專利名稱：弧形通道門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型弧形通道門，具體地說是一種可有效限制出入，用于通道管理的技術(shù)方案。
背景技術(shù)：
目前在國(guó)內(nèi)用于通道管理的設(shè)備主要有平開門、十字旋轉(zhuǎn)門、擋桿等，以上通道管理設(shè)備中，如平開門和擋桿都存在當(dāng)門體開啟后可跟隨進(jìn)入而不能有效控制出入的缺點(diǎn)。而十字旋轉(zhuǎn)門則存在“跟腳”的現(xiàn)象，在使用過程中給使用者帶來緊迫感，甚至卡腳。而且由于該結(jié)構(gòu)可以利用的空間僅有轉(zhuǎn)軸一側(cè)的空間，因而占地廣。
再如專利ZL0311623，三桿式門禁裝置，其采用三個(gè)互成120°安裝的金屬桿，通過棘輪左、右側(cè)的棘爪撥叉限制棘輪順向或逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)限制前端三桿順向或逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述專利由于金屬桿的上部及下部均存在可通過的未控制區(qū)域，因而不能有效控制出入，同時(shí)由于三金屬桿的同步轉(zhuǎn)動(dòng)而使得后續(xù)的金屬桿給使用者造成緊迫感，而且由于所述專利自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，自動(dòng)化程度較低。
如上所述現(xiàn)有的通道管理設(shè)備均因自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)存在諸如不能有效控制出入，占地廣，給使用者帶來緊迫感等缺點(diǎn)。尤其對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢票、考勤、投幣進(jìn)入等場(chǎng)合因不能有效控制進(jìn)出而需專人看守。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所述的弧形通道門旨在解決上述問題和不足，而提供一種能自動(dòng)限制出入，且可安全使用的自動(dòng)化、多功能的弧形通道門。
本實(shí)用新型的目的在于，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用所述弧形通道門的通道可有效控制出入，無門體跟隨緊迫感，節(jié)省占地，以及實(shí)現(xiàn)諸如自動(dòng)檢票、考勤、投幣進(jìn)入場(chǎng)合的無人監(jiān)管。
所述弧形通道門的使用原理是，圓弧形主體通過立柱內(nèi)的支承部分定位，在驅(qū)動(dòng)單元作用下主體可在支承部分提供的弧形軌道內(nèi)雙向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)啟閉。圓弧形主體旋轉(zhuǎn)所形成的圓柱形空間內(nèi)可容納一人。當(dāng)一個(gè)使用者站立于弧形主體的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)操作該通道門的識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，主體自動(dòng)在其前方開啟，同時(shí)該使用者的身后被旋轉(zhuǎn)出的主體占據(jù)而形成封閉狀態(tài)。所以其他人無法跟隨或同時(shí)進(jìn)入。因而可實(shí)現(xiàn)通道能有效限制人的進(jìn)出。且該弧形主體旋轉(zhuǎn)過程中，對(duì)使用者無跟隨作用，因而可安全使用而無緊迫感。
所述弧形通道門，主要包括主體、立柱組成、護(hù)欄、支承部分、驅(qū)動(dòng)單元和控制部分。其中，主體，包括有門體、下邊框、齒條和限位擋塊；立柱組成，包括有立柱、立柱門和密封條；支承部分，包括有骨架、垂向滾輪和徑向滾輪；驅(qū)動(dòng)單元，包括有電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、軸、軸座、電磁離合器和齒輪；控制系統(tǒng)，包括有識(shí)別系統(tǒng)、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)和行程開關(guān)。
本實(shí)用新型所述的弧形通道門，是通過立柱內(nèi)的支承部分定位，并提供圓弧形主體旋轉(zhuǎn)軌道的結(jié)構(gòu)。
所述門體是一扇或兩扇圓弧形的結(jié)構(gòu)。每扇門體下部安裝有圓弧形的下邊框，下邊框上有內(nèi)陷的槽，槽內(nèi)安裝有齒條。槽的末端安裝有限位擋塊。使用過程中主體的凹面始終朝向使用者，當(dāng)使用者站立于主體的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，操作識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，主體在驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)下在支承部分提供的弧形軌道內(nèi)旋轉(zhuǎn)而在人體前方開啟，同時(shí)在其身后關(guān)閉。
