專利名稱：鋼纜報(bào)警鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼纜報(bào)警鎖，具體地說(shuō)是用于自行車、電動(dòng)車、三輪車、摩托車等小型車輛的防盜，屬于防盜報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，目前自行車、電動(dòng)車、三輪車摩托車等小型車輛通常采用的為扦桿報(bào)警鎖。扦桿報(bào)警鎖主要由扦桿、鎖栓、外殼、后蓋、前蓋、鎖芯等組成。雖然也設(shè)置有防盜結(jié)構(gòu)，但還是不能起到真正的防盜功能，整車被破壞及整車被盜時(shí)有發(fā)生，因此，擁有車主造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；當(dāng)有人觸碰鎖物體或鎖體時(shí)，會(huì)發(fā)出高分貝值的報(bào)警聲，報(bào)警聲起到阻嚇盜竊者的作用，并可及時(shí)提醒車主或其他人員，避免因車輛失竊而給車主帶來(lái)不必?fù)p失的鋼纜報(bào)警鎖。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用鎖芯15裝在殼體9內(nèi)，前蓋14與殼體9連接，鎖芯15連接鋼纜2，鋼纜2與鎖栓1連接，特征是觸摸開(kāi)關(guān)接觸彈簧7及電池彈簧11連接在線路板8上，線路板8與蜂嗚片12采用導(dǎo)線連接，線路板8裝在殼體9內(nèi)，在后蓋3上安裝觸摸開(kāi)關(guān)6，后蓋3與殼體9緊密配合，在前蓋14上裝有音蓋13，電池10裝在殼體9中。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；制造成本低，使用方便，防盜性能好，安全可靠；觸摸開(kāi)關(guān)部件靈敏度高，當(dāng)有人觸碰鎖物體或鎖體時(shí)，會(huì)發(fā)出高分貝值的報(bào)警聲，報(bào)警聲及時(shí)提醒車主和其他人員，起到阻嚇盜竊者的作用，并可及時(shí)提醒車主或其他人員，避免因車輛失竊而給車主帶來(lái)不必?fù)p失。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型前蓋示意圖。
圖3為本實(shí)用新型鎖栓示意圖。
圖4為本實(shí)用新型電子線路結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由鎖栓1、鋼纜2、后蓋3、密封圈4、螺絲5、觸摸開(kāi)關(guān)6、觸摸開(kāi)關(guān)接觸彈簧7、線路板8、殼體9、電池10、電池彈簧11、蜂嗚片12、音蓋13、前蓋14、鎖芯15及磁鐵16等組成。采用鎖芯15裝在殼體9內(nèi)，前蓋14與殼體9連接，鎖芯15連接鋼纜2，鋼纜2與鎖栓1連接，觸摸開(kāi)關(guān)接觸彈簧7及電池彈簧11連接在線路板8上，線路板8與蜂嗚片12采用導(dǎo)線連接，線路板8從后蓋3裝在殼體9內(nèi)，密封圈4裝在后蓋3槽內(nèi)，在后蓋3上制有孔。在后蓋3上安裝觸摸開(kāi)關(guān)6，當(dāng)后蓋3與殼體9緊密配合后通過(guò)固定螺絲5緊固。當(dāng)鎖栓1扦入鎖芯15后，鎖栓1扦在后蓋3孔上，鎖處于閉合狀態(tài)，即使螺絲5拆卸，后蓋3與殼體9也不會(huì)分離，從而起到防盜作用。磁鐵16安裝在鎖栓1前端，在前蓋14上裝有音蓋13，電池10裝在殼體9中。
本實(shí)用新型工作過(guò)程當(dāng)鎖栓1扦入鎖芯15中時(shí)，起到普通鎖的作用，若要防盜時(shí)，用手指觸摸觸摸開(kāi)關(guān)6，發(fā)出三聲提示音，系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，當(dāng)有人觸碰鎖物體或鎖體時(shí)，會(huì)發(fā)出高分貝值的報(bào)警聲，當(dāng)鎖被打開(kāi)后才可解除頇警狀態(tài)。
本實(shí)用新型電子線路結(jié)構(gòu)中蜂嗚片F(xiàn)MI連接在變壓器TI兩端，并與三極管Q1集電極相連接，三極管Q1發(fā)射極接地，三極管Q1基極通過(guò)電阻R1連接集成電路IC1，集成電路IC1分別與電阻R2、R3、R4連接，觸摸開(kāi)關(guān)K1與電阻R2連接，變壓器振動(dòng)探頭ZD連接集成電路IC1，電池連接線路的接地端。
權(quán)利要求1.一種鋼纜報(bào)警鎖，采用鎖芯(15)裝在殼體(9)內(nèi)，前蓋(14)與殼體(9)連接，鎖芯(15)連接鋼纜(2)，鋼纜(2)與鎖栓(1)連接，其特征是觸摸開(kāi)關(guān)接觸彈簧(7)及電池彈簧(11)連接在線路板(8)上，線路板(8)與蜂嗚片(12)采用導(dǎo)線連接，線路板(8)裝在殼體(9)內(nèi)，在后蓋(3)上安裝觸摸開(kāi)關(guān)(6)，后蓋(3)與殼體(9)緊密配合，在前蓋(14)上裝有音蓋(13)，電池(10)裝在殼體(9)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼纜報(bào)警鎖，其特征在于所述的密封圈(4)裝在后蓋(3)槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼纜報(bào)警鎖，其特征在于所述的在后蓋(3)上制有孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼纜報(bào)警鎖，其特征在于所述的磁鐵(16)安裝在鎖栓(1)前端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼纜報(bào)警鎖，具體地說(shuō)是用于自行車、電動(dòng)車、三輪車、摩托車等小型車輛的防盜，屬于防盜報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用鎖芯裝在殼體內(nèi)，鋼纜與鎖栓連接，觸摸開(kāi)關(guān)接觸彈簧及電池彈簧連接在線路板上，線路板與蜂嗚片采用導(dǎo)線連接，線路板裝在殼體內(nèi)，在后蓋上安裝觸摸開(kāi)關(guān)，后蓋與殼體緊密配合，在前蓋上裝有音蓋，電池裝在殼體中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；制造成本低，使用方便，防盜性能好，安全可靠；觸摸開(kāi)關(guān)部件靈敏度高，當(dāng)有人觸碰鎖物體或鎖體時(shí)，會(huì)發(fā)出高分貝值的報(bào)警聲，報(bào)警聲及時(shí)提醒車主和其他人員，起到阻嚇盜竊者的作用，并可及時(shí)提醒車主或其他人員，避免因車輛失竊而給車主帶來(lái)不必要損失。
文檔編號(hào)E05B45/00GK2780923SQ20052007017
公開(kāi)日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月25日
發(fā)明者王志年 申請(qǐng)人:王志年