專利名稱：反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是指在反光貓眼結(jié)構(gòu)的內(nèi)緣中心處設(shè)有封閉狀凹槽，在凹槽內(nèi)先涂設(shè)有色膜層，且在色膜層外緣面涂設(shè)有金屬反射層，并在其下端的環(huán)狀周緣面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，而形成有粗糙面，以增加其黏貼地面的牢固性及提升施工裝設(shè)于道路的便利性。
背景技術(shù)：
習(xí)用圖1反光貓眼結(jié)構(gòu)1，是采用一體成形加工方式所構(gòu)成，在本體11的下部13頂面中心處凸設(shè)有內(nèi)縮的半球狀上部12，且在上部12的頂面及下部13的外環(huán)面皆設(shè)有粗糙面14，并在下部13的外周圍面鍍?cè)O(shè)有金屬反射層15，當(dāng)施工者欲將習(xí)用反光貓眼結(jié)構(gòu)1裝設(shè)于道路表面時(shí)，必須事先在施工范圍的道路上進(jìn)行交通管制或者擺設(shè)路障，以利于施工期間的安全考慮，但容易引起行人及汽機(jī)車駕駛者面臨使用此段道路的交通壅塞問題，然后在道路上利用鑿孔設(shè)備挖掘其所需的洞穴大小，造成施工時(shí)間延長及產(chǎn)生機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，在施工者挖掘數(shù)洞穴后，再將習(xí)用反光貓眼結(jié)構(gòu)1的下部13埋設(shè)于該洞穴中，由于其上部12凸顯在道路表面上，經(jīng)來往車輛輪胎的高速壓輾，造成上部12時(shí)常斷裂脫離該下部13的情形發(fā)生，提高道路維修費(fèi)用及車輛行駛的安全性，且該反光貓眼結(jié)構(gòu)1下部13外周圍面所鍍?cè)O(shè)的金屬反射層15，是直接與道路面作接觸，容易在輪胎壓輾下，該金屬反射層15與道路面摩擦，而產(chǎn)生剝落現(xiàn)象，使習(xí)用反光貓眼結(jié)構(gòu)1的光線反射效果降低，進(jìn)而影響夜間駕駛者的生命安全?，F(xiàn)有技術(shù)的缺陷1.習(xí)用反光貓眼結(jié)構(gòu)在裝設(shè)于道路表面時(shí)，必須事先在施工范圍的道路上進(jìn)行交通管制或者擺設(shè)路障，以利于施工期間的安全考慮，但容易引起行人及汽機(jī)車駕駛者面臨使用此段道路的交通壅塞問題。
2.在道路上利用鑿孔設(shè)備挖掘其所需的洞穴大小，造成施工時(shí)間延長及產(chǎn)生機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音。
3.習(xí)用反光貓眼結(jié)構(gòu)的下部埋設(shè)于該洞穴中，由于其上部凸顯在道路表面上，經(jīng)來往車輛輪胎的高速壓輾，造成上部時(shí)常斷裂脫離該下部的情形發(fā)生，提高道路維修費(fèi)用及車輛行駛的安全性。
4.其金屬反射層是直接與道路面作接觸，容易在輪胎壓輾下，該金屬反射層與道路面摩擦，而產(chǎn)生剝落現(xiàn)象，使習(xí)用反光貓眼結(jié)構(gòu)的光線反射效果降低，進(jìn)而影響夜間駕駛者的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，可應(yīng)用于道路的分隔在線，提供駕駛者在白晝及夜晚可清晰分辨車道路況，以避免誤闖對(duì)方車道，造成車禍發(fā)生，且該反光貓眼結(jié)構(gòu)可貼設(shè)在道路及橋梁車道表面上，提高施工者裝設(shè)的便利性，降低施工環(huán)境的交通阻塞及噪音。
本實(shí)用新型的再一目的即提供一種反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，該反光貓眼結(jié)構(gòu)材質(zhì)是采用強(qiáng)化玻璃，且在其內(nèi)緣中心處設(shè)有開口向下的封閉狀凹槽，在凹槽內(nèi)先涂設(shè)有色膜層，以提供符合道路各顏色線條的外觀色澤，并在色膜層外緣面涂設(shè)有金屬反射層，在夜晚車燈光線照射時(shí)，該反光貓眼結(jié)構(gòu)可反射其光線與色澤，且在反光貓眼結(jié)構(gòu)下端的環(huán)狀周緣面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，形成粗糙面以增加其黏貼地面的牢固性，施工者欲裝設(shè)時(shí)，利用AB膠涂抹其下端周圍面及填滿其凹槽，即可直接貼設(shè)固定于道路表面。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，反光貓眼結(jié)構(gòu)材質(zhì)是采用強(qiáng)化玻璃，在其內(nèi)緣中心處設(shè)有開口向下的封閉狀凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有色膜層，以提供符合道路各顏色線條的外觀色澤，并在色膜層外緣面設(shè)有金屬反射層，在夜晚車燈光線照射時(shí)，該反光貓眼結(jié)構(gòu)可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)發(fā)光物，且在反光貓眼結(jié)構(gòu)下端的環(huán)狀周緣面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，可增加其黏貼地面的牢固性。
所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)的外觀形體為圓弧盤狀。
所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)的下端面是利用AB膠涂抹其下端周圍面及填滿其凹槽，即可直接貼設(shè)固定于道路表面。
