專利名稱：隱形門把手的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型屬人們生活類的產(chǎn)品，主要用于汽車、機動車之類門把手，也可用于其它門把手。
二背景技術(shù)：
目前原有的機動車車門把手雖然有各種各樣的把手，但都有一個缺陷是把手外露，風(fēng)噪音大，也不美觀。
三
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述缺陷，本實用新型的目的是提供隱形門把手，解決把手外露的不足之處，把原把手凹凸不平改制為隱形平面，由一塊或二塊擋板遮擋，擋板裝有回位彈簧，以便隨時推回，在擋板處凹槽位置相應(yīng)制一空隙，以便容納擋板移動軌跡。
本實用新型的主要有益效果是對行駛中原把手處噪音消除有明顯作用，沒有了顯露凹槽，外觀更加美觀大方。
四

如圖1、圖2、圖3、圖4均是本實用新型的一種系列結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、門拉手，2、擋板，3、門拉手，4、U型邊框，5、擋板，6、上擋板，7、門拉手，8、下?lián)醢澹?、門拉手，1 0、擋板，五、實施方式由圖1、圖2、圖3、圖4可知，均由門拉手與擋板構(gòu)成，其中圖1的門拉手1與擋板2組成矩形門結(jié)構(gòu)的隱形門把手，擋板2后方由一圓柱形推桿連接，推桿處裝有回位彈簧。圖2的門拉手3寬于凹槽的矩形門把手，在凹槽外圈制有U形邊框4，用以保障擋板不會彈出凹槽。圖3是把圖1、圖2的結(jié)構(gòu)形狀或改制為一種圓形或橢圓形狀，由上擋板6與下?lián)醢?及門拉手7構(gòu)成，其基本結(jié)構(gòu)原理是一致的。圖4是制作把手在凹槽的中部位置，擋板制成為上、下或左右兩部分組成。上擋板依據(jù)把手處向后延伸，將上下兩擋板后部延伸處穿過把手至殼體，用連桿或螺栓其連接構(gòu)成形式為聯(lián)動裝置。當(dāng)推動上擋板滑動時，下?lián)醢逡搽S之運動。
權(quán)利要求1.隱形門把手，其主要由門拉手與擋板組成，其特征是門拉手(1)與擋板(2)組成矩形門結(jié)構(gòu)的隱形門把手，擋板(2)后方由一圓柱形推桿連接，推桿處裝有回位彈簧。
2.按權(quán)利要求1所述的隱形門把手，其特征是門拉手(3)寬于凹槽的矩形門把手，在凹槽外圈制有U形邊框(4)。
3.按權(quán)利要求1所述的隱形門把手，其特征是或制為圓形或橢圓形狀，由上擋板(6)與下?lián)醢?8)及門拉手(7)構(gòu)成。
4.按權(quán)利要求1所述的隱形門把手，其特征是制作把手在凹槽的中部位置，擋板制做為上(9)、下(10)或左右兩部分組成，上擋板下部依據(jù)把手處向后延伸，將上、下兩擋板后部延伸處穿過把手至殼體，用連桿或螺栓連接構(gòu)成。
專利摘要隱形門把手屬人們生活類產(chǎn)品，主要用于汽車、機動車之類門把手，也可用于其它門把手。解決把手外露的不足之處。它主要由門拉手與擋板組成，門拉手與擋板組成矩形門結(jié)構(gòu)的隱形門把手，擋板后方由一圓柱形推桿連接，推桿處裝有回位彈簧。其主要優(yōu)點是機動車在行駛中相對于原把手處噪音消除有明顯作用，沒有了顯露凹槽，外觀更加美觀大方。
文檔編號E05B5/00GK2687242SQ20042003963
公開日2005年3月23日 申請日期2004年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月2日
發(fā)明者伊云生 申請人:伊云生