專利名稱：全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的大部分門、窗、或隔斷結(jié)構(gòu)主要是由邊框和扇體組成，該扇體周圍設(shè)有圍框，這種門、窗、或隔斷結(jié)構(gòu)整體不美觀，視野受阻，清潔時(shí)操作困難，存在安全隱患，而且其只能左右移動(dòng)，其敞開的程度只能實(shí)現(xiàn)部分敞開。
為此，有人提出了一種全敞開的門、窗結(jié)構(gòu)，這種門窗的扇體沒有豎框，使得視野更加開闊，但是此類門窗大部分開啟時(shí)只能作直線移動(dòng)，不能作曲線或弧線運(yùn)動(dòng)，在使用上受到了很大的限制；當(dāng)然，也有個(gè)別的門窗結(jié)構(gòu)能夠滿足曲線或弧線運(yùn)動(dòng)的要求，但是由于其設(shè)計(jì)上的缺陷，使得這類門窗存在以下不足1、由于上下轉(zhuǎn)軸的滾動(dòng)設(shè)計(jì)，使得其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在開啟過程中噪音大，維護(hù)工作大、成本高、入軌難度大；2、由于轉(zhuǎn)彎處上下軌道的弧形設(shè)計(jì)，使得加工工序復(fù)雜、成本高、施工難度高，而且實(shí)際使用過程中，扇體在轉(zhuǎn)彎處移動(dòng)不順暢；3、扇體和上下軌道之間的密封性能差，容易導(dǎo)致雨水和灰塵的進(jìn)入；4、沒有考慮紗窗的功能設(shè)計(jì)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是提供一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音大、維護(hù)工作大、成本高、入軌難度大、移動(dòng)不順暢等問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，由上梁、下梁和扇體組成，該扇體以帶上邊框、下邊框的透明材料為主體，該上邊框、下邊框上設(shè)置有上軸、下軸，通過該上軸、下軸和所述的上梁、下梁連接，其中所述的上梁、下梁內(nèi)設(shè)有若干層滑道；所述的上軸由設(shè)置于上邊框的第一主軸和第一輔軸組成，該第一主軸上設(shè)有第一滑動(dòng)輪，第一輔軸上設(shè)有第二滑動(dòng)輪，該第一滑動(dòng)輪、第二滑動(dòng)輪和所述上梁中的滑道接觸；而所述的下軸由設(shè)置于下邊框的第二主軸和第二輔軸組成，該第二主軸上設(shè)有第三滑動(dòng)輪，第二輔軸上設(shè)有第四滑動(dòng)輪，該第三滑動(dòng)輪、第四滑動(dòng)輪容置于所述下梁中。
更具體而言，所述的上軸、下軸是由軸體、軸頭、滑動(dòng)輪組成，該軸體的中部設(shè)置有檔體，其另一端通過沉頭螺釘固定連接有該軸頭，該檔體和軸體之間套置有所述的滑動(dòng)輪。
所述的第一滑動(dòng)輪為雙圓輪，第二滑動(dòng)輪、第三滑動(dòng)輪、第四滑動(dòng)輪為單圓輪。在所述的上梁、下梁的端部設(shè)有定位槽，該定位槽容置所述的第一主軸和第二主軸。所述的上梁、下梁上設(shè)有分別供第二滑動(dòng)輪、第四滑動(dòng)輪滑出的開口。所述的上梁的底部設(shè)有密封條槽，而所述上邊框的端面有凸臺(tái)，該密封條槽和凸臺(tái)之間容置有用于防水防塵的密封條。所述的下邊框的底部設(shè)有密封條槽，該密封條槽和下梁的頂面之間容置有用于防水防塵的密封條。
另外，本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)還包含有紗窗，所述的上梁、下梁的外側(cè)設(shè)有滑道，該紗窗安裝在該滑道上。
本實(shí)用新型還提出了一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)用的型材，其中，該型材為下方開口的腔體結(jié)構(gòu)，該腔體內(nèi)部設(shè)有若干條橫向滑道，該滑道之間是通過若干突起的擋沿相隔；并且該腔體內(nèi)部最上層滑道的上方設(shè)有定位槽，該定位槽為突起擋沿結(jié)構(gòu)，所述型材的腔體底部設(shè)有密封條槽，該密封條槽位于所述下方開口的旁側(cè)。
本實(shí)用新型通過采用滑動(dòng)輪直接在滑道內(nèi)旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)等設(shè)計(jì)，消除了現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音大，維護(hù)工作大、成本高、入軌難度大、移動(dòng)不順暢等問題，具體來講有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的上下軸的滑動(dòng)設(shè)計(jì)，替代現(xiàn)有技術(shù)中的滾動(dòng)設(shè)計(jì)，大大降低了噪音，使得維護(hù)費(fèi)用小、成本低；2、該滑動(dòng)設(shè)計(jì)降低了轉(zhuǎn)彎處的設(shè)計(jì)要求，轉(zhuǎn)彎極為順暢；3、安裝施工難度小，扇體入軌方便；4、防水防塵效果好；5、紗窗的設(shè)計(jì)使得本實(shí)用新型更富有人性化，如兼顧通風(fēng)和防蚊蟲等。


圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中紗窗的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型中第一主軸使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中第一輔軸使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型中第二主軸使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型中第二輔軸使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型扇體的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖9-A為本實(shí)用新型上梁使用狀態(tài)時(shí)的主視圖；圖9-B為本實(shí)用新型上梁的A-A剖面示意圖；圖9-C為本實(shí)用新型上梁使用狀態(tài)時(shí)的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了實(shí)現(xiàn)門窗的透光性好、全敞開、低噪音、低成本、防水防塵效果好、轉(zhuǎn)彎順暢兼具紗窗設(shè)計(jì)的優(yōu)良門窗，本實(shí)用新型提出了一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)。
下面以三邊陽臺(tái)窗為例介紹其結(jié)構(gòu)，如圖1所示，本全敞開可移動(dòng)陽臺(tái)窗由8窗扇組成，取視覺位置從室內(nèi)到室外，將窗扇依次編號(hào)1、2、3、4、5、6、7、8；其中包括兩個(gè)轉(zhuǎn)彎。
如圖2所示，該整體門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)由上梁201、下梁207和扇體組成，該扇體包括上邊框203、下邊框204、透明材料210、第一主軸202、第一輔軸205、第二主軸208和第二輔軸206；該上邊框211通過第一主軸202、第一輔軸205和上梁201連接；下邊框204通過第二主軸208和第二輔軸206和下梁207連接，其中如圖3所示，上梁201、下梁207是一種特制的型材，該型材為一側(cè)開口的腔體結(jié)構(gòu)；其內(nèi)設(shè)置有設(shè)有突起的擋沿307、308和309，并且擋沿307的凸起高度小于擋沿308和309，這些擋沿將上梁的腔體分為四層，下面三層分別為第一滑道303、第二滑道304、第三滑道305，上層為定位槽302；下梁207內(nèi)設(shè)有突起的擋沿，該擋沿將下梁的腔體分為上下兩層，上層為第四滑道306，下層為定位槽301。所述型材上梁201的腔體底部設(shè)有密封條槽310，該密封條槽310位于腔體下方開口的旁側(cè)；此外，上梁201、下梁207的側(cè)壁上分別設(shè)有供第一輔軸205、第二輔軸206滑出的開口。
如圖4所示，該第一主軸202由軸體404、軸頭405和第一滑動(dòng)輪406組成，該軸體404的中部設(shè)置有檔體402，其另一端通過沉頭螺釘401固定連接軸頭405，第一滑動(dòng)輪406套置在檔體402和軸頭405之間，第一滑動(dòng)輪306為雙圓輪，該雙圓輪分別容置在第一滑道303、第二滑道304內(nèi)，定位槽302內(nèi)安裝有定位座403，定位座403的下方設(shè)有凹槽，凹槽的大小恰好與軸頭405的大小相匹配，(定位槽的結(jié)構(gòu)及定位座安裝請(qǐng)參考圖9-A、圖9-B、圖9-C)，此設(shè)計(jì)是為了使第一主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定不易脫軌；另外由于擋沿307的凸起高度小于擋沿308和309，故而使扇體承重在擋沿308和309上，并使軸頭405不接觸上梁201的壁，使第一滑動(dòng)輪406在滑道中運(yùn)行更通暢；軸體404的下部套接在上邊框203的相應(yīng)的槽內(nèi)；上邊框203的端面有凸臺(tái)407，密封條槽310和凸臺(tái)407之間容置有密封條，可達(dá)到防水防塵的目的。
如圖5所示，第一輔軸205由軸體503、盤頭螺絲502、第二滑動(dòng)輪501組成，第二滑動(dòng)輪501套置在軸體503和盤頭螺絲502之間；第二滑動(dòng)輪501為單圓輪，其容置在第三滑道305內(nèi)，軸體503的下部套接在上邊框203的相應(yīng)的槽內(nèi)。
