專利名稱：汽車折疊座椅機(jī)械防盜鎖和鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械防盜鎖和鑰匙，特別涉及一種能夠安裝在汽車折疊座椅上的機(jī)械防盜鎖和與其相配套使用的鑰匙。
背景技術(shù)：
鎖具是人們?nèi)粘Ｉ罴斑\(yùn)輸車輛、倉庫、金融保管等部門不可缺少的安全防范用具。尤其是怎樣有效的防止猖獗的盜竊機(jī)動(dòng)車活動(dòng)，是制造商和全社會(huì)共同關(guān)心的一件大事。目前，用于汽車防盜方面的鎖具可以分為兩種形式一是直接安裝在車門或方向盤等上的機(jī)械防盜鎖，二是設(shè)置在汽車控制電路中的電子防盜鎖。其中機(jī)械防盜鎖為平板單翼直插型，在鎖芯和鑰匙翼上分別設(shè)有相互配裝的彈子和鋸齒。它的不足之處在于結(jié)構(gòu)單一，互開率高、誤差大，特別易于仿造。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種互開率低、誤差小、防盜效果佳的機(jī)械防盜鎖。
本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖，包括鎖體和插裝在鎖體內(nèi)的鎖套，在鎖套內(nèi)配裝設(shè)有鎖芯和與其相對(duì)應(yīng)的彈子。其中沿鎖芯軸向設(shè)有至少一個(gè)弧線形鑰匙孔，該鑰匙孔的橫斷面沿半徑方向延伸、且其端部與尾部沿橫斷面相對(duì)旋轉(zhuǎn)0°～120°，端部的起始位置角分別為0°～120°；彈子為一組或多組，每組沿每個(gè)弧線鑰匙孔、橫斷面的一側(cè)或兩側(cè)橫向排列，每組為一個(gè)或多個(gè)、且沿每個(gè)弧線鑰匙孔、間隔縱向排列，并每個(gè)彈子、的端部與鑰匙孔、的孔壁相垂直。
作為本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖的改進(jìn)，其中弧線形鑰匙孔為三個(gè)A、B和C、呈三角形均勻間隔分布，端部的起始位置角分別為40°或60°或80°或100°或120°，尾部的終止位置角分別為120°、240°、360°，彈子為三組，其中一組為6個(gè)，另兩組為4個(gè)，且各個(gè)彈子均勻分布在每個(gè)弧線形鑰匙孔上。
作為本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖的進(jìn)一步改進(jìn)，其中各個(gè)彈子為直徑相等或不等的圓柱體。
本實(shí)用新型機(jī)械防盜鑰匙，包括鑰匙本體。其中沿鑰匙本體軸向設(shè)有至少一個(gè)弧線形鑰匙翼，該弧線形鑰匙翼的橫斷面沿半徑方向延伸、且其端部與尾部沿橫斷面相對(duì)旋轉(zhuǎn)0°～120°，端部的起始位置角分別為0°～120°，并沿弧線鑰匙翼橫斷面的一側(cè)或兩側(cè)橫向排列設(shè)有彈子坑；彈子坑為一組或多組，每組為一個(gè)或多個(gè)、且沿每個(gè)弧線鑰匙翼間隔縱向排列。
作為本實(shí)用新型機(jī)械防盜鑰匙的改進(jìn)，其中弧線形鑰匙翼為三個(gè)A、B和C、呈三角形均勻間隔分布，端部的起始位置角分別為40°或60°或80°或100°或120°，尾部的終止位置角分別為120°、240°、360°；彈子坑為三組，其中一組為6個(gè)，另兩組為4個(gè)，且各個(gè)彈子坑均勻分布在每個(gè)弧線形鑰匙翼上。
作為本實(shí)用新型機(jī)械防盜鑰匙的進(jìn)一步改進(jìn)，其中各個(gè)彈子坑為直徑相等或不等的凹坑。
采用上述結(jié)構(gòu)，由于將防盜鎖中的鎖芯設(shè)計(jì)為沿其軸向的至少一個(gè)鑰匙孔，該鑰匙孔運(yùn)用了弧線、螺旋的幾何造型，將彈子設(shè)計(jì)為位于弧線鑰匙孔橫斷面并與鑰匙孔的孔壁相垂直，同時(shí)將與防盜鎖相配套使用的防盜鑰匙的鑰匙翼也設(shè)計(jì)為與鑰匙孔相一致的弧線、螺旋幾何造型，并沿弧線鑰匙翼的橫斷面橫向排列設(shè)有與彈子相對(duì)應(yīng)的彈子坑，所以本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特，設(shè)置精確度高，保密性強(qiáng)。