所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)的凸點(diǎn)是為圓形柱或柱狀體。
所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)下端的環(huán)狀外周緣面設(shè)有凹穴，在凹穴頂面設(shè)有等距排列的數(shù)凸點(diǎn)，且數(shù)凸點(diǎn)底面與反光貓眼結(jié)構(gòu)下端面呈現(xiàn)平整切齊，形成具有粗糙面。
所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)進(jìn)一步可具有圓弧角偶的矩形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)緣中心處設(shè)有長條狀開口向下的封閉狀凹槽，在凹槽的內(nèi)緣面設(shè)有色膜層及金屬反射層，且在凹槽開口的兩相鄰端面上設(shè)有相并行的凹穴，該凹穴頂面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，而數(shù)凸點(diǎn)底面與反光貓眼結(jié)構(gòu)下端面呈現(xiàn)平整切齊，形成具有粗糙面。
本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于1.反光貓眼結(jié)構(gòu)可貼設(shè)在道路及橋梁車道表面上，以提高施工者裝設(shè)的便利性。
2.在反光貓眼結(jié)構(gòu)內(nèi)緣中心處設(shè)有開口向下的封閉狀凹槽，在凹槽內(nèi)緣面涂設(shè)有色膜層及金屬反射層，增加夜晚車燈光線照射時(shí)，可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)符合道路各顏色線條與外觀色澤的發(fā)光物，增加駕駛者的生命安全保障。
3.在反光貓眼結(jié)構(gòu)下端的環(huán)狀周緣面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，形成具有粗糙面，以增加其黏貼地面的牢固性。
4.在反光貓眼結(jié)構(gòu)內(nèi)部涂設(shè)有金屬反射層，在長期累月的汽車輪胎壓輾下，該金屬反射層仍完整附著于反光貓眼結(jié)構(gòu)內(nèi)，以確保夜間駕駛者的生命安全。
5.可貼設(shè)在道路及橋梁車道表面上，提高施工者裝設(shè)的便利性，與縮短施工時(shí)間，降低施工環(huán)境的交通阻塞及噪音問題。


圖1為習(xí)用反光貓眼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的立體圖；圖2為本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)的透視圖；圖3為本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)的剖面圖；圖4為本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)的光線反射動(dòng)作示意圖；
圖5為本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)的實(shí)施例示意圖；圖6為本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)的另一實(shí)施例示意圖。
附圖標(biāo)記說明本體11；上部12；下部13；粗糙面14；金屬反射層15；本實(shí)用新型反光貓眼結(jié)構(gòu)2；凸點(diǎn)21；凹槽22；色膜層23；金屬反射層24；凹穴25；光線3；AB膠4；道路5；分隔線6；反光貓眼結(jié)構(gòu)7；凹槽71；凸點(diǎn)72；凹穴73。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖2及圖3所示，本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，由圖中可知，該反光貓眼結(jié)構(gòu)2具有圓弧盤狀形體的外觀結(jié)構(gòu)，可應(yīng)用于道路的分隔在線，該反光貓眼結(jié)構(gòu)2可貼設(shè)在道路及橋梁車道表面上，以提高施工者裝設(shè)的便利性，而該反光貓眼結(jié)構(gòu)2的材質(zhì)是采用強(qiáng)化玻璃，且在其內(nèi)緣中心處設(shè)有開口向下的封閉狀凹槽22，請(qǐng)參閱圖2所示，在凹槽22內(nèi)緣面涂設(shè)有色膜層23，以提供符合道路各顏色線條的外觀色澤，并在色膜層23外緣面涂設(shè)有金屬反射層24，在夜晚車燈光線照射時(shí)，該反光貓眼結(jié)構(gòu)2可反射其光線與色澤，在反光貓眼結(jié)構(gòu)2下端的環(huán)狀外周緣面設(shè)有凹穴25，在凹穴25頂面設(shè)有等距排列的數(shù)凸點(diǎn)21，且數(shù)凸點(diǎn)21底面與反光貓眼結(jié)構(gòu)2下端面呈現(xiàn)平整切齊，而形成具有粗糙面，以增加其黏貼地面的牢固性，請(qǐng)參閱圖3所示，即完成本實(shí)用新型反光貼片結(jié)構(gòu)改良。
請(qǐng)參閱第圖4所示，本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，由圖中可知，在反光貓眼結(jié)構(gòu)2內(nèi)緣中心處設(shè)有開口向下的封閉狀凹槽22，在凹槽22內(nèi)涂設(shè)有色膜層23及金屬反射層24，當(dāng)夜晚車燈光線3照射時(shí)，該反光貓眼結(jié)構(gòu)2可反射其光線3與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)符合道路各顏色線條與外觀色澤的發(fā)光物，由于該金屬反射層24是涂設(shè)在反光貓眼結(jié)構(gòu)2內(nèi)部，在長期累月的汽車輪胎壓輾下，該金屬反射層24仍完整附著于反光貓眼結(jié)構(gòu)2內(nèi)，以確保夜間駕駛者的生命安全受到保障。
