專利名稱：多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多鎖環(huán)的機(jī)械彈子鎖。
背景技術(shù)：
目前，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)仍是人們上班、購(gòu)物和外出辦事等短程交通的重要代步工具。然而車(chē)輛的頻繁失竊給人們帶來(lái)諸多煩惱，于是市場(chǎng)上出現(xiàn)了防技術(shù)開(kāi)啟、防撬砸、防剪鋸等各式各樣的防盜車(chē)鎖，但還是防不勝防，因?yàn)樾⊥涤袝r(shí)干脆連車(chē)帶鎖整體搬走。對(duì)此，許多人只得使用多把鎖，既鎖住車(chē)體，又將車(chē)體與附近固定物聯(lián)結(jié)鎖在一起。為此隨時(shí)攜帶、使用數(shù)把鎖，實(shí)在麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供一把鎖即能替代幾把鎖同時(shí)鎖栓住鄰近幾處物體的鎖具，且該鎖具防技術(shù)開(kāi)啟、防撬砸、防剪鋸等防盜性能強(qiáng)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是它具有鎖身、鎖環(huán)和安裝于鎖身內(nèi)的鎖頭體、鎖閂，而鎖閂的同側(cè)或異側(cè)上開(kāi)設(shè)有二對(duì)以上的徑向鎖環(huán)插接槽孔。
本發(fā)明的鎖環(huán)、鎖身不僅采用了高強(qiáng)度淬硬材料，還在鎖身中設(shè)置了防鉆、防鋸加強(qiáng)鋼片；鎖頭體采用了本申請(qǐng)人自主開(kāi)發(fā)的具有極可靠防技術(shù)開(kāi)啟功能的以軟鏈鑰匙開(kāi)啟的曲折鑰匙槽道鎖芯的新穎鎖頭體(專利公開(kāi)號(hào)為CN1540123)。
因此，本發(fā)明的有益效果是一把鎖即能同時(shí)分別鎖住一件物體的多處部位，還能同時(shí)將本物體與其它的物體串鎖在一起，開(kāi)啟時(shí)只需使用一把鑰匙。本鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶使用方便，且防技術(shù)開(kāi)啟、防撬砸、防剪鋸等防盜性能強(qiáng)，特別適用于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)的防盜車(chē)鎖。


圖1為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明打開(kāi)鎖身殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的鎖閂與鎖環(huán)、安全塞配合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明的鎖頭體與鎖閂配合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明使用的軟鏈鑰匙結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)施例的鎖閂6為一圓柱體，在圓住體同一軸線上開(kāi)設(shè)有四個(gè)也即二對(duì)徑向鎖環(huán)插接槽孔15，在圓柱體另一側(cè)面上開(kāi)設(shè)有一對(duì)鎖環(huán)插接槽孔15，各槽孔15為側(cè)邊開(kāi)設(shè)有縱向豁口的圓柱形槽孔，其孔徑略大于鎖環(huán)端部球體14的直徑，豁口寬度略大于鎖環(huán)端部縮頸13的直徑。鎖頭體1采用申請(qǐng)人自主開(kāi)發(fā)的新穎鎖頭體，該鎖頭體的鎖芯開(kāi)設(shè)有與軟鏈鑰匙20相配合的曲折鑰匙槽道17。鎖頭體1的尾端設(shè)有凹槽19，與鎖閂6一端部的榫凸條18相配合連接，從而通過(guò)鑰匙20轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭體1而帶動(dòng)鎖閂6轉(zhuǎn)動(dòng)。如附圖3，為本鎖開(kāi)啟狀態(tài)，鎖環(huán)兩端可自由地插入鎖閂的插接槽孔15內(nèi)或從插接槽孔15中撥出；當(dāng)用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭體內(nèi)的鎖芯而帶動(dòng)鎖閂6旋轉(zhuǎn)90°后，鎖閂6處于如附圖4所示狀態(tài)，即鎖閂插接槽孔15的豁口卡扣住插入槽孔15中的鎖環(huán)縮頸13，此時(shí)即為本鎖閉鎖狀態(tài)。鎖頭體1與鎖閂6安裝于由二半體結(jié)合而成的鎖身殼體9內(nèi)，鎖閂6外周面與鎖身殼體內(nèi)周面分別開(kāi)設(shè)有相互配合的環(huán)槽16，在環(huán)槽16內(nèi)安裝有鋼珠7，以使鎖閂6在鎖身殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活。