專利名稱：機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖及其鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖及其鑰匙。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今的機(jī)動(dòng)車牌照與機(jī)動(dòng)車之間的連接主要是靠螺釘緊固，并將螺釘包藏進(jìn)一具有內(nèi)腔的基座中，然后用一金屬塊或金屬帽包圍后緊固。這種結(jié)構(gòu)的緊固件很容易被撬而使牌照被盜，更有竊賊用于敲詐車主。隨著汽車保有量的成倍增長，這種犯罪行為頻繁發(fā)生，引起了一系列的社會(huì)治安問題，不利于社會(huì)穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免車牌被盜的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖及其鑰匙。
本實(shí)用新型的目的可以經(jīng)如下方案實(shí)現(xiàn)。
機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，包括一螺釘和金屬帽，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于，還包括鎖盒和鎖頭，鎖頭外周面與鎖盒內(nèi)周面貼合，所述鎖盒沿其軸線方向分布有圓柱形通孔，該圓柱形通孔的一端開口的口徑小于螺釘?shù)穆葆旑^直徑，所述螺釘軸向安裝于通孔內(nèi)并限位于通孔開口處，鎖盒沿其徑向內(nèi)周面設(shè)有通槽，鎖盒內(nèi)周面還具有方形凸起，所述鎖頭包括沿其徑向分布的圓柱形鎖芯和鎖體，鎖芯外表面上沿徑向分布有若干第一小孔，該若干第一小孔與鎖體上的小孔相對(duì)應(yīng)并保證有必要的同心度，第一小孔中安裝有上下兩排小圓柱銷，小圓柱銷與鎖體之間分布有復(fù)位彈簧，鎖芯外表面上沿其徑向還分布有復(fù)數(shù)凹槽，凹槽與第一小孔錯(cuò)位分布，
所述鎖體沿徑向分布復(fù)數(shù)大孔，該大孔中分布有一排大圓柱銷，所述大圓柱銷與鎖體之間分布有復(fù)位彈簧，該大圓柱銷的一端頭與鎖芯上的凹槽對(duì)應(yīng)配合，另一端頭與鎖盒上的通槽對(duì)應(yīng)配合，鎖體外表面還設(shè)有方形槽，該方形槽與鎖盒上的方形凸起對(duì)應(yīng)配合且與大孔錯(cuò)位分布，金屬帽與鎖盒活動(dòng)連接。
金屬帽與鎖盒或?yàn)檫^盈配合連接，或?yàn)槁菁y連接，或?yàn)榭ń印?br> 大圓柱銷與通槽的配合保證了鎖頭與鎖盒的軸向定位，方形凸起與方形槽的配合保證了鎖頭與鎖盒的徑向定位。
該防盜鎖的安裝過程為將螺釘穿過鎖盒后，機(jī)動(dòng)車牌照置于車體上，螺釘對(duì)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車牌照和車體上的螺釘孔旋緊，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙令鎖頭處于開的狀態(tài)，然后將鎖頭對(duì)應(yīng)安裝于鎖盒內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙令鎖頭處于關(guān)的狀態(tài)，最后將金屬帽扣合于鎖盒上。
該防盜鎖的工作過程為鑰匙插入鎖芯孔后，由于鑰匙的齒距或凹孔與第一小孔逐一對(duì)應(yīng)，上小圓柱銷落入鑰匙的齒槽或凹孔中，則上、下小圓柱銷的接觸面正好和鎖芯與鎖體外殼的接觸面相重合，鎖芯因鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)而可以自由旋轉(zhuǎn)，但是鎖體外殼因?yàn)榉叫尾叟c方形凸起的卡接而相對(duì)于鎖盒固定，此時(shí)使鎖芯上的凹槽與大孔一一對(duì)應(yīng)，大圓柱銷在復(fù)位彈簧的作用下位移而使大圓柱銷脫離鎖盒上的通槽，此時(shí)鎖頭可與鎖盒脫離而露出螺釘。上述為一種彈子鎖體。
本實(shí)用新型在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車牌照固定件的基礎(chǔ)上增加了一種微型鎖頭而成為一種機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，只有與這把鎖相配合的鑰匙才能打開該防盜鎖，提高了機(jī)動(dòng)車牌照的安全性，鎖盒采用堅(jiān)固的合金鋼材料制成，具有防撬、防鋸、防塞的效果，進(jìn)而杜絕了罪犯想通過竊取車牌而敲詐車主現(xiàn)象的發(fā)生。
