可將內(nèi)齒圈套裝在自行車(電動(dòng)自行車)的后輪軸或者抱閘圈上進(jìn)行固定連接，其鎖芯和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都可隱藏在后叉和支架內(nèi)側(cè)，具有適用性強(qiáng)，造價(jià)低、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，且隱蔽性好，不易被盜賊發(fā)現(xiàn)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2937390SQ20062003080
公開(kāi)日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月25日
發(fā)明者劉盛奎 申請(qǐng)人:劉盛奎