由于將上述鑰匙孔/鑰匙翼設(shè)計(jì)為多種不同的螺旋度，將彈子和與其相對(duì)應(yīng)的彈子坑設(shè)計(jì)為一組或多組，每組為一個(gè)或多個(gè)，從而使本實(shí)用新型增加了單個(gè)不重復(fù)數(shù)量，不易被外部掌握，進(jìn)一步提高了防盜效果。
總之，本實(shí)用新型防盜鎖和防盜鑰匙由于弧線鑰匙孔與弧線鑰匙翼螺旋度的調(diào)整變化、彈子和彈子坑數(shù)量的不同及其位置的移動(dòng)變化，產(chǎn)生了防盜鎖與防盜鑰匙相互制約的效果。


圖1是本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖第一實(shí)施方案中鎖體端部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖第一實(shí)施方案中鎖體尾部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖第二實(shí)施方案中鎖體端部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖第二實(shí)施方案中鎖體尾部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖安裝示意圖；圖6是本實(shí)用新型機(jī)械防盜鑰匙結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是圖6中鑰匙翼展開示意圖；圖8是圖6中鑰匙翼端部結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖6中鑰匙翼尾部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖和防盜鑰匙的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明。
由圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖，包括鎖體6和插裝在鎖體6內(nèi)的鎖套4，在鎖套4內(nèi)配裝設(shè)有鎖芯3和與其相對(duì)應(yīng)的彈子2。
為了降低機(jī)械防盜鎖的互開率低、減小誤差，沿鎖芯3軸向設(shè)有至少一個(gè)弧線形鑰匙孔1，該鑰匙孔1的橫斷面沿半徑方向延伸、且其端部與尾部沿橫斷面相對(duì)旋轉(zhuǎn)0°～120°，端部的起始位置角分別為0°～120°；由圖1、2所示，將彈子2設(shè)計(jì)為一組或多組，每組可以沿每個(gè)弧線鑰匙孔1橫斷面的一側(cè)橫向排列，或由圖3、4所示，每組也可以沿每個(gè)弧線鑰匙孔1橫斷面的兩側(cè)橫向排列；每組為一個(gè)或多個(gè)、且沿每個(gè)弧線鑰匙孔1間隔縱向排列，并每個(gè)彈子2的端部與鑰匙孔1的孔壁相垂直。各個(gè)彈子2為直徑相等或不等的圓柱體。
由圖6所示，本實(shí)用新型機(jī)械防盜鑰匙，包括鑰匙本體13。由圖8、9所示，為了能夠與上述機(jī)械防盜鎖配套使用，沿鑰匙本體13軸向設(shè)有至少一個(gè)弧線形鑰匙翼10，該弧線形鑰匙翼10的橫斷面沿半徑方向延伸、且其端部與尾部沿橫斷面相對(duì)旋轉(zhuǎn)0°～120°，端部的起始位置角分別為0°～120°，與鑰匙孔1的旋轉(zhuǎn)角、端部起始位置角相對(duì)應(yīng)；并沿弧線鑰匙翼10橫斷面的一側(cè)或兩側(cè)橫向排列設(shè)有彈子坑12。由圖7所示，該彈子坑12與彈子2相對(duì)應(yīng)，也為一組或多組，每組為一個(gè)或多個(gè)、且沿每個(gè)弧線鑰匙翼10間隔縱向排列。各個(gè)彈子坑12為直徑相等或不等的凹坑。