所述立柱為薄壁柱狀結(jié)構(gòu)，其上部和護(hù)欄相連接。其中安裝主體的立柱兩側(cè)有可供主體穿過的孔，立柱內(nèi)孔周圍的區(qū)域內(nèi)有密封條。同時(shí)該立柱上有可方便檢修的立柱門。其內(nèi)部安裝支承部分、驅(qū)動(dòng)單元和行程開關(guān)。
所述支承部分的骨架為兩支槽形結(jié)構(gòu)的橫梁及連接橫梁的立梁，立梁下部和立柱連接并固定在地面上，所述橫梁的翼緣上有可供徑向滾輪和驅(qū)動(dòng)單元安裝的孔及安裝座，所述垂向滾輪、徑向滾輪和驅(qū)動(dòng)單元安裝在骨架上，垂向滾輪和徑向滾輪提供主體的回轉(zhuǎn)軌道，使主體可沿該軌道平滑旋轉(zhuǎn)。
所述驅(qū)動(dòng)單元通過電機(jī)的安裝座和軸座安裝在支承部分的骨架上，電機(jī)的輸出端經(jīng)減速器通過聯(lián)軸器和軸連接，所述軸安裝在軸座上，其輸出端接電磁離合器和齒輪。所述齒輪安裝在電磁離合器的銜鐵上，并與主體下部的齒條嚙合。驅(qū)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)門體的旋轉(zhuǎn)。
所述電磁離合器通電時(shí)吸合而與齒輪處于結(jié)合狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)失電后，電磁離合器放松而與齒輪分離，此時(shí)主體可自由推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)弧形通道門的手動(dòng)和自動(dòng)的使用，并可在系統(tǒng)失電后正常使用。在電磁離合器通電的狀態(tài)時(shí)，當(dāng)作用于主體上的阻力矩超過電磁離合器的允許轉(zhuǎn)矩時(shí)，齒輪和電磁離合器間打滑，從而實(shí)現(xiàn)所述弧形通道門的防夾人功能。
所述控制系統(tǒng)的行程開關(guān)安裝于支承部分的骨架的下部，當(dāng)主體旋轉(zhuǎn)至終了位置時(shí)，主體下部的限位擋塊接觸行程開關(guān)從而控制電機(jī)的工作。
所述控制系統(tǒng)的識(shí)別系統(tǒng)安裝在立柱上人通過側(cè)，可根據(jù)使用的場(chǎng)合選擇按扭、紅外線感應(yīng)開關(guān)、讀卡器、條碼識(shí)別器或投幣器等，基于對(duì)識(shí)別系統(tǒng)的操作，電機(jī)工作，從而帶動(dòng)主體的旋轉(zhuǎn)。
所述控制系統(tǒng)的紅外線感應(yīng)系統(tǒng)安裝在護(hù)欄的兩端。對(duì)于單向使用的通道，僅在通道的出口處安裝一處紅外線感應(yīng)系統(tǒng)，其作用在于，當(dāng)使用者通過主體后，基于紅外線感應(yīng)系統(tǒng)對(duì)人體的感應(yīng)，控制電機(jī)返回初始狀態(tài)；對(duì)于雙向使用的通道在護(hù)欄的兩端均設(shè)置有紅外線感應(yīng)系統(tǒng)，其作用在于，當(dāng)人體接近該通道門時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷人體的來向，并使主體凹面旋轉(zhuǎn)至人來的方向，以便該使用者的使用。
對(duì)于以上所述的弧形通道門，因其實(shí)施方式的不同現(xiàn)分三種方案分別敘述方案一，所述主體為中心角約180°的一個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)。該圓弧形主體安裝在左側(cè)立柱上，該立柱上有供主體通過的孔和立柱門及其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)單元、支承部分和行程開關(guān)等。所述主體在驅(qū)動(dòng)單元的作用下與另一側(cè)立柱啟閉。
方案二，該方案區(qū)別于方案一在于，所述主體為兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)，其分別安裝在左右立柱上，所述左右立柱上均有主體通過的孔和立柱門及內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)單元、支承部分和行程開關(guān)等。兩扇門體通過左右立柱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別驅(qū)動(dòng)而同時(shí)反向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)啟閉。
方案三，該方案區(qū)別于方案二在于，其右側(cè)立柱內(nèi)取消電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和電磁離合器等，所述立柱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元的軸直接與該立柱內(nèi)的齒輪聯(lián)結(jié)。左右主體通過安裝在左右立柱之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用而同時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有軟軸、軟軸管和安裝座等，軟軸管上開有供齒輪和軟軸嚙合的孔。當(dāng)左側(cè)主體在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，其中的齒輪同時(shí)與軟軸嚙合而帶動(dòng)軟軸在軟軸管內(nèi)沿軟軸管移動(dòng)，軟軸移動(dòng)過程中同時(shí)帶動(dòng)右側(cè)立柱內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)左右主體的同時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。該聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可埋于地面以下，不影響人的通過。