本防盜鎖可以隨意安裝和卸下牌照而無需由車主在某些情況下自行破壞車牌的固定件，同時(shí)這種防盜鎖也可以防止螺釘震落，這些均是本實(shí)用新型出乎意料的技術(shù)效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步還在于鎖體上分布有兩個(gè)大孔。該兩個(gè)大孔在鎖體上呈直線分布。
鎖芯上分布有一個(gè)第一小孔。
鎖芯上的凹槽為其圓柱體上的兩個(gè)缺口，該兩個(gè)缺口對(duì)稱分布。
鎖頭與靠近螺釘一端的鎖盒之間分布有彈簧。
該彈簧可以為一種塔形彈簧。彈簧的設(shè)置在開鎖時(shí)使鎖頭可以自動(dòng)彈出，開啟方便。
本實(shí)用新型的目的還可以經(jīng)如下方案實(shí)現(xiàn)。
鎖芯表面上沿徑向分布有若干第二小孔，該若干第二小孔與鎖體上的小孔相對(duì)應(yīng)并保證有必要的同心度，第二小孔中安裝有上下兩排磁體，該磁體與鑰匙上的磁塊的極性相對(duì)應(yīng)。
此為一種磁性鎖體，該磁性鎖體的工作過程為鑰匙插入鎖芯孔后，由于鑰匙上磁塊的極性與小孔中磁體的極性逐一對(duì)應(yīng)，或相吸或相斥而使上、下兩排磁體的接觸面正好和鎖芯與鎖體的接觸面相重合，鎖芯因鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)而可以自由旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型將磁性鎖與彈子鎖相結(jié)合，進(jìn)一步提高該防盜鎖的防盜性能。而且可以將磁性鎖體置于彈子鎖體的外側(cè)，這樣因?yàn)榇判枣i體的密封性比彈子鎖強(qiáng)，則加固該雙重鎖定功能。
本實(shí)用新型進(jìn)一步還在于鎖芯的鎖孔呈圓形，且鎖芯的內(nèi)孔壁上具有一種方形缺口。
所述方形缺口用于使鑰匙可以帶動(dòng)鎖芯運(yùn)動(dòng)。
所述螺釘或?yàn)橐环N內(nèi)三角螺釘，或?yàn)橐环N內(nèi)五角螺釘。
所指內(nèi)三、內(nèi)五角螺釘均為市面上不通用的螺釘，則采用常用螺絲刀無法開啟該螺釘，而可以使用與該防盜鎖配套使用的扳手，進(jìn)一步加強(qiáng)防盜性能。
開啟上述防盜鎖的鑰匙，其包括相互成一體的手柄和圓柱形鎖柄，鎖柄上沿軸向分布有與鎖芯上的方形缺口對(duì)應(yīng)的凸塊，且鎖柄的表面還分布有與鎖頭上的小圓柱銷相對(duì)應(yīng)的彈子孔。
為配合具有彈子鎖體與磁性鎖體的鎖，該鑰匙還可以作如下設(shè)置鎖柄的表面分布有與鎖頭上的磁體相對(duì)應(yīng)的磁塊。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)對(duì)機(jī)動(dòng)車牌照的固定采用單把鑰匙配一副鎖，提高了機(jī)動(dòng)車牌照的安全性，鎖盒采用堅(jiān)固的合金鋼材料制成，具有防撬、防鋸的效果，進(jìn)而杜絕了罪犯想通過竊取車牌而敲詐車主現(xiàn)象的發(fā)生，而且車牌螺帽不易震落，防盜鎖可以隨意拆卸。利用磁性鎖和彈子鎖的組合鎖定加強(qiáng)防盜性能。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。


圖1為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鎖盒的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鎖盒與鎖頭的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鎖頭彈子鎖體關(guān)鎖時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鎖頭彈子鎖體開鎖時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鎖頭磁性鎖體關(guān)鎖時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的螺釘?shù)挠乙晥D。
圖7為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鑰匙的主視圖。
圖9為最佳實(shí)施例所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鑰匙的俯視圖。
標(biāo)號(hào)說明1螺釘 2金屬帽 21卡扣 22卡槽 3鎖盒 31通槽 32方形凸起 41鎖芯 411第一小孔 412凹槽 413第二小孔 414方形缺口 42鎖體 421大孔 422方形槽 43小圓柱銷 44復(fù)位彈簧 45大圓柱銷 46磁體 5彈簧 6手柄 7鎖柄 71凸起 72彈子孔 73磁塊具體實(shí)施方式