上述優(yōu)選的實(shí)施例是將弧線形鑰匙孔1設(shè)計(jì)為1A、1B、1C三個(gè)孔，該三個(gè)孔呈三角形均勻間隔分布，根據(jù)具體情況，端部的起始位置角可以分別在40°或60°或80°或100°或120°之間設(shè)定與輪換，尾部的終止位置角分別為120°、240°、360°；同時(shí)將彈子2設(shè)計(jì)為三組，其中一組為6個(gè)，另兩組為4個(gè)，且各個(gè)彈子2均勻分布在每個(gè)弧線形鑰匙孔1上。同理，也將弧線形鑰匙翼10設(shè)計(jì)為10A、10B、10C三個(gè)翼，該三個(gè)翼呈三角形均勻間隔分布，端部的起始位置角也可以分別在40°或60°或80°或100°或120°之間設(shè)定與輪換，尾部的終止位置角分別為120°、240°、360°；也將彈子坑11設(shè)計(jì)為三組，其中一組為6個(gè)，另兩組為4個(gè)，且各個(gè)彈子坑12均勻分布在每個(gè)弧線形鑰匙翼10上。彈子2與彈子坑12的位置相對(duì)應(yīng)。這樣，不同的起始位置使鎖與鎖/鑰匙與鑰匙之間的鑰匙孔1/鑰匙翼10所產(chǎn)生的弧線螺旋度均不相同，從而進(jìn)一步降低了本實(shí)用新型的互開率，提高鎖具的迷惑度。
具體地說當(dāng)鑰匙孔1A、1B、1C和鑰匙翼10A、10B、10C的起始位置角分別為0°、120°、360°時(shí)，上述彈子2和彈子坑12進(jìn)行三次輪換。其中第一輪在鎖芯3鑰匙孔1A一側(cè)設(shè)計(jì)6個(gè)彈子2，相應(yīng)地在鑰匙翼10A一側(cè)也設(shè)計(jì)6個(gè)彈子坑12，6個(gè)彈子2和彈子坑12可以為直徑不等、其位置可以相互輪換六次，即防盜鎖的基數(shù)是36把；同時(shí)，在鑰匙孔1B和鑰匙翼10B的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)彈子2和彈子坑12，其位置按先后順序各移動(dòng)8次，則單個(gè)不重復(fù)數(shù)量是36把×8×8＝2304把。然后，在鑰匙孔1C和鑰匙翼10C的兩側(cè)也各設(shè)有一個(gè)彈子2和彈子坑12，其位置也按先后順序各移動(dòng)8次，則單個(gè)不重復(fù)數(shù)量是2304把×8×8＝147456把，同理，第二輪和第三輪是以鑰匙孔1B、1C和鑰匙翼10B、10C為主，各設(shè)一次6個(gè)彈子2和6個(gè)彈子坑12，三次輪換結(jié)束，單個(gè)不重復(fù)數(shù)量為147456把×3＝442368把。
以此類推，完成其它鑰匙孔1A與1B、1B與1C、1C與1A和鑰匙翼10A與10B、10B與10C、10C與10A的起始位置角40°、60°、80°、100°和120°的設(shè)定，則單個(gè)不重復(fù)數(shù)量共計(jì)為2211840把。
本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖應(yīng)用范圍廣，可以適用于汽車防盜、機(jī)動(dòng)車門鎖、保險(xiǎn)柜鎖、自行車暗鎖和住宅鎖等等。當(dāng)應(yīng)用于汽車防盜時(shí)，由圖5所示，將本實(shí)用新型機(jī)械防盜鎖安裝在汽車折疊座椅靠背5的側(cè)面上，其配裝在鎖體6內(nèi)的活動(dòng)插頭位于座椅靠背5與底座9之間的離合軸的端部上，并與設(shè)置在離合軸8上的鎖槽7相配合。停車時(shí)，當(dāng)需要將座椅折疊并鎖定，使座椅成為一個(gè)障礙物，只需轉(zhuǎn)動(dòng)座椅靠背5使之活動(dòng)插頭插入鎖槽7的槽口內(nèi)，鎖定座椅靠背5，徹底阻擋駕駛位置和空間，從而失去駕駛車輛的必備條件。當(dāng)需要重新駕駛車輛時(shí)，將本實(shí)用新型機(jī)械防盜鑰匙沿著弧線鑰匙孔1旋轉(zhuǎn)插入鑰匙孔1中，即可將機(jī)械防盜鎖開啟。