專利名稱：安全汽車門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車門鎖，特別涉及一種能夠當(dāng)車門關(guān)閉處于反鎖位置時，從車內(nèi)不能打開車門的安全汽車門鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)使用的汽車門鎖沒有鎖頭安全(反鎖)機(jī)構(gòu)，當(dāng)外人利用車門間隙將鎖提把或三角叉撥到開鎖位置，車門將自然打開，很不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種能夠當(dāng)車門關(guān)閉處于反鎖位置時，車內(nèi)和車外的人都不能打開車門的安全汽車門鎖。
本實用新型的技術(shù)方案是對現(xiàn)有車門鎖的鎖頭進(jìn)行了改進(jìn)，將該鎖頭原有鎖體內(nèi)的一組簧片槽，增加為兩組，兩組間隔一定角度，一般間隔90°角。這樣相當(dāng)于增加了一個反鎖位置，這一位置將與其鎖芯連接的鎖體上的三角叉的一端提到上限的位置，而與該三角叉另一端連接的車內(nèi)提手、內(nèi)把手開門機(jī)構(gòu)和外把手開門機(jī)構(gòu)都處于被三角叉拉緊的狀態(tài)，也就是鎖定的狀態(tài)，此時無論是通過車內(nèi)提手、內(nèi)把手開門機(jī)構(gòu)和外把手開門機(jī)構(gòu)開門，還是撥動三角叉都不能達(dá)到開門的目的。而在鎖芯處于原有正常狀態(tài)時，可以在車內(nèi)提起提手開啟車門，不影響車門的正常使用功能。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員停車后，在車外用鑰匙將車鎖置于反鎖狀態(tài)，從駕駛室內(nèi)、外都不能隨意打開車門，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，起到了安全作用。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A視圖；圖3是本實用新型鎖頭的主視圖；
圖4是圖3的左視圖；圖5是圖3的B-B剖視圖(鎖芯未處在反鎖狀態(tài)時)；圖6是圖3的B-B剖視圖(鎖芯在反鎖狀態(tài))。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明參見圖1～圖4，本實用新型的總體構(gòu)成與現(xiàn)有技術(shù)相同，包括鎖體11、鎖頭3、拉桿5、撥板4、提手8、三角叉7以及鑰匙1，鎖頭3的頂端有與鎖芯連接的可隨鎖芯轉(zhuǎn)動的連接頭，該連接頭與撥板4的一端連接，撥板4的另一端與拉桿5的上端鉸連，拉桿5的下端與三角叉7的一端連接，三角叉7的中部穿過鎖體11內(nèi)并與其鉸連，三角叉7的另一端與提手8的下端鉸連。本實用新型的鎖頭3在處于正常狀態(tài)時，與現(xiàn)有的車門鎖相同，即圖4中的撥板4可以在一定角度內(nèi)自由擺動，使三角叉7的右端可以上下擺動，其左端也就可以上下移動，這樣由三角叉7控制的鎖體內(nèi)的鎖門機(jī)構(gòu)，在提手8提起或通過內(nèi)把手開門機(jī)構(gòu)9和外把手開門機(jī)構(gòu)10均可將車門開啟。
參見圖5和圖6，這是本實用新型的鎖頭3內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，是對現(xiàn)有車門鎖的鎖頭進(jìn)行了改進(jìn)，將該鎖頭原有鎖頭體31內(nèi)的一組簧片槽32，增加為兩組，兩組間隔一定角度，該實施例間隔90°角，而鎖芯33的結(jié)構(gòu)不變。圖5是鎖芯33未處在反鎖狀態(tài)時(即現(xiàn)有技術(shù)的正常狀態(tài))的結(jié)構(gòu)，圖6是鎖芯33在反鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)。這樣相當(dāng)于增加了一個反鎖位置，這一位置將與其鎖芯33連接的撥板4擺動到圖4中的B位置，此時撥板4被鎖芯鎖定在這一位置，它不能向逆時針方向擺動，撥板4通過拉桿5將三角叉7的右端向上提到上限位置位置，而與該三角叉7的另一端連接的車內(nèi)提手8、內(nèi)把手開門機(jī)構(gòu)9和外把手開門機(jī)構(gòu)10都處于被三角叉7拉緊的狀態(tài)，也就是鎖定的狀態(tài)，此時無論是通過車內(nèi)提手8、內(nèi)把手開門機(jī)構(gòu)9和外把手開門機(jī)構(gòu)10開門，還是撥動三角叉7都不能達(dá)到開門的目的。
(當(dāng)鑰匙1插入鎖頭3，鑰匙1處于圖5狀態(tài)。順轉(zhuǎn)70°處于開啟位置，提把8彈起，外手把10、內(nèi)手把9掀動都可以開門，鎖體11與鎖扣6脫離。
參見圖1～圖4、圖6，當(dāng)車門處于關(guān)閉狀態(tài)時，鑰匙1插入鎖頭3，鑰匙1逆時轉(zhuǎn)動90°拔出，鎖芯33、撥板4處于圖6中的反鎖狀態(tài)，提手8下落，拉桿5、三角叉7上移，提手8用力不能提起，外手把10、內(nèi)手把9掀動屬空位，不能開門。)(注以上括弧內(nèi)的內(nèi)容是否可以刪除？)
權(quán)利要求1.一種安全汽車門鎖，該門鎖的鎖頭由鎖頭體和位于其內(nèi)的鎖芯組成，在鎖芯上設(shè)有簧片，在鎖體內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述簧片對應(yīng)的簧片槽，其特征在于所述的簧片槽設(shè)有兩組，兩組間隔一定角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全汽車門鎖，其特征在于所述的兩組簧片槽間隔90°。
專利摘要一種安全汽車門鎖，該門鎖的鎖頭由鎖頭體和位于其內(nèi)的鎖芯組成，在鎖芯上設(shè)有簧片，在鎖體內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述簧片對應(yīng)的簧片槽，其特征在于所述的簧片槽設(shè)有兩組，兩組間隔一定角度，一般為90°。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員停車后，在車外用鑰匙將車鎖置于反鎖狀態(tài)，從駕駛室內(nèi)、外都不能隨意打開車門，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，起到了安全作用。
文檔編號E05B65/20GK2644599SQ0325300
公開日2004年9月29日 申請日期2003年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月27日
發(fā)明者李乃興, 丁志民, 王志強(qiáng), 于柄瑞 申請人:濰坊五星制鎖有限公司