綜上所述，本實(shí)用新型所述的弧形通道門具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果1、所述弧形通道門與同類產(chǎn)品相比，在使用中無跟隨人體的現(xiàn)象、無緊迫感，安全性、自動(dòng)化程度高，并能有效控制出入；2、所述弧形通道門可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)的使用，可用于單向和雙向通道，并且在系統(tǒng)失電后仍可繼續(xù)使用；3、所述弧形通道門比十字旋轉(zhuǎn)門節(jié)省用地；4、所述弧形通道門可有效控制進(jìn)出，應(yīng)用于公園、旅游景點(diǎn)等場(chǎng)合可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢票、無人監(jiān)管，以及用于考勤等門禁系統(tǒng)，可有效控制出入；5、所述弧形通道門可應(yīng)用于一米線管理，保護(hù)個(gè)人隱私和安全。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明圖1是本實(shí)用新型所述弧形通道門實(shí)施例1的正等軸側(cè)圖；圖2是本實(shí)用新型所述弧形通道門實(shí)施例1的主視圖；圖3是本實(shí)用新型所述弧形通道門實(shí)施例1的俯視圖；圖4是圖3中的C-C向剖面旋轉(zhuǎn)示意圖；
圖5是圖2中的A-A向剖面旋轉(zhuǎn)示意圖；圖6是圖5和圖13中的D-D向剖面旋轉(zhuǎn)示意圖；圖7是圖6中的E-E向剖面示意圖；圖8是圖2中的B-B向剖面示意圖；圖9是本實(shí)用新型所述弧形通道門實(shí)施例2和實(shí)施例3的正等軸側(cè)圖；圖10是本實(shí)用新型所述弧形通道門實(shí)施例2和實(shí)施例3的主視圖；圖11是本實(shí)用新型所述弧形通道門實(shí)施例2和實(shí)施例3的俯視圖；圖12是圖11中的H-H向剖面旋轉(zhuǎn)示意圖；圖13是圖10中的F-F向剖面旋轉(zhuǎn)示意圖；圖14是圖10中的G-G向剖面示意圖；圖15是本實(shí)用新型所述弧形通道門實(shí)施例3的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用原理示意圖；圖16是圖15中的K-K向剖面示意圖；圖17是圖15中的M-M向剖面示意圖；具體地是，紅外感應(yīng)系統(tǒng)1、護(hù)欄2、立柱門3、識(shí)別系統(tǒng)4、門體5、行程開關(guān)6、立柱7、骨架8、密封條9、垂向滾輪10、徑向滾輪11、電機(jī)12、減速器13、聯(lián)軸器14、軸15、軸座16、電磁離合器17、齒輪18、下邊框19、齒條20、限位擋塊21、軟軸22、軟軸管23、安裝座24。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1-圖8所示的弧形通道門，主要包括主體、立柱組成、護(hù)欄、支承部分、驅(qū)動(dòng)單元和控制部分。其中，主體，包括有門體5、下邊框19、齒條20和限位擋塊21；立柱組成，包括有立柱7、立柱門3和密封條9；支承部分，包括有骨架8、垂向滾輪10和徑向滾輪11；驅(qū)動(dòng)單元，包括有電機(jī)12、減速器13、聯(lián)軸器14、軸15、軸座16、電磁離合器17和齒輪18；控制系統(tǒng)，包括有識(shí)別系統(tǒng)4、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)1和行程開關(guān)6。
本實(shí)用新型所述的弧形通道門，是通過立柱內(nèi)的支承部分定位，并提供圓弧形主體旋轉(zhuǎn)軌道的結(jié)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)單元通過齒輪與主體上的齒條嚙合而實(shí)現(xiàn)門體的旋轉(zhuǎn)。并可通過控制系統(tǒng)的識(shí)別系統(tǒng)、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)及行程開關(guān)控制門體動(dòng)作的結(jié)構(gòu)。
如圖5、圖8所示，所述門體是一扇中心角約180°的圓弧形結(jié)構(gòu)。門體下部安裝有下邊框，下邊框上有內(nèi)陷的槽，槽內(nèi)安裝有齒條。槽的末端安裝有限位擋塊。使用過程中主體的凹面始終朝向使用者，當(dāng)使用者站立于主體的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，操作識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，主體在驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)下在支承部分提供的弧形軌道內(nèi)旋轉(zhuǎn)與右側(cè)立柱實(shí)現(xiàn)啟閉。