如圖6所示，第二主軸208包含有軸體604、軸頭605和第三滑動(dòng)輪602，該軸體604的中部設(shè)置有檔體601，其另一端通過沉頭螺釘606固定連接軸頭605，第三滑動(dòng)輪602套置在檔體601和軸頭605之間，第三滑動(dòng)輪602容置在第四滑道306內(nèi)；第二主軸208大部分容置在下梁207內(nèi)，下梁207為上方開口的腔體型材，該型材內(nèi)設(shè)有單層滑道即第四滑道306，第四滑道306的下部安裝有定位座603，軸頭605恰好容置在定位座603的槽內(nèi)，此設(shè)計(jì)也是為了使第一主軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定不易脫軌；軸體604的另一端與下邊框204套接，該下邊框204的下部設(shè)有密封條槽607，密封條位于密封條槽607和下梁207的頂面之間，可達(dá)到防水防塵的目的；此外第三滑動(dòng)輪602為帶有橡膠圈的輪，可對(duì)整個(gè)扇體起到定位和減震的作用。
如圖7所示，第二輔軸206包括軸體703、軸頭704和第四滑動(dòng)輪702，該軸體703的下半部為上粗、下細(xì)的兩段圓柱701、705，第四滑動(dòng)輪702套接在圓柱705上，容置在圓柱701和軸頭704之間；該第四滑動(dòng)輪702恰好被限定在下梁207的上部開口處，以保證第四滑動(dòng)輪702的運(yùn)行軌道穩(wěn)定、不脫軌，使扇體平穩(wěn)移動(dòng)；并且該第四滑動(dòng)輪702在運(yùn)行的過程中特別是轉(zhuǎn)彎的過程中可起到導(dǎo)向的作用；軸體703的上端與下邊框204套接相連，該下邊框204的下方設(shè)有密封條槽607，密封條位于密封條槽607和下梁207的頂面之間，可達(dá)到防水防塵的目的。
如圖8所示，透明材料210安裝在上邊框203和下邊框204之間，即透明材料210套接在上邊框203下部及下邊框204上部的槽內(nèi)。
另外，本實(shí)用新型提出的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，還包含有紗窗，如圖3所示，所述的上梁201、下梁207的外側(cè)均設(shè)有雙層滑軌即外軌311、內(nèi)軌312，紗窗包含有外紗窗扇313和內(nèi)紗窗扇314，外紗窗扇313和內(nèi)紗窗扇314的兩端均設(shè)有凹槽，該凹槽恰好容置對(duì)應(yīng)的軌道，其中外紗窗扇313安裝在外軌311上，內(nèi)紗窗扇314安裝在內(nèi)軌312上；此外各紗窗和滑軌之間設(shè)置有墊塊315，墊塊315由光滑材料制成，使紗窗在滑軌上移動(dòng)通暢，噪音??；紗窗可以在軌道上移動(dòng)，紗窗的扇數(shù)少于陽臺(tái)窗的扇數(shù)(注紗窗的扇數(shù)可以與陽臺(tái)窗的數(shù)量一樣，也可以少)，在玻璃窗開啟時(shí)，可以與玻璃扇交替移動(dòng)，該紗窗拆卸方便，可根據(jù)季節(jié)隨時(shí)拆卸。
本實(shí)用新型所述全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)可根據(jù)需要設(shè)置為直線形或弧形；如圖1所示，上梁201和下梁207的同一豎直方向分別設(shè)有安裝孔101，同時(shí)上梁201和下梁207的垂直方向相同位置還分別設(shè)有開口209和211。
開啟過程如圖2所示，全敞開時(shí)，將各個(gè)扇體延著滑道滑行，當(dāng)每個(gè)扇體通過拐彎處時(shí)，由于第一主軸202、第一輔軸205之間的距離與第二主軸208和第二輔軸206之間的距離相等，這樣的結(jié)構(gòu)使每個(gè)扇體在轉(zhuǎn)彎處時(shí)可以順利通過；扇體在上、下梁的滑道內(nèi)滑動(dòng)當(dāng)?shù)谝惠o軸205、第二輔軸206同時(shí)經(jīng)過開口209、211時(shí)，使扇體轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使第一輔軸205、第二輔軸206滑出上、下梁的滑道，該上梁201的開口209的大小與第一輔軸205的尺寸相當(dāng)，開啟位置對(duì)應(yīng)于第一輔軸205所在的第三滑道位置，該下梁207的開口211的大小與第二輔軸206的尺寸相當(dāng)，開啟位置也對(duì)應(yīng)于第二輔軸206所在的滑道位置；這樣的設(shè)計(jì)是為了保證第一主軸202和第二主軸208始終在梁內(nèi)的滑道內(nèi)運(yùn)行；整個(gè)扇體以第一主軸202和第二主軸208所在的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使扇體靠在整體窗戶的一側(cè)；依次類推，可將各窗扇通過移動(dòng)，到達(dá)開口出轉(zhuǎn)動(dòng)而使其分列在整體窗戶的兩側(cè)或一側(cè)，即可實(shí)現(xiàn)門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)的全敞開。
