專利名稱：汽車門防刮安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在汽車上的保護裝置，尤其是涉及一種用于防止車門在打開時被后方來車刮傷的保護裝置。
背景技術：
人們在汽車中乘坐時，往往在需要下車的時候會猛然打開車門而忽視掉了可能有車輛正從后面駛來，因此會經常發(fā)生車門被后面駛來的車輛刮傷的現象，甚至是造成人員傷亡。對于這一問題的解決，目前尚無十分有效的措施。
實用新型內容為了克服現有的汽車在乘客下車開門時容易被身后駛來的汽車刮傷的不足，本實用新型提供一種汽車門防刮安全裝置，該種汽車門防刮安全裝置具有可在身后有汽車駛來時自動將車門上鎖的特點。
本實用新型的技術方案是該種汽車門防刮安全裝置，包括車門限位器、倒車雷達，總電源開關、微動開關、延時繼電器、電壓繼電器以及電磁鎖。其中，總電源開關、微動開關、延時繼電器的線圈串聯(lián)接于正負直流電源之間，倒車雷達的正負電源輸入端經過延時繼電器的動合觸點接于正負直流電源之間，該動合觸點瞬間閉合、延時打開，電壓繼電器的線圈接于倒車雷達的兩個直流電壓輸出端之間，電壓繼電器的常開觸點與電磁鎖的線圈串聯(lián)后接于正負直流電源之間。
此外，為使得電磁鎖能在得電后鎖緊車門，可將車門限位器的齒舌的形狀改變?yōu)殇忼X型。
本實用新型具有如下有益效果由于采取上述方案的汽車門防刮安全裝置在倒車雷達發(fā)出身后有車的信號后，能夠自動鎖緊車門，從而避免了乘客在開門時造成車門被刮傷的后果發(fā)生，既保護了車輛又保證了乘客的安全。


附圖1是本實用新型的電氣原理圖。
附圖2是本實用新型的車門限位器的結構示意圖。
圖中1-倒車雷達正電源輸入端，2-倒車雷達負電源輸入端，3-倒車雷達控制正電壓輸出端，4-倒車雷達控制負電壓輸出端，5-車門限位器齒舌。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如圖1所示，該種汽車門防刮安全裝置，包括車門限位器、倒車雷達BT，以及總電源開關K、微動開關JK、延時繼電器JS、電壓繼電器B以及電磁鎖T。其中，總電源開關K、微動開關JK、延時繼電器JS的線圈串聯(lián)接于正負直流電源之間，倒車雷達BT的正負電源輸入端經過延時繼電器JS的動合觸點接于正負直流電源之間，該動合觸點瞬間閉合、延時打開，電壓繼電器B的線圈接于倒車雷達BT的兩個直流電壓輸出端之間，電壓繼電器B的常開觸點與電磁鎖T的線圈串聯(lián)后接于正負直流電源之間。微動開關JK安裝于車門的扣手處。
此外，對現有的車門限位器的齒舌5的形狀進行改進，如圖2所示，改為鋸齒型，這樣當電磁鎖T的線圈得電后，帶動卡板下移，卡板落在齒舌5的鋸齒內，可將車門穩(wěn)固鎖緊。
實際使用時，司機將總電源開關K合上，該保護裝置就處于運行狀態(tài)。當汽車停穩(wěn)，車上乘客準備下車去觸碰車門上的把手時，微動開關JK閉合，延時繼電器JS的線圈得電，其動合觸點瞬間閉合，這時，倒車雷達開始檢測，如果此時身后有車出現，則由倒車雷達BT的兩個直流電壓輸出端之間輸出直流電壓，使電壓繼電器B的線圈得電，從而使電磁鎖T動作將車門鎖緊。因為延時繼電器JS的動合觸點為延時一定時間后自動打開的觸點，所以當其在到達設定時間自動打開后，倒車雷達失電，從而電磁鎖失電，車門就可以順利打開了。
利用本種汽車防刮安全裝置，能夠自動鎖緊車門，從而避免了乘客在開門時造成車門被刮傷的后果發(fā)生，既保護了車輛又保證了乘客的安全。
權利要求1.一種汽車門防刮安全裝置，包括車門限位器、倒車雷達(BT)，其特征在于所述汽車門防刮安全裝置還包括總電源開關(K)、微動開關(JK)、延時繼電器(JS)、電壓繼電器(B)以及電磁鎖(T)，其中，總電源開關(K)、微動開關(JK)、延時繼電器(JS)的線圈串聯(lián)接于正負直流電源之間，倒車雷達(BT)的正負電源輸入端經過延時繼電器(JS)的動合觸點接于正負直流電源之間，該動合觸點瞬間閉合、延時打開，電壓繼電器(B)的線圈接于倒車雷達(BT)的兩個直流電壓輸出端之間，電壓繼電器(B)的常開觸點與電磁鎖(T)的線圈串聯(lián)后接于正負直流電源之間。
2.根據權利要求1所述的汽車門防刮安全裝置，其特征在于車門限位器的齒舌(5)為鋸齒型。
專利摘要一種用于防止車門在打開時被后方來車刮傷的保護裝置。主要解決現有的汽車在乘客下車開門時容易被身后駛來的汽車刮傷車門的不足。其特征在于總電源開關(K)、微動開關(JK)、延時繼電器(JS)的線圈串聯(lián)接于正負直流電源之間，倒車雷達(BT)的正負電源輸入端經過延時繼電器(JS)的動合觸點接于正負直流電源之間，該動合觸點瞬間閉合、延時打開，電壓繼電器(B)的線圈接于倒車雷達(BT)的兩個直流電壓輸出端之間，電壓繼電器(B)的常開觸點與電磁鎖(T)的線圈串聯(lián)后接于正負直流電源之間。具有可避免乘客在開門時造成車門被刮傷的特點，既保護了車輛的完好又保證了乘客的安全。
文檔編號E05B65/12GK2825872SQ20052002172
公開日2006年10月11日 申請日期2005年9月29日 優(yōu)先權日2005年9月29日
發(fā)明者李清軍 申請人:李清軍