另外，為了加強(qiáng)鎖身2的防鉆防鋸等防盜性能，本發(fā)明在位于鎖頭體1一端的鎖身殼體9內(nèi)端安裝有防鉆鋼片12；在鎖身殼體9上鑲嵌有防鋸鋼條10；同時(shí)還在鎖身殼體9外面包罩有不銹鋼護(hù)罩殼11。本實(shí)施例中的鎖環(huán)3、4、5可以分別采用高強(qiáng)度剛性環(huán)或用鏈條、鋼絲繩制作的柔性環(huán)，環(huán)體插接端都設(shè)有與鎖閂插接槽孔15相配合的縮頸13和球體14。各鎖環(huán)可根據(jù)實(shí)際需要靈活采用，暫不使用的鎖環(huán)可卸下存放，這時(shí)在鎖閂6的空閑鎖環(huán)插接孔15中可插接入安全塞8，安全塞8的一端同樣設(shè)有與鎖環(huán)插接端結(jié)構(gòu)相一致的縮頸13和球體14。
權(quán)利要求
1.一種多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，具有鎖身、鎖環(huán)和安裝于鎖身內(nèi)的鎖頭體、鎖閂，其特征在于鎖閂(6)的同側(cè)或異側(cè)上開(kāi)設(shè)有二對(duì)以上的徑向鎖環(huán)插接槽孔(15)。
2.按權(quán)利要求1所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征在于鎖閂上的徑向鎖環(huán)插接槽孔(15)是側(cè)邊開(kāi)設(shè)有縱向豁口的圓柱形槽孔，其孔徑略大于鎖環(huán)端部球體(14)的直徑，豁口寬度略大于鎖環(huán)端部縮頸(13)的直徑。
3.按權(quán)利要求1或2所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征在于鎖閂(6)外周面與鎖身殼體(9)內(nèi)壁周面分別開(kāi)設(shè)有相互配合的環(huán)槽(16)，在環(huán)槽(16)內(nèi)安裝有鋼珠(7)。
4.按權(quán)利要求1所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征在于鎖頭體(1)內(nèi)的鎖芯開(kāi)設(shè)有與軟鏈鑰匙(20)相配合的曲折式鑰匙槽道(7)。
5.按權(quán)利要求1或4所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征是在位于鎖頭體(1)一端的鎖身殼體(9)內(nèi)端安裝有防鉆鋼片(12)。
6.按權(quán)利要求1所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征在于鎖身殼體(9)上鑲嵌有防鋸鋼條(10)。
7.按權(quán)利要求1或6所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征在于鎖身殼體(9)外面還包罩有護(hù)罩殼(11)。
8.按權(quán)利要求1所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征在于鎖環(huán)(3)、(4)、(5)可以分別是高強(qiáng)度剛性環(huán)或用鏈條、鋼絲繩等制作的柔性環(huán)。
9.按權(quán)利要求1所述的多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，其特征是在鎖閂(6)的空閑鎖環(huán)插接槽孔(15)中插接有安全塞(8)，安全塞(8)的一端設(shè)有與鎖環(huán)插接端結(jié)構(gòu)相一致的縮頸(13)和球體(14)。
全文摘要
一種多鎖環(huán)防盜車(chē)鎖，涉及一種機(jī)械彈子鎖。其鎖閂的同側(cè)或異側(cè)上開(kāi)設(shè)有二對(duì)以上的徑向鎖環(huán)插接槽孔，而且鎖身中設(shè)置了防鉆、防鋸加強(qiáng)鋼片，鎖頭體采用了本申請(qǐng)人自主開(kāi)發(fā)的具有極可靠防技術(shù)開(kāi)啟功能的以軟鏈鑰匙開(kāi)啟的曲折式鑰匙槽道鎖芯。本發(fā)明能同時(shí)分別鎖住一件物體的多處部位，還能同時(shí)將本物體與其它物體串鎖在一起，開(kāi)啟時(shí)只需一把鑰匙。本鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶使用方便，且防技術(shù)開(kāi)啟、防撬砸、防剪鋸等防盜性能強(qiáng)，特別適用于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)的防盜車(chē)鎖。
文檔編號(hào)E05B71/00GK1755051SQ200510060309
公開(kāi)日2006年4月5日 申請(qǐng)日期2005年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月4日
發(fā)明者宋金文, 尹家庭, 屠宏偉 申請(qǐng)人:湖州世紀(jì)防盜鎖有限公司