最佳實(shí)施例機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，包括螺釘1、金屬帽2、鎖盒3及鎖頭，螺釘1為一種內(nèi)五角螺釘，鎖頭外周面與鎖盒3內(nèi)周面貼合。
如
圖1和圖2所示，鎖盒3沿其軸線方向分布有圓柱形通孔，該圓柱形通孔的一端開口的口徑小于螺釘1的螺釘頭直徑，所述螺釘1軸向安裝于通孔內(nèi)并限位于通孔開口處，鎖盒3沿其徑向內(nèi)周面設(shè)有通槽31，鎖盒3內(nèi)周面還具有方形凸起32。
如圖2、圖3、圖4、圖5和圖7所示，鎖頭包括沿其徑向分布的圓柱形鎖芯41和鎖體42，鎖芯41外表面上沿徑向分布有一個(gè)第一小孔411，該第一小孔411與鎖體42上的小孔相對(duì)應(yīng)并保證有必要的同心度，第一小孔411中安裝有上下兩排小圓柱銷43，小圓柱銷43與鎖體42之間分布有復(fù)位彈簧44。鎖芯41外表面上沿其徑向還分布有兩個(gè)凹槽412，該凹槽412為其圓柱體上的兩個(gè)缺口，且兩個(gè)缺口對(duì)稱分布，凹槽412與第一小孔411錯(cuò)位分布。
鎖體42沿徑向直線方向分布有兩個(gè)大孔421，該大孔421中分布有一排大圓柱銷45，所述大圓柱銷45與鎖體42之間分布有復(fù)位彈簧44，該大圓柱銷45的一端頭與鎖芯41上的凹槽412對(duì)應(yīng)配合，另一端頭與鎖盒3上的通槽31對(duì)應(yīng)配合，鎖體42外表面還設(shè)有兩個(gè)方形槽422，該方形槽422與鎖盒3上的方形凸起32對(duì)應(yīng)配合，而且兩個(gè)方形槽422的中心連線與兩個(gè)大孔421的中心線垂直而錯(cuò)位分布。
鎖芯41表面上沿徑向分布有六個(gè)第二小孔413，該第二小孔413與鎖體42上的小孔相對(duì)應(yīng)并保證有必要的同心度，第二小孔413中安裝有上下兩排磁體46，該磁體46與鑰匙上的磁塊的極性相對(duì)應(yīng)。
鎖芯41的鎖孔呈圓形，且鎖芯41的內(nèi)孔壁上具有一種方形缺口414。
鎖頭與鎖盒3上螺釘一端頭之間分布有彈簧5。
金屬帽2與鎖盒3為一種卡扣21與卡槽22的卡接。
如圖8和圖9所示的開啟上述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鑰匙，其包括相互成一體的手柄6和圓柱形鎖柄7，鎖柄7上沿軸向分布有與鎖芯21上的方形缺口414對(duì)應(yīng)的凸塊71，且鎖柄7的表面還分布有與鎖頭上的小圓柱銷43相對(duì)應(yīng)的彈子孔72及與鎖頭上的磁體46相對(duì)應(yīng)的磁塊73。
使用方式將螺釘1穿過鎖盒3后，機(jī)動(dòng)車牌照置于車體上，螺釘1對(duì)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車牌照和車體上的螺釘孔用五角扳手旋緊，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，由于鑰匙的彈子孔72及磁塊73的極性與第一小孔411及磁體46逐一對(duì)應(yīng)，上小圓柱銷落入鑰匙的彈子孔72中，則上、下小圓柱銷的接觸面正好和鎖芯41與鎖體42外殼的接觸面相重合，同時(shí)磁塊73與磁體46的相吸或相斥而使上、下兩排磁體的接觸面正好和鎖芯41與鎖體42的接觸面相重合，鎖芯41因鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)而可以自由旋轉(zhuǎn)，但是鎖體因?yàn)榉叫尾?22與方形凸起32的卡接而相對(duì)于鎖盒3固定。例如逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°后鎖芯41上的凹槽412與大孔421一一對(duì)應(yīng)而使鎖頭處于開的狀態(tài)，然后將鎖頭對(duì)應(yīng)安裝于鎖盒3內(nèi)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙90°后大圓柱銷45落入通槽31中而鎖頭處于關(guān)的狀態(tài)，最后將金屬帽2扣合于鎖盒3轉(zhuǎn)動(dòng)180°而卡接。當(dāng)然開鎖以后，大圓柱銷45在復(fù)位彈簧44的作用下位移而使大圓柱銷45脫離鎖盒3上的通槽31，此時(shí)鎖頭因彈簧5作用可與鎖盒3脫離，露出螺釘1。