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械防盜鎖，包括鎖體(6)和插裝在鎖體(6)內(nèi)的鎖套(4)，在所述鎖套(4)內(nèi)配裝設(shè)有鎖芯(3)和與其相對(duì)應(yīng)的彈子(2)，其特征在于沿所述鎖芯(3)軸向設(shè)有至少一個(gè)弧線形鑰匙孔(1)，該鑰匙孔(1)的橫斷面沿半徑方向延伸、且其端部與尾部沿橫斷面相對(duì)旋轉(zhuǎn)0°～120°，端部的起始位置角分別為0°～120°，所述彈子(2)為一組或多組，每組沿每個(gè)弧線鑰匙孔(1)橫斷面的一側(cè)或兩側(cè)橫向排列，每組為一個(gè)或多個(gè)、且沿每個(gè)弧線鑰匙孔(1)間隔縱向排列，并每個(gè)彈子(2)的端部與鑰匙孔(1)的孔壁相垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械防盜鎖，其特征在于所述弧線形鑰匙孔(1)為三個(gè)(1A、1B、1C)，呈三角形均勻間隔分布，端部的起始位置角分別為40°或60°或80°或100°或120°，尾部的終止位置角分別為120°、240°、360°，所述彈子(2)為三組，其中一組為6個(gè)，另兩組為4個(gè)，且各個(gè)彈子(2)均勻分布在每個(gè)弧線形鑰匙孔(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械防盜鎖，其特征在于所述各個(gè)彈子(2)為直徑相等或不等的圓柱體。
4.一種與權(quán)利要求1配套使用的機(jī)械防盜鑰匙，包括鑰匙本體(13)，其特征在于沿所述鑰匙本體(13)軸向設(shè)有至少一個(gè)弧線形鑰匙翼(10)，該弧線形鑰匙翼(10)的橫斷面沿半徑方向延伸、且其端部與尾部沿橫斷面相對(duì)旋轉(zhuǎn)0°～120°，端部的起始位置角分別為0°～120°，并沿弧線鑰匙翼(10)橫斷面的一側(cè)或兩側(cè)橫向排列設(shè)有彈子坑(12)，所述彈子坑(12)為一組或多組，每組為一個(gè)或多個(gè)、且沿每個(gè)弧線鑰匙翼(10)間隔縱向排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械防鑰匙，其特征在于所述弧線形鑰匙翼(10)為三個(gè)(10A、10B、10C)、呈三角形均勻間隔分布，端部的起始位置角分別為40°或60°或80°或100°或120°，尾部的終止位置角分別為120°、240°、360°，所述彈子坑(12)為三組，其中一組為6個(gè)，另兩組為4個(gè)，且各個(gè)彈子坑(12)均勻分布在每個(gè)弧線形鑰匙翼(10)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械防鑰匙，其特征在于所述各個(gè)彈子坑(12)為直徑相等或不等的凹坑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械防盜鎖和與其相配套使用防盜鑰匙，沿鎖芯軸向設(shè)有至少一個(gè)弧線形鑰匙孔，該鑰匙孔的橫斷面沿半徑方向延伸、且其端部與尾部沿橫斷面相對(duì)旋轉(zhuǎn) 0°～120°，端部的起始位置角分別為0°～120°，彈子為一組或多組，每組沿每個(gè)弧線鑰匙孔橫斷面的一側(cè)或兩側(cè)橫向排列，每組為一個(gè)或多個(gè)、且沿每個(gè)弧線鑰匙孔間隔縱向排列，并每個(gè)彈子的端部與鑰匙孔的孔壁相垂直；同理，沿鑰匙本體軸向設(shè)有與其相對(duì)應(yīng)的鑰匙翼和彈子坑。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特，鑰匙孔與鑰匙翼螺旋度的調(diào)整變化、彈子和彈子坑數(shù)量的不同及其位置的移動(dòng)變化，產(chǎn)生了防盜鎖與防盜鑰匙相互制約的效果，互開率低。特別適于安裝在汽車折疊座椅上用于阻擋駕駛位置和空間。
文檔編號(hào)E05B19/02GK2830581SQ20052012796
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月28日
發(fā)明者王德法 申請(qǐng)人:王德法