由于各輪采用特殊材料，具有摩擦系數(shù)低、耐磨性好的特點(diǎn)，滑動(dòng)輪在軌道內(nèi)滑動(dòng)運(yùn)行，具有運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，由上梁、下梁和扇體組成，該扇體以帶上邊框、下邊框的透明材料為主體，該上邊框、下邊框上設(shè)置有上軸、下軸，通過該上軸、下軸和所述的上梁、下梁連接，其特征在于所述的上梁、下梁內(nèi)設(shè)有若干層滑道；所述的上軸由設(shè)置于上邊框的第一主軸和第一輔軸組成，該第一主軸上設(shè)有第一滑動(dòng)輪，第一輔軸上設(shè)有第二滑動(dòng)輪，該第一滑動(dòng)輪、第二滑動(dòng)輪和所述上梁中的滑道接觸；而所述的下軸由設(shè)置于下邊框的第二主軸和第二輔軸組成，該第二主軸上設(shè)有第三滑動(dòng)輪，第二輔軸上設(shè)有第四滑動(dòng)輪，該第三滑動(dòng)輪、第四滑動(dòng)輪容置于所述下梁中。
2.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上梁上設(shè)有三層滑道，所述的下梁上設(shè)有單層滑道。
3.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上軸、下軸是由軸體、軸頭、滑動(dòng)輪組成，該軸體的中部設(shè)置有檔體，其另一端通過沉頭螺釘固定連接有該軸頭，該檔體和軸體之間套置有所述的滑動(dòng)輪。
4.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的第一滑動(dòng)輪為雙圓輪，第二滑動(dòng)輪、第三滑動(dòng)輪、第四滑動(dòng)輪為單圓輪。
5.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上梁、下梁的端部設(shè)有定位槽，該定位槽容置所述的第一主軸和第二主軸。
6.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上梁、下梁上設(shè)有分別供第二滑動(dòng)輪、第四滑動(dòng)輪滑出的開口。
7.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上梁的底部設(shè)有密封條槽，而所述上邊框的端面有凸臺(tái)，該密封條槽和凸臺(tái)之間容置有用于防水防塵的密封條。
8.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下邊框的底部設(shè)有密封條槽，該密封條槽和下梁的頂面之間容置有用于防水防塵的密封條。
9.如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)還包含有紗窗，所述的上梁、下梁的外側(cè)設(shè)有滑道，該紗窗安裝在該滑道上。
10.一種如權(quán)利要求1所述的一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)用的型材，其特征在于該型材為下方開口的腔體結(jié)構(gòu)，該腔體內(nèi)部設(shè)有若干條橫向滑道，該滑道之間是通過若干突起的擋沿相隔；并且該腔體內(nèi)部最上層滑道的上方設(shè)有定位槽，該定位槽為突起擋沿結(jié)構(gòu)，所述型材的腔體底部設(shè)有密封條槽，該密封條槽位于所述下方開口的旁側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型一種全敞開可移動(dòng)無框的門、窗、隔斷結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音大、維護(hù)工作大、成本高、入軌難度大、移動(dòng)不順暢等問題。本實(shí)用新型中的上梁、下梁內(nèi)設(shè)有若干層滑道；所述的上軸由設(shè)置于上邊框的第一主軸和第一輔軸組成，該第一主軸上設(shè)有第一滑動(dòng)輪，第一輔軸上設(shè)有第二滑動(dòng)輪，該第一滑動(dòng)輪、第二滑動(dòng)輪和所述上梁中的滑道接觸；而所述的下軸由設(shè)置于下邊框的第二主軸和第二輔軸組成，該第二主軸上設(shè)有第三滑動(dòng)輪，第二輔軸上設(shè)有第四滑動(dòng)輪，該第三滑動(dòng)輪、第四滑動(dòng)輪容置于所述下梁中。本實(shí)用新型的上下軸的滑動(dòng)設(shè)計(jì)，替代現(xiàn)有技術(shù)中的滾動(dòng)設(shè)計(jì)，大大降低了噪音，使得維護(hù)費(fèi)用小、成本低等。
文檔編號(hào)E06B3/32GK2687276SQ0320611
公開日2005年3月23日 申請(qǐng)日期2003年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月11日
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