本實(shí)施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，包括一螺釘(1)和金屬帽(2)，其特征在于，還包括鎖盒(3)和鎖頭，鎖頭外周面與鎖盒(3)內(nèi)周面貼合，所述鎖盒(3)沿其軸線方向分布有圓柱形通孔，該圓柱形通孔的一端開口的口徑小于螺釘(1)的螺釘頭直徑，所述螺釘(1)軸向安裝于通孔內(nèi)并限位于通孔開口處，鎖盒(3)沿其徑向內(nèi)周面設(shè)有通槽(31)，鎖盒(3)內(nèi)周面還具有方形凸起(32)，所述鎖頭包括沿其徑向分布的圓柱形鎖芯(41)和鎖體(42)，鎖芯(41)外表面上沿徑向分布有若干第一小孔(411)，該若干第一小孔(411)與鎖體(42)上的小孔相對(duì)應(yīng)并保證有必要的同心度，第一小孔(411)中安裝有上下兩排小圓柱銷(43)，小圓柱銷(43)與鎖體(42)之間分布有復(fù)位彈簧(44)，鎖芯(41)外表面上沿其徑向還分布有復(fù)數(shù)凹槽(412)，凹槽(412)與第一小孔(411)錯(cuò)位分布，所述鎖體(42)沿徑向分布復(fù)數(shù)大孔(421)，該大孔(421)中分布有一排大圓柱銷(45)，所述大圓柱銷(45)與鎖體(42)之間分布有復(fù)位彈簧(44)，該大圓柱銷(45)的一端頭與鎖芯(41)上的凹槽(412)對(duì)應(yīng)配合，另一端頭與鎖盒(3)上的通槽(31)對(duì)應(yīng)配合，鎖體(42)外表面還設(shè)有方形槽(422)，該方形槽(422)與鎖盒(3)上的方形凸起(32)對(duì)應(yīng)配合且與大孔(421)錯(cuò)位分布，金屬帽(2)與鎖盒(3)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，其特征在于鎖體(42)上分布有兩個(gè)大孔(421)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，其特征在于鎖芯(41)上分布有一個(gè)第一小孔(411)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，其特征在于鎖芯(41)上的凹槽(412)為其圓柱體上的兩個(gè)缺口，該兩個(gè)缺口對(duì)稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，其特征在于鎖頭與靠近螺釘一端的鎖盒(3)之間分布有彈簧(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，其特征在于鎖芯(41)表面上沿徑向分布有若干第二小孔(413)，該若干第二小孔(413)與鎖體(42)上的小孔相對(duì)應(yīng)并保證有必要的同心度，第二小孔(413)中安裝有上下兩排磁體(46)，該磁體(46)與鑰匙上的磁塊的極性相對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，其特征在于鎖芯(41)的鎖孔呈圓形，且鎖芯(41)的內(nèi)孔壁上具有一種方形缺口(414)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖，其特征在于金屬帽(2)與鎖盒(3)為一種卡扣(21)與卡槽(22)的卡接。
9.開啟權(quán)利要求7所述機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖的鑰匙，其包括相互成一體的手柄(6)和圓柱形鎖柄(7)，其特征在于，鎖柄(7)上沿軸向分布有與鎖芯(21)上的方形缺口(414)對(duì)應(yīng)的凸塊(71)，且鎖柄(7)的表面還分布有與鎖頭上的小圓柱銷(43)相對(duì)應(yīng)的彈子孔(72)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鑰匙，其特征在于鎖柄(7)的表面分布有與鎖頭上的磁體(46)相對(duì)應(yīng)的磁塊(73)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車牌照防盜鎖及其鑰匙，該防盜鎖包括一螺釘、金屬帽、鎖盒和鎖頭，鎖頭外周面與鎖盒內(nèi)周面貼合，螺釘軸向安裝于鎖盒內(nèi)，金屬帽與鎖盒活動(dòng)連接，鎖頭為一種彈子鎖體。所述鑰匙包括相互成一體的手柄和圓柱形鎖柄，鎖柄的表面還分布有與鎖頭上的小圓柱銷相對(duì)應(yīng)的彈子孔。本實(shí)用新型提高了機(jī)動(dòng)車牌照的安全性，鎖盒采用堅(jiān)固的合金鋼材料制成，具有防撬、防鋸的效果，進(jìn)而杜絕了罪犯想通過竊取車牌而敲詐車主現(xiàn)象的發(fā)生，而且車牌螺帽不易震落，防盜鎖可以隨意拆卸。
文檔編號(hào)E05B65/00GK2739312SQ200420109060
公開日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2004年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月19日
發(fā)明者鄭學(xué)永 申請(qǐng)人:鄭學(xué)永