請(qǐng)參閱圖5所示，本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，由圖中可知，在反光貓眼結(jié)構(gòu)2下端的數(shù)凸點(diǎn)21所形成粗糙面，增加其黏貼地面的牢固性，當(dāng)施工者欲裝設(shè)時(shí)，利用AB膠4涂抹其下端周圍面及填滿其凹槽22即可直接貼設(shè)固定于道路5表面的分隔線6上，提供駕駛者在白晝及夜晚可清晰分辨車道路況，以避免誤闖對(duì)方車道，造成車禍發(fā)生，且該反光貓眼結(jié)構(gòu)2貼設(shè)在道路5及橋梁車道表面上，提高施工者裝設(shè)的便利性，與縮短施工時(shí)間，降低施工環(huán)境的交通阻塞及噪音問題。
請(qǐng)參閱圖6所示，本實(shí)用新型反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，由圖中可知，該反光貓眼結(jié)構(gòu)7具有圓弧角偶的矩形外觀結(jié)構(gòu)，可應(yīng)用于道路的分隔在線，該反光貓眼結(jié)構(gòu)7是采用強(qiáng)化玻璃材質(zhì)，且在反光貓眼結(jié)構(gòu)7內(nèi)緣中心處設(shè)有長條狀開口向下的封閉狀凹槽71，在凹槽71的內(nèi)緣面涂設(shè)有色膜層及金屬反射層，且在凹槽71開口的兩相鄰端面上設(shè)有相并行的凹穴73，該凹穴73頂面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)72，而數(shù)凸點(diǎn)72底面與反光貓眼結(jié)構(gòu)7下端面呈現(xiàn)平整切齊，即形成具有粗糙面，更可以增加其黏貼地面的牢固性。
綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以的限定本發(fā)明所實(shí)施的范圍。即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬在本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，反光貓眼結(jié)構(gòu)材質(zhì)是采用強(qiáng)化玻璃，其特征在于在其內(nèi)緣中心處設(shè)有開口向下的封閉狀凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有色膜層，以提供符合道路各顏色線條的外觀色澤，并在色膜層外緣面設(shè)有金屬反射層，在夜晚車燈光線照射時(shí)，該反光貓眼結(jié)構(gòu)可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)發(fā)光物，且在反光貓眼結(jié)構(gòu)下端的環(huán)狀周緣面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，利用AB膠涂抹其下端周圍面及填滿其凹槽，可增加其黏貼地面的牢固性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)的外觀形體為圓弧盤狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)的凸點(diǎn)是為圓形柱或柱狀體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)下端的環(huán)狀外周緣面設(shè)有凹穴，在凹穴頂面設(shè)有等距排列的數(shù)凸點(diǎn)，且數(shù)凸點(diǎn)底面與反光貓眼結(jié)構(gòu)下端面呈現(xiàn)平整切齊，形成具有粗糙面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的反光貓眼結(jié)構(gòu)進(jìn)一步可具有圓弧角偶的矩形結(jié)構(gòu)，在其內(nèi)緣中心處設(shè)有長條狀開口向下的封閉狀凹槽，在凹槽的內(nèi)緣面設(shè)有色膜層及金屬反射層，且在凹槽開口的兩相鄰端面上設(shè)有相并行的凹穴，該凹穴頂面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，而數(shù)凸點(diǎn)底面與反光貓眼結(jié)構(gòu)下端面呈現(xiàn)平整切齊，形成具有粗糙面。
專利摘要本實(shí)用新型是一種反光貓眼改進(jìn)結(jié)構(gòu)，在反光貓眼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)采用強(qiáng)化玻璃，且在其內(nèi)緣中心處設(shè)有開口向下的封閉狀凹槽，在凹槽內(nèi)先涂設(shè)有色膜層，以提供符合道路各顏色線條的外觀色澤，并在色膜層外緣面涂設(shè)有金屬反射層，當(dāng)夜晚車燈光線照射時(shí)，該反光貓眼結(jié)構(gòu)可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)發(fā)光物，在反光貓眼結(jié)構(gòu)下端的環(huán)狀周緣面設(shè)有數(shù)凸點(diǎn)，形成有粗糙面以增加其黏貼地面的牢固性，當(dāng)施工者欲裝設(shè)時(shí)，利用AB膠涂抹其下端周圍面及填滿其凹槽，即可直接貼設(shè)固定于道路表面。
文檔編號(hào)E06B7/00GK2849102SQ20052014227
公開日2006年12月20日 申請(qǐng)日期2005年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月1日
發(fā)明者連進(jìn)隆, 王證能 申請(qǐng)人:三普股份有限公司