如圖4、圖5、圖6所示，所述立柱為薄壁柱狀結(jié)構(gòu)，其上部和護(hù)欄相連接。其中左側(cè)立柱的兩側(cè)有可供主體穿過的孔，立柱內(nèi)孔周圍的區(qū)域內(nèi)有密封條。同時(shí)該立柱上有可方便檢修的立柱門。其內(nèi)部安裝支承部分、驅(qū)動(dòng)單元和行程開關(guān)。
如圖5、圖6所示，所述支承部分的骨架為兩支槽形結(jié)構(gòu)的橫梁及連接橫梁的立梁，立梁下部和立柱連接并固定在地面上，所述橫梁的翼緣上有可供徑向滾輪和驅(qū)動(dòng)單元安裝的孔及安裝座，所述垂向滾輪、徑向滾輪和驅(qū)動(dòng)單元安裝在骨架上，垂向滾輪和徑向滾輪提供主體的回轉(zhuǎn)軌道，使主體可沿該軌道平滑旋轉(zhuǎn)。
如圖6、圖7所示，所述驅(qū)動(dòng)單元通過電機(jī)的安裝座和軸座安裝在支承部分的骨架上，電機(jī)的輸出端經(jīng)減速器通過聯(lián)軸器和軸連接，所述軸安裝在軸座上，其輸出端接電磁離合器和齒輪。所述齒輪安裝在電磁離合器的銜鐵上，并與主體下部的齒條嚙合。驅(qū)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)主體的旋轉(zhuǎn)。
所述電磁離合器通電時(shí)吸合而與齒輪處于結(jié)合狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)失電后，電磁離合器放松而與齒輪分離，此時(shí)主體可自由推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)弧形通道門的手動(dòng)和自動(dòng)的使用，并可在系統(tǒng)失電后正常使用。在電磁離合器通電的狀態(tài)時(shí)，當(dāng)作用與主體上的阻力矩超過電磁離合器的允許轉(zhuǎn)矩時(shí)，齒輪和電磁離合器間打滑，從而實(shí)現(xiàn)所述通道門的防夾人功能。
如圖5所示，所述控制系統(tǒng)的行程開關(guān)安裝于支承部分的骨架的下部，當(dāng)主體旋轉(zhuǎn)至終了位置時(shí)，主體下部的限位擋塊接觸行程開關(guān)從而控制電機(jī)的工作。
如圖5所示，所述控制系統(tǒng)的識(shí)別系統(tǒng)安裝在立柱上，可根據(jù)使用的場(chǎng)合選擇按扭、紅外感應(yīng)開關(guān)、讀卡器、條碼識(shí)別器或投幣器等，基于對(duì)識(shí)別系統(tǒng)的操作，電機(jī)工作，從而帶動(dòng)主體的旋轉(zhuǎn)。
如圖5所示，所述控制系統(tǒng)的紅外線感應(yīng)系統(tǒng)安裝在護(hù)欄的兩端。對(duì)于單向使用的通道，僅在通道的出口處安裝一處紅外線感應(yīng)系統(tǒng)，其作用在于，當(dāng)使用者通過主體后，基于紅外線感應(yīng)系統(tǒng)對(duì)人體的感應(yīng)，控制電機(jī)返回初始狀態(tài)。對(duì)于雙向使用的通道在護(hù)欄的兩端均設(shè)置有紅外線感應(yīng)系統(tǒng)，其作用在于，當(dāng)人體接近該通道門時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷人體的來向，并使門體凹面旋轉(zhuǎn)至人來的方向，以便該使用者的使用。
實(shí)施例2，如圖9-圖14所示的弧形通道門，所述弧形通道門區(qū)別于實(shí)施例1在于所述主體為兩個(gè)圓弧形結(jié)構(gòu)，其分別安裝在左右立柱上，所述左右立柱上均有主體通過的孔和立柱門及內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)單元、支承部分和行程開關(guān)等。兩扇門體通過左右立柱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別驅(qū)動(dòng)而同時(shí)反向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)啟閉。
實(shí)施例3，如圖9-圖17所示的弧形通道門，所述弧形通道門區(qū)別于實(shí)施例2在于，其右側(cè)立柱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元取消了電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和電磁離合器等，所述立柱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)單元的軸直接與該立柱內(nèi)的齒輪聯(lián)結(jié)。左右主體通過安裝在左右立柱之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用而同時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有軟軸[22]、軟軸管[23]和安裝座[24]，軟軸管上開有供齒輪和軟軸嚙合的孔。當(dāng)左側(cè)門體在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，其中的齒輪，同時(shí)與軟軸嚙合而帶動(dòng)軟軸在軟軸管內(nèi)沿軟軸管移動(dòng)，軟軸移動(dòng)過程中同時(shí)帶動(dòng)右側(cè)立柱內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)左右門體的同時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
以上即是本實(shí)用新型所述新型旋轉(zhuǎn)門的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容，基于上述內(nèi)容的改進(jìn)設(shè)計(jì)均屬本技術(shù)領(lǐng)域人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可改進(jìn)的，因而應(yīng)屬本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種弧形通道門，主要包括有主體、立柱組成、護(hù)欄、支承部分、驅(qū)動(dòng)單元、控制系統(tǒng)，其特征在于主體包括有門體、齒條、下邊框、限位擋塊；立柱組成包括有立柱、立柱門、密封條；支承部分包括有骨架、垂向滾輪、徑向滾輪；驅(qū)動(dòng)單元主要包括有電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、軸、軸座、電磁離合器、齒輪；控制系統(tǒng)包括有識(shí)別系統(tǒng)、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、行程開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形通道門，其特征在于所述弧形通道門的主體為弧形結(jié)構(gòu)；所述主體下部有帶凹槽的下邊框，凹槽內(nèi)有齒條和限位擋塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形通道門，其特征在于所述立柱上有主體通過的孔及密封條和立柱門；所述立柱內(nèi)安裝驅(qū)動(dòng)單元、支承部分和行程開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形通道門，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)單元的齒輪和所述主體的齒條嚙合而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形通道門，其特征在于所述支承部分的垂向滾輪和徑向滾輪安裝在所述骨架上；所述垂向滾輪和徑向滾輪壓緊在主體上，提供主體的旋轉(zhuǎn)軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形通道門，其特征在于所述立柱和護(hù)欄的人通過側(cè)分別有識(shí)別系統(tǒng)和紅外線感應(yīng)系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形通道門，其特征在于應(yīng)用于實(shí)施例1時(shí)所述主體為中心角約為180°的一扇圓弧形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形通道門，其特征在于應(yīng)用于實(shí)施例2時(shí)所述主體為兩扇圓弧形結(jié)構(gòu)門體；左右立柱內(nèi)均有驅(qū)動(dòng)單元、支承單元和行程開關(guān)等。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的弧形通道門，其特征在于應(yīng)用于實(shí)施例3時(shí)所述弧形通道門取消右側(cè)立柱內(nèi)的電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和電磁離合器等，同時(shí)增加聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有軟軸、軟軸管、安裝座等；所述軟軸管上有可供所述齒輪嚙合的缺口。
專利摘要本實(shí)用新型所述弧形通道門，主要包括有主體、立柱組成、護(hù)欄、支承部分、驅(qū)動(dòng)單元和控制系統(tǒng)。其中，主體，包括有門體、齒條、限位擋塊、下邊框；支承部分，包括有骨架、垂向滾輪、徑向滾輪；驅(qū)動(dòng)單元，包括有電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、軸、軸座、電磁離合器、齒輪；控制系統(tǒng)，包括有識(shí)別系統(tǒng)、紅外線感應(yīng)系統(tǒng)、行程開關(guān)。本實(shí)用新型所述弧形通道門，提供一種能有效控制出入，無門體跟隨帶來緊迫感，可安全使用的自動(dòng)化、多功能門體結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)E06B11/02GK2680839SQ20042000365
公開日2005年2月23日 申請(qǐng)日期2004年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月31日
發(fā)明者王建兵, 王彩霞, 郝桂華 申請(qǐng